!!

Beste gast Alfist,

U bent niet ingelogd op het forum van Club Alfa Romeo, Om te registreren klik hier of log-in

LET OP !!  als gast ziet u ook maar een klein gedeelte van het forum. Als aangemeld lid ziet u ook minder advertenties.

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

*

MysteryAngel
3.360

  • Type Alfa: Nog geen
  • *****
    - Super Alfist
Re: Toe aan een nieuwe Giulietta
« Reactie #45 Gepost op: 8 februari 2026, 00:15:55 »
Een Giulia lijkt mij een hele leuke opvolger voor de Giulietta.
*

Robert69
2.102

  • Type Alfa: Giulia Veloce
  • *****
    - Super Alfist
Re: Toe aan een nieuwe Giulietta
« Reactie #46 Gepost op: 8 februari 2026, 08:39:15 »
Citaat van: Nelson op  7 februari 2026, 22:42:48
Citaat van: Nelson op  7 februari 2026, 22:42:48
Je kan je ook af vragen wie of wat nou de 'specialisten ' zijn.
Ook daar zijn de meningen over verdeeld.
Ik lees in zoveel topics dat er verwezen wordt naar 'specialisten ', en dat klinkt dan als 'ik heb er verstand van'. Daarom beveel ik dat maar aan.
Tja,..

Ik heb juist de indruk dat de verwijzing naar 'de specialisten' vooral bedoeld is als enige juiste oplossing in plaats van eindeloos speculeren wat op een forum gebeurt.

'De specialist' is degene die kan uitlezen, heel wat meer ervaring heeft met (specifieke) auto's en den godganse dag niks anders doet dan sleutelen. Maar wat een specialist echt tot ' de specialist' maakt is dat die garage ook de moeilijkste dingen weet op te lossen, je van goed en nuttig advies voorziet en die faire prijzen hanteert voor die diensten. Kortom: zo langzamerhand een zeldzaamheid. Niet in de laatste plaats omdat alle elektronica ervoor zorgt dat we inmiddels in een soort Microsoftmobiel rijden: je wordt doodgegooid met meldingen maar nooit met oplossingen.

Maar het aller-allerbelangrijkste is natuurlijk een vitrinekast met Alfa spulletjes in de showroom. Dat onderscheidt de specialist van beunhazerij.
147 JTD 8V - Edizione Limitate
147 JTD 8V - Progression
Giulietta 1.4 MA QV-line
Giulietta QV - Launch Edition nr. 345
Giulia Veloce
*

DanaBanana
1.246

  • *****
    - Super Alfist
Re: Toe aan een nieuwe Giulietta
« Reactie #47 Gepost op: 8 februari 2026, 11:35:01 »
Citaat van: Robert69 op  8 februari 2026, 08:39:15
Citaat van: Robert69 op  8 februari 2026, 08:39:15
Maar het aller-allerbelangrijkste is natuurlijk een vitrinekast met Alfa spulletjes in de showroom. Dat onderscheidt de specialist van beunhazerij.
Helemaal waar! Maar je vergeet nog iets:

Terwijl je in heel Nederland haast nooit een Alfa tegenkomt, laat staan precies jouw type, weet de ware specialist bij iedere vraag altijd direct te vertellen dat er toevallig net vorige week nog drie klanten bij hem waren die exact hetzelfde probleem hadden als jij.
*

Robert69
2.102

  • Type Alfa: Giulia Veloce
  • *****
    - Super Alfist
Re: Toe aan een nieuwe Giulietta
« Reactie #48 Gepost op: 8 februari 2026, 13:29:21 »
Citaat van: DanaBanana op  8 februari 2026, 11:35:01
Citaat van: DanaBanana op  8 februari 2026, 11:35:01
Citaat van: Robert69 op  8 februari 2026, 08:39:15
Citaat van: Robert69 op  8 februari 2026, 08:39:15
Maar het aller-allerbelangrijkste is natuurlijk een vitrinekast met Alfa spulletjes in de showroom. Dat onderscheidt de specialist van beunhazerij.
Helemaal waar! Maar je vergeet nog iets:

Terwijl je in heel Nederland haast nooit een Alfa tegenkomt, laat staan precies jouw type, weet de ware specialist bij iedere vraag altijd direct te vertellen dat er toevallig net vorige week nog drie klanten bij hem waren die exact hetzelfde probleem hadden als jij.

