Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Alfa Mito club => Topic gestart door: ramrod op 15 oktober 2021, 23:57:56
-
Ben voorzichtig aan het kijken voor een Mito, en kwam deze tegen , is helemaal wat ik zoek qua kleur en uitvoering.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/alfa-romeo-mito-1-4t-quadrifoglio-verde-aut-pano-leder-benzine-grijs-54d75fa9-c25e-4a61-801c-53c1569d8df3?cldtidx=11&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage
Wat vinden jullie van deze Mito, qua uitvoering, Km , onderhoud en prijs , zijn er nog dingen waar ik op moet letten of vragen bij dit type?
Enigste twijfel die ik zo heb is aantal gelopen Km , wat kan ik verwachten qua onderhoud/vervanging? Is het een punt van aandacht die Km ?
-
Dit is een bekende persauto geweest, zoek maar eens op dit kenteken op Google. Volgens mij is er zelfs een filmpje van (Autoblog).
-
Ok , lijkt me geen + , een wagen waar diverse verschillende figuren in hebben gereden.Als het deze wagen is.
Ik zoek op kenteken maar ik kom weinig tegen hoor , alleen zie ik hem nog op Facebook staan.
-
Ik zoek op kenteken maar ik kom weinig tegen hoor , alleen zie ik hem nog op Facebook staan.
https://youtu.be/OYSy2muteuM
Zoek maar eens op Google afbeeldingen, dan vind je wel meer. Dat het een testauto is geweest hoeft m.i. echt niet per se een nadeel te zijn. Het is een mooie uitvoering met de juiste opties. En vwb de km. stand: het ligt er maar helemaal aan hoeveel je ermee wilt gaan rijden. Als je maar 5.000 km. per jaar rijdt is deze stand een stuk minder een probleem dan wanneer je er jaarlijks 30.000 mee wil gaan rijden.
-
Proefrit maken! Goed luisteren naar afwijkende geluiden. Pak een klinkerweg en wat verschillende (scherpe) bochten en voel hoe de wagen reageert. Het is mooie uitvoering en een mooie kleur. MiTo's zijn goede auto's km stand is mijns inziens geen probleem
-
Thx voor de video.
Leuk om de Mito te zien op video, mooie uitvoering ook in de video.
De opmerking dat hij traag wegkomt uit stilstand , is daar nog iets aan te doen qua afstellen van de automaat/versnellingsbak?
-
Mooi uitvoering, voormalig pers auto hoeft inderdaad geen nadeel te zijn.
Maar uiteraard moet je bij de proefrit gewoon goed opletten of je afwijkende dingen ziet of hoort.
De TCT bak kan denk ik software matig wel wat aan gedaan worden.
Maar ik vermoed dat dat wellicht niet heel goedkoop is.
-
Even weg geweest maar nog steeds belangstelling voor deze Mito ga natuurlijk zeker eerst een goede proefrit maken
Nog wat vragen tav deze uitvoering ,hij heeft originele actieve schokdempers.
Zijn dit soort dempers dan van binnenuit in te stellen,zo ja wat zijn de hoogte verschilen ? Is dit niet een gevoelig/kwetsbare techniek en hoe deze te controleren ?
Ook is de wagen voorzien van Squadra software en een downpipe, misschien een domme vraag maar wat doet een downpipe in het geheel,er schijnt nu ook geen katalysator tussen te zitten,is dit niet verplicht bij een APK keuring?
Thx
-
De downpijp heeft bij sommige motor typen een krapbochtje, in de handel kun je een downpijp verkrijgen die dit niet heeft en een betere doorstroming van de uitlaat gassen heeft. Je mag niet zonder kat rijden = APK afkeur... maar dat bij het vervangen van de downpijp ook de kat komt te vervallen weet ik zo niet. Dus oppassen en controleren of er een kat tussen zit.... Ik meen te begrijpen dat men de komende jaren hier strenger op wil toezien, er zijn nogal wat mensen (vooral met diesels) de kat laten vervangen door een lege huls om meer vermogen te krijgen... misschien hier ook aan de hand?
Met verstelbare schokbrekers heb ik geen ervaring, heeft die van mij heeft dit niet.
-
Er zit geen katalysator tussen nu , wordt wel mee geleverd en eventueel terug geplaatst, verliest hierdoor wel wat vermogen en ander geluid. Officieel mag het niet op deze manier , bij controle ben je de l.l.... . Wel om in overwegen meen te nemen....
-
Zonder kat mag inderdaad niet, deze zul je dan ook voor iedere apk weer terug moeten plaatsen.
Ik weet niet in hoeverre sport katalysatoren wel of niet zijn toegestaan voor de apk.
Die leveren doorgaans ook een betere flow en sportiever geluid.
De adaptieve dempers zullen denk ik wel gelinkt zijn aan het DNA systeem?
Uiteraard staan er nog genoeg Mito´s te koop.
Dus mocht je toch geen goed gevoel hebben bij deze dan kan je rustig verder kijken.
Er is immers keuze genoeg.
-
Ja er staan er meer te koop maar weinig die ik ook echt mooi vind. Eerst maar eens bij deze gaan kijken voor een indruk.
-
Zonder kat mag inderdaad niet, deze zul je dan ook voor iedere apk weer terug moeten plaatsen.
Ik weet niet in hoeverre sport katalysatoren wel of niet zijn toegestaan voor de apk.
Die leveren doorgaans ook een betere flow en sportiever geluid.
De adaptieve dempers zullen denk ik wel gelinkt zijn aan het DNA systeem?
Uiteraard staan er nog genoeg Mito´s te koop.
