Club Alfa Romeo
Alfa Romeo Types => De Giulia / Stelvio Club => Technisch => Topic gestart door: Busso op 16 juni 2024, 15:47:37
-
Daar gaan we weer. Weer gedonder met de Giulia. Net als vorig jaar. Kom ik op de camping aan zet de auto stil wil ik daarna naar mijn plekje en start hij niet meer. Echt fucking irritant. Nooit problemen in NL. Ook niet gisteren na rit van meer dan 700 km. Maar toen was het maximaal 20 graden buiten. Nu is het 30 graden. Dit jaar laptop met MES mee
genomen. Tja je moet wat als je Alfa rijdt. Wie weet wat ik kan doen aan deze storing. Onze vakantie is pas net begonnen. Dit is zeker niet de laatste keer dat we stil gaan staan. Vorig jaar nieuwe accu geplaatst.
(https://i.ibb.co/NN8HRBb/Screenshot-20240616-153725-Chrome.jpg) (https://ibb.co/94FCP5S)
-
Na driekwartier wachten, min pool accu los gehad deed het hij weer. Resetten storing en daarna vele malen starten hielp niet. Dus of het langdurig accu los was of wachten en afkoelen heeft geholpen weet ik niet maar hij doet het weer. En zonder problemen. Echt bizar. Dit moet echt worden opgelost. Op deze manier wil ik niet meer met de Giulia op vakantie.
-
Bah, wat vervelend!
Dit geeft weinig vertrouwen, inderdaad.
Hopen dat het gevonden wordt.
-
Begrijpelijk dat je vertrouwen in de auto hierdoor een knauw oploopt. Maar je hebt in elk geval een foutcode, dat zal vast helpen bij het achterhalen van de oorzaak.
-
Balen! Pas op vakantie ook 3x een garage opgezocht met de Giulia vanwege motorstoringen, maar hij bleef in ieder geval wel rijden. Maar ik weet hoe het voelt. En eenmaal terug is er natuurlijk niets meer aan de hand. Achteraf kan ik er om lachen, ik hoop dat het bij jou ook meevalt!
-
Is dit niet het beginnende overlijden van de brandstofpomp?
-
Is dit niet het beginnende overlijden van de brandstofpomp?
Intussen zelf weer bekoeld. Pfff niet fijn als je aankomt, moe bent en dan de auto ermee kapt in de hitte.
Toch raar dat hij vorig jaar in de warmte precies hetzelfde probleem had. Vervolgens jaar lang geen enkele storing en nu weer in na lange rit stoppen in de warmte begint het weer. Ff laten afkoelen en hij doet het weer. Lijkt eerder een sensor die een verkeerde waarde heeft en de brandstoftoevoer afsluit of iets dergelijks. Zo iets las ik hierboven in het bericht van Giuliaforums. Hieronder de opgeslagen foutmeldingen (dit jaar bewust de laptop met MES meegenomen).
(https://i.ibb.co/WyhX7V4/20240616-152236.jpg) (https://ibb.co/PhLyJDv)
-
Dat is balen @Busso (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=6004). En ik kan me een beetje indenken hoe je je voelt. Zelf momenteel ook op vakantie in Zuid Europa en zojuist kreeg ik de melding ' Laat motor controleren' en SS niet beschikbaar. Verder rijdt en klinkt de auto normaal, dus heb geen idee wat er aan de hand is. Helaas geen uitleesapparatuur bij me en geen garage in de buurt, laat staan een Alfa garage. Dus hopelijk verdwijnt de melding vanzelf.
Sterkte ermee, hopelijk komt er voor jou ook een oplossing en kun je van je vakantie genieten
-
Dat is balen @Busso (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=6004). En ik kan me een beetje indenken hoe je je voelt. Zelf momenteel ook op vakantie in Zuid Europa en zojuist kreeg ik de melding ' Laat motor controleren' en SS niet beschikbaar. Verder rijdt en klinkt de auto normaal, dus heb geen idee wat er aan de hand is. Helaas geen uitleesapparatuur bij me en geen garage in de buurt, laat staan een Alfa garage. Dus hopelijk verdwijnt de melding vanzelf.