Goeie! Die was ik nog vergeten inderdaad.

Maar alle gekheid op een stokje: de echte specialist, bestaat die nog? Sommigen zeggen van wel. Maar de realiteit is dat de hedendaagse auto's te complex zijn geworden. Voor wat vage meldingen ben ik bij 2 gerenommeerde "specialisten" geweest. Vier bezoekjes, een paar nieuwe relais, "speciale injectorreiniger", nieuwe IBS-sensor en een nieuwe accu rijker maar wel een klap geld lichter voordat er een oplossing (accu dus) was. En dan heb ik de vervanging van brandstofpomp nog tegengehouden.
147 JTD 8V - Edizione Limitate
147 JTD 8V - Progression
Giulietta 1.4 MA QV-line
Giulietta QV - Launch Edition nr. 345
Giulia Veloce
*

Reynaert98
192

  • Type Alfa: Giulietta 1.4TB Sportiva
  • ***
    - Alfist
Re: Toe aan een nieuwe Giulietta
« Reactie #49 Gepost op: 8 februari 2026, 13:58:42 »
Bevestigt maar weer dat de auto-industrie er ook maar op uit is om maar zoveel mogelijk winst te kunnen genereren door het maar lekker complex te maken (maar de CAN-bus encrypten, ho maar) en de boel ondermaats te documenteren. M.b.t. documentatie is Alfa daar wel echt typerend Italiaans in.

Overigens nog een andere vraag m.b.t. onderhoud. Heeft de Giulia/Stelvio ook een interval voor de olie van het achterste differentieel? Ik probeer het onderhoudsschema van de 2.0T een beetje in kaart te brengen maar buiten de standaard motorolie, remvloeistof, bougies etc om valt er niet zoveel info over te vinden.
*

Robert69
2.102

  • Type Alfa: Giulia Veloce
  • *****
    - Super Alfist
Re: Toe aan een nieuwe Giulietta
« Reactie #50 Gepost op: 8 februari 2026, 14:18:20 »
Citaat van: Reynaert98 op  8 februari 2026, 13:58:42
Citaat van: Reynaert98 op  8 februari 2026, 13:58:42
Bevestigt maar weer dat de auto-industrie er ook maar op uit is om maar zoveel mogelijk winst te kunnen genereren door het maar lekker complex te maken (maar de CAN-bus encrypten, ho maar) en de boel ondermaats te documenteren. M.b.t. documentatie is Alfa daar wel echt typerend Italiaans in.

Overigens nog een andere vraag m.b.t. onderhoud. Heeft de Giulia/Stelvio ook een interval voor de olie van het achterste differentieel? Ik probeer het onderhoudsschema van de 2.0T een beetje in kaart te brengen maar buiten de standaard motorolie, remvloeistof, bougies etc om valt er niet zoveel info over te vinden.

Er rouleert een werkplaatshandboek op het internet. Volgens mij weet @jt meer van?
147 JTD 8V - Edizione Limitate
147 JTD 8V - Progression
Giulietta 1.4 MA QV-line
Giulietta QV - Launch Edition nr. 345
Giulia Veloce
*

DanaBanana
1.246

  • *****
    - Super Alfist
Re: Toe aan een nieuwe Giulietta
« Reactie #51 Gepost op: 8 februari 2026, 14:29:38 »
Dit is wat ik in het instructieboekje kan vinden:

Motorolie om de 15.000 km vervangen
Olie tussenbak (bij Q4) om de 120.000 km vervangen
Bougies om de 60.000 km vervangen
Aandrijfriem om de 60.000 km of 4 jaar vervangen
Luchtfilter om de 45.000 km vervangen
Remvloeistof om de 2 jaar vervangen
Interieurfilter om de 30.000 km vervangen (15.000 km aanbevolen)
*

