Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Giulia / Stelvio Club => Topic gestart door: Jorn op 13 juli 2019, 00:02:06
-
Voor degene die dit leuke feitjes vinden. Tegenwoordig heeft de RDW een "open data base", hier kun je vrij makkelijk in filteren!
Het aantal Giulia Quadrifoglio's in Nederland op dit moment = 90
Met wat creatief naar de data kijken kom ik uit op 42 auto's nieuw geleverd en 48 auto's geïmporteerd.
Op basis van het gewicht kun je zien dat er 18 een handbak hebben en 68 een automaat... 4 auto's hebben een gewicht van 1570 kg... (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f914.png)
En dan nog de kleurtjes: Met een witte ben je het meest uniek!
ROOD 43
GRIJS 14
ZWART 18
BLAUW 9
WIT 6
En wat de Stelvio Quadrifoglio's betreft: in totaal rijden er 29 rond!
Hiervan zijn er in ieder geval 21 nieuw geleverd + 4 geïmporteerd. De overige 5 is lastig te beoordelen op basis van de BPM... of ze zijn geleverd met weinig opties, of heel jong geïmporteerd.
De kleurtjes?
ROOD 7
GRIJS 4
ZWART 7
BLAUW 6
WIT 5
En mocht je zelf een iets ander op willen zoeken, hierbij het linkje naar de data set van alle Alfa's in NL: https://opendata.rdw.nl/Voertuigen/Alfa-Romeo/96f9-nanm (https://opendata.rdw.nl/Voertuigen/Alfa-Romeo/96f9-nanm)
-
Dit heb ik altijd al eens in willen zien van verschillende auto modellen!
Leuk dat je het deelt 😄
Zo te zien is @Donald (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=4652) één van de zes gelukkige in Nederland met een blauwe Stelvio Quadrifoglio 😜
-
Opvallend toch wel het hoge aandeel aan import. Ik vraag me dan altijd af waar die vandaan komen en wat de historie is. ik weet uit betrouwbare bron dat dit niet altijd zuivere koffie is.
-
Opvallend toch wel het hoge aandeel aan import. Ik vraag me dan altijd af waar die vandaan komen en wat de historie is. ik weet uit betrouwbare bron dat dit niet altijd zuivere koffie is.
Valt mee hoor, 1 ervan is die van mij;) Naast particulieren halen ook veel dealers halen ook jonggebruikte Q's uit duitsland en verkopen ze dan weer hier. In Duitsland zijn ze nieuw een stuk goedkoper dan hier door de BPM, en deze gaat de eerste jaren erg hard naar beneden. Komt erop neer dan je nu een mooi jong gebruikte Q kan importeren voor in totaal zo'n 65-80k. Toch een groot verschil met de nieuwprijs hier in NL. Tevens is het aanbod aan jong gebruikte Q's in Duitsland een stuk groter dan in NL. Tevens hebben in Duitsland de dealers een meldingsplicht (wettelijk bepaald) dat ze alle schades e.d. uit het verleden kenbaar moeten maken aan de kopende partij. Het wordt er zelfs als misdrijf gezien als een dealer het niet vermeldt... Een NAP (landelijke kilometer registratie) hebben ze dan helaas weer niet. En Alfa heeft helaas ook geen mooi gekoppeld registratie systeem zodat elke dealer de historie van de auto na kan kijken (zoals bijna elk ander merk dat wel heeft), ze kunnen wel inzien of de updates uitgevoerd zijn, maar dat is ook alles. Wil je dus de onderhoudshistorie inzichtelijk krijgen moet je echt contact opnemen met de dealer waar het onderhoud is uitgevoerd.
Oftewel, ik kan het iedereen aanraden:) Mocht iemand meer info willen hebben kan je mij altijd even een persoonlijk berichtje sturen!
-
Toch nog een groot aantal Alfa-liefhebbers in de sportwereld te vinden, zo te zien!
-
En Alfa heeft helaas ook geen mooi gekoppeld registratie systeem zodat elke dealer de historie van de auto na kan kijken (zoals bijna elk ander merk dat wel heeft)
Hier heb ik bij mijn Giulietta zoektocht gelukkig andere (betere) ervaringen mee. Alles inzichtelijk voor NL-dealer voor (bijvoorbeeld) een DUI-auto...
Ik vermoed dat het eerder 'niet willen' dan 'niet kunnen' is bij sommigen onder het dealergilde..
-
Ik ben bij 2 alfa dealers in NL geweest om het na te vragen.. en heb een 3e gebeld. Overal hetzelfde verhaal: in hun systeem konden ze het onderhoud niet inzien dat in Duitsland gedaan was, alleen wel wat er onder garantie vervangen was + de geïnstalleerde updates. De auto was bij FCA in Frankfurt (1 van de grotere in Duitsland) in onderhoud..
Maar goed, was ook niet zo spannend, auto had in totaal 3 beurtjes gehad:)
-
Dit heb ik altijd al eens in willen zien van verschillende auto modellen!
Leuk dat je het deelt 😄
Zo te zien is @Donald (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=4652) één van de zes gelukkige in Nederland met een blauwe Stelvio Quadrifoglio 😜
Zeker een leuke internetlink.... zo te zien stond de mijne als 6e op kenteken in NL van alle Stelvio's Q en was het de eerste blauwe. Ik ben benieuwd of er van die 6 blauwe ook nog donkerblauwe tussen zitten. Ik weet dat er minstens 3 Blu Misano versies rondrijden.
Je Giulia Q ziet er top uit @Jorn (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=6467) !
-
Link voor degenen die niet zelf willen filteren:
https://opendata.rdw.nl/Voertuigen/Alfa-Romeo-Giulia-Quadrifoglio/gji2-xhtb/data (https://opendata.rdw.nl/Voertuigen/Alfa-Romeo-Giulia-Quadrifoglio/gji2-xhtb/data)
Teller staat op 96 inmiddels. Interessant ook om die BPM bedragen te kunnen vergelijken zo.
-
inderdaad de BPM hoe kan iemand nu maar 2k bpm betalen. wel leuk daar niet van ...
is die dan helemaal basic op de zaak ofzo ?
-
inderdaad de BPM hoe kan iemand nu maar 2k bpm betalen. wel leuk daar niet van ...
is die dan helemaal basic op de zaak ofzo ?
Lijkt me dat die met schade is geïmporteerd.
-
Zijn vaak auto's met schade die geïmporteerd worden.
Wel bizar hoeveel BPM er op zo'n ding zit. Zelfs eentje met dik 35.000 euro aan BPM. Ongelooflijk...
-
Nederlands geleverde auto die waarschijnlijk lekker in de opties zit, nieuwwaarde € 139.835,- :)
-
Nederlands geleverde auto die waarschijnlijk lekker in de opties zit, nieuwwaarde € 139.835,- :)
Deze dus: https://www.autogespot.nl/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio/2019/08/30