Sterkte ermee, hopelijk komt er voor jou ook een oplossing en kun je van je vakantie genieten
Aargh, jij ook al? :o
Is dat een collectieve samenzwering der Giulia’s als ze lange ritten moeten maken of zo?
Ik heb me op vakantie wel aardig zorgen gemaakt en er rekening mee gehouden. Toch maar niet nog een paar honderd kilometer extra zuidelijk afzakken in Italië, topsnelheid maar niet uitproberen in Duitsland e.d. Mijn auto is terug in NL dagje bij de specialist geweest en die heeft niets gevonden. Als het weer zou gebeuren zou ik me minder zorgen maken en vakantieplannen niet meer zo snel aanpassen.
-
Melding heb ik ook wel eens gehad. Na een paar keer herstarten is de melding ook ineens verdwenen. En vervolgens wekenlang geen melding meer gehad tot eergisteren ineens weer..
-
Dat is balen @Busso (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=6004). En ik kan me een beetje indenken hoe je je voelt. Zelf momenteel ook op vakantie in Zuid Europa en zojuist kreeg ik de melding ' Laat motor controleren' en SS niet beschikbaar. Verder rijdt en klinkt de auto normaal, dus heb geen idee wat er aan de hand is. Helaas geen uitleesapparatuur bij me en geen garage in de buurt, laat staan een Alfa garage. Dus hopelijk verdwijnt de melding vanzelf.
Sterkte ermee, hopelijk komt er voor jou ook een oplossing en kun je van je vakantie genieten
Aargh, jij ook al? :o
Is dat een collectieve samenzwering der Giulia’s als ze lange ritten moeten maken of zo?
Ik heb me op vakantie wel aardig zorgen gemaakt en er rekening mee gehouden. Toch maar niet nog een paar honderd kilometer extra zuidelijk afzakken in Italië, topsnelheid maar niet uitproberen in Duitsland e.d. Mijn auto is terug in NL dagje bij de specialist geweest en die heeft niets gevonden. Als het weer zou gebeuren zou ik me minder zorgen maken en vakantieplannen niet meer zo snel aanpassen.
Twee weken terug voor de eerste keer die melding gehad. Garage heeft de melding uitgelezen en gereset maar tot op heden wacht ik nog op antwoord wat nu de oorzaak was.
Misschien heeft het met de tuning te maken? Want voor de tuning had ik geen problemen. Althans niet met dit soort meldingen.
Ook geen idee wat de aanleiding kan zijn. Deze ochtend wel een stevig ritje in bergachtig terrein gemaakt. Maar dat was twee weken terug uiteraard niet het geval.
-
Twee weken terug voor de eerste keer die melding gehad. Garage heeft de melding uitgelezen en gereset maar tot op heden wacht ik nog op antwoord wat nu de oorzaak was.
Misschien heeft het met de tuning te maken? Want voor de tuning had ik geen problemen. Althans niet met dit soort meldingen.
Ook geen idee wat de aanleiding kan zijn. Deze ochtend wel een stevig ritje in bergachtig terrein gemaakt. Maar dat was twee weken terug uiteraard niet het geval.
Mijne was door Savali/Robert getuned. Heb hem wel gemailed incl. het lijstje foutcodes maar zijn reactie was dat hij deze meldingen nog nooit gezien had en het niet door de tuning kwam. Op mijn nieuwe Giulia komt ook weer Savali tuning. Heb er wel vertrouwen in, maar zou er toch niet van opkijken dat na tuning een sensor'tje hier of daar net een keer een andere waarde kan lezen dan een ander stukje software verwacht en je een storingsmelding krijgt.