jt
463

  • Type Alfa: Giulietta/GTV
  • ****
    - Senior Alfist
Re: Toe aan een nieuwe Giulietta
« Reactie #52 Gepost op: 8 februari 2026, 14:49:34 »
Citaat van: Robert69 op  8 februari 2026, 14:18:20
Citaat van: Robert69 op  8 februari 2026, 14:18:20
Citaat van: Reynaert98 op  8 februari 2026, 13:58:42
Citaat van: Reynaert98 op  8 februari 2026, 13:58:42
Bevestigt maar weer dat de auto-industrie er ook maar op uit is om maar zoveel mogelijk winst te kunnen genereren door het maar lekker complex te maken (maar de CAN-bus encrypten, ho maar) en de boel ondermaats te documenteren. M.b.t. documentatie is Alfa daar wel echt typerend Italiaans in.

Overigens nog een andere vraag m.b.t. onderhoud. Heeft de Giulia/Stelvio ook een interval voor de olie van het achterste differentieel? Ik probeer het onderhoudsschema van de 2.0T een beetje in kaart te brengen maar buiten de standaard motorolie, remvloeistof, bougies etc om valt er niet zoveel info over te vinden.

Er rouleert een werkplaatshandboek op het internet. Volgens mij weet @jt meer van?

Deze heb ik gevonden, helaas doet de linkt het nog maar heel erg sporadisch....

https://lab-aftersales.fiat.com/elearn_testreda/main.aspx?nodeID=952001770&languageID=2&markID=2&modelID=952000000&valID=952000001&prodID=99&modelName=Alfa%20-%20620%20-%20Giulia&langDesc=English&sectionName=Procedure&validityName=2.2%20JTD
Mijn alfa's: Giulietta 1.4 MA TCT 2011, GTV 3.0 24v 2001
*

Reynaert98
192

  • Type Alfa: Giulietta 1.4TB Sportiva
  • ***
    - Alfist
Re: Toe aan een nieuwe Giulietta
« Reactie #53 Gepost op: 8 februari 2026, 14:52:30 »
Thanks! Dat is nog vrij frequent voor de multiriem. Wellicht ook nog een onderhandelpunt. Wat zijn daar normaal gesproken de prijzen voor? Aannemend dat waterpomp en dergelijke ook meteen meegepakt worden. Zag dat deze wel redelijk toegankelijk is aan de voorkant van het blok. Idem voor de T-Jet en daar stellen de kosten al helemaal niks voor zover ik mij kan herinneren
*

Reynaert98
192

  • Type Alfa: Giulietta 1.4TB Sportiva
  • ***
    - Alfist
Re: Toe aan een nieuwe Giulietta
« Reactie #54 Gepost op: 8 februari 2026, 14:57:23 »
Citaat van: jt op  8 februari 2026, 14:49:34
Citaat van: jt op  8 februari 2026, 14:49:34
Citaat van: Robert69 op  8 februari 2026, 14:18:20
Citaat van: Robert69 op  8 februari 2026, 14:18:20
Citaat van: Reynaert98 op  8 februari 2026, 13:58:42
Citaat van: Reynaert98 op  8 februari 2026, 13:58:42
Bevestigt maar weer dat de auto-industrie er ook maar op uit is om maar zoveel mogelijk winst te kunnen genereren door het maar lekker complex te maken (maar de CAN-bus encrypten, ho maar) en de boel ondermaats te documenteren. M.b.t. documentatie is Alfa daar wel echt typerend Italiaans in.

Overigens nog een andere vraag m.b.t. onderhoud. Heeft de Giulia/Stelvio ook een interval voor de olie van het achterste differentieel? Ik probeer het onderhoudsschema van de 2.0T een beetje in kaart te brengen maar buiten de standaard motorolie, remvloeistof, bougies etc om valt er niet zoveel info over te vinden.

Er rouleert een werkplaatshandboek op het internet. Volgens mij weet @jt meer van?

