Bericht door: zwarte_was op 17 oktober 2019, 13:01:04
Ik ben sedert enige tijd aan het uitkijken naar een Giulia. Qua motorisatie ben ik er wel uit, maar voor wat de opties betreft heb ik nog wat werk/vragen:
1. Optie SDD, oftewel actieve ophanging… Zijn er mensen die deze optie hebben (geen Quadrifoglio aangezien de set up niet dezelfde is)? Zoja, wat zijn jullie bevindingen? Zeker doen of kan het ook zonder? Punt is dat de Belgische importeur van oordeel is dat je die optie enkel kan hebben indien je voor een Sport-uitvoering kiest en dan ook nog eens het performance pack neemt. Ook al krijg je er een mech sperdiff en schakelen aan het stuur bij, 2600€ vind ik veel dus als ik het neem wil ik echt wel zeker zijn dat het de moeite is. Eventueel iemand al issues gehad met lekkende dempers?
2. Optie 799, Veloce sportstoelen: de wagen waarmee ik een testrit heb gedaan was van deze optie voorzien. Zitten geweldig en houden je in de bochten goed op jouw plek, handig als je niet te breed bent zoals ik. Maar ook hier: niet te verkrijgen als aparte optie, enkel in pakket 9N4 voor de ronde som van 4350€, slik…Wat zijn jullie ervaring met de gewone zetels?
3. Optie 8LR, 35W Xenon + AFS: lijkt me leuk maar is 25W niet genoeg? Heb je wel geen AFS maar dat hoeft voor mij ook niet echt.
4. Optie NH3, adaptieve cruise control: zat op de testwagen en op de autosnelweg vind ik het niet altijd een verbetering. Van zodra er iemand te kortbij invoegt nadat ie je heeft ingehaald gaat het ding in de ankers. Voor zover ik weet is het adaptieve gedeelte niet volledig uitschakelbaar, afstand tot voorligger kan enkel aangepast worden. Op secundaire wegen is het dan wellicht wel weer handig om gewoon mee te drijven met de stroom. Wat zijn jullie ervaringen?
5. Apple CarPlay / Android Auto: dit soort zaken zijn niet echt de core business van Alfa, dus logisch vraag: hoe goed werkt dit? Zijn zaken als Waze (eenvoudig) te koppelen met het scherm op de middenconsole? En wat zegt de standaard DAB audio, is dit op het vlak van geluidskwaliteit voldoende (ben geen audio-freak)?
6. Veloce exterior pack: in Nederland was dit bestelbaar (sedert 01/10/19 niet mee blijkbaar), maar in België al helemaal niet. Als je dat wil moet je dus of een Veloce kopen of aftermarket gaan. Zijn er mensen die een aftermarket Veloce voor- en achterbumper (laten) installeren hebben?
Veel vragen, hoop dat de ervaringsdeskundigen hier me kunnen helpen.
Groeten,
z_w
Bericht door: jwq op 17 oktober 2019, 13:27:22
Bericht door: FreddyW159 op 17 oktober 2019, 13:31:55
Leuke naam overigens! Ik zal proberen een aantal punten van je te beantwoorden. Ik ben dan geen eigenaar maar heb met redelijk wat Giulia's mogen rijden die wel en niet de opties hadden waar je om vraagt.
Wat betreft de actieve ophanging. Doen, echt. Het is de meerprijs meer dan waard wat mij betreft. De auto rijdt en stuurt daardoor als een echte Alfa dus met veel gevoel. Bochtige wegen (die je in België toch meer hebt dan in Nederland) zijn echt een plezier in een Giulia met de actieve ophanging.
Velocte sportstoelen is voor mij een pre. De normale stoelen zijn niet slecht, maar op lange afstanden kreeg ik last van mijn onderrug. Zeker met de slechte kwaliteit wegen in België is het een fijne bijkomstigheid om goed zittende stoelen te hebben. De Veloce stoelen zijn heerlijke stoelen.
Adaptieve cruisecontrol. Ja, kan je doen maar ik vind het zeker geen noodzaak. Ik stoor mij altijd matig als de auto ineens uit het niets flink in de ankers gaat. Ook de afstand die de auto houdt ten opzichte van zijn voorligger is vaak erg groot waardoor het vaak voorkomt dat er iemand dat gat induikt. Het gevolg hiervan is dat de auto heel hard afremt wanneer je dit niet verwacht.
Succes met de zoektocht naar jouw ideale Giulia! Als het zo ver is, wil je hem dan wel showen?
Bericht door: svadu op 17 oktober 2019, 14:16:31
Hallo Giulia-rijders,
Ik ben sedert enige tijd aan het uitkijken naar een Giulia. Qua motorisatie ben ik er wel uit, maar voor wat de opties betreft heb ik nog wat werk/vragen:
1. Optie SDD, oftewel actieve ophanging… Zijn er mensen die deze optie hebben (geen Quadrifoglio aangezien de set up niet dezelfde is)? Zoja, wat zijn jullie bevindingen? Zeker doen of kan het ook zonder? Punt is dat de Belgische importeur van oordeel is dat je die optie enkel kan hebben indien je voor een Sport-uitvoering kiest en dan ook nog eens het performance pack neemt. Ook al krijg je er een mech sperdiff en schakelen aan het stuur bij, 2600€ vind ik veel dus als ik het neem wil ik echt wel zeker zijn dat het de moeite is. Eventueel iemand al issues gehad met lekkende dempers?
Volgens mij @jwq (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=1416) heeft het wel, mischien zit het in de 'Performance pack' voor G Super, weet ik niet - ik mis actieve suspension niet in iedere heval.
Citaat
2. Optie 799, Veloce sportstoelen: de wagen waarmee ik een testrit heb gedaan was van deze optie voorzien. Zitten geweldig en houden je in de bochten goed op jouw plek, handig als je niet te breed bent zoals ik. Maar ook hier: niet te verkrijgen als aparte optie, enkel in pakket 9N4 voor de ronde som van 4350€, slik…Wat zijn jullie ervaring met de gewone zetels?Ik heb heel veel tijd aan stoelen nog bij Giulietta gespendeerd en dus ben heel kritisch erop (uiteindelijk custom made Recaro stoelen voor Giulietta besteld). Ik heb met gewone stoelen wat test ritten gedaan, ik vind het absoluut onvoldoende voor het sportief rijden! Inderdaad zitten Veloce stoelen bij het Veloce pakket - die pakket zou ik absoluut aanraden! Als mijn auto geen Veloce sport stolen had zou ik ook Recaro's daar inbouwen.
