Aangeboden: origineel NL geleverde Giulietta 1750 QV TCT in de zeldzame kleur bianco lunare. Bouwjaar 10-2014, km. stand 187.xxx. Is voorzien van een probleemloze en prettig schakelende automaat met dubbele koppeling. Comfortabel bij druk verkeer en erg leuk bij sportief rijden, waarbij je ook zelf met de pook of de flippers achter het stuur kunt schakelen. Vanwege het vermogen van rond de 250 pk en het relatief beperkte gewicht van 1.295 kilo is lol gegarandeerd!
Ik heb de auto in juni 2021 aangeschaft en altijd met veel zorg door bekende specialisten laten onderhouden. Er zit over deze periode in totaal voor ruim € 15.500(!) aan (onderhouds)facturen bij de auto. Onder andere het volgende is vervangen (totaaloverzicht op aanvraag beschikbaar):
- Turbo incl. banjobout zonder zeefje
- Inlaatspruitstuk (standaard QV-kwaal). Hierbij zijn ook meteen de inlaatkleppen middels walnut blasting gestraald
- Aandrijfassen L+R
- Bobines & bougies
- Injectoren getest en ultrasoon gereinigd; twee stuks vervangen
- Banden rondom (voorzijde slechts 4.000 km. oud, achterzijde 5,5 mm. profiel)
Naast de riante standaarduitrusting van de QV zijn de volgende opties aanwezig:
- Pack visibility (regen- en lichtsensor, automatisch dimmende binnenspiegel, inklapbare buitenspiegels)
- Alarm af-fabriek (storingsvrij)
- Metallic lak
De auto beschikt over een aantal mooie upgrades:
- Downpipe JM-Tuning incl. 200 cells racekat en 2,5” middendemper (310 mm.). Omdat de turbo hierdoor goed z’n hitte kwijt kan is deze QV simpel en veilig naar een vermogen rond de 295 pk te chippen
- Zimmermann geperforeerde remschijven incl. EBC Yellowstuff blokken voorzijde
- Modificatie afdichting oliepomp JTD-Performance (preventief). Voorkomt oliedrukproblemen
- BMC luchtfilter in standaard behuizing
De auto is voor aanschaf professioneel gepoetst. Omdat ik deze vervolgens uitsluitend met de hand heb gewassen (twee emmer-methode) is het lakwerk erg netjes. De velgen zijn in 2021 nieuw aangeschaft en vrij van stoeprandschade. In mijn bezit altijd netjes warm gereden en nooit E10 getankt. Ondanks het riante vermogen is het verbruik keurig; ik heb er de afgelopen 20.000 km. gemiddeld 1:12,3 mee gereden. Op langere afstanden is 1:13 met gemak haalbaar.
Voor verkoop heb ik de auto nog een kleine beurt laten geven. Daarbij zijn ook de aircopomp en de binnentemperatuursensor vervangen. De nieuwe eigenaar heeft dus letterlijk en figuurlijk een frisse start
.
Er is niet in de auto gerookt. De boekjes, beide sleutels en de codekaart zitten erbij. Ben je serieus geïnteresseerd of heb je vragen, bijv. over de onderhoudsgeschiedenis, stuur mij dan vooral een bericht. Wil je liever telefonisch contact, vraag me dan even naar mijn telnr.
Reden van verkoop: ik heb besloten weer een Busso te gaan rijden.
Vraagprijs: € VERKOCHT. De prijs is (beperkt) bespreekbaar, maar wel naast de auto.
PS: met dank aan Jonah voor de eerste vier foto's!
Partners
