Club Alfa Romeo
CAR Marktplaats => Te koop => Topic gestart door: Boris van Brunschot op 14 januari 2026, 00:35:42
-
Moet je bij een Giulia Veloce q4 alle 4 de banden vervangen als er maar 2 versleten zijn? Als men dit niet doet kan de tussenbak kapot gaan?
-
Tegenwoordig vraag ik veel aanChatGPT:
Dit is reactie van ChatGPT
Ja — bij een Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 is het sterk aan te raden om alle 4 de banden tegelijk te vervangen, en ja, het niet doen kán schade veroorzaken aan de tussenbak (transfer case). Hieronder helder uitgelegd.
Waarom alle 4 banden bij Q4?
De Giulia Q4 heeft:
permanente achterwielaandrijving
een elektronisch geregelde tussenbak die voorwielen bijschakelt
geen klassieke midden-differentieel zoals bij sommige SUV’s
Als banden niet exact dezelfde omtrek hebben:
draaien voor- en achteras continu met klein snelheidsverschil
de tussenbak moet dit constant corrigeren
→ extra slijtage / oververhitting
Zelfs 2–3 mm verschil in profielhoogte kan al genoeg zijn.
Wat kan er kapot gaan?
Bij langdurig verschil:
tussenbak (transfer case)
lagers en koppelingen in het Q4-systeem
aandrijfassen (secundair)
Reparatiekosten tussenbak:
💸 €3.000 – €6.000+
Fabrieksrichtlijn (Alfa Romeo / ZF)
Alle 4 banden gelijk merk, type en slijtage
Maximaal 1–2 mm verschil toegestaan
Zelfde bandenspanning is ook cruciaal
Wanneer mag je wél 2 banden vervangen?
Alleen als:
de andere 2 banden bijna nieuw zijn
profielverschil ≤ 1 mm
exact zelfde band (merk, type, maat, load/speed index)
Soms wordt een nieuwe band afgedraaid (shaven) tot gelijke omtrek — specialistisch, niet elke garage doet dit.
Praktisch advies
✔ Beste optie: 4 nieuwe banden tegelijk
✔ Goedkoper alternatief: 2 nieuwe + 2 afdraaien (indien mogelijk)
❌ Af te raden: 2 nieuwe + 2 half versleten
Extra tip
Laat na bandenwissel:
bandenspanning resetten
indien mogelijk Q4/ABS-systeem kalibreren (dealer of specialist)
Conclusie
Ja, bij een Giulia Veloce Q4 moet je in principe alle 4 banden vervangen.
Nee, het is geen fabel: ongelijke banden kunnen de tussenbak beschadigen.[/i]
-
Ik vind Chatgtp raadplegen nou net zo betrouwbaar als Bob de Rooij om relatieadvies vragen. Je krijgt een antwoord, maar of je er iets aan hebt is een tweede.
In essentie is het handig om alle 4 de banden te vervangen. Maar dat een mm verschil al voor schade kan zorgen is natuurlijk ook een beetje gek. De banden zullen niet allemaal gelijkmatig slijten. Dat zou betekenen dat je om de haverklap je banden moet vernieuwen, al bij 1 of 2 mm verschil volgens chatgtp. Meerdere garages en bandenboeren gaven bij mij aan dat het verschil niet groter mag zijn dan 3-4 mm.
Qua bandenspanning geeft AR in het boekje zelf verschillende bandenspanning aan voor voor en achter.
Kortom: het is verstandig om alle 4 de banden te vervangen als het verschil te groot wordt. En om Chatgtp niet als betrouwbare bron te gebruiken.
-
Tegenwoordig vraag ik veel aanChatGPT:
Dit is reactie van ChatGPT
Ja — bij een Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 is het sterk aan te raden om alle 4 de banden tegelijk te vervangen, en ja, het niet doen kán schade veroorzaken aan de tussenbak (transfer case). Hieronder helder uitgelegd.
Waarom alle 4 banden bij Q4?