Citaat
4. Optie NH3, adaptieve cruise control: zat op de testwagen en op de autosnelweg vind ik het niet altijd een verbetering. Van zodra er iemand te kortbij invoegt nadat ie je heeft ingehaald gaat het ding in de ankers. Voor zover ik weet is het adaptieve gedeelte niet volledig uitschakelbaar, afstand tot voorligger kan enkel aangepast worden. Op secundaire wegen is het dan wellicht wel weer handig om gewoon mee te drijven met de stroom. Wat zijn jullie ervaringen?
Ik heb hem niet, niet gehad maar mis het wel - ik rij vaak in files.
Citaat
5. Apple CarPlay / Android Auto: dit soort zaken zijn niet echt de core business van Alfa, dus logisch vraag: hoe goed werkt dit? Zijn zaken als Waze (eenvoudig) te koppelen met het scherm op de middenconsole? En wat zegt de standaard DAB audio, is dit op het vlak van geluidskwaliteit voldoende (ben geen audio-freak)?AA/AC is door TomTom ontwikkeld en onderhouden. Dus Alfa heeft het uitbesteed aan TomTom. Ik mis hem enorm (heb 2017 model met de oude hardware). Volgens mij ondersteunen Waze en Spotify Android Auto. Ik heb het niet in Alfa Gezioen (wel in andere auto's). De integratie met de dial control zou ik heel fijn vinden!
Vergeet niet dat inklapbare achterbank ook een optie is (niet standard bij G Super) :)
Bericht door: PascalV op 17 oktober 2019, 18:11:53
Dus dat zal je met een workaround moeten doen.
Bij een maatje in zijn Fiat Tipo werkt het niet altijd foutloos, maar hij gebruikt het wel altijd.
Maar voor de 300 euro zou ik het niet laten. Heb het zelf niet overigens.
Bericht door: Giulia M op 17 oktober 2019, 19:38:07
2. Veloce stoelen, zeker doen! Heb zelf de standaard stoelen maar als het mogelijk was geweest had ik zeker de veloce zetels gekozen. Zitten vele malen beter, plus meer verstelbaarheid! (Normale zetels vind ik vlak, bij mij niet kantelbaar) Doen dus!
3. 25 Watt is meer dan zat, heb ik nu ook. geeft goed licht, heeft de mooie led strepen en qua bochten verlichting heb je niet meedraaiende lampen, maar er gaat wel een mooie spot aan als je scherp instuurt. Heb de meedraaiende koplampen die ik in de vorige auto had zeker nooit gemist!
Hoop dat je er wat aan hebt 😉
Bericht door: zwarte_was op 17 oktober 2019, 20:38:47
Actieve ophanging met veloce interior pakket zou het dus moeten worden. In BE enkel te krijgen op een Sport met dan nog Performance pack. Da's eigenlijk net iets buiten budget. In Nederland is die combi wel mogelijk op een Super, maar dan zou ik em moeten importeren... zucht (en waarom kan in Nederland het Veloce exterior pakket niet meer besteld worden (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f479.png), dan was ie volledig naar wens).
Keuzestress.
Bericht door: zwarte_was op 17 oktober 2019, 20:46:13
Ik heb zelf de elektronische dempers, en ben er zeer tevreden over. Het is niet zozeer de demper karakteristiek die aangepast wordt, maar meer het hele carosserie gedrag, dus minder overhellen, duiken enz. Wordt geregeld met behulp van een 5-tal accelerometers en nog wat extra inputs, zie aangehechte PDF file.....DIe pdf was mijn pad bji mijn zoektocht ôp het wereldwijde web ook al eens gekruist. Als ik je goed bgrijp maakt het de auto strakker en niet zozeer harder.
Bericht door: zwarte_was op 17 oktober 2019, 20:49:16
Adaptieve cruisecontrol. Ja, kan je doen maar ik vind het zeker geen noodzaak. Ik stoor mij altijd matig als de auto ineens uit het niets flink in de ankers gaat. Ook de afstand die de auto houdt ten opzichte van zijn voorligger is vaak erg groot waardoor het vaak voorkomt dat er iemand dat gat induikt. Het gevolg hiervan is dat de auto heel hard afremt wanneer je dit niet verwacht.Dat is exact hetgeen ik ook ervaren heb. Zeker op een drukke autosnelweg is het irritant. De Sport-uitvoering (waar je dus actieve ophanging kan op hebben) omt echter std met adaptieve cc, wat ik eigenlijk niet wil. Pfff.
Succes met de zoektocht naar jouw ideale Giulia! Als het zo ver is, wil je hem dan wel showen?
Bericht door: zwarte_was op 17 oktober 2019, 20:55:18
Vergeet niet dat inklapbare achterbank ook een optie is (niet standard bij G Super) :)Snap niet dat zoiets nog op de optielijst staat. Maar goed dat je er de aandacht op trekt, geen fiets kunnen meenemen in de koffer is geen optie.
Bericht door: Mike77 op 18 oktober 2019, 00:23:09
Heb zelf de standaardstoelen: de veloces zitten wel echt beter. Standaard zijn acceptabel overigens.
Adaptieve cruise had ik leuk gevonden maar geen groot gemis.
Verlichting zou ik zelf de goedkoopste xenon optie kiezen, volstaat en standaard ook automatische aan/uit
Elektrisch dimbare spiegel mis ik
Geluid standaard vind ik best ok, zeker tov geluid in Giulietta
Carplay werkt prima met apps v derden, gebruik zelf veel tomtom go en spotify
Succes met kiezen en houd ons op de hoogte 👍🏻
Bericht door: svadu op 18 oktober 2019, 09:13:57
Bericht door: jwq op 18 oktober 2019, 10:14:48
DIe pdf was mijn pad bji mijn zoektocht ôp het wereldwijde web ook al eens gekruist. Als ik je goed bgrijp maakt het de auto strakker en niet zozeer harder.
Klopt, hij probeert de auto zo stabiel mogelijk te houden, door te anticiperen op gemeten omstandigheden.