-
Ik las op internet paar topics met dezelfde code. Daar was lucht in het systeem de oorzaak (lege tank). Ik vermoed nu gasvorming in de brandstofleiding door hitte onder de motorkap. Ik had nu de tank nog voor 1/4 tot 1/3 vol. Eerst volgende keer ga ik de motor 5-10 min laten nadraaien (en motorkap open) voordat ik hem stil zet en zorg ik dat ik minimaal 1/2 tank benzine heb im het systeem te koelen. Kijken wat er dan gebeurt. Tja je moet er wat voorover hebben om Alfa te rijden...(https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f600.png)
-
Als het met warm weer (hitte) te maken zou hebben, zouden in theorie alle Italiaans Giulia's ook dit probleem moeten krijgen, vroeg of laat. Dat is natuurlijk niet het geval, want de Giulia's en Stelvio's zijn net als de andere Alfa's zeer goed bestand tegen extreme hitte en zeer hoge bedrijfstemperaturen. Anders kon Alfa de tent wel sluiten in Italië.
Dus met de Nederlandse Giulia's is blijkbaar iets anders aan de hand. Ik durf de stelling wel aan dat tuning hier wel van invloed zou kunnen zijn. Om misverstanden te voorkomen: is zeg dus niet dat het zo ís, maar dat het zou kúnnen.
-
De melding "laat motor controleren" i.c.m. SS niet beschikbaar bij warmere omstandigheden kan ook komen doordat het motormanagement "rare waarden" door krijgt van de sensoren van het koelingssysteem. (Ligt uiteraard aan de exacte error code of dit het is, dat zal moeten worden uitgelezen.)
Dit kan komen door inderdaad vreemde waarden, maar óók doordat de software waarden als raar beschouwd die eigenlijk helemaal niet zo raar zijn. Voor dat laatste is een software update. De exacte service update hiervan weet ik helaas niet.
Dus voor degenen die dit probleem hebben, is het wellicht goed om eerst de software van alle mogelijke modules etc. te laten updaten. Helaas wordt dat wel steeds lastiger omdat er door de veranderingen in het dealer netwerk haast geen dealer meer te vinden is die hier kennis over heeft....
-
Bij mij stonden alleen P0080A en P0087 erin (altijd handig als je MES meeneemt). Omdat het alleen bij warm weer is en na hoge belasting (caravan erachter) vermoed ik slechte sensor of inderdaad afwijkende waarde.
Stephan heeft bij mij de laatste softwareupdates uitgevoerd toen hij de Giulia een upgrade heeft gegeven van Medio naar Massimo. Ik zou moeten nakijken hoe lang dat is geleden. Minimaal 1 jaar.
Over 4 dagen ga ik weer 400 km rijden. Ik zal dan eens een log maken.
-
Nog geen log kunnen maken maar sinds ik de motor 5-10 min laat nadraaien en ook even paar minuten stationair laat draaien voordat we wegrijden geen uitval meer gehad.
-
Twee jaar geleden is het mij overkomen op een bloedhetre dag, Autobahn, even stoppen bij een Raststatte.
Ik vreesde dat er een misinterpretatie was van de boordspanning, doordat ik rechtstreeks op de accupolken een koelbox had aangesloten.
Sindsdien niet meer aangesloten gehad.
Gisteren toevallig weer dit fenomeen. Uur in de bloedhitte gereden in de file, even gestopt bij een geldautomaat en daar wilde de auto wel starten en aanslaan, ik reed parkeervak uit en toen plots afslaan.
Accupool even losgetrokken en kort daarna startte en liep ie weer, welliswaar wel met een handvol waarschuwingen op het dashbord en de motor leek in een limp stand zonder turbodruk. 3 mkm gereden omdat ik ergens op tijd moett zijn. Daarna liep de motor weer goed, maar bleef nog steeds de motormanagement lamp en start stop lamp branden. Daarbij werkt dan ook de DNA knop niet.
Deze morgen met dezelfde signalen een 30 km gereden, geen DNA aanwezig. BIj aankomst op paskeerplaats motor uit en daarna direct weer gestart. Nu alle waarschuwingslampjes weg en DNA doet t weer.
Vanavond maar eens met MES kijken wat er in de storingslog staat.... to be continued!