Deze heb ik gevonden, helaas doet de linkt het nog maar heel erg sporadisch....

https://lab-aftersales.fiat.com/elearn_testreda/main.aspx?nodeID=952001770&languageID=2&markID=2&modelID=952000000&valID=952000001&prodID=99&modelName=Alfa%20-%20620%20-%20Giulia&langDesc=English&sectionName=Procedure&validityName=2.2%20JTD

Site geeft nu een 503 en wordt zo te zien gehost in een datacenter van FCA/Stellantis zelf (XFCA NET). Wel lekker stereotyperend weer dat de site het te pas en te onpas doet
*

MysteryAngel
3.360

  • Type Alfa: Nog geen
  • *****
    - Super Alfist
Re: Toe aan een nieuwe Giulietta
« Reactie #55 Gepost op: 8 februari 2026, 16:34:06 »
Citaat van: Reynaert98 op  8 februari 2026, 13:58:42
Citaat van: Reynaert98 op  8 februari 2026, 13:58:42
Bevestigt maar weer dat de auto-industrie er ook maar op uit is om maar zoveel mogelijk winst te kunnen genereren door het maar lekker complex te maken (maar de CAN-bus encrypten, ho maar) en de boel ondermaats te documenteren. M.b.t. documentatie is Alfa daar wel echt typerend Italiaans in.

Overigens nog een andere vraag m.b.t. onderhoud. Heeft de Giulia/Stelvio ook een interval voor de olie van het achterste differentieel? Ik probeer het onderhoudsschema van de 2.0T een beetje in kaart te brengen maar buiten de standaard motorolie, remvloeistof, bougies etc om valt er niet zoveel info over te vinden.

De auto's worden tegenwoordig inderdaad niet meer voor de eeuwigheid gemaakt.
Het zijn juist de onderhoudskosten en reparaties waar de dealers het nog een beetje van moeten hebben.
Auto's worden gewoon steeds complexer en volgepropt met allerhande onzin en software,
wat op den duur als de auto's ouder worden geheid zorgt voor extra dure reparaties.
Ik denk dat auto's tegenwoordig vooral gemaakt worden met een beperkte levensduur.
En daarna willen ze natuurlijk bij Stellantis in dit geval graag dat je weer iets nieuws bij ze komt kopen.
Want ja de schoorsteen bij Stellantis moet immers ook roken.
De kwaliteit van moderne auto's is gewoon een stuk minder.
*

Robert69
2.102

  • Type Alfa: Giulia Veloce
  • *****
    - Super Alfist
Re: Toe aan een nieuwe Giulietta
« Reactie #56 Gepost op: 8 februari 2026, 18:08:04 »
Citaat van: MysteryAngel op  8 februari 2026, 16:34:06
Citaat van: MysteryAngel op  8 februari 2026, 16:34:06
Citaat van: Reynaert98 op  8 februari 2026, 13:58:42
Citaat van: Reynaert98 op  8 februari 2026, 13:58:42
Bevestigt maar weer dat de auto-industrie er ook maar op uit is om maar zoveel mogelijk winst te kunnen genereren door het maar lekker complex te maken (maar de CAN-bus encrypten, ho maar) en de boel ondermaats te documenteren. M.b.t. documentatie is Alfa daar wel echt typerend Italiaans in.

Overigens nog een andere vraag m.b.t. onderhoud. Heeft de Giulia/Stelvio ook een interval voor de olie van het achterste differentieel? Ik probeer het onderhoudsschema van de 2.0T een beetje in kaart te brengen maar buiten de standaard motorolie, remvloeistof, bougies etc om valt er niet zoveel info over te vinden.

De auto's worden tegenwoordig inderdaad niet meer voor de eeuwigheid gemaakt.
Het zijn juist de onderhoudskosten en reparaties waar de dealers het nog een beetje van moeten hebben.
Auto's worden gewoon steeds complexer en volgepropt met allerhande onzin en software,
wat op den duur als de auto's ouder worden geheid zorgt voor extra dure reparaties.
Ik denk dat auto's tegenwoordig vooral gemaakt worden met een beperkte levensduur.
En daarna willen ze natuurlijk bij Stellantis in dit geval graag dat je weer iets nieuws bij ze komt kopen.
Want ja de schoorsteen bij Stellantis moet immers ook roken.
De kwaliteit van moderne auto's is gewoon een stuk minder.

Behalve dan dat de Giulia niet door Stellantis is ontwikkeld.
147 JTD 8V - Edizione Limitate
147 JTD 8V - Progression
Giulietta 1.4 MA QV-line
Giulietta QV - Launch Edition nr. 345
Giulia Veloce