Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Giulia / Stelvio Club => Topic gestart door: alfa brera op 18 november 2019, 15:10:18
-
michelin super sport of pirelli assimetrico 2 of bridgestone s001
-
met de bridgestone heb ik ongeveer 20 a 25 duizend km gereden
nu met de pirelli assimetrico 2 10 a 13 duizend meegereden
er zit achter nog 2.5 mm op en voor 3.5 mm
-
Hier 4x Pirelli P7 Cinturato op de 147. Weinig bandengeluid, veel grip bij nat wegdek.
-
Hoeveel grip wil je hebben? Dat is de vraag die je moet beantwoorden....
Dat die Pirelli's veel eerder er doorheen zijn gegaan komt door het zachte rubber compound. Dat is leuk op de baan of bij echt knallen op de boerenlandweggetjes, maar verder heb je er niet veel aan. Als dat wel belangrijk is, dan zou ik weer voor de Pirelli's gaan (even uitgaande dat het Corsa's en geen Zero's zijn). Die band is echt een heel stuk sportiever dan de Super Sport of S001.
Als alternatief wil ik nog de Yokohama ADVAN APEX V601 aanraden. Hoor er echt hele goede verhalen over. In jouw maat te krijgen en een zeer sportieve band.
-
toen ik de 245 voor en 285 achter kreeg met de pirelli banden was het profiel 4.5 ongeveer ik heb nu 10 a 12000 duizend km meegereden
met de bridgestone s001 heb ik 20 a 25 duizend mee gereden toen ze weg gingen zat er nog 4.5 a 5 mm op
dus van daar mijn vraag zijn er mensen met michelin super sport rond rijden
en hoe zit het met de velg bescherming van de banden
-
Ik zou absoluut GEEN Pirelli meer nemen.
De 255/225 breedset bij Pirelli is een getrokken band. Ziet er niet uit op de velgen.
Tevens op de achterwielen (255) zeker 2-3cm verschil in breedte tegenover de zomerwielen (Bridgestone).
Echt lelijk, veel discussie over met de dealer gehad. Maar die zegt 10% verschil is toegestane marge..
Dus als je optisch ook iets wilt...
Kan natuurlijk per type/dimensie band verschillen.
Rijcomfort vind ik zowel bij de Bridgestone als ook bij de Pirelli prima
-
zo als het er nu uit ziet worden het de michelin pilot super sport pz in de maat 245/35 19 en achter 285/30 19 runflat
de maten van de banden zijn op het ogenblik zeer lastig te krijgen
dus eerst de achter banden vervangen en dan ergens in maart / april de voorbanden
eerst kijken of ze op voorraad zijn
-
Zeer goede ervaring met de Sportmaxx series van Dunlop op de 159 doen mij overwegen deze ook op de Juul te monteren als de P Zero's op zijn. Rijgedrag gewoon goed, bij mijn rijstijl een goede standtijd en vooral ook prettig stil. Ooit een ander mark gebruikt na een Sportmaxx en door de herrie heb ik toen voor Jan Doedel een wiellager LV vervangen.
Ik denk wel dat het "gewone" gaan worden, geen runflats. Pricewise een enorm verschil. Pompje en proppenset heb ik altijd aan boord (en wel eens gebruikt)
-
Tja runflats, ik vind het redelijk fors betalen voor een luxe met een nihile dat je er ooit gebruik van maakt. :rolleyes:
-
tussen de gewone banden en de run flat van michelin supersport zit 250 euro verschil
de bridgestone potenza s001 zit iets van 100 euro vershil in
heb wel 5 a 6 banden winkels gebeld er waren er maar 2 die raade het af om runflat onder een alfa temonteren omdat runflat de rijeigenschappen anders worden meer herrie meer stuiteren vanwege de hardere wang
er was er 1 die rade mij zefs aan om voor de runflat van michelin tegaan omdat de wegligging in de bochten veel beter zou zijn en de remweg zou veel korter zijn
-
Ik weet even niet of runflat altijd standaard zijn on der een Giulia, of dat het een keuze van de besteller is. In ieder geval heeft Alfa voor de P Zero runflats een OE homologatie afgegeven, hetgeen betekent dat zij met die maat / specificatie band staan voor de eigenschappen die het voertuig dan heeft.
Een runflat zou, by theory, een iets anders verend karakter kunnen hebben dan een normale tubeless band van zelfde type en merk. Simpelweg omdat er naast lucht nog iets hards in de band zit. Wegligging / remweg: Ik ben geen Hamilton of Giovanazzi (om maar ff bij Giulia te blijven...) om dat echt te onderscheiden. Als er nou een YingYang Nasi Speciaal onder gaat, mjah dan misschien wel. Ik ben dus niet zo onder de indruk van de adviezen van de bandenwinkels.