-
Het hangt in de lucht! Hier hetzelfde. Een paar weken geleden startte mijn Giulia een beetje hortend en stotend en kreeg ik de foutmelding van de motor + SS. En zojuist wilde hij helemaal niet starten. Startmotor draaide wel trouwens. Na een paar keer proberen de auto afgesloten, 5 min. later weer ontgrendeld en voila hij deed het weer. Met dezelfde foutmeldingen.
In mijn geval ligt het niet aan de temperatuur want de motor was koud en zo warm was het niet vandaag. Was het in jullie geval ook zo dat de startmotor het wel deed?
-
Het hangt in de lucht! Hier hetzelfde. Een paar weken geleden startte mijn Giulia een beetje hortend en stotend en kreeg ik de foutmelding van de motor + SS. En zojuist wilde hij helemaal niet starten. Startmotor draaide wel trouwens. Na een paar keer proberen de auto afgesloten, 5 min. later weer ontgrendeld en voila hij deed het weer. Met dezelfde foutmeldingen.
In mijn geval ligt het niet aan de temperatuur want de motor was koud en zo warm was het niet vandaag. Was het in jullie geval ook zo dat de startmotor het wel deed?
volgens de Alfa specialist hier in Kroatie heeft dat met de relais te maken die achter het rechter voorwiel zitten. Daar zitten er een aantal bij elkaar en die schijnen nogal snel kaduuk te gaan, met allerlei vage meldingen tot gevolg. Volgens hem kun je erop wachten dat wanneer er een stuk gaat er weldra ook anderen volgen. allemaal veroorzaken ze verschillende problemen, waaronder ook niet starten. Hij wilde bij mij het hele riedeltje preventief vervangen a 28 euro het stuk maar dat gingen we ff niet doen. Dat mag Hedin strakjes onder garantie doen als ik weer thuis ben.
Vooralsnog zijn de meldingen weggebleven. en rijdt de auto prima. Morgen weer richting Nederland, met tussenstop in Oostenrijk.
-
Bij mij stonden alleen P0080A en P0087 erin (altijd handig als je MES meeneemt). Omdat het alleen bij warm weer is en na hoge belasting (caravan erachter) vermoed ik slechte sensor of inderdaad afwijkende waarde.
Stephan heeft bij mij de laatste softwareupdates uitgevoerd toen hij de Giulia een upgrade heeft gegeven van Medio naar Massimo. Ik zou moeten nakijken hoe lang dat is geleden. Minimaal 1 jaar.
Over 4 dagen ga ik weer 400 km rijden. Ik zal dan eens een log maken.
Wat kostte de upgrade, gewoon de volle prijs of kreeg korting?
-
Het was een aangepaste prijs. Ik weet niet meer hoeveel.
Intussen ben ik erachter dat de storing alleen optreedt bij hoge buitentemperatuur met sleurhut erachter en dan als volgt. Na een lange rit stop ik. Zet de motor uit. Start hem na 5 tot 20 min, .start prima, zodra je hem in D zet en een beetje gas geeft slaat hij af. Laten nadraaien (koelen) voor het uitzetten heeft geen effect.
Lijkt wel als ik hem start en eerst een tijd laat draaien voordat ik wegrij het dan wel goed gaat. Echt heel bijzonder dat het alleen optreedt bij hoge buitentemperaturen (boven de circa 30 graden, zojuist weer gehad bij 33 graden na 750 km rijden. Oh tijdens de tussenstop geen problemen). 20-30 wachten accupool los en hij doet het weer. Gelukkig deze keer op de camping zonder in de weg te staan.