Dus mocht je toch geen goed gevoel hebben bij deze dan kan je rustig verder kijken.
Er is immers keuze genoeg.
Zolang er een katalysator tussen zit, gaat het vaak wel goed, er zijn een heel aantal 200cells versie verkrijgbaar die voldoen aan de eisen bij een apk
-
Ik ben nu nog op vakantie (Nepal) internet is erg traag hier , probeer ook op de diverse auto sites te kijken voor eventuele alternatieven maar dat gaat niet of erg traag.
Mag ik aan jullie vragen als je een Interessante Mito , automaat, benzine, Max €15000 vraagprijs zien of te koop weten te staan om dan hier een link te plaatsen, een link openen gaat nog enigszins. Alvast bedankt .
-
https://www.autoscout24.nl/aanbod/alfa-romeo-mito-1-4t-quadrifoglio-verde-aut-pano-leder-benzine-grijs-54d75fa9-c25e-4a61-801c-53c1569d8df3?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share
-
Haha thx dat is de Mito waar het hier over gaat , toch bedankt.
-
Ah je hebt gelijk 😂
-
Net deze Mito https://www.autoscout24.nl/aanbod/alfa-romeo-mito-1-4t-quadrifoglio-verde-aut-pano-leder-benzine-grijs-54d75fa9-c25e-4a61-801c-53c1569d8df3?cldtidx=11&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage gekocht, zag er prima uit, reed goed, 2 kleine sterretjes in de voorruit dit wordt hersteld. Volgende week ophalen.
Welke telefoonhouder gebruiken jullie in je Mito, wil mn mobiel wel als hoofd navigatie gebruiken dus is het handig dat deze op een mooie plek komt.
Tijdens achteruit rijden geven de parkeer sensoren op een gegeven moment een piep geluid, maar dit is erg zacht en amper te horen , is dit nog in te stellen qua volume?
-
Woooww, wat een geweldige uitvoering zeg! Heel veel plezier er mee :)
-
Gefeliciteerd hele gave Mito :c029:
-
Dat is een heel fraai exemplaar! gefeliciteerd en veel plezierige km's!
-
Tijdje met de Mito gereden nu , heb wel grotere schakel flippers voor aan het stuur besteld want de originele zijn zo klein dat ze niet lekker te gebruiken zijn.
Tav climate controle , ik vind dat het niet goed warm wordt in de wagen , heb hem op 23 staan en dan is het wel te doen, is dit een Mito kwaal ,of wat is er aan te doen ?
De Mito is verlaagd dmv een schroefveren set, ik vind hem wel erg hard nu, als de veren wat hoger worden gezet, wordt dan het dan minder hard qua vering? Of wat zou er eventueel anders aan te doen zijn ?
-
Hai, door een schroefset hoger te zetten, ga je alleen de wielen " lager" zetten de veer kracht verandert niet. Ik rijd zelf ook met een schroefset, en behoorlijk straf af gesteld. In het begin vond ik het ook behoorlijk hard, maar je went er ook aan.....
Tijdens de Giro di Alpi van afgelopen zomer op de Duitse autobahnen geen enkel probleem, rijd zelfs een soort van comfortabele, koers vast. De temperatuur in de auto is bij mij geen probleem, een Tjet produceert veel warmte ( lees minder zuinig)... Ik heb hem meestal op 21 staan.
Wel klacht mijn vrouw vaak dat het tocht bij de benen, dan zet zij haar kant wat hoger.
-
Ok thx , maar aankijken dan tav de vering.
Temperatuur zou een vuil interieurfilter kunnen zijn volgens een ander, maar eens kijken , schijnt er wel beroerd bij te kunnen.
-
Hai, interieur filter is redelijk gemakkelijk te doen, er staan wel filmpjes op YouTube.
De bekleding onder het dashboard kastje loshalen en een stukje van de middenconsole en dan op je knieën kun je erbij,dan twee parkertjes los draaien en het dekseltje eraf wippen, zit wel met lipje bovenin nog vast....
-
Nu een paar weken gereden met de Mito en bevalt prima, temperatuur is ook ok nu, wellicht een verkeerde instelling geweest ...
Zoals eerder aangegeven de Mito is verlaagd dmv een schroefveren set, ik vind hem wel erg hard, dit blijf ik toch wel vinden, een andere veren set er onder lijkt de enigste oplossing, is een zachtere vering en dat de wagen dan toch wat verlaagd (hoeft niet zo laag als nu mag 2 cm bij) een mogelijkheid of loop ik dan tegen bepaalde zaken aan.
-
Een Mito is standaard ook al wel vrij stug geveerd.
Maar natuurlijk kan een andere veren set wel iets helpen.
-
Van mijn garagist gehoord dat schroefveren wel iets minder op spanning gezet kunnen worden, de rijhoogte verandert niet. Te veel spanning eraf halen gaat hij juist een stukje zakken, dus zoeken naar een optimaal punt.
-
Ok thx , weke garage is dat , hij zou dat kunnen? Iemand anders een garage in de buurt van Rotterdam die ik zo,n klusje kan toe vertrouwen?
-
Ik was bij een doe het zelf garage voor een rammeltje ergens onder de auto, een hitte schildje bleek... Op de brug zetten is elke keer weer een dingetje, toen kregen we het er over. Je moet hier zelf sleutelen, bovendien zou het voor je een stukje rijden zijn... Deze garage zit in Drachten (Friesland)
-
Waar in Rotterdam of omgeving kan ik eens langs met die Mito voor om de veren te laten bekijken en af te stellen, wie heeft goede ervaring?