Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Giulia / Stelvio Club => Topic gestart door: Rohit op 31 december 2020, 18:38:24
-
Iemand enig idee hoe ik kan zien hoeveel km ik op 1 tank heb gereden? Bij mijn 159 had ik gewoon een teller die ik kon resetten elke keer.. nu zie ik niks haha.. alleen trip A en trip B..
-
De triptellers kan je resetten door de knop waarmee je tussen de schermen wisselt ingedrukt te houden voor een paar seconden wanneer je bv Trip A op het scherm hebt staan.
Ik heb mijn Trip B in het menu verborgen en die is nog nooit gereset.
-
De triptellers kan je resetten door de knop waarmee je tussen de schermen wisselt ingedrukt te houden voor een paar seconden wanneer je bv Trip A op het scherm hebt staan.
Ik heb mijn Trip B in het menu verborgen en die is nog nooit gereset.
ja dat wist ik maar er is dus geen aparte km stand ergens dus meer.. trip b hier ook verborgen.
-
Vroeger had je inderdaad een dagteller. Bij de 33 en 75 kon je die met een pinnetje indrukken op 0 zetten (wat een nostalgie) en bij latere uitvoeringen digitaal tellertje met knopje (wellicht 159 ook nog).
Tegenwoordig heb je inderdaad alleen trip A en trip B. Die gebruik ik dan inderdaad ook als dagteller bijv na het tanken of als ik een lange afstand ga rijden zoals op vakantie. Dan zet ik hem op 0.
-
Trip A en Trip B zijn je dagtellers. Ik gebruik er eentje voor het bijhouden van de tankbeurten, is namelijk een stuk nauwkeuriger dan de range indicator.
-
Trip A en Trip B zijn je dagtellers. Ik gebruik er eentje voor het bijhouden van de tankbeurten, is namelijk een stuk nauwkeuriger dan de range indicator.
ja gebruik idd trip a nu voor bijhouden na tankbeurt. Hoeveel km rijden jullie op 1 tank met een 2.2jtd?
-
Ik hoop meer dan 650 km, want dat is wat ik grofweg haal met mijn benzine 2.0T :-)
Mijn record staat trouwens op 720 km.
-
Ik hoop meer dan 650 km, want dat is wat ik grofweg haal met mijn benzine 2.0T :-)
Mijn record staat trouwens op 720 km.
Haha ja maar me rechtervoet werkt niet mee... 242pk is best lekker hahaha
-
Bij mijn Giulia schiet het verbruik echt omhoog bij stadverkeer.
Met alleen snelweg heen en weer kachelen naar werk zit ik met gemak tussen de 6-7 L/100km.
Ooit naar Zwitserland ook al over 900km 1:17 gehaald. Toen ook flink wat kilometers op 1 tank gehaald.
Voorheen toen ik dichter bij werk woonde bij woon-werk door de stad heen zefs een keer 1:10 aan getikt.
Start-Stop systeem staat standaard uit, nu zet ik hem wel eens aan als ik de stad in kom maar werkt het meestal niet.
Ben benieuwd wat mensen met de 2.0T Stelvio halen bij 90km snelweg en dan 100km/h rijden.
Overweeg om over te stappen om de boot te kunnen trekken.
Misschien dan zelfs 30mm verlagen voor een wat lager verbruik.
Ga dermate veel woon-werk km's rijden als Corona weer uit de wereld is dat benzine niet erg voordelig is (200km p/dag).
Alleen zie je niet veel Stelvio diesel Q4 in aanbod langskomen en ben bang voor de restwaarde over een paar jaar om weer een verse aan te schaffen.
-
Bij mijn Giulia schiet het verbruik echt omhoog bij stadverkeer.
Met alleen snelweg heen en weer kachelen naar werk zit ik met gemak tussen de 6-7 L/100km.
Ooit naar Zwitserland ook al over 900km 1:17 gehaald. Toen ook flink wat kilometers op 1 tank gehaald.
Voorheen toen ik dichter bij werk woonde bij woon-werk door de stad heen zefs een keer 1:10 aan getikt.
Start-Stop systeem staat standaard uit, nu zet ik hem wel eens aan als ik de stad in kom maar werkt het meestal niet.
Ben benieuwd wat mensen met de 2.0T Stelvio halen bij 90km snelweg en dan 100km/h rijden.
Overweeg om over te stappen om de boot te kunnen trekken.
Misschien dan zelfs 30mm verlagen voor een wat lager verbruik.
Ga dermate veel woon-werk km's rijden als Corona weer uit de wereld is dat benzine niet erg voordelig is (200km p/dag).
