!!

Beste gast Alfist,

U bent niet ingelogd op het forum van Club Alfa Romeo, Om te registreren klik hier of log-in

LET OP !!  als gast ziet u ook maar een klein gedeelte van het forum. Als aangemeld lid ziet u ook minder advertenties.

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

*

sanscorp
42

  • Type Alfa: Giulietta 2.0 JTDm2 2015
  • *
    - Startende Alfist
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1410 Gepost op: 11 mei 2024, 07:42:33 »
Toch, dan laat ik het ook lekker zo :)
Maar klopt het dat het dan eigenlijk geen veerpootbrug meer is en dat ze op de poten horen?
*

DanielH92
2.469

  • Type Alfa: Giulietta QV TCT
  • *****
    Moderatore - Super Alfist
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1411 Gepost op: 11 mei 2024, 10:05:27 »
Ik had een veerpootbrug op mijn vorige Giulietta. De beugels in dezelfde lakkleur, de brug zelf zwart gepoedercoat. Stond gaaf, maar merkte geen verschil in rijgedrag.


*

sanscorp
42

  • Type Alfa: Giulietta 2.0 JTDm2 2015
  • *
    - Startende Alfist
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1412 Gepost op: 11 mei 2024, 22:08:23 »
Thanks, ik laat hem lekker achterwege dan!
*

ArjanB
2.159

  • Type Alfa: 156 GTA SW | Giulietta QV
  • *****
    Moderatore - Super Alfist
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1413 Gepost op: 12 mei 2024, 21:08:40 »
Zelfde ervaring hier op de Giulietta. Zo'n VPB dient ter versteviging van de carrosserie, niet om de veerpoten te verbinden. Daar zijn weer speciale 'bars' voor die je aan de overkant l onderkant kunt monteren.

Bij mijn 156 heeft de VPB wel merkbaar effect gehad want die heeft een veel slappere koets dan een Giulietta, en nog steeds is de 156 bijna rammelvrij.
nu: Alfa Romeo 156 SW GTA Q2 | Giulietta 1750 TBi QV TCT | 4C spider
gehad: 145 boxer|156 JTD|147JTD|Giulietta QV|Seicento Abarth |Panda 100HP
*

PatrickP0078
94

  • Type Alfa: Giulietta 1.4 MA Super
  • **
    - Junior Alfist
  • strijdende middenklasser
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1414 Gepost op: 18 juni 2024, 09:50:06 »
Citaat van: LeonAlfa op  3 juni 2022, 10:06:45
Citaat van: LeonAlfa op  3 juni 2022, 10:06:45
ik wil mn guul 1.6 jtdm 105pk 2014 laten chippen in de toekomst, deze heeft nu 120k gelopen, ik kan voor een standaart chip gaan, dan ga ik naar 130pk en 360nm?
maar ik kan ook de extremere versie nemen, dan moeten de swirl kleppen uit het spruitstuk gehaald worden?
wat doen deze dingen eigelijk? en dan ga ik naar hoeveel pk en en nm?
zijn er hier die dit hebben laten doen?
en wat is jullie ervaring
Mijn Giulietta 1.6 JTDm had ik opgevoerd naar 180 pk. Hiervoor had ik veel moeten investeren: de swirlkleppen waren verwijderd, het roetfilter was vervangen door een downpipe en een sportievere uitlaat en koppeling was gemonteerd. De auto reed er echt heel lekker op. Op zomerse dagen had ik vaak het gevoel dat de motor qua vermogen zichzelf terugschroefde, vermoedelijk vanwege de warmte. Als je ook zoveel wilt aanpassen, wil ik je aanraden om naar een betere intercooler te kijken.
Giulietta 1.6JTDm2 Squadra Massimo 160PK
Giulia 2.2JTD Performance 235PK! 🏎
Giulietta 1.4 MA Super 150PK
*

Geert_Zwienesteert
147

  • Type Alfa: Giulietta
  • ***
    - Alfist
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1415 Gepost op: 11 augustus 2025, 12:39:54 »
Mijn 1.4 multiair moet mogelijk een nieuwe turbo hebben. Ik speel een beetje met de gedachte om, als er dan toch geld tegen aan moet, er een upgrade turbo op te schroeven.
HS Corse biedt een pakket aan waarmee de auto naar 325 pk gaat - hybride turbo, nokkenas, uitlaat, injectoren etc.
Verstandig? Waarschijnlijk niet. Goede investering? Dat zeker niet.
Maar ik ben wel benieuwd of iemand hier ervaring mee heeft. 325pk uit 1368cc vind ik wel spannend, en de auto heeft 225.000km gelopen.
*

donjunior
30

  • Type Alfa: Giulietta 940 1.4 170PK
  • *
    - Startende Alfist
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1416 Gepost op: 11 augustus 2025, 13:11:26 »
Mijn 1.4 multiair moet mogelijk een nieuwe turbo hebben. Ik speel een beetje met de gedachte om, als er dan toch geld tegen aan moet, er een upgrade turbo op te schroeven.
HS Corse biedt een pakket aan waarmee de auto naar 325 pk gaat - hybride turbo, nokkenas, uitlaat, injectoren etc.
Verstandig? Waarschijnlijk niet. Goede investering? Dat zeker niet.
Maar ik ben wel benieuwd of iemand hier ervaring mee heeft. 325pk uit 1368cc vind ik wel spannend, en de auto heeft 225.000km gelopen.