-
Even een update van mijn kant en wat tips voor degenen die hier ooit nog mee te maken krijgen. Probleem bij mijn Giullia 2.0 T 2017 was dat hij af en toe niet (gelijk) startte maar de startmotor deed het wel. Dat laatste is vreemd, schijnt niet vaak voor te komen. Uitlezen via OBD gaf de foutmelding P0611. Iets met de brandstoftoevoer. Natuurlijk gelijk bang dat de brandstofpomp vervangen moest worden maar na veel zoeken kwam ik er achter dat ook dit te maken kan hebben met de serie relais (in mijn geval 6 stuks, sommigen spreken over 5) onder de rechter koplamp. Nu niet degene waar je vanuit de motorruimte bij kunt maar (uit m’n hoofd) de tweede van links (gezien vanaf voorzijde) die je alleen kan bereiken via de wielkast. Door het stuur maximaal naar links te draaien en het spatscherm met vier parkers los te halen kan je er nét bij. De relaisbankjes zitten vast met plastic parapluutjes, deze even inknijpen met een punttangetje en je kan ze eruit halen. Na vervanging van de relais (nieuw typenummer: 11130885) geen problemen meer gehad. Hopen dat het zo blijft!
-
Had de alwetende @Robert69 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=7552) (en die Kroaat) nog gelijk ook op 28 juni dit jaar.
Die moeten we te vriend houden dus, mochten we nog weer eens een onverklaarbare storing de kop willen indrukken.
-
Let wel: als hij niet start en de startmotor draait niet dan is het startrelais vaak de boosdoener (meest rechter als je voor de auto staat). Hier kan je met een beetje smalle handen zo wel bij.
-
Had de alwetende @Robert69 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=7552) (en die Kroaat) nog gelijk ook op 28 juni dit jaar.
Die moeten we te vriend houden dus, mochten we nog weer eens een onverklaarbare storing de kop willen indrukken.
Als je er echt niet meer uit komt dan mag je mij bellen, @DanielH92 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=3356) ! ;D
-
Ik ga de komende dagen contact leggen met Stephan. Ik vind deze info op de site van Squadra. Misschien kan hij mij een tip geven in welke richting ik het niet zoeken. Bij die combinatie van hoge belasting en hoge temperatuur valt hij uit. Na 15-30 min wachten (afkoelen) doet hij het weer probleemloos.
(https://i.ibb.co/8DT1W8w/Screenshot-20240722-190401-Chrome.jpg) (https://ibb.co/0j8HgJL)
-
Al reactie gehad van Stephan of op een andere manier iets wijzer geworden over jouw storing Jesse?
-
Al reactie gehad van Stephan of op een andere manier iets wijzer geworden over jouw storing Jesse?
Ja Stephan reageerde heel snel. Ik had er nog niet aan gedacht hier iets te melden. Hij zei dat ik moet beginnen met het vervangen van de regelunit van de brandstofpomp.
Omdat de auto nu probleemloos rijdt en ik pas volgend jaar weer een rit maak onder hoge belasting en hoge buitentemperatuur heb ik de tijd.
Op de Duitse Autobahn 250 km/h doet hij probleemloos.....
-
Hoe oud is de Giulia Busso ? Ik reed tot twee weken geleden storingsvrij, in twee weken startte de Giulia 1x niet en stopte de claxon ermee. Ik heb zo’n beetje overal, wereldwijd altijd topics gelezen die verband houden met allerlei storingen in combinatie met de relais. Dat is kennelijk een zwak punt van de Giulia. Zou niet moeten mogen, maar is kennelijk wel het geval. Douw er voor 36€ 8 nieuwe in, dan ben je van het gezeik af. Zo niet dan krijg je er voorlopig geen gezeik bij.
Eén van die zes relais stuurt ook de waterpomp voor de intercooler aan, dat heeft dan mogelijk ook weer invloed op de inlaattemperatuur. Geen idee, maar mijn relais zijn in ieder geval in orde. Ben alleen de twee in de kofferbak vergeten, die vervang ik ook nog ff binnenkort.
Gr Ron
-
Defect waterpomprelais heeft andere melding in MES. De 4 relais heb ik 1.5 jaar terug vervangen. Die 2 in de kofferbak pak ik binnenkort mee. Ik komend tijd op zoek naar nieuwe brandstofpomp unit. Heeft geen haast omdat de storing alleen in Zuid Frankrijk (30 graden plus) optreedt met de caravan erachter.