Alleen zie je niet veel Stelvio diesel Q4 in aanbod langskomen en ben bang voor de restwaarde over een paar jaar om weer een verse aan te schaffen.
Ik haal morgen mijn 2.0T op, dus dan kan ik er wat over zeggen.
Trouwens, waarom kijk je niet in Duitsland? Meer dan genoeg aanbod.
-
Stadsverkeer sloopt echt je verbruik ja. Lange stukken snelweg op de CC zijn het best. Mijn record heb ik inderdaad behaald op weg naar mijn vakantie bestemming. Lekker rustig onderweg en gáán.
-
Tja met de 159 1.9 jtd Squadra Massimo haalde ik op de snelweg naar Spanje toe bijna 1300KM.. Maar goed daar zat 70Liter in..
-
Ben benieuwd wat mensen met de 2.0T Stelvio halen bij 90km snelweg en dan 100km/h rijden.
Ik rij de Stelvio benzine 280pk. Ik schat dat 90% van mijn kilometers op de snelweg liggen, o.a. (voor de Corona-crisis) dagelijks 160 km woon-/werkverkeer. Rijstijl: in de spits meerollen met het andere verkeer, daarbuiten bepalen de verkeersomstandigheden en Flitsmeister het tempo.
Gemiddeld verbruik sinds ik de auto heb, ruim 100.000 km is ongeveer 1 liter op 10,5 km. Dik tevreden mee.
-
Bij mijn Giulia schiet het verbruik echt omhoog bij stadverkeer.
Met alleen snelweg heen en weer kachelen naar werk zit ik met gemak tussen de 6-7 L/100km.
Ooit naar Zwitserland ook al over 900km 1:17 gehaald. Toen ook flink wat kilometers op 1 tank gehaald.
Voorheen toen ik dichter bij werk woonde bij woon-werk door de stad heen zefs een keer 1:10 aan getikt.
Start-Stop systeem staat standaard uit, nu zet ik hem wel eens aan als ik de stad in kom maar werkt het meestal niet.
Ben benieuwd wat mensen met de 2.0T Stelvio halen bij 90km snelweg en dan 100km/h rijden.
Overweeg om over te stappen om de boot te kunnen trekken.
Misschien dan zelfs 30mm verlagen voor een wat lager verbruik.
Ga dermate veel woon-werk km's rijden als Corona weer uit de wereld is dat benzine niet erg voordelig is (200km p/dag).
Alleen zie je niet veel Stelvio diesel Q4 in aanbod langskomen en ben bang voor de restwaarde over een paar jaar om weer een verse aan te schaffen.
Ik haal morgen mijn 2.0T op, dus dan kan ik er wat over zeggen.
Trouwens, waarom kijk je niet in Duitsland? Meer dan genoeg aanbod.
Heb ook wel in Duitsland rond gekeken.
Inderdaad leuke wagens, maar de Giulia verkoopt niet zo makkelijk particulier voor deze bedragen.
Dus dan eindig ik bij een opkoper die er waarschijnlijk niet voor geeft wat ik wil.
Bij een dealer heb je dan iig nog mogelijkheden tot inruil.
Edit: nog even bij de Giulia gekeken, staat nu op gemiddeld 7.8L/100km over 26k km.
Blijkbaar heeft de dealer mijn Trip B een keer gewist. Van die laatste 26k km zit ook aardig wat door de stad, meer de laatste 10k veel snelweg.
Niemand heeft nog de 2.0T op LPG gezet denk ik.
Is wellicht nog interessant t.o.v. Diesel bij veel woon-werk, al moet je dan duurdere aanschaf + het systeem mee rekenen.
-
Ik rij een 180 pk AT8.
Veel 80 en 50 km/u wegen en zo nu en dan snelweg.
Het overall gemiddelde ligt op 1:17,5.
Lange afstanden op de snelweg 100 (130 km/u, voorheen), gem zelfs boven de 1:20
-
Bij mijn Giulia schiet het verbruik echt omhoog bij stadverkeer.
Met alleen snelweg heen en weer kachelen naar werk zit ik met gemak tussen de 6-7 L/100km.
Ooit naar Zwitserland ook al over 900km 1:17 gehaald. Toen ook flink wat kilometers op 1 tank gehaald.
Voorheen toen ik dichter bij werk woonde bij woon-werk door de stad heen zefs een keer 1:10 aan getikt.
Start-Stop systeem staat standaard uit, nu zet ik hem wel eens aan als ik de stad in kom maar werkt het meestal niet.
Ben benieuwd wat mensen met de 2.0T Stelvio halen bij 90km snelweg en dan 100km/h rijden.
