Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Alfa Giulietta club => Topic gestart door: modellisimo op 10 februari 2017, 20:28:48
-
Mijn zoon heeft een Giulietta 170 pk laten chippen door Squadra tuning. Hij is niet echt tevreden over de gaspedaal respons in d stand. Ik zou mijn Giulietta ook laten tunen, maar kon de auto niet brengen. Nu zit ik zelf te denken aan een Novitec GP1 gaspedaal module. Heeft niet iemand ervaring mee? Helpt het echt of kan ik het beter zo laten?
-
Hangt er van af wat je zoekt.... Het is geen tuning, veranderd niets aan de motor, enige wat er gebeurd is dat de overdracht van gaspedaal wat aangepast wordt dus bijv bij kleine uitslag pedaal meer gas. Meeste tuners (ook squadra) doen dit erbij als onderdeel van tuning.
zijn meerdere merken die zoiets leveren, o.a. magnetti marelli, en
https://bavariacars.nl/webshop/onderdelen/snel-gas/spint-booster-variabele-gaspedaal-respons/ (https://bavariacars.nl/webshop/onderdelen/snel-gas/spint-booster-variabele-gaspedaal-respons/)
http://www.pedalbox.com/en/home/ (http://www.pedalbox.com/en/home/)
http://www.pedalbox.com/en/product/response/ (http://www.pedalbox.com/en/product/response/)
enz
-
Als je niet tevreden bent met de gaspedaal reactie, ga je toch gewoon terug? Squadra kan dat gewoon aanpassen naar je eigen wensen.
-
Heren dank voor deze reactie, echter is er hier iemand die zoiets gebruikt en zijn ervaring hier wil delen.
-
Ik heb mijn Giulietta ook door Squadra laten tunen.
En ook ik was totaal ontevreden met de gasrespons in D.
Eigenlijk vond ik de gasrespons in N en A veeeel prettiger.
Toen ik dit Stephan vertelde zei hij heel droogjes; nou dan programmeer ik je die gasrespons toch ook in D!?!
Heb je én de soepele respons én het volle vermogen.
Zo gezegd, zo gedaan.
Na een korte proefrit op de snelweg werd mij heel gauw duidelijk dat dit exact was hoe ik het hebben wil
Volle vermogen ter beschikking en een comfortabele, totaal niet meer zenuwachtige gasrespons.
Nu, na zo'n 10.000 km. kan ik dit nog steeds iedereen aanraden die D wat te nerveus vindt.
-
Ik heb de QV onlangs door Squadra laten tunen. De D is oorspronkelijk zéér direct. Bij de minste aanraking respons en knallen. Dat had ook wel wat, maar ik vind de nieuwe afstelling qua respons ook niet verkeerd. Het vermogen komt wat meer beheerst vrij, maar voelt in de hogere toeren daarentegen veel krachtiger.
-
Nu begrijp ik waarom mijn zoon geen verbetering voelde. Squadra had per vergissing weer de originele versie in de auto gezet. Hij krijgt zijn geld terug. Beetje slordig werk vindt ik zelf.
-
Fouten maken is menselijk, maar niet wenselijk... ;)
Hoofdzaak dat het goed wordt opgelost.
Geven jullie er dus de voorkeur aan om alles standaard te laten?
Persoonlijk vind ik alleen de wijziging van de gasrespons in D al de moeite waard.
Los van de toename in koppel en pk's...
-
Nu begrijp ik waarom mijn zoon geen verbetering voelde. Squadra had per vergissing weer de originele versie in de auto gezet. Hij krijgt zijn geld terug. Beetje slordig werk vindt ik zelf.
Dus hij heeft nu de tuning gewoon gratis? Dat is toch hele nette service?
-
Daar heb je dan wel 2 keer op en neer vanaf Limburg naar Nunspeet moeten rijden, daarnaast ongetwijfeld nog de nodige irritatie, belletjes/mailtjes.
-
Daar heb je dan wel 2 keer op en neer vanaf Limburg naar Nunspeet moeten rijden, daarnaast ongetwijfeld nog de nodige irritatie, belletjes/mailtjes.
