Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Alfa Mito club => Topic gestart door: Deborahv op 17 november 2020, 11:19:06
-
Goedemorgen! Sinds bijna twee jaar rijd ik met veel plezier in een Alfa Mito MultiAir 1.4.
Sinds enkele weken heb ik een vervelende motorstoring, de auto start op 3 cilinders en schiet af en toe ik motorstoring tijdens rijden. Soms is er ook niks aan de hand, het is heel sporadisch.
Garage geeft aan dat het aan de MultiAir unit ligt.
Voordat ik de MA unit ga laten vervangen, wil ik eerst de motor laten flushen, om te kijken of dit het probleem eventueel op kan lossen. De MA unit is namelijk al eerder vervangen, en hoop niet dat dit nogmaals moet gebeuren.
Nu mijn vraag mbt olie gebruik. Vanuit mijn garage wordt standaard 5W40 olie gebruikt. De specs geven aan dat dit een ACEA A3/B3 olie is, terwijl vanuit Alfa C3 wordt geadviseerd. Garage geeft aan dat dit niet uitmaakt, maar zeker gezien ik eerdere olie issues heb gehad (na APK) zint het mij niet helemaal.
Wat zijn jullie bevindingen hierin? Kan deze olie zorgen voor defect of issues in de MA unit?
-
Mijn monteur gebruikt uitsluitend de door Alfa voorgeschreven olie bij die MA blokken, omdat ze heel gevoelig zijn voor het juiste type olie. Hij heeft al een paar Punto's ook binnen gehad waar 5W40 in was gegooid, waar inderdaad de MA gesneuveld is - dus ik zou zeggen: zoek een andere garage!
-
Dus ook het verschil in ACEA klasse kan zorgen voor problemen? Dus ACEA A3/B3 vs ACEA C3?
-
Er wordt overduidelijk de nadruk gelegd op ACEA C3 olie, dit zal niet voor niets zijn. Het is heel vreemd als jouw garage niet wil meewerken aan de specificaties zoals deze vermeld staan in de servicehandleiding.
-
O jeetje....wederom de olie-discussie!
Voor zover ik weet luistert het heel nauw welke en hoeveel olie er in je blok gaat. Verkeerde olie kan funest zijn voor je MA-unit. Las hier een tijdje terug ook een topic van iemand wiens motor op 3 cilinders liep. Naar ik meen was dat ook de voorloper van een nieuwe MA-module.
Ik kan maar niet begrijpen wat er voor garages nou zo moeilijk aan is om de juiste olie te gebruiken als dat zo specifiek wordt aangegeven en inmiddels algemeen bekend is. Ik vrees dan ook dat je de discussie met je garage aan moet gaan, die zijn wat mij betreft in gebreke gebleven
-
Exact wat ik ook al wist eigenlijk, toch erg fijn dat mijn bedenkingen bevestigd worden.
De discussie was ik al aangegaan, alleen werd aangegeven dat de olie gewoon geschikt is. Ook zou informatie op fora niet leidend zijn betreft de olie, al met al een eenzijdige discussie.
Na de flush zal ik alle specs van de gebruikt olie opvragen, wellicht is het toch de geschikte, maar ik betwijfel het.
Ik heb inmiddels zelf een nieuw oliefilter en olie besteld, Selenia 5W40 C3, en een nieuw filter voor in de MA unit.
Mocht dat allemaal niet baten ga ik kijken of het uithaalt om de unit (zelf) te repareren, anders wordt het helaas toch vervangen...
-
Exact wat ik ook al wist eigenlijk, toch erg fijn dat mijn bedenkingen bevestigd worden.
De discussie was ik al aangegaan, alleen werd aangegeven dat de olie gewoon geschikt is. Ook zou informatie op fora niet leidend zijn betreft de olie, al met al een eenzijdige discussie.
Na de flush zal ik alle specs van de gebruikt olie opvragen, wellicht is het toch de geschikte, maar ik betwijfel het.
Ik heb inmiddels zelf een nieuw oliefilter en olie besteld, Selenia 5W40 C3, en een nieuw filter voor in de MA unit.
Mocht dat allemaal niet baten ga ik kijken of het uithaalt om de unit (zelf) te repareren, anders wordt het helaas toch vervangen...
Eenzijdige discussie? Dat durf ik te betwijfelen. Het gaat namelijk niet om wat er op een forum gezegd wordt maar wat er door de fabrikant aangegeven wordt. Als de garagehouder die instructies niet volgt dan blijft hij in gebreke, als je het mij vraagt. Zou gewoon eens bij het juridisch loket (0900 8020) informeren wat je rechten zijn voordat je zelf op eigen kosten gaat klussen.
-
Blijft toch een lastig verhaal wie in z’n recht staat. Na de APK in februari heb ik ook al problemen gehad. Auto in flinke storing na 1 rit van 700 km, dit direct na de APK keuring. Het motoroliepeil was niet te peilen, heb toen zelf bijna 3 liter olie moeten bijvullen.