-
Bandenzaken adviseren altijd hetgeen waar zij het meest op verdienen. Elke zaak heeft wel specifiek 1 merk dat zij altijd als eerste aanraden, vaak door bepaalde staffels vanuit de leverancier.
Ik zou nooit runflats nemen. De auto kan er echt stuiterig door worden en veel minder feedback in het sturen van krijgen. Bridgestone is er in het verleden bijna failliet door gegaan door massale klachten van BMW rijders toen zij first supplier werden. De befaamde RE050A Run flat: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Potenza-RE050A-Run-Flat.htm
-
Nou Ik moet zeggen dat ik toch wel duidelijk het verschil voel tussen runflats en standaard banden.
Mijn indruk is dat de standaard ban wel beter op de weg ligt. Zowel comfort als ook wegligging lijkt beter bij de standaard band.
In een snelle bocht lijkt Juul wel eens te verspringen met de runflats, dit ervaar ik met de andere banden niet..
-
verspringen: een hopje opzij voelde ik met de 159 altijd op de stalen strips als je, vanuit zuidelijke richting komend, het Prins Clausplein rechtsaf richting Gouda neemt die A12 op. Nu met de Juul op runflatsen ook nog. Benieuwd hoe de normale winterbanden dat gaan doen vanaf volgende week.
-
Rij nu op Conti sportcontact 5, opzich niet verkeerd. Veercomfort en wegligging best goed, geluid minder goed en regen vallen ze wat tegen.
Vorige auto Michelin Primacy 4, goede en fijne banden, iets gehorig.
Daarvoor Michelin Pilot Sport 4 gehad, hele fijne banden op alle punten. Droog, nat, comfort, km's.
Als nu nieuwe banden zou kopen: Michelin Pilot Sport 4 of Pirelli P Zero (nieuwste model)
-
Heb al wat bandjes geprobeerd cq. weg gesmeerd zo door de tijd heen... :)
Maar ja, Pirelli hoort toch bij Alfa denk ik...
In het verleden heb ik ook wel andere banden
geprobeerd ivm. kosten en zo.. maar toch voelt het niet goed om geen Pirelli te hebben.
Maar de bandenmerken uit het verleden hebben natuurlijk ook niet stil gestaan met de ontwikkeling.
Had een jaar geleden ook P zero's laten monteren maar dan geen runflat.
NOU!! dat was echt helemaal waardeloos, lag als een dekzwabberdweil op de weg.
Toch maar weer RF er onder en laten uitlijnen door iemand met verstand van zaken en
stuurde weer zoals het moet.
Maar eerdaags moeten er weer andere onder! en dan PRF :)
-
heb vandaag de michelin supersport besteld voor en achter en geen runflat genomen
ik ga nog wel een pomp met vloeistof kopen
-
Dat zal waarschijnlijk best lekker gaan rijden. Persoonlijk kies ik ook voor een compressortje/pomp aan boord, maar niet met een pot slijm erbij. In de gevallen dat er een lek is, is dat veelal in het loopvlak door bijvoorbeeld een spijker of schroef. In een dergelijk geval kan je heel goed repaeren door een prop erin te doen. Setjes daarvoor zijn voor vrij weinig te krijgen. Voordeel tov slijm: het is dicht zonder dat de balans echt wordt aangetast. Bovendien zit die rotzooi dan overal aan de binnenkant van je band en wordt geadviseerd om langzaam te rijden e nasap bij de dealer een andere band te laten monteren. Welnu.... in het loopvlak een prop is niet gevaarlijk, je kan gewoon rijden als anders. Schadelijkheden naast het loop vlak of in de wang zal te aller tijde een vervanging afdwingen.
-
ja de pomp met slijm is voor als ik op vakantie ga naar noorwegen
volgend jaar winterbandjes die neem ik wel runflat 225/50 17 inch
lang getwijfeld tussen michelin supersport of goodyear supersport de bridgestone s001 is een semi runflat band veel harder dan de andere merken nu pirelli assimetrico 2 ar eronder geen run flat heel veel grip maar de prijs en bijna nergens leverbaar ja wel voor 330 euro achter en 350 voor voorkant perstuk
de prijs ging hard omhoog en de banden zijn bijna versleten nu bijna niet mee terijden met de regen bij elke bocht echt uitkijken met gas geven in de bocht en op het rechte stuk gaat het wel
-
hallo al weer bijna 500 km gereden met de michelin super sport redelijk stil grip op nat en droog erg goed en het bokken bij weg rijden uit een haaks parkeer vak is bijna helemaal verdwenen
dus goed geslaagd
-
Vorige week 4 stuks Pirelli P Zero PZ4 banden besteld, in de maat 225/45-R18. Gaan deze week eronder komen. Eens kijken hoe deze rijden tov de nu gemonteerde Contisportcontact 5.