Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Giulia / Stelvio Club => Topic gestart door: Brams77 op 3 april 2025, 13:31:54
-
Hey,
Ik was even benieuwd wat jullie ervaring is,
het is overigens iets wat me ook opviel bij proefritjes van de Q2 varianten van de Giulia (Ik heb zelf een Q4)
Ik merk op hogere snelheid de dempers achter wat slap /sluggish/deinend aanvoelen en mijn auto heeft maar weinig km’s op de teller (44k) dus die kunnen nooit op zijn.
Het rare is dat het pas lijkt op te treden boven de 120km/h daaronder vind ik het eigenlijk zo goed als perfect, plezierig sportief. Ik ben ergens geneigd bijvoorbeeld bilstein B4 vervangingsdempers achter of rondom er in te zetten. Ik kom van een BMW 340i af met Bilstein B8 dat was gewoon hoe harder het ging hoe stabieler de koets werd nu hoeft het van mij niet zo hardcore (vandaar B4 tov B8) maar ietsje beter zou wel mooi zijn.
Misschien iemand die it herkent en daar iets aan gedaan heeft?
-
Mee eens, mag van mij ook wel wat strakker. ik zit rond de 90.000 km en heb ook al eens aan Bilstein B4's gedacht. Ik ben erg gericht op comfortabel rijden dus zeker geen B8. Zag laatst op FB ook een bericht van iemand die de B4 er onder had gezet, was stukken beter. Auto had wel een stuk meer km's gereden dacht ik.
-
Als je adaptieve dempers zou mijn advies zijn om Squadra te vragen om de CDCM module software te upgraden naar die van de gtam
-
Hey Romeer,
Ok dat is super goeie info!
Ik denk ik dat ik eens de achterdempers met B4 wissel dat is een vrij simpele klus en kijken of het meer in balans is en evt later de voorkant meepakken (iets minder simpel maar wel te doen)
@Buzz_NL (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=4404) goeie tip, maar ik heb helaas een passieve setup (ik zeg helaas omdat adaptief vaak met de LSD meekomt die ik wel echt super graag gewild had😉)
-
136000 km gelopen toen de B4 eronder gingen
(https://i.ibb.co/Q7BBV8p1/Screenshot-20250403-212155-Facebook.jpg) (https://ibb.co/GfwwDsnb)
-
Dat klinkt heel goed @Romeer (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=7159) ze zijn ook helemaal niet zo duur dus denk dat ik gewoon een setje bestel!
-
Ben benieuwd!
-
Ik vind ook met name de achterdempers erg slap en daar was ronduit eng toen ik een tijd terug een keer de topsnelheid wilde uitproberen in Duitsland. Ik ben maar gestopt bij 245 km/h op de gps.
Sinds kort een V-Maxx schroefset. Ik moet ze nog een keer goed uittesten. Mocht ik terug willen naar standaard veren ga ik ook B4 monteren. Is B6 niet verkrijgbaar voor de Giulia?
-
B6 en B8 is er ook alleen ik heb een AWD en gek genoeg er is er geen vervangingsdemper voor de vooras van Bilstein voor de Q4 alleen de Q2. Dus ik moet met deze actie de vooras met rust laten en kies daarom de demper die het meest in de buurt komt van OEM t.b.v. van de balans voor-achter (dus de B4). Ik verwacht wel dat het beter zal zijn dan stock, maar als ze eronder zitten meldt ik me natuurlijk😉👌
-
Ik heb er sinds 2 maanden B6 onder zitten. Vele malen beter dan de originele die slechts 110 k oud waren. Vooral op de lange doordraaiers in de Eiffel met hogere snelheden een verademing tov de originele. Wat stugger bij lage snelheden maar nog steeds comfortabel
-
Hi,
Ik dacht zal even mijn bevindingen met jullie delen. Dus de B4 Bilsteins dempers achter vandaag gemonteerd, echt erg tevreden over👌
Het deinen op hoge snelheid op de achteras en na veren na grotere verkeersdrempels is er compleet uit , en zoals eerder gezegd mijn dempers waren totaal niet op maar ze zijn gewoon vanuit Alfa niet helemaal goed beoordeeld ofzo, beetje “design flaw” oid, Met de B4 lever je niets in op comfort in en het matched gewoon prima met de OEM schokbrekers voor (die ik eigenlijk ook ietsjes te slap vind maar niet zo erg als de schokbrekers achter) Het is een makkelijke klus met 2 uurtjes ben je klaar en niet heel kostbaar, ik geloof dat ik voor de twee B4 schokbrekers met 160 euro klaar was.