Denk dat het, mede hierdoor, erg lastig gaat worden wie er in gebreke is. Werd toen al aangegeven dat het eigenlijk niet mogelijk was dat op zo’n rit,het oliepeil dusdanig laag of niet bestaand was, aangezien het net was ververst.
-
Voordat de MA module bij mijn Giulietta kapotging had ik wel minder vermogen, maar geen uitvallende cylinder wat ik mij herinner. Zou je dat niet beter eerst kunnen (laten) checken?
Een reparatie van de module gaat niet lukken ws.
-
Voordat de MA module bij mijn Giulietta kapotging had ik wel minder vermogen, maar geen uitvallende cylinder wat ik mij herinner. Zou je dat niet beter eerst kunnen (laten) checken?
Een reparatie van de module gaat niet lukken ws.
Bougies of bobines zijn het niet volgens garage, het uitvallen zou aan de module liggen. Maar kan geen kwaad inderdaad om de oorzaak nogmaals goed te checken
-
Deze garage moet gewoon eens googlen naar acea A3 vs C3 en dan tot de conclisie komen dat je hier met twee verschillende soorten van olie te doen hebt.
Greetz,Rob
-
Misschien is het een idee om te kiezen voor een andere garage.....
-
Ik zou idd eens aan een andere garage denken als die het verschil tussen die olieen niet begrijpt, en vervolgens dus niet voor geschreven olie gebruikt.
Daarbij zou ik opletten dat je niet te lang door rijdt met deze ''storing'', want het zal helaas niet de eerst keer zijn dat dat voor motorschades zorgt...
-
Ik zou inderdaad even naar een Alfa specialist gaan.
De multiair modules zijn helaas een drama.
In ieder geval niet mee door rijden, met een beetje geluk is de MA module nog te redden.
-
Inmiddels de auto weer een paar dagen terug van de garage. Na 15 km begon de auto een beetje in te houden tijdens het rijden: weer motorstoring. De ochtend erna met starten liep de auto op 3 cilinders, viel uit en het motorolie lampje brandde. Toch maar voor de zekerheid een andere auto gepakt naar werk...
Afgelopen zaterdag de net ververste olie eruit, die bleek al helemaal donker (bijna zwart). Nieuwe olie erin (Selenia 5W40 C3) en nieuw filter. Ook gelijk maar de bougies gecontroleerd. Wat blijkt: 1e en 2e bougie zaten er bijna los in, 3e bougie ‘zweette’ een beetje olie. De 4e bougie was echt aan vervanging toe, ook hier zat wat olie rond de bougie.
Na schoonmaken weer 200 km gereden zonder problemen.
Helaas vanochtend weer op 3 cilinders gestart, auto viel uit en weer brandde het motorolie lampje. Bij 2e start ging het beter en zonder problemen naar werk toe gereden. Ik laat hem nu voor de zekerheid even staan en ga woensdag nieuwe bougies en koppakking erin zetten.
-
Koppakking? Klepdekselpakking bedoel je?
Starten op 3 cilinders komt me bekend voor van de defecte multiair unit, maar olielampje en uitvallen niet. Ben benieuwd wat je tegenkomt, hou ons op de hoogte!
-
Koppakking? Klepdekselpakking bedoel je?
Starten op 3 cilinders komt me bekend voor van de defecte multiair unit, maar olielampje en uitvallen niet. Ben benieuwd wat je tegenkomt, hou ons op de hoogte!
Klopt! Het was nog vroeg (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f61c.png)
-
Inmiddels de auto weer een paar dagen terug van de garage. Na 15 km begon de auto een beetje in te houden tijdens het rijden: weer motorstoring. De ochtend erna met starten liep de auto op 3 cilinders, viel uit en het motorolie lampje brandde. Toch maar voor de zekerheid een andere auto gepakt naar werk...
Afgelopen zaterdag de net ververste olie eruit, die bleek al helemaal donker (bijna zwart). Nieuwe olie erin (Selenia 5W40 C3) en nieuw filter. Ook gelijk maar de bougies gecontroleerd. Wat blijkt: 1e en 2e bougie zaten er bijna los in, 3e bougie ‘zweette’ een beetje olie. De 4e bougie was echt aan vervanging toe, ook hier zat wat olie rond de bougie.
En de garage heeft dat allemaal gemist? Wat is dat voor garage...?
-
Ik hoop niet dat je verdere motor schade hebt.
Maar het klinkt niet best allemaal...
-
Ik vind dat absurd hoge olieverbruik zo zorgelijk en opmerkelijk. :-\
-
Ik vind dat absurd hoge olieverbruik zo zorgelijk en opmerkelijk. :-\
Ja dat vind ik inderdaad ook....
Ik zou toch maar eens naar een Alfa specialist gaan als ik topic starter was..