Bericht door: QuadroOlieo op 18 oktober 2019, 13:00:29
2. ik lees hier andere dingen, maar denk dat het ook te maken heeft met je lengte, bouw en of en hoe je de stoelen afstelt. Uiteraard heeft de Veloce meer opties ivm instellingen, maar ik krijg op lange ritten (meer dan 2 uur) altijd last van mijn onderrug. De vraag is of de vering anders is. Alleen een andere vorm lost het ook niet op
3. Heb de gewone Xenon gehouden. Had toen echt zoiets van "wat een onzin". Je mag toch verwachten dat de standaard verlichting ruim voldoende is voor iedereen. Ik zou het alleen doen als ik bang in het donker was
4. Tja, is leuk. Maar is het echt interressant? De infotainment is matig en de navigatie is het grootste bagger pakket dat ik ken (en dan ook nog eens NL). Vraag me af of de nieuwere versie dan echt verschil maakt of ook een matige implementatie si. In dat geval krijg je er alleen maar meer ellende van
5. Is alleen wat voor mensen die hun facebook willen bekijken onder het rijden. De Giulia is een rijders auto. Gebruik hem zo. Ik zet de cruise control zo goed als nooit aan in deze auto, terwijl ik dat bij de VAG auto's altijd deed. Dus dikke NEE
6. Vind ik goed dat dat niet meer kan. Belachelijk hoe Alfa hiermee omgaat. Ik heb een aardige prijs betaald en verwacht exclusiviteit. Dat jij het wel wilt, snap ik. Ik zeg doen!
Verder kan ik alleen maar zeggen dat het Panoramadak echt de meest geweldige optie is. Zoveel plezier van.
En als het zo klinkt alsof ik Juul niet goed vind. Nee dat klopt, ik vind haar geweldig!!!
Bericht door: PascalV op 18 oktober 2019, 19:13:27
Goedendag! Kan je alleen helpen met optie 2 en 3.
2. Veloce stoelen, zeker doen! Heb zelf de standaard stoelen maar als het mogelijk was geweest had ik zeker de veloce zetels gekozen. Zitten vele malen beter, plus meer verstelbaarheid! (Normale zetels vind ik vlak, bij mij niet kantelbaar) Doen dus!
3. 25 Watt is meer dan zat, heb ik nu ook. geeft goed licht, heeft de mooie led strepen en qua bochten verlichting heb je niet meedraaiende lampen, maar er gaat wel een mooie spot aan als je scherp instuurt. Heb de meedraaiende koplampen die ik in de vorige auto had zeker nooit gemist!
Hoop dat je er wat aan hebt 😉
Veloce stoelen zijn ook niet kantelbaar, wel een gemis vind ik persoonlijk. Heb voor lange ritten wel eens moeite een goede plek voor mijn rechterbeen te vinden.
Bericht door: Milan.M op 18 oktober 2019, 20:20:22
Het wordt weliswaar niet ontwikkeld door alfa, maar ze bouwen alleen de ondersteuning in. De software achter het systeem draait vanaf je telefoon op het scherm. Het zal op elk systeem hetzelfde werken.
@PascalV (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=3529) als ik jou was zou ik dit zeker overwegen om aan te vinken. Als je echt benieuwd bent naar hoe het werkt zou ik gewoon eens naar een willekeurige dealer gaan en je telefoon aansluiten op één van de showmodellen. Op iPhone werkt het direct (wel nog even aanzetten onder Instellingen > Algemeen > CarPlay 😉), Android Auto is, zoals hier al aangegeven, via een omweg beschikbaar op internet.
Waarom? Meerdere redenen:
- Al je muziek die je al op je telefoon hebt staan, heb je dan in je auto. Dus geen gezeur met een Aux kabeltje, usb sticks, SD kaartjes of een Bluetooth verbinding die niet altijd direct verbind. Gewoon: plug & play.
- Je kan vrijwel elke navigatie app gebruiken die je maar wilt. Ik noem er slechts een paar: Google Maps, Apple Maps, Waze, TomTom, Flitsmeister etc.
- Met de bovengenoemde apps worden al je kaarten worden automatisch en GRATIS bijgewerkt naar de nieuwste versies. Neem je alleen het ingebouwde systeem dan zul je naar de garage moeten gaan voor updates etc.
- Live informatie van files, flitspalen, stilstaande voertuigen, snellere routes etc.
- Jarenlang ondersteuning. Google en Apple zien met deze systemen een hele nieuwe markt opkomen. Dit systeem zal dus nog jaren worden ge-update en verbeterd. Zo kwam in iOS 13 dit jaar ondersteuning voor een gesplitste weergave tussen navigatie en muziek.
Ik vind het een optie die het geld meer dan waard is, zeker met een nieuwe generatie auto zoals de Giulia en de Stelvio is het een optie die eigenlijk niet kan ontbreken.
Succes! 😁
Bericht door: Giuliatje op 19 oktober 2019, 05:21:45
Bericht door: PascalV op 21 oktober 2019, 09:13:56
Ondanks dat ik geen Giulia heb, heb ik wel veel ervaring met Apple CarPlay en Android Auto.
Het wordt weliswaar niet ontwikkeld door alfa, maar ze bouwen alleen de ondersteuning in. De software achter het systeem draait vanaf je telefoon op het scherm. Het zal op elk systeem hetzelfde werken.
@PascalV (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=3529) als ik jou was zou ik dit zeker overwegen om aan te vinken. Als je echt benieuwd bent naar hoe het werkt zou ik gewoon eens naar een willekeurige dealer gaan en je telefoon aansluiten op één van de showmodellen. Op iPhone werkt het direct (wel nog even aanzetten onder Instellingen > Algemeen > CarPlay 😉), Android Auto is, zoals hier al aangegeven, via een omweg beschikbaar op internet.
Waarom? Meerdere redenen:
- Al je muziek die je al op je telefoon hebt staan, heb je dan in je auto. Dus geen gezeur met een Aux kabeltje, usb sticks, SD kaartjes of een Bluetooth verbinding die niet altijd direct verbind. Gewoon: plug & play.
- Je kan vrijwel elke navigatie app gebruiken die je maar wilt. Ik noem er slechts een paar: Google Maps, Apple Maps, Waze, TomTom, Flitsmeister etc.
- Met de bovengenoemde apps worden al je kaarten worden automatisch en GRATIS bijgewerkt naar de nieuwste versies. Neem je alleen het ingebouwde systeem dan zul je naar de garage moeten gaan voor updates etc.