Zou vooral benieuwd zijn hoe de multiair daarop reageert. Aangezien dat zo gevoelig spul is.
*

DanielH92
2.469

  • Type Alfa: Giulietta QV TCT
  • *****
    Moderatore - Super Alfist
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1417 Gepost op: 11 augustus 2025, 14:13:12 »
MultiAir doet niets anders dan met een hydraulische plunjer + solenoid de inlaatklep open duwen.
De inlaatklep openen is voor een MultiAir module niet anders voor een 300pk motor dan een 200pk motor lijkt me?
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1418 Gepost op: 11 augustus 2025, 14:29:42 »
Heb je ook geïnformeerd naar de prijs van dat pakket?
Dat gaat een aanzienlijk bedrag worden, wetende wat het kost voor een Brera tbi.
Met 325pk spreek je al het reserve vlees aan van het blok.
Met 225k kun je de afweging maken of dat wel slim is.
*

Robert69
2.067

  • Type Alfa: Giulia Veloce
  • *****
    - Super Alfist
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1419 Gepost op: 11 augustus 2025, 15:30:12 »
Het is een hoop geld voor een auto met die km-stand. En idd: je gaat het uiterste vragen van een motor die al dik 2 ton heeft gelopen. Dus misschien niet zo slim. Tenzij je het wel spannend vindt om testcase te zijn, wat enorm wordt gewaardeerd door mede forummers!
147 JTD 8V - Edizione Limitate
147 JTD 8V - Progression
Giulietta 1.4 MA QV-line
Giulietta QV - Launch Edition nr. 345
Giulia Veloce
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1420 Gepost op: 11 augustus 2025, 16:47:55 »
En aangezien je al problemen hebt met de auto (topic, auto loopt niet goed), zijn dit soort hersenspinsels eigenlijk niet aan de orde
*

Geert_Zwienesteert
147

  • Type Alfa: Giulietta
  • ***
    - Alfist
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1421 Gepost op: 12 augustus 2025, 09:23:54 »
Heb je ook geïnformeerd naar de prijs van dat pakket?
Dat gaat een aanzienlijk bedrag worden, wetende wat het kost voor een Brera tbi.
Met 325pk spreek je al het reserve vlees aan van het blok.
Met 225k kun je de afweging maken of dat wel slim is.

Zo'n € 7500,-.
Zoals Robert69 zegt, wel een flink bedrag voor een auto met deze leeftijd.
Als ik een nieuwe turbo moet hebben ben ik sowieso al € 2k verder, dus in dat opzicht kan ik die 2k er vanaf trekken. Er wordt dan ook door de tuner eerst een diagnose gesteld (als ik die dan nog niet heb).
Het is dus 2 vliegen in 1 klap: diagnose en nieuwe turbo, en dan ook meteen maar een leuke tune.

*

Geert_Zwienesteert
147

  • Type Alfa: Giulietta
  • ***
    - Alfist
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1422 Gepost op: 12 augustus 2025, 09:25:32 »
Het is een hoop geld voor een auto met die km-stand. En idd: je gaat het uiterste vragen van een motor die al dik 2 ton heeft gelopen. Dus misschien niet zo slim. Tenzij je het wel spannend vindt om testcase te zijn, wat enorm wordt gewaardeerd door mede forummers!

Ik kan natuurlijk sponsors werven. Dan test ik het graag ;)
*

Geert_Zwienesteert
147

  • Type Alfa: Giulietta
  • ***
    - Alfist
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1423 Gepost op: 12 augustus 2025, 09:28:10 »
En aangezien je al problemen hebt met de auto (topic, auto loopt niet goed), zijn dit soort hersenspinsels eigenlijk niet aan de orde

Als de auto goed liep had ik dit idee ook niet in mijn hoofd gehaald. Dat idee kwam omdat ik misschien een nieuwe turbo nodig heb. En toen dacht ik, als er dan toch een klap geld tegen aan moet..
Maar de reacties hier bevestigen ook wel mijn eigen gevoel hoor. Niettemin was ik wel benieuwd naar ervaringen:)
*

Reynaert98
183

  • Type Alfa: Giulietta 1.4TB Sportiva
  • ***
    - Alfist
Re: Tuning topic Giulietta!
« Reactie #1424 Gepost op: 12 augustus 2025, 10:15:26 »
Wellicht even laten informeren door H&S Corse? Misschien is het wel mogelijke een iets grotere turbo te monteren zonder de rest ook aan te pakken met het MA blok. Voor de T-Jet was het in ieder geval wel mogelijk (staat verder niet in de webshop van H&S). Met chip erbij heeft me dat maar zo'n ~1600 gekost volgens mij voor best wel wat vermogenswinst vergeleken alleen een stage 1 tune. Dat doet wat minder financieel pijn dan 7500 :)