Club Alfa RomeoNederland

Hallo,

Ik had mijn 156 naar de garage gebracht om de katalysator, draagarmrubbers en pookmechanisme te repareren/vervangen. Ook heeft