-
👍
-
Ik haak even aan bij dit topic.
Vorig jaar is bij mij de fuel pump en ecu vervangen na een vakantie (met caravan) waarbij hij af en toe in p008a schoot na starten (warm weer en stevige belasting gehad).
Alleen dit jaar met de caravan was het erger. Nu kwam de foutmelding met het rijden erin en was na 1x wissen weer even goed en vervolgens bleef de foutmelding erin staan (wissen en kwam direct terug).
Gelukkig konden we rijden met noodloop..
Maar het is erg vervelend en ook gevaarlijk, wat als je net op een 2 baans weg in gaat halen..
Het was dit jaar ook extra warm (35 graden).
-
Dat lijkt mij helemaal erg als het tijdens het rijden gebeurt. Maar het lijkt wel heel erg op hetzelfde wat ik heb.
Je zegt ecu? Bedoel je daarmee de regelunit van de pomp die onder de auto naast de tank zit?
Heb je ook tuning?
-
Daarmee bedoel ik inderdaad de regelunit van de brandstofpomp, zit vlak naast de tank.
Ik heb squadra massimo tuning erop, maar dat heeft geen invloed hierop. Stephan van squadra is er zelf ook erg veel mee bezig, met de brandstofpompen. Heeft zelf uiteindelijk een extra buffertankje in zijn Q en van een aantal klanten gemaakt zodat het brandstof bochtenprobleem niet meer voorkomt.
Ik heb vandaag net een mailtje naar hem gestuurd met eventuele aanknopingspunten of dat hij oplossingen weet.
-
Busso, uw probleem herkenbaar.
2 x na een mooie rit van 600 km,even tanken en niet meer starten .Dashboard geeft een kermis aan waarschuwingen wat allemaal niet meer actief is.
Mijn monteur heeft het startrelais vervangen en de IBS sensor, nu al 1.5 jaar geen problemen,ook niet na lange ritten.
Succes.
-
Stephan van squadra is er zelf ook erg veel mee bezig, met de brandstofpompen. Heeft zelf uiteindelijk een extra buffertankje in zijn Q en van een aantal klanten gemaakt zodat het brandstof bochtenprobleem niet meer voorkomt.
Bizar dat zoiets überhaupt voorkomt op een auto met die prijs. Een dergelijk probleem moet in de testfase toch gewoon aan het licht komen?
-
Busso, uw probleem herkenbaar.
2 x na een mooie rit van 600 km,even tanken en niet meer starten .Dashboard geeft een kermis aan waarschuwingen wat allemaal niet meer actief is.
Mijn monteur heeft het startrelais vervangen en de IBS sensor, nu al 1.5 jaar geen problemen,ook niet na lange ritten.
Succes.
Ik denk niet dat het hetzelfde is als ik jouw beschrijving lees. Niet starten is bij mij: startmotor doet het wel maar hij slaat niet aan en ik lees slechts 1 storing uit via MES. Ik heb geen kermis van waarschuwingslichten en dat is inderdaad een bekend issue. Relais heb ik alle 4 tijdje terug al vervangen en mijn accu is nagenoeg nieuw en IBS in orde. Alles wijst in de richting van brandstofsysteem. Alleen bij hoge belasting en hoge buitentemperatuur treedt bij mij de storing op. Ik heb tot volgend jaar zomer de tijd om uit te vinden wat de oorzaak is.
-
Weet je zeker dat je er geen 6 hebt vervangen ? Ik had er 6 onder de rechter koplamp zitten.
(https://i.ibb.co/WkNpWRJ/IMG-4114.png)
Ik lees dat een defect of plakkend relais R2C ASD ervoor zorgt dat de startmotor draait maar de motor niet aanslaat. Ook lees ik dat deze echte Alfa soms de relais niet heeft zitten waar ze op papier zouden moeten zitten…….. als je ze allemaal hebt vervangen houdt het op.
Gr Ron