Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Giulia / Stelvio Club => Exterieur => Topic gestart door: Don Pietro op 6 december 2020, 11:37:55
-
Het koude weer is ingetreden en de voorbanden laten zich goed horen en voelen. Het knoept en dribbelt flink tijdens korte bochten, uit parkeervakken rijden en vooral op klinkers.
Banden zijn Pirelli P Zero pz4, 225/45-18.
Ben aan het twijfelen om winterset te kopen, maat 16" ofzo.
Wat zijn jullie bevindingen met het koude weer en zomerbanden ?
En winterbanden, welke vinden jullie goede keus, prijs/kwaliteit. Ik ga igg niet op wintersport.
Saluti,
Pietro
-
Als je een paar winterbanden aan schaft in de zelfde maat ben je van het probleem af ik rij in de zomer met 19inc en in de winter met 19inc winterbanden van Pirelli nergens meer last van.
-
(https://i.ibb.co/pvSRmKP/A191-D158-1313-4-DED-AC91-05-A06-A10-EC38.jpg) (https://ibb.co/HDjxJP2)
Bovenstaande 18” velgen met winterbandjes, in de zomer 19”. Het knoepen bij parkeren is wellicht ook slijtende rubbers, en het wisselt ook echt per band. Ervaar deze Nokian’s als prima maar niet bijzonder. Succes!
-
Bij de Giulia heeft het niets met versleten rubbers te maken het heeft te maken met het soort wielophanging en daar is de Giulia gevoelig voor komt natuurlijk ook door de runflat banden die hier aan bij dragen deze zijn veel stugger.
-
KLopt inderdaad. Bepaalde BMW's en Porsches hebben er ook "last" van. Heb nu winterbanden erop (225/40 R19 voor en 255/35 R19 achter) en weinig last van nu.
Aangezien ik bij Vredestein werk is het niet zo moeilijk te raden welke banden eronder zitten:)
Trouwens mijn Alfa Giulietta heeft er ook wel last van en daar zaten destijds conti banden op toen ik hem ophaalde bij de garage.
Niet iets om je heel druk over te maken in ieder geval.
-
Apollo😜
-
Het koude weer is ingetreden en de voorbanden laten zich goed horen en voelen. Het knoept en dribbelt flink tijdens korte bochten, uit parkeervakken rijden en vooral op klinkers.
Dat 'bokken' bij lage snelheden en flinke stuuruitslagen heeft te maken met de stuurgeometrie van de auto (zie https://en.wikipedia.org/wiki/Ackermann_steering_geometry) Met name 'sportieve' auto's (van elk willekeurig merk) hebben daar last van omdat de stuurgeometrie zo is ontworpen dat het een voordeel geeft bij hogere snelheden (en ten koste gaat van lage snelheden).
Ook de samenstelling van het rubber van je banden speelt een rol. Pirelli zomerbanden zijn daar zeer gevoelig voor heb ik ervaren: de mijne heb ik vervangen door Michelin Latitude Sport 3 en heb in de zomer veel minder- tot geen 'last' van het bokken. Mijn winterbanden zijn wel gewoon Pirelli's en hebben geen last van het 'bokken', mede vanwege de lagere temperatuur. Ik heb in de zomer als ook in de winter gewoon 20".
-
@Ruud (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=2429), welke heb jij Wintrac xtreme s of snowtrac 5 of ... ?
Ben ook geïnteresseerd in Pirelli sottozero 3 en Michelin pilot alpin.
Nog even wat huiswerk doen.
Sprak vd week een buurman die monteur is bij een Renault dealer. O.a. Talisman heeft er ook "last" van.
-
Mijn Alfa romeo Brera heeft er ook last van. staat in de garage maar bij het uitrijden eerste bocht en temperatuur onder 5 graden heeft ze dat. daarna is het eigenlijk over.
ik rij overigens alleen op zomerbanden 19 inch velgen.
-
Bij mijn Giulietta was dit het geval en inmiddels bij de Seat ook, zoals Donald al aangaf heeft elke sportieve auto last van dit zogenaamde Ackermann effect.
Bij nieuwe banden is het overigens beduidend minder aanwezig.
-
De 4C (zeker met de shims op de onderste draagarmen voor meer negatief camber) gaat op lage snelheid op klinkers bijna rechtdoor. Daar is sturen echt moeilijk. Hoe sportiever de voortrein, hoe meer last ze er van hebben. Zou me er niet te druk over maken.