Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Giulia / Stelvio Club => Topic gestart door: grigio vesuvio op 11 juli 2020, 22:33:38
-
Ik rijd al een tijdje met veel plezier een Giulia benzine maar weet eigenlijk heel weinig over de motor en kan er op internet ook weinig over vinden. Wie weet meer over dit toch wel erg lekkere blok?
Ik lees dat het een aluminium blok is met MultI-air techniek en turbo met intercooler. Maar is het een enkele of dubbele turbo? Distributieriem of - ketting? En wordt hij ook in andere auto’s / merken toegepast?
-
De 2.0 is een doorontwikkeling van de 1750, die in de 159 en Giulietta gebruikt wordt, en heet de GME wat staat voor Global Medium Engine.
Dit plaatje, is van een door Jeep gebruikte motor, die denk ik bijna geheel overeen komt
(https://www.allpar.com/photos/mopar/four-cylinders/Hurricane/four-cylinders.jpg)
(http://motori.quotidiano.net/wp-content/uploads/2019/12/Alfa-Romeo-2.0-Turbo-Benzina-GME-768x811.jpg)
Ik heb het idee dat ze op dit moment vooral met de ontwikkeling van de nieuwere motor bezig zijn, de Firefly, 3/4 cilinder met of zonder turbo.
https://motorchase.com/en/2016/09/fiat-presents-the-new-firefly-gse-engines-in-brazil/ (https://motorchase.com/en/2016/09/fiat-presents-the-new-firefly-gse-engines-in-brazil/)
-
Ah bedankt! Met het googlen op GME krijg ik al heel wat meer info. Dus een ketting en een enkele twin-scroll turbo. In combi met Multi-air en directe inspuiting: mooie techniek hoor!
-
Dank voor je waardevolle info Brinkerik en wel een erg mooi plaatje. (lijkt wel een render) :)
Ik vind het een heerlijk blokje hahahaa
-
Ciao Brinkerik,
Goede info over de motor, Zo had ik het nog niet gezien.. Ik heb daarnaast begrepen dat de 2.0 T een gedowntunede motor heeft. originlae 280 pk.?. Ben benieuwd wat een Squadra chip oplevert. Wel erg verleidelijk. Ook aan 200 pk ben je vrij snel gewend. ..
Cordiale saluti
Rob
-
Ciao Brinkerik,
Goede info over de motor, Zo had ik het nog niet gezien.. Ik heb daarnaast begrepen dat de 2.0 T een gedowntunede motor heeft. originlae 280 pk.?. Ben benieuwd wat een Squadra chip oplevert. Wel erg verleidelijk. Ook aan 200 pk ben je vrij snel gewend. ..
Cordiale saluti
Rob
Yep. 200pk > 280pk of 319 pk mogelijk bij Squadra
-
De 2.0T levert standaard (ruimschoots) 200 PK. Ik heb mijn Gulia 2.0 vorige week (net voor zijn vakantie) door Stephan Lenior van Squadra laten tunen van ruim 200 PK naar ruim 300 PK (max. 319 PK). Heb er ook een USA sleutel bij genomen (met remote start/stop en PANIC! functies) alsmede een ANDR draaiknop (Race stand toegevoegd, daarbij worden ook een aantal veiligheidsvoorzieningen, zoals ABS en elektronisch sperdifferentieel, uitgeschakeld).
Ik moet zeggen dat ik nu echt onder de indruk ben van de prestaties van de motor. Je kunt er lekker zuinig mee rijden, maar ook echt heel woest.
Bij mijn Alfa 166 V6 was het vervangen van de distributieriem altijd een kostbare ingreep. Ik hoop dat de distributieketting een zeer lang levensduur zal hebben!
-
Hier kan je ook het e.e.a. aan info vinden (zie attachment) ;)
Ook kan je natuurlijk de elektronische werkplaats handleiding krijgen .....
-
vwb die 320 pk, heeft ook Squadra het blijkbaar bij de latere motoren moeilijk ;), zie onderste deel pagina :
https://squadra-tuning.nl/giulia-de-software-ontwikkeling/ (https://squadra-tuning.nl/giulia-de-software-ontwikkeling/)
>> In de loop van 2019: het mysterie rond het standaard vermogen van de Giulia “Global Medium Engine”.
...............
Kortom, tussen de eerste generatie Giulia 280 pk en de laatste generatie 280 pk zit een mega verschil. De motor levert met meer inspanning minder prestaties. In dit voorbeeld met 0.14 bar meer turbodruk zo’n 25 pk minder vermogen.
-
vwb die 320 pk, heeft ook Squadra het blijkbaar bij de latere motoren moeilijk ;), zie onderste deel pagina :
https://squadra-tuning.nl/giulia-de-software-ontwikkeling/ (https://squadra-tuning.nl/giulia-de-software-ontwikkeling/)
>> In de loop van 2019: het mysterie rond het standaard vermogen van de Giulia “Global Medium Engine”.
...............
Kortom, tussen de eerste generatie Giulia 280 pk en de laatste generatie 280 pk zit een mega verschil. De motor levert met meer inspanning minder prestaties. In dit voorbeeld met 0.14 bar meer turbodruk zo’n 25 pk minder vermogen.
Ik ben dan toch wel benieuwd wat voor gevolgen dat voor het (gechipte) vermogen heeft van mijn Giulia 2.0T Super van mei 2018 (ergens in april 2018 gemaakt waarschijnlijk) (ondanks de laatste alinea). Haalt hij dan de geclaimde 319 pk of zit hij daar ruim onder?
-
Ik ben dan toch wel benieuwd wat voor gevolgen dat voor het (gechipte) vermogen heeft van mijn Giulia 2.0T Super van mei 2018 (ergens in april 2018 gemaakt waarschijnlijk) (ondanks de laatste alinea). Haalt hij dan de geclaimde 319 pk of zit hij daar ruim onder?
Weet ik ook niet, maar maakt het uit, zolang die lekker rijd ? ;)