Overweeg om over te stappen om de boot te kunnen trekken.
Misschien dan zelfs 30mm verlagen voor een wat lager verbruik.
Ga dermate veel woon-werk km's rijden als Corona weer uit de wereld is dat benzine niet erg voordelig is (200km p/dag).
Alleen zie je niet veel Stelvio diesel Q4 in aanbod langskomen en ben bang voor de restwaarde over een paar jaar om weer een verse aan te schaffen.
Ik haal morgen mijn 2.0T op, dus dan kan ik er wat over zeggen.
Trouwens, waarom kijk je niet in Duitsland? Meer dan genoeg aanbod.
Heb ook wel in Duitsland rond gekeken.
Inderdaad leuke wagens, maar de Giulia verkoopt niet zo makkelijk particulier voor deze bedragen.
Dus dan eindig ik bij een opkoper die er waarschijnlijk niet voor geeft wat ik wil.
Bij een dealer heb je dan iig nog mogelijkheden tot inruil.
Edit: nog even bij de Giulia gekeken, staat nu op gemiddeld 7.8L/100km over 26k km.
Blijkbaar heeft de dealer mijn Trip B een keer gewist. Van die laatste 26k km zit ook aardig wat door de stad, meer de laatste 10k veel snelweg.
Niemand heeft nog de 2.0T op LPG gezet denk ik.
Is wellicht nog interessant t.o.v. Diesel bij veel woon-werk, al moet je dan duurdere aanschaf + het systeem mee rekenen.
Kan de Guilia 2.0 T op LPG gezet worden?
de LPG dealer zei dat 'hij dacht' dat het niet meer kan, toen ik vroeg waarom ik dan reclame zie van Prins met een Stelvio zei hij datze dit in het verleden gedaan hebben maar nu niet meer,
waarom het nu niet meer zou gaan kon hij niet uitleggen?
Iemand hiermee bekend of kan ik hiervoor best een nieuw topic openen?
thx
-
Bij mijn Giulia schiet het verbruik echt omhoog bij stadverkeer.
Met alleen snelweg heen en weer kachelen naar werk zit ik met gemak tussen de 6-7 L/100km.
Ooit naar Zwitserland ook al over 900km 1:17 gehaald. Toen ook flink wat kilometers op 1 tank gehaald.
Voorheen toen ik dichter bij werk woonde bij woon-werk door de stad heen zefs een keer 1:10 aan getikt.
Start-Stop systeem staat standaard uit, nu zet ik hem wel eens aan als ik de stad in kom maar werkt het meestal niet.
Ben benieuwd wat mensen met de 2.0T Stelvio halen bij 90km snelweg en dan 100km/h rijden.
Overweeg om over te stappen om de boot te kunnen trekken.
Misschien dan zelfs 30mm verlagen voor een wat lager verbruik.
Ga dermate veel woon-werk km's rijden als Corona weer uit de wereld is dat benzine niet erg voordelig is (200km p/dag).
Alleen zie je niet veel Stelvio diesel Q4 in aanbod langskomen en ben bang voor de restwaarde over een paar jaar om weer een verse aan te schaffen.
Ik haal morgen mijn 2.0T op, dus dan kan ik er wat over zeggen.
Trouwens, waarom kijk je niet in Duitsland? Meer dan genoeg aanbod.
Heb ook wel in Duitsland rond gekeken.
Inderdaad leuke wagens, maar de Giulia verkoopt niet zo makkelijk particulier voor deze bedragen.
Dus dan eindig ik bij een opkoper die er waarschijnlijk niet voor geeft wat ik wil.
Bij een dealer heb je dan iig nog mogelijkheden tot inruil.
Edit: nog even bij de Giulia gekeken, staat nu op gemiddeld 7.8L/100km over 26k km.
Blijkbaar heeft de dealer mijn Trip B een keer gewist. Van die laatste 26k km zit ook aardig wat door de stad, meer de laatste 10k veel snelweg.
Niemand heeft nog de 2.0T op LPG gezet denk ik.
Is wellicht nog interessant t.o.v. Diesel bij veel woon-werk, al moet je dan duurdere aanschaf + het systeem mee rekenen.
Kan de Guilia 2.0 T op LPG gezet worden?
de LPG dealer zei dat 'hij dacht' dat het niet meer kan, toen ik vroeg waarom ik dan reclame zie van Prins met een Stelvio zei hij datze dit in het verleden gedaan hebben maar nu niet meer,
waarom het nu niet meer zou gaan kon hij niet uitleggen?
Iemand hiermee bekend of kan ik hiervoor best een nieuw topic openen?
thx
of morgen zelf Prins bellen?