Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => GTV / Spider 916 => Topic gestart door: cor op 23 november 2014, 03:23:16
-
Hallo Allemaal.
Nou val maar meteen met de deur in huis sinds kort ben ik in het bezit van bovenstaand model, zelf heb ik nog niet echt gekeken naar het probleem maar misschien heeft er iemand al een idee de auto rijdt fantastisch alleen hij houdt iets in bij opschakelen naar een hogere versnelling en wanneer je bv op een stoplicht aanrijd en stopt fluctueert het toerental en wil bijna afslaan dit gebeurt 2a3 maal waarna hij weer netjes ongeveer 900 toeren stationair gaat draaien.
Iemand mischien een idee of dit ook al eens eerder gehad.
Grtjs Cor
-
Controleer de buis naar je gasklep eens. Ik denk dat het flexibele deel (met de rubbers) is gescheurd.
-
Hallo
Sorry voor de late reactie, ik zit momenteel in een riedeltje met nachtdiensten vrijdag en het weekend ben ik vrij ga ik de tip van je eens volgen dank je wel voor de info.
grtjs cor
-
Ben ik weer.
Nou de gehele air intake nagekeken en inderdaad er zit een haarscheurtje, ik heb een andere slang besteld nou maar afwachten.
grtjs en alvast bedankt cor
-
Hallo Weer.
Nou de intake had dus inderdaad een scheurtje ik heb de nieuwe geïnstalleerd hij loopt nu al wel een stuk beter alleen het fluctueren bij stationair dat doet hij nog steeds.
Nou ben ik van plan om het gasklep huis te gaan reinigen , of heeft iemand nog een ander idee.
grtjs cor
-
Gasklephuis reinigen is een goed idee, maar het zou ook nog je stappenmotor kunnen zijn.
Misschien even laten uitlezen bij een Alfa specialist ;)
-
even opnieuw kalibreren van de gasklep wil ook nog wel eens helpen.....(bij drive by wire gasklep)
procedure:
- accuklem even half uurtje los
- accu weer aansluiten
- contact aanzetten voor 90 seconden zonder te starten, en zonder gaspedaal aanraken. Als goed is hoor je dan de stappenmotor van de gasklep initieren.
- contact 90 seconden uitzetten, nog steeds zonder gaspedaal aan te raken
- starten zonder gaspedaal, even paar minuten stationair laten lopen
- eindje rijden
-
Hallo
Nou wederom weer sorry voor de late reactie maar heb een heleboel gedonder aan mijn hoofd en ben dus knap link op dit moment, ik heb de auto nu koud bijna 3 weken geleden gekocht bij een autobedrijf, heb er nog geen 1000 km mee gereden en het blok is in elkaar gedraaid ik kwam stil te staan van mijn werk, onderweg begon hij op 3 poten te lopen aan de kant gezet en meteen maar eens gecheckt of de snaar niet was gebroken,
Dit was niet het geval auto naar de garage laten slepen de volgende dag kwam er het resultaat uit dat de zuiger de bougie had geraakt en wel zo erg dat het wel de kop van een spijker leek.
Dusssssss ik zit aan een nieuw motorblok waarschijnlijk drijfstang gebroken of drijfstang lager los gekomen waardoor de zuiger geheel naar boven is gekomen.
Daarbij kreeg ik van de RDW van de week een brief in de bus waar in stond dat ik een onlogische kilometerstand had, jaja jullie begrijpen hem waarschijlijk al.
Maar goed ik heb al het een en ander in werking gesteld en de hand ook al weten te leggen op een andere motor dus we gaan het zien het in en uit bouwen gaan ik zelf en met wat vrienden doen.
Misschien dat er iemand is die weet of ik nog speciaal gereedschap nodig heb voor de verwisseling van de motor ik dacht zelf niet.
Ik ga jullie op de hoogte houden en een heel verhaal volgt nog hierover.
Word vervolgd
Fijne sint voor iedereen.
-
Baalen :(
-
Zeker balen... Ik heb helaas dezelfde ervaringen gehad met een 2 liter TS in een GTV.
(https://lh4.googleusercontent.com/-lnikmvGT6Ow/TEdJphIfwwI/AAAAAAABGOA/uDOhEaec7VY/w756-h567-no/Afbeelding254%2Bkopie.jpg)
-
Bah ziet er nie zo moooooi ut lelijke zuiger bah bah
-
Hallo
Nou de eerste motor is er uit die ik heb gekocht nou nog mijn motor eruit en de nieuwe er weer in.
Misschien deze week nog maar denk na kerst.
Timelapse https://www.youtube.com/watch?v=tF0ycO_6UME&feature=youtu.be
Fijne feestdagen iedereen
-
Goed werk. Zonde van het blok, maar mooi dat je bella redt!
-
Ach ja
Stug volhouden komt wel weer goed.
grtjs
-
Hallo
Nou afgelopen vrijdag en zaterdag de motor wissel uitgevoerd gelijk van alles meegepakt frictie , snaren etc. allemaal mee vervangen moest ook nog de bekableing overzetten van het eene naar het andere blok.
Bella loopt nog niet moet verder nog het blok afbouwen radiateurs plaatsen etc. dus wanneer ik weer ff vrij ben hoop ik dit te kunnen gaan doen dus nog 1 daggie voor de laatste loodjes.
grtjs cor
-
Fijn Cor, hopelijk kun je weer snel een rondje sturen in de GTV.
-
Nou eindelijk eens vrij kunnen nemen helaas heb ik niet de beschikking over een garage dus dan maar een hobbyhal nou dat was me wat de hobbyhallen waar ik woon zijn niet geopend op zaterdag?????????? maar goed de vrijdag en zaterdag heb ik genomen om de motor over te zetten in amsterdam nou dan weet je het wel motorblok die kant uit en oude weer terug op een gehuurde aanhangwagen en bella die kant opgesleept.
Helaas met een hoop ellende want er zit dan ook nog van alles tegen bouten vastgerot etc. en ja ik ben een zeikerd dus dan wil ik meteen alles goed en netjes doen, is het me dan toch gelukt om bella weer on the road te krijgen.
Dag 1 motor eruit gehaald , en dag 2 nieuwe motorblok alles vernieuwd wat ik maar dacht dat deugt niet meteen mee vervangen distributie, waterpomp,frictie etc. en meteen een grote beurt alle vloeistoffen vernieuwd , dus als het nu nog niet goed is dan weet ik het ook niet meer.
Helaas kreeg ik de bella niet klaar op dag 2 omdat ik er nog net op tijd achterkwam dat de stekker van de ecu anders was dus gehele kabelboom van de oude motor naar de nieuwe vertaald.
Nou dinsdag 24 feb. de grote dag laatste beetje wat ik nog aan werk had is gedaan ook gelijk nog even een aandrijfas hoes meegepakt want ook deze was niet zo denderend, klaar om te starten de sleutel gaat om en meteen aanslaan en lopen beetje tikken nog maar dit was direct weg nadat er oliedruk was.
Nog even om de auto heen alles ontlucht geen druppel lekkage te vinden, instappen en rijen.
Heerlijk bella rijd weer als nieuw zonder enige storing, lekkages etc. O:-)