Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Giulia / Stelvio Club => Topic gestart door: Balou op 9 mei 2021, 12:23:14
-
Heeft er al iemand ervaring met het zelf vervangen van de remblokken voor en achter van een Giulia?
Ik hoorde hier spannende verhalen over als tijdrovend, zit vast, moet op een speciale manier ontlucht worden, en kan alleen met een dealer uitlezer gereset worden.
Alvast bedankt voor de reacties!
Groet Harold
-
even googlen op het net.
zijn wel youtube filmpjes van.
https://www.youtube.com/watch?v=00P-hoeLcQg
https://www.youtube.com/watch?v=mBrTP0Yyz54
electronische handrem kun je deactiveren via media van de auto zelf.
-
beste harree, bedankt voor je reactie.
ik had deze filmpjes ook gezien en hier wordt niet over het resetten gesproken.
laat ik er maar van uit gaan dat het mee valt
het deactiveren van de handrem was ik al tegengekomen.
ik ga het binnenkort maar eens proberen.
groet harold
-
Remblokken voor en achter vervangen, het viel allemaal mee.
Remblokken voor is het enige lastige dat er een harde leiding van de remklauw naar de veerpoot loopt, maar het lukt precies om de blokken er tussen door te halen zonder de leiding los te schroeven.
Remblokken achter is het eerst vrijgeven van de handrem in de instellingen, daarna de remzuiger elektrisch terug laten draaien met een probe tester. De stekker op de remklauw is 2-polig, dus even een plus geven op de juiste pin zodat de zuiger terug draait en niet verder uit gaat.
Hierna weer de handrem activeren en klaar ben je.
-
wat bedoel je met probetester?
Kan dat ook via multiecuscan?
Dacht dat via infopaneel vrijgeven voldoende was. Niet dus.....
binnenkort wil ik dit ook gaan doen
-
hallo harree,
ik bedoel dit apparaat,
https://www.hbm-machines.com/producten/automotive/accessoires-1/overig/hbm-multifunctionele-auto-circuit-tester?utm_source=google&utm_medium=organic&utm_campaign=surfaces-across-google&gclid=Cj0KCQjwzYGGBhCTARIsAHdMTQwTlH_xx4_bgp3zp4b9te3PufTjFSUja5XuF8S1jQZi5m-WsvXaFkgaArj2EALw_wcB
ik weet niet of de link werkt, maar anders even knippen en plakken.
dit is een goedkope versie maar prima voor thuis gebruik.
de stekker op de remklauw los halen en dan op de pinnetjes aan de remklauw de plus en min van de probe aansluiten. let op dat de krokodillebekjes elkaar niet raken.
hierna met de schakelaar op de probe een plus geven en de zuiger zal indraaien of nog verder uitdraaien. als de zuiger nog verder uitdraait de plus en min omdraaien op de stekker van de remklauw.
probeer een klein beetje druk op de zuiger te houden, zo kan je goed voelen of deze in of uit draait.
succes!
-
Je hebt helemaal geen probetester nodig, als je de handrem in de servicestand hebt gezet, kun je de remzuiger rustig terugdrukken om plaats te maken voor de nieuwe remblokken.
Let wel op je remvloeistofniveau welke zal stijgen
-
Hebt een jaar terug alle remblokken vervangen voor en achter door een andere set.
Elektronische handrem in service stand zetten dan hoor je de remmen achter (servo-achtig geluid), hierna kun je de zuigers terugduwen en de blokken verwijderen.
Voor is iets lastiger omdat je de leidingen moet los draaien.
Na het vervangen je elektronische handrem weer activeren.
-
De voorremblokken heb ik ook zelf vervangen , maar de leidingen hoefden zeker niet los in mijn geval, klauwen losschroeven, borgpennen er uit en nieuwe blokken monteren. De bouten waarmeee de aluminium klauwen vastzitten hebben wel wat kruipolie nodig
-
Handige info!
Ik ga ze ook vervangen op termijn, ze zijn nu nog goed genoeg. Wanneer ik mijn velgen heb opgeknapt, en de blokken zijn toe aan vervanging overweeg ik ATE Ceramic blokken. Weinig remstof, altijd fijn.