-
Welke schokbrekers zouden jullie voor de Q4 op de vooras adviseren? Mijne zijn schijnbaar versleten en hierdoor afkeur op de (Hongaarse) APK.
Waarschijnlijk dan maar direct ook op de achteras vervangen door de Bilstein B4, maar wat kan er dan het beste voor op?
Ik heb al een beetje lopen zoeken op de originele onderdeelnummers (50546462 en 50546463) en kan niet echt veel opties vinden (die ook nog eens voorradig zijn).
-
Er is bij mijn weten alleen een Italiaanse partij die ook schokbrekers voor de ophanging voor voor de Giulia Q4 maakt (Vital) maar wat daar de ervaring mee zijn, kan er eigenlijk niks over vinden… Persoonlijk zou ik voor gewoon de originele pakken en achter de Bilstein B4. Dan heb je een mooiere balans dan af fabriek. Of ze moeten later de schokbrekers achter verbeterd hebben…
Ik ken dit fenomeen van de floaty achtervering alleen van auto’s (ook met lage km standen) van 2017 tot 2019 omdat ik nooit nieuwer Giulia’s (proef) gereden heb.
-
Ja, Vital Suspension kit 210991 had ik ook gevonden, maar ze zijn momenteel niet voorradig. Ga inderdaad maar voor standaard voor. Bedankt voor advies.
-
Hi,
Ik dacht zal even mijn bevindingen met jullie delen. Dus de B4 Bilsteins dempers achter vandaag gemonteerd, echt erg tevreden over👌
Het deinen op hoge snelheid op de achteras en na veren na grotere verkeersdrempels is er compleet uit , en zoals eerder gezegd mijn dempers waren totaal niet op maar ze zijn gewoon vanuit Alfa niet helemaal goed beoordeeld ofzo, beetje “design flaw” oid, Met de B4 lever je niets in op comfort in en het matched gewoon prima met de OEM schokbrekers voor (die ik eigenlijk ook ietsjes te slap vind maar niet zo erg als de schokbrekers achter) Het is een makkelijke klus met 2 uurtjes ben je klaar en niet heel kostbaar, ik geloof dat ik voor de twee B4 schokbrekers met 160 euro klaar was.
Bedankt voor de nuttige info! Heb je de veren standaard gelaten? Ik heb zelf een 2.2 uit 2016. Ik begreep dat die standaard al lager staat dan de latere modellen. Zou ik zonder problemen B4 achter kunnen monteren?
-
Nee dat is geen probleem de B4 werkt met alle OEM verensets hoe hoog of laag ze ook staan.
-
Dank je, ik ga dat zeker een keer aanpakken. Leuke klus en benieuwd naar het resultaat. Wellicht de voorkant dan ook later meepakken, en misschien nog iets lagere veren monteren. Vindt hem nu nét iets te hoog, ondanks het eerdere bouwjaar.
-
Dank je, ik ga dat zeker een keer aanpakken. Leuke klus en benieuwd naar het resultaat. Wellicht de voorkant dan ook later meepakken, en misschien nog iets lagere veren monteren. Vindt hem nu nét iets te hoog, ondanks het eerdere bouwjaar.
Als jouw auto achterwiel aangedreven is pak dan inderdaad de dempers voor ook mee. Mijn advies voor de veren is een zoekertje op Kleinanzeige of op dit forum om een set OEM ‘16 of ‘17 veren set van een RWD te plaatsen, als je subtiel iets lager wilt.