- Live informatie van files, flitspalen, stilstaande voertuigen, snellere routes etc.
- Jarenlang ondersteuning. Google en Apple zien met deze systemen een hele nieuwe markt opkomen. Dit systeem zal dus nog jaren worden ge-update en verbeterd. Zo kwam in iOS 13 dit jaar ondersteuning voor een gesplitste weergave tussen navigatie en muziek.
Ik vind het een optie die het geld meer dan waard is, zeker met een nieuwe generatie auto zoals de Giulia en de Stelvio is het een optie die eigenlijk niet kan ontbreken.
Succes! 😁
Heb inmiddels al 38.000 km gereden in mijn Giulia zonder de functie.
De keren dat ik liever maps pak doe ik het via mijn telefoon, maar zover werkt de onboard navigatie naar tevredenheid.
Heb destijds een 2018 wagen uit de showroom gekocht.
Kon er eentje uit de voorraad krijgen, maar moest dan 2.200 bij betalen omdat die ook adaptive cruise control had.
Dat vond ik de meerprijs niet waard, was het enkel de 300 geweest had ik dat wel gedaan.
Bericht door: zwarte_was op 21 oktober 2019, 14:53:28
1. heb ik niet gedaan. De Veloce stuurt messcherp en ik vond het karakter van de auto in combinatie met de Q4 geweldig
2. ik lees hier andere dingen, maar denk dat het ook te maken heeft met je lengte, bouw en of en hoe je de stoelen afstelt. Uiteraard heeft de Veloce meer opties ivm instellingen, maar ik krijg op lange ritten (meer dan 2 uur) altijd last van mijn onderrug. De vraag is of de vering anders is. Alleen een andere vorm lost het ook niet op
3. Heb de gewone Xenon gehouden. Had toen echt zoiets van "wat een onzin". Je mag toch verwachten dat de standaard verlichting ruim voldoende is voor iedereen. Ik zou het alleen doen als ik bang in het donker was
4. Tja, is leuk. Maar is het echt interressant? De infotainment is matig en de navigatie is het grootste bagger pakket dat ik ken (en dan ook nog eens NL). Vraag me af of de nieuwere versie dan echt verschil maakt of ook een matige implementatie si. In dat geval krijg je er alleen maar meer ellende van
5. Is alleen wat voor mensen die hun facebook willen bekijken onder het rijden. De Giulia is een rijders auto. Gebruik hem zo. Ik zet de cruise control zo goed als nooit aan in deze auto, terwijl ik dat bij de VAG auto's altijd deed. Dus dikke NEE
6. Vind ik goed dat dat niet meer kan. Belachelijk hoe Alfa hiermee omgaat. Ik heb een aardige prijs betaald en verwacht exclusiviteit. Dat jij het wel wilt, snap ik. Ik zeg doen!
Verder kan ik alleen maar zeggen dat het Panoramadak echt de meest geweldige optie is. Zoveel plezier van.
En als het zo klinkt alsof ik Juul niet goed vind. Nee dat klopt, ik vind haar geweldig!!!
Helder!
1. Stuurgedrag is zeker niets op aan te merken. Probleem is dat je bij de dealers geen Giulia's vindt met actieve ophanging en het dus ook niet mogelijk is tussen een Giulia zonder en eentje met.
4. Mij is het vooral te doen om de mogelijkheid om navigatie-apps van de telefoon naar het scherm te kunnen sturen. De meeste merken investeren niet bijster veel in de std navigatie (gelukkig steekt Alfa dat vrijgekomen budget in het chassis). Al de rest hoeft voor mij niet. Snap ook niet wanneer mensen tijd hebben om op dat scherm te zitten turen/tokkelen.
5. Gewone cc gebruik ik wel frequent op de autosnelweg, gewoon om een constante snelheid te kunnen aanhouden. Maar adaptief wil ik eigenlijk niet.
6. Snap jouw redenering maar het ziet er toch een stuk lekkerder uit met Veloce-bumpers. Moest de Veloce uitvoering ook met RWD verkrijgbaar zijn ipv Q4 was het misschien nog te overwegen, maar ik vind 4WD overbodig.
Bericht door: zwarte_was op 21 oktober 2019, 20:34:14
Wij hebben de Giulia bij Coumans in Geleen besteld en zelf ingevoerd. Prima te doen. Netto goedkoper dan in België en beter samen te stellen.Mm, die piste ga ik eens verder moeten onderzoeken.
Bericht door: SirLancelot op 23 oktober 2019, 15:27:41
2. Veloce sportstoelen - als je heb erin gezeten en je vindt het prima, dan doen. Qua adjustments is Lusso stoelen nog beter (kantelbaar). Veloce niet. En Veloce heeft erg dikke wangen. Geeft wel support maar dikkere/ bredere mensen zouden het te krap vinden.
3. Optie 8LR, 35W Xenon + AFS: ik heb de 25w en ik vind het fel zat
4. Optie NH3, adaptieve cruise control: Nee, zou ik niet doen
5. - Apple CarPlay / Android Auto: Apple CarPlay / Android Auto: blijkbaar wel handig om waze bijv op scherm te krijgen. Ik zou het wel willen maar had uit eindelijk niet afgevinkt want de leasebudget was op. Maar mis het ook niet echt eerlijk gezegd. Zo hou ik waze op telefoon, muziek etc via scherm. Prima eigenlijk.
- En wat zegt de standaard DAB audio, is dit op het vlak van geluidskwaliteit voldoende (ben geen audio-freak)?: DAB is bij mij meer dan prima, goed geluid. De std speakers zijn above average (moet je wel een tijdje laten "burnen" - mijn ervaring in ieder geval).
6. Zijn er mensen die een aftermarket Veloce voor- en achterbumper (laten) installeren hebben? Ik heb Veloce achterkant erop gezet omdat ik de normale te saai vind. Je moet wel alles kopen - bumper, diffuser, uitlaat, reflectoren, sierstuk. Nee de dingetjes van de std bumper past niet erop.
Bericht door: Mike77 op 23 oktober 2019, 15:31:39
1. Adaptief dempers heb ik niet en ik mis het niet. De Giulia is sportief zat voor mij.Klinkt goed Sir Lancelot, vrijwel zelfde setup als ik. Heb je foto’s van je difuser? Twijfel of ik dit ga doen nog...