Still, could be worse... ;D
-
Nu begrijp ik waarom mijn zoon geen verbetering voelde. Squadra had per vergissing weer de originele versie in de auto gezet. Hij krijgt zijn geld terug. Beetje slordig werk vindt ik zelf.
Dus hij heeft nu de tuning gewoon gratis? Dat is toch hele nette service?
Nee door zijn fout stond de originele software er weer op. Erg slordig. Wellicht gaan we nu samen naar Savali.
-
Savali maakt nooit fouten, dat weet iedereen. ;)
Hoeveel kilometer spaar je je daarmee uit?
-
heb hem op mijn ongetunde QV gehad , gasrespons nog ( instelbaar directer ) , heb hem nog te koop !
-
Ikke niet begrijpen.
Je laat de Juul tunen. Waarschijnlijk omdat je meer vermogen wilt. Dan bevalt t niet. Blijkt de ori software er per ongeluk nog op te staan en dan kies je voor geld terug?
Het is toch de ori software die niet bevalt? Dan laat je m toch alsnog chippen door Stephan?
Ik lig eraf, hoor.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Ik was ook al afgehaakt... ????
-
Ik ben de helaas gedupeerde giulietta rijder.
Ik laat een tuning doen om beide redenen, de gaspedaalrespons en een klein vermogen erbij.
De giulietta is al behoorlijk vlot, maar de neutraalstand zap ik altijd voorbij.
N stand lijkt het alsof de auto niet vooruit komt, zeker als stadsverkeer.
Ik heb zoiets, ik betaal 480euro oor een top tuning.
Hij knalt de software erin en levert de auto af, al had stephan 1km gereden dan had hij gemerkt of de tuning ook goed is gedownload.
me pa en ik gaan naar savali binnenkort, ik denk dat we ook iets meer inspraak op wensen hebben.
Gr bas
-
Savali is de laatste partij waar ik een multiair zou laten tunen. HS Corse heeft toch de beste papieren in deze.
-
Ik ben bij savali geweest ivm remap. En moet zeggen geen spijt van. Zit nu maar van augustus op. Misschien met de tijd maar heb er mijn vertrouwen in
-
Alfata, wat zou volgens jou slecht zijn aan savali.
De meeste meningen geven aan dat savali en squadra de beste software schrijven
-
Alfata, wat zou volgens jou slecht zijn aan savali.
De meeste meningen geven aan dat savali en squadra de beste software schrijven
Savali communiceert slecht en kreeg mijn multiair niet goed afgesteld, evenals die van TimW van dit forum.
Dit hoeft natuurlijk niet te betekenen dat de dienstverlening richting jou als klant ook slecht is, maar ik was toch wel erg teleurgesteld. Gewoon het gevoel dat men niet meer echt wist wat ze aan het doen waren.
-
Ok dat is inderdaad niet goed. Wij haken gewoon af op Squadra, want als zoiets mij zelf was overkomen haak ik ook af. Duidelijk niet uitvoeren van de opdracht. Ik heb mijn 147 bij Savali laten tunen en dat ging prima. Vandaar dat we nu toch naar Savali terug willen gaan.
-
Ok dat is inderdaad niet goed. Wij haken gewoon af op Squadra, want als zoiets mij zelf was overkomen haak ik ook af. Duidelijk niet uitvoeren van de opdracht. Ik heb mijn 147 bij Savali laten tunen en dat ging prima. Vandaar dat we nu toch naar Savali terug willen gaan.
Dan moet je dat vooral doen. Hun standaard software upgrade is vaak best prima. Alleen bij meer maatwerk ging het bij ons mis en dit werd vervolgens niet goed opgelost.
HS Corse heeft dit vervolgens wel opgepakt en naar de verhalen van Tim is dit nu veel beter dan met de Savali software. Daarom denk ik ook dat Revlimit (de software waarmee HS Corse werkt) het meest optimaal is voor de multiair.
-
Gisteren bij Savali geweest en prima. Ik ben helemaal tevreden.