Ik heb nu ‘17 RWD veren op mijn Q4 waar ik heel tevreden mee ben, zowel met de hoogte als het rijgedrag.
-
He hoi, bedankt voor je reactie. Ik heb een RWD 2.2D uit 2016. Zijn er specifieke verensets voor 16" en 17" ? Nooit geweten. Ik heb zelf een 19" breedset, maar misschien heb ik al wel OEM veren van 17" ... Omdat de diesel nog wel wat zwaarder is, durf ik daar niet zomaar andere veren op te zetten.
-
;) het gaat over de jaren 2016-2017, niet de wielmaat
-
OMG, dit is echt een hele stomme intepretatie geweest (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f602.png)
-
Haha geeft niks;)
Ik durf niet te zeggen of de 2.2 RWD in 2016 en 2017 ook lager stonden dan de jaren erna, het lijkt me van wel maar als je dan nog lager wilt dan
dan moet je denken aan Eibach of de Squadra Sportiva verensets. Of je kunt ook kunnen kijken naar een schroefset bijvoorbeeld de V-Maxx of die van BC-racing,
er zijn wel forumleden die daar ervaring mee hebben, maar ik persoonlijk niet.
Dit is mijn Q4 op 2017 RWD veren:
(https://i.ibb.co/1128xRj/JZSWE5820.jpg) (https://ibb.co/F27gt8C)
free online photo gallery hosting (https://nl.imgbb.com/)
-
Ziet er mooi uit!
Mijn achterkant staat hoger dan de voorkant, eigenlijk moet de voorkant ook niet lager dan hij nu is. Wordt toch een moeilijk verhaal denk ik.
Die BC- sets had ik ook gezien, mooi spul. Dan kan je de rijhoogte echt aanpassen zoals gewenst.
(https://i.ibb.co/zWWyFFYc/20250924-123240.jpg) (https://ibb.co/ymmwpp1T)
-
Dat naar voren staan is normaal voor een Giulia, de een wat meer dan een ander. Maar ik denk dat er zeker Giulia eigenaren zijn die al heel jaloers zijn op de wat lagere stance die jij op dit moment hebt;)
Je kunt eventueel, dat is goedkoper dan een schroefset, kijken of je een Eibach Pro-Kit veren voor de achteras kunt laten plaatsen. Ik heb die set op MotoIntegrator en Squadra Sportiva gezien voor onder de 200,-
Het gevaar is alleen wel dat je dan achter mogelijk lager uitkomt dan je wilt, volgens Squadra Sportiva verlaagd deze 368-373 mm midden van het wiel tot het spatbord achter, maar ik heb het idee dat die veren wel meer verlagen dan dat.
Maar nogmaals, jouw auto staat er echt prima bij hoor het is niet veel anders dan hoe mijn auto erbij staat.
-
Ik heb nog een setje Eibach liggen mocht je interesse hebben(https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f609.png)
-
Ziet er mooi uit!
Mijn achterkant staat hoger dan de voorkant, eigenlijk moet de voorkant ook niet lager dan hij nu is. Wordt toch een moeilijk verhaal denk ik.
Die BC- sets had ik ook gezien, mooi spul. Dan kan je de rijhoogte echt aanpassen zoals gewenst.
(https://i.ibb.co/zWWyFFYc/20250924-123240.jpg) (https://ibb.co/ymmwpp1T)
Hoogte is perfect (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44c.png)
Zou er niks meer aan doen.
-
Hoogte is perfect (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f44c.png)
Zou er niks meer aan doen.
Hier sluit ik me volledig bij aan!
-
Dank beiden (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f603.png)
Ik ga binnenkort de dempers vervangen voor B4's. Dan nog maar eens kijken of de hoogte veranderd!
-
Een demper verandert de hoogte niet, dat doet alleen de veer.
-
Klopt, maar ik weet natuurlijk niet of mijn originele dempers wat (en hoeveel) zijn ingezet na 165k.
Sowieso geen overbodige luxe om dan eens de dempers te vervangen.