2. Veloce sportstoelen - als je heb erin gezeten en je vindt het prima, dan doen. Qua adjustments is Lusso stoelen nog beter (kantelbaar). Veloce niet. En Veloce heeft erg dikke wangen. Geeft wel support maar dikkere/ bredere mensen zouden het te krap vinden.
3. Optie 8LR, 35W Xenon + AFS: ik heb de 25w en ik vind het fel zat
4. Optie NH3, adaptieve cruise control: Nee, zou ik niet doen
5. - Apple CarPlay / Android Auto: Apple CarPlay / Android Auto: blijkbaar wel handig om waze bijv op scherm te krijgen. Ik zou het wel willen maar had uit eindelijk niet afgevinkt want de leasebudget was op. Maar mis het ook niet echt eerlijk gezegd. Zo hou ik waze op telefoon, muziek etc via scherm. Prima eigenlijk.
- En wat zegt de standaard DAB audio, is dit op het vlak van geluidskwaliteit voldoende (ben geen audio-freak)?: DAB is bij mij meer dan prima, goed geluid. De std speakers zijn above average (moet je wel een tijdje laten "burnen" - mijn ervaring in ieder geval).
6. Zijn er mensen die een aftermarket Veloce voor- en achterbumper (laten) installeren hebben? Ik heb Veloce achterkant erop gezet omdat ik de normale te saai vind. Je moet wel alles kopen - bumper, diffuser, uitlaat, reflectoren, sierstuk. Nee de dingetjes van de std bumper past niet erop.
Bericht door: SirLancelot op 23 oktober 2019, 15:33:44
Bericht door: JS JTD op 23 oktober 2019, 16:53:35
Bericht door: zwarte_was op 27 oktober 2019, 08:06:23
Op een ding ben ik stikjaloers: jullie rijden bijna allemaal de 2.0T terwijl ik het met de 2.2JTDm zal moeten doen. Aan 25 à 30dkm/j is benzine echt niet te doen.
Bericht door: Mike77 op 27 oktober 2019, 08:12:22
Merci voor de info folks!Waarom zou je liever de benzine rijden? Ik ben er overigens heel blij mee. Rijdt lekker sportief, scheurmonstertje!
Op een ding ben ik stikjaloers: jullie rijden bijna allemaal de 2.0T terwijl ik het met de 2.2JTDm zal moeten doen. Aan 25 à 30dkm/j is benzine echt niet te doen.
Ik heb in het verleden een 147 jtdm gehad en daar denk ik nog met veel plezier aan terug. Diesel vind ik ook altijd heerlijk rijden, lekker krachtig onderin!
Bericht door: damitch300 op 27 oktober 2019, 08:51:18
Goedendag! Kan je alleen helpen met optie 2 en 3.
2. Veloce stoelen, zeker doen! Heb zelf de standaard stoelen maar als het mogelijk was geweest had ik zeker de veloce zetels gekozen. Zitten vele malen beter, plus meer verstelbaarheid! (Normale zetels vind ik vlak, bij mij niet kantelbaar) Doen dus!
3. 25 Watt is meer dan zat, heb ik nu ook. geeft goed licht, heeft de mooie led strepen en qua bochten verlichting heb je niet meedraaiende lampen, maar er gaat wel een mooie spot aan als je scherp instuurt. Heb de meedraaiende koplampen die ik in de vorige auto had zeker nooit gemist!
Hoop dat je er wat aan hebt 😉
Veloce stoelen zijn ook niet kantelbaar, wel een gemis vind ik persoonlijk. Heb voor lange ritten wel eens moeite een goede plek voor mijn rechterbeen te vinden.
Wat bedoel je met kantelbaar?
Dat je voor hoger hebt als achter?
Hij is wel naar boven/beneden te vestellen neem ik aan?
Bericht door: Giulia M op 27 oktober 2019, 08:53:18
Merci voor de info folks!
Op een ding ben ik stikjaloers: jullie rijden bijna allemaal de 2.0T terwijl ik het met de 2.2JTDm zal moeten doen. Aan 25 à 30dkm/j is benzine echt niet te doen.
Ik zit in hetzelfde schuitje, heb er sinds januari nu 42.000 mm op zitten. De proefrit in de 2.0T zal ik ook niet vergeten, reed ook heeerlijk! En dat je die naar 280 kan chippen is ook aanlokkelijk ☺️
Bericht door: Mike77 op 27 oktober 2019, 09:06:14
Merci voor de info folks!
Op een ding ben ik stikjaloers: jullie rijden bijna allemaal de 2.0T terwijl ik het met de 2.2JTDm zal moeten doen. Aan 25 à 30dkm/j is benzine echt niet te doen.
Ik zit in hetzelfde schuitje, heb er sinds januari nu 42.000 mm op zitten. De proefrit in de 2.0T zal ik ook niet vergeten, reed ook heeerlijk! En dat je die naar 280 kan chippen is ook aanlokkelijk ☺️
Ja dat is idd een mooie optie! Waarschijnlijk volgend jaar ga ik het laten doen 💪🏻
Bericht door: Giulia M op 27 oktober 2019, 09:15:54
Bericht door: Mike77 op 27 oktober 2019, 09:40:11
@Mike77 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=2514) waarom wachten? Hoe eerder hoe langer je er plezier van hebt! En je kan de dna standen programeren voor bijv winter, dat je minder vermogen hebt in de a en n stand bijvoorbeeld ;)Ja precies. Ik ga voor de massimo optie van Squadra. 310 pk dan 👌
Bericht door: typhoon op 28 oktober 2019, 15:37:45
Bericht door: SirLancelot op 28 oktober 2019, 18:11:00
Kreeg geen goeie foto's door weinig licht buiten, dus wat omhoog geschroefd met een app.1. Adaptief dempers heb ik niet en ik mis het niet. De Giulia is sportief zat voor mij.Klinkt goed Sir Lancelot, vrijwel zelfde setup als ik. Heb je foto’s van je difuser? Twijfel of ik dit ga doen nog...
2. Veloce sportstoelen - als je heb erin gezeten en je vindt het prima, dan doen. Qua adjustments is Lusso stoelen nog beter (kantelbaar). Veloce niet. En Veloce heeft erg dikke wangen. Geeft wel support maar dikkere/ bredere mensen zouden het te krap vinden.
3. Optie 8LR, 35W Xenon + AFS: ik heb de 25w en ik vind het fel zat
4. Optie NH3, adaptieve cruise control: Nee, zou ik niet doen
5. - Apple CarPlay / Android Auto: Apple CarPlay / Android Auto: blijkbaar wel handig om waze bijv op scherm te krijgen. Ik zou het wel willen maar had uit eindelijk niet afgevinkt want de leasebudget was op. Maar mis het ook niet echt eerlijk gezegd. Zo hou ik waze op telefoon, muziek etc via scherm. Prima eigenlijk.
- En wat zegt de standaard DAB audio, is dit op het vlak van geluidskwaliteit voldoende (ben geen audio-freak)?: DAB is bij mij meer dan prima, goed geluid. De std speakers zijn above average (moet je wel een tijdje laten "burnen" - mijn ervaring in ieder geval).
6. Zijn er mensen die een aftermarket Veloce voor- en achterbumper (laten) installeren hebben? Ik heb Veloce achterkant erop gezet omdat ik de normale te saai vind. Je moet wel alles kopen - bumper, diffuser, uitlaat, reflectoren, sierstuk. Nee de dingetjes van de std bumper past niet erop.
(https://i.postimg.cc/RZkchD4F/C64799-CF-5245-4015-8-EA1-3-CC8-B5-F4-C7-C2.jpg)
Bericht door: Mike77 op 28 oktober 2019, 18:28:39
Bericht door: Sjonnie GTI op 29 oktober 2019, 12:10:41
Goedendag! Kan je alleen helpen met optie 2 en 3.
2. Veloce stoelen, zeker doen! Heb zelf de standaard stoelen maar als het mogelijk was geweest had ik zeker de veloce zetels gekozen. Zitten vele malen beter, plus meer verstelbaarheid! (Normale zetels vind ik vlak, bij mij niet kantelbaar) Doen dus!
3. 25 Watt is meer dan zat, heb ik nu ook. geeft goed licht, heeft de mooie led strepen en qua bochten verlichting heb je niet meedraaiende lampen, maar er gaat wel een mooie spot aan als je scherp instuurt. Heb de meedraaiende koplampen die ik in de vorige auto had zeker nooit gemist!
Hoop dat je er wat aan hebt 😉
Veloce stoelen zijn ook niet kantelbaar, wel een gemis vind ik persoonlijk. Heb voor lange ritten wel eens moeite een goede plek voor mijn rechterbeen te vinden.
Wat bedoel je met kantelbaar?
Dat je voor hoger hebt als achter?
Hij is wel naar boven/beneden te vestellen neem ik aan?
Bij de Veloce en standaard stoelen kun je alleen de achterkant van de zitting omhoog en naar beneden verstellen, terwijl je bij de Lusso dat ook met de voorkant van de zitting kunt doen.
Bericht door: Alfa 147 Ti op 29 oktober 2019, 21:12:50
Bericht door: Sjonnie GTI op 30 oktober 2019, 16:48:15
Maar Lusso heeft geen sport stoelen.
Dat klopt, maar persoonlijk leverde ik graag een beetje zijdelingse steun in voor een kantelbare zitting die de Lusso heeft, maar dat is een keuze die iedereen voor zichzelf moet maken. Want hoewel de Lusso natuurlijk wat minder zijdelingse steun geeft is het alsnog geen stoel waar je maar zo uitglijdt.
Ik heb met zowel standaard, Veloce als Lusso gereden en de stoelen van de Lusso zijn gewoon veruit het comfortabelst imho. Ook op lange afstanden (+1000km) geen probleem, terwijl ik na een uurtje rijden met de standaard stoelen al erg veel last van mijn rug/bovenbenen had. Bij de Veloce ging het beter dan bij standaard, maar ik miste nog steeds steun voor de bovenbenen door de veel te vlakke zitting. Tel daarbij het met leer beklede dashboard + portieren en het 25W AFS xenon erbij op en mijn ideale combinatie was een Veloce-buitenkant met een Lusso-binnenzijde geweest. Helaas voor mij te prijzig destijds en van wat ik begrijp tegenwoordig slechts leverbaar als je een Veloce AWD bestelt. Enfin, die bumpers kun je later alsnog kopen (hetzij voor een flinke meerprijs).
Bericht door: zwarte_was op 3 november 2019, 19:34:28
Bericht door: Giulia M op 4 november 2019, 07:00:16
https://www.alfaromeo.nl/auto-aanbiedingen/acties.giulia-super (https://www.alfaromeo.nl/auto-aanbiedingen/acties.giulia-super)
😉
Bericht door: zwarte_was op 4 november 2019, 13:01:50
Bericht door: zwarte_was op 3 januari 2020, 20:31:25
Heb midden november mogen ondervinden dat de Giulia tot nader order niet meer bestelbaar was. Die bestel-stop was er al sedert mid oktober, idem voor de Stelvio overigens. Klaarblijkelijk moest eerst de stock zoveel mogelijk gesleten worden. Ik heb medelijden met de Alfa-dealers, hoe moeten die in 's hemelsnaam het hoofd boven water houden.
Soit, ondertussen zijn we 2020 en is op de Belgische site de Giulia MY20 zowaar configureerbaar. Da's het goede nieuws. Het slechte nieuws is dat ze uiteraard duurder zijn dan MY19. Basisprijs is lager maar als ik een Sprint op het uitrustingsniveau van een Sport MY19 tracht te krijgen kom ik toch een dikke 1000€ duurder uit (ondanks de 1000€ lagere basisprijs). Helaas zijn er nog geen officiële brochures beschikbaar, ervaring leert dat configurator niet altijd overeenstemt met de brochure.
Heb Alfa altijd een warm hart toegedragen maar nu maken ze het me toch wel echt moeilijk. Hoop dat ze met het Autosalon goede condities bieden, anders zal het een niet-Alfa worden vrees ik (ga nu even de mond spoelen).
Mvg,
Zwarte Was
PS: oh ja, Gelukkig Nieuwjaar aan alle Alfisti! Hopelijk weet de Tonale flink wat "ongelovigen" te bekeren...
Bericht door: Milan.M op 3 januari 2020, 23:10:04
De bewoners van Noord Holland moeten nu naar Amsterdam om een Alfa Romeo te kunnen bezichtigen bij de dealer.
Het is te triest voor woorden...
Hopen dat de Tonale het goed gaat doen aankomende jaren, dat hebben ze wel nodig.
Bericht door: Tjibbe op 6 januari 2020, 20:57:42
Bericht door: sir_c op 27 januari 2020, 15:15:33
Merci voor de info folks!
Op een ding ben ik stikjaloers: jullie rijden bijna allemaal de 2.0T terwijl ik het met de 2.2JTDm zal moeten doen. Aan 25 à 30dkm/j is benzine echt niet te doen.
Dat is niet waar; ik heb een 2.0T in de lease. Gecalculeerd @35k km/jaar inclusief brandstof was deze 80 Euro/maand goedkoper in de lease dan diesel, plus een lagere bijtelling natuurlijk. De restwaarde voor diesels maakte dat benzine een stuk gunstiger uitpakt dan je verwacht.
In de praktijk rijd ik er zo'n 45k per jaar mee, maar ik heb de baas nog niet horen klagen.
Bericht door: TimW op 27 januari 2020, 15:23:50
Bericht door: sir_c op 27 januari 2020, 15:29:16
Qua onderhoudskosten en dergelijke zit er ook verschil tussen benzine en diesel, dus als je de leasemij zover krijgt een calculatie inclusief alle kosten te laten maken...
Bericht door: zwarte_was op 1 november 2020, 19:51:52
Nadat eind vorig jaar de Giulia niet meer bestelbaar was heeft begin dit jaar het Grondwettelijk Hof nog wat meer roet in het eten gegooid, namelijk de ongrondwettelijk verklaring van de c-for-c regeling. Dus terug naar af. Gelukkig was er nog niets besteld dus dat was op zich geen probleem. In de tussentijd ben ik gewoon met de 147 blijven doorrijden.
Echter, de laatste tijd komen er toch wel wat kosten aan (tja, ze wordt 15). Heb er de voorbije maanden ook al een paar onvoorziene kosten aan gehad (zo heb ik LA een afgescheurde veerschotel op de demper gehad, daar heb ik wel even geluk gehad) en mag ik ondertussen LEZs niet meer binnen.
Dus speelt de aanschaf van een Giulia opnieuw door mijn hoofd, al word ik door mijn omgeving stapelgek verklaard omwille van het feit dat ik een bedrijfswagen zou laten staan om opnieuw privé een auto te gaan rijden. Ze hebben een punt natuurlijk, om min of meer break even te draaien moet ik de wagen echt lang houden wat ik geen probleem vind maar je mag dan wel geen tegenslag hebben. Maar een mens leeft natuurlijk maar één keer.
Door het hele corona-gedoe doe ik veel minder kilometers (ga nauwelijks nog naar kantoor) waardoor mijn interesse in de 2.0T gewekt is. Hoe dat binnen 2 of 3 jaar gaat zijn valt natuurlijk moeilijk te voorspellen, maar ik zou toch onder de 25d km/j moeten blijven, en eigenlijk zou ik onder de 20d willen blijven; niet omwille van de brandstofkost maar gewoon omdat ik het beu ben om van de ene file naar de andere te kruipen. Kilometrages die toch in het voordeel van een benzine zouden moeten zijn, al is de 2.0T niet van de zuinigste. Tijdens een testrit op de autosnelweg raakte ik bij 120km/u op cc niet onder de 7,5l/100km. Vandaar volgende vragen:
• Wat is zoal jullie gemiddeld verbruik (2.0T, géén Veloce) over een echt lange periode (pakweg een jaar of zo),
• Nog beter: zijn er mensen die nagerekend hebben wat hun 2.0T of 2.2JTDm kost/km (afschrijving, éénmalige en recurrente belastingen, verzekering, brandstof, banden, onderhoud,…)
Mvg,
J
Bericht door: sir_c op 1 november 2020, 20:24:41
Sinds de 100 km/u limieten is mijn verbruik wel gezakt trouwens, maar ik kan dat niet zo snel terugvinden in mijn verbruikscijfers. Simpel gezegd, ik tank rond de 50 liter en kom op de 650 km; mijn record ligt op 720 km.
Het interessante is dat in de lease mijn auto bijna 90 Euro in de maand goedkoper is dan de diesel (incl het brandstofvoorschot!). Tevens lag de catalogusprijs lager, en dus minder bijtelling.
Bericht door: Alfa 147 Ti op 1 november 2020, 20:35:09
Bericht door: grigio vesuvio op 2 november 2020, 21:10:49
Ik heb overigens de 35w meedraaiende koplampen. Werkt heel mooi. Als je veel op donkere, bochtige weggetjes rijdt zou ik het doen, anders is het geen must.
Bericht door: zwarte_was op 6 februari 2021, 12:51:46
heb ik van mijn hart en steen gemaakt en besloten níet alles opzij te zetten "voor de kinderen" en mezelf te trakkeren op zowat de best rijdende sedan van het moment: inderdaad, Giulia is de naam.
Hoe gaat ze eruit zien:
* Uitvoering: Sprint
* Kleur: Grigio Vesuvio
* Velgen: 19" Style dark
* Performance remmen
* Remklauwen: geel
* Zwarte dakhemel
* Donker getinte ruiten achteraan
* Vooruitrusting trekhaak
* Pack Sport AFS (Veloce stoelen) in tabacco kleur
* Pack rijassistentie (ADAS-2)
* Comfort Pack
* Harmann Kardon Audio Pack
* Lederen dashboard en last but not least
* Performance Pack
Blijft nog over: de aandrijfunit. Vorig weekend nog eens wezen testijden, eerst met de benzina (om niet met het beste te eindigen want dan ging de diesel sowieso afvallen) daarna met diesel. Maar, na met de 2.0T gereden te hebben kon de diesel alleen maar tegenvallen natuurlijk dus ja, f*ck it, toch de 2.0T gekozen.
Levering voorzien ergens tegen begin mei. Hammertime!
Bericht door: Robert69 op 6 februari 2021, 12:58:56
Gefeliciteerd met de keuze voor jezelf :D
Bericht door: grigio vesuvio op 6 februari 2021, 14:07:40
Bericht door: 8Ball op 6 februari 2021, 14:35:56
Bericht door: Milan.M op 6 februari 2021, 14:38:42
Tabasco leer met donkere hemel is sowiezo een “JA” van mij
.Alvast gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst, en laat de plaatjes maar komen als het zover is.
Bericht door: Alfa 147 Ti op 6 februari 2021, 15:05:47
Bericht door: alfata op 8 februari 2021, 11:31:07
Bericht door: SirLancelot op 12 februari 2021, 10:48:28
Die van mij is zakelijk, en kriebelt de hele tijd dat ik niet zoveel aanpassingen kunnen doen aan de auto.
Andere velgen? vergeet het, Andere uitlaat? vergeet het, maar ik ben zo verliefd dat ik mss het over gaan nemen na einde lease.
Is toch al naar mn smaak geconfigureerd (nou ja behalve velgen dan want boven 17inch gaat de leasebedrag verschrikkelijk omhoog)
Iemand ervaring (of van plan) zijn Giulia uit de lease te halen?
De enige die mij wel een beetje laat denken is de improvement op de infotainment kant van de nieuwere Giulia.
Ik klaag niet over mijne maar de nieuwe is toch wel beter - ook meer futureproof als je de auto lang wil houden.
Incl de ADAS2... Hmm..
Bericht door: DanaBanana op 12 februari 2021, 11:44:55
De enige die mij wel een beetje laat denken is de improvement op de infotainment kant van de nieuwere Giulia.Geloof me: Om het infotainment systeem kiezen tussen modeljaren is de slechtste investering die je kan doen. Net als bij telefoons is zo'n systeem na 2 jaar toch weer achterhaald door een nieuwere generatie die 'nog véél mooier, beter en sneller' is. En dan gaat het toch weer jeuken, ongeacht of je die verbeteringen echt nodig hebt.
Ik klaag niet over mijne maar de nieuwe is toch wel beter - ook meer futureproof als je de auto lang wil houden.
Incl de ADAS2... Hmm..
Bericht door: SirLancelot op 12 februari 2021, 13:58:21
En de ADAS2, jah, ik ben ook iemand die altijd evangeliseert: auto is om te rijden, en niet dat je achteroever leunt en de auto autonoom rijdt.
Als je dat wilt, pakt de trein of bus. :D
Alles bij elkaar, nee, ik ga niet een auto vervangen alleen omdat de nieuwe betere infotainment heeft.
Zet het mij wel aan het denken? ja heel klein beetje wel.
Bericht door: zwarte_was op 15 februari 2021, 20:58:19
Citaat van: grigio vesuvio op 6 februari 2021, 14:07:40
Citaat van: grigio vesuvio op 6 februari 2021, 14:07:40
Citaat van: grigio vesuvio op 6 februari 2021, 14:07:40
Wauw! Gefeliciteerd!! En ook nog zo’n beetje de mooiste samenstelling wat mij betreft. Ik heb dezelfde alleen rode remklauwen en helaas geen HK en Performance Pack. Goede keuze hoor! Hier ga je geen spijt van krijgen....
Ben niet zo'n audio freak maar HK was n.a.v. het (virtuele) autosalon "gratis" (nou ja, gaat gewoon af van de korting die je anders zou krijgen). Dat Performance pak, tja... toen ik met de diesel aan de stoplichten eens stevig doorduwde ging ie achteraan toch lichtjes opzij (wat had je verwacht, op zomerbanden bij 0°C, smeltende sneeuw en een zebrapad) dus heb ik mezelf wijsgemaakt dat een sperdiff toch wat extra zekerheid biedt (toch in het geval van asymmetrische grip). Heb het performance pak dus gekozen uit veiligheidsoverwegingen...
Bericht door: zwarte_was op 15 februari 2021, 21:00:42
Citaat van: Milan.M op 6 februari 2021, 14:38:42
Citaat van: Milan.M op 6 februari 2021, 14:38:42
Citaat van: Milan.M op 6 februari 2021, 14:38:42
Klinkt als een hele mooie spec!Leder en elektrische stoelen hoeven voor mij niet maar ik wil wel flink wat zijdelingse steun. Dan kan je niet veel anders dan voor de Veloce-stoelen gaan.
Tabasco leer met donkere hemel is sowiezo een “JA” van mij
Alvast gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst, en laat de plaatjes maar komen als het zover is.
Bericht door: zwarte_was op 15 februari 2021, 21:06:29
Helemaal mooi! Je gaat geen spijt krijgen van de 2.0T, vooral als je even een middagje tijd neemt om even langs Stephan te gaan (Squadra).
Incl de ADAS2... Hmm..
Ritje Nunspeet staat inderdaad op de planning, maar eerst even bekijken hoe het met de standaard versie gaat. Heb het gevoel dat ik in het begin flink op mijn tellen zal moeten passen, toch wat de snelheidsbeperkingen betreft.
Twee jaar geleden zou ik gezworen hebben dat ik nooit geld zou neerleggen voor zoiets als ADAS2 maarrrrr... ik zou het mezelf nooit vergeven van een ongeval te hebben terwijl het met een optie van 400€ te vermijden was. Al is en blijft de belangrijkste factor uiteraard de M/V/X in de stoel linksvoor.
Anyway, ik hoop op een mooie lange zomer. Foto's en ervaringen volgen uiteraard.
Bericht door: SirLancelot op 17 februari 2021, 11:41:59
Helemaal mooi! Je gaat geen spijt krijgen van de 2.0T, vooral als je even een middagje tijd neemt om even langs Stephan te gaan (Squadra).
Incl de ADAS2... Hmm..
Ritje Nunspeet staat inderdaad op de planning, maar eerst even bekijken hoe het met de standaard versie gaat. Heb het gevoel dat ik in het begin flink op mijn tellen zal moeten passen, toch wat de snelheidsbeperkingen betreft.
Twee jaar geleden zou ik gezworen hebben dat ik nooit geld zou neerleggen voor zoiets als ADAS2 maarrrrr... ik zou het mezelf nooit vergeven van een ongeval te hebben terwijl het met een optie van 400€ te vermijden was. Al is en blijft de belangrijkste factor uiteraard de M/V/X in de stoel linksvoor.
Anyway, ik hoop op een mooie lange zomer. Foto's en ervaringen volgen uiteraard.
Als je de massimo neemt, kan je op A stand gewoon de standarde 200pk ervaren.
Doe ik ook nog steeds tot nu toe, op lange snelweg rit die flitsgevoelig is of met trajectcontrole doe ik het gewoon in A.
Ook de schoolrun met koude motor etc, gewoon in A.
Maar zodra de motor warm is en op een leuk stukje weg beland, in D en jah, genieten!
Je kan dus elke keer weer genieten van een extra 100pk, is echt leuk :D
Want pekatjes went heel snel!