De Giulia Q4 heeft:
permanente achterwielaandrijving
een elektronisch geregelde tussenbak die voorwielen bijschakelt
geen klassieke midden-differentieel zoals bij sommige SUV’s
Als banden niet exact dezelfde omtrek hebben:
draaien voor- en achteras continu met klein snelheidsverschil
de tussenbak moet dit constant corrigeren
→ extra slijtage / oververhitting
Zelfs 2–3 mm verschil in profielhoogte kan al genoeg zijn.
Wat kan er kapot gaan?
Bij langdurig verschil:
tussenbak (transfer case)
lagers en koppelingen in het Q4-systeem
aandrijfassen (secundair)
Reparatiekosten tussenbak:
💸 €3.000 – €6.000+
Fabrieksrichtlijn (Alfa Romeo / ZF)
Alle 4 banden gelijk merk, type en slijtage
Maximaal 1–2 mm verschil toegestaan
Zelfde bandenspanning is ook cruciaal
Wanneer mag je wél 2 banden vervangen?
Alleen als:
de andere 2 banden bijna nieuw zijn
profielverschil ≤ 1 mm
exact zelfde band (merk, type, maat, load/speed index)
Soms wordt een nieuwe band afgedraaid (shaven) tot gelijke omtrek — specialistisch, niet elke garage doet dit.
Praktisch advies
✔ Beste optie: 4 nieuwe banden tegelijk
✔ Goedkoper alternatief: 2 nieuwe + 2 afdraaien (indien mogelijk)
❌ Af te raden: 2 nieuwe + 2 half versleten
Extra tip
Laat na bandenwissel:
bandenspanning resetten
indien mogelijk Q4/ABS-systeem kalibreren (dealer of specialist)
Conclusie
Ja, bij een Giulia Veloce Q4 moet je in principe alle 4 banden vervangen.
Nee, het is geen fabel: ongelijke banden kunnen de tussenbak beschadigen.[/i]
Maar het klopt wat er geschreven wordt, ik werk zelf bij een groot dealer bedrijf waar wij div type auto’s hebben met 4wd aandrijving.
-
Het is volgens mij heel simpel:
Om overmatige slijtage aan het systeem te voorkomen, is het van belang dat de omtrek van de wielen/banden niet teveel van elkaar gaat afwijken. Over de exacte definitie van "niet teveel" zal de wereld het waarschijnlijk nooit eens worden. De ene deskundige zal zeggen 1mm, de andere 3mm of 5mm....
Als je slechts 2 banden vervangt, krijg je een omtrek verschil tussen de oude en de nieuwe banden. Maar.... dat omtrek verschil had je ook al vóórdat je die 2 banden verving. Immers, de banden waren ongelijk gesleten anders was je wel aan 4 nieuwe banden toegeweest ipv slechts 2. Dit geeft al wel aan dat er in de praktijk wel degelijk een marge in zit. Volgens mij is dit ook wat @Robert69 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=7552) bedoelt
Om dit soort gedoe en discussie te vermijden wissel ik sinds ik de Stelvio Q4 heb om de x.000 km de wielen van voor en achter. Dan slijten ze allemaal evenveel en ben je zowel voor als achter op hetzelfde moment aan nieuwe toe.
-
-
Regelmatig wielen wisselen voor en achter is altijd een goed idee. Als bij een Giulia Q4 een breedset is gemonteerd gaat dat helaas niet en zul je misschien wat eerder banden moeten vervangen dan dat strikt noodzakelijk zou zijn. Q4 is mooi, maar het heeft ook z'n nadelen en dit is er één van.
-
Regelmatig wielen wisselen voor en achter is altijd een goed idee. Als bij een Giulia Q4 een breedset is gemonteerd gaat dat helaas niet en zul je misschien wat eerder banden moeten vervangen dan dat strikt noodzakelijk zou zijn. Q4 is mooi, maar het heeft ook z'n nadelen en dit is er één van.
Inderdaad, goed punt. Q4 in combinatie met breedset is in dit kader inderdaad een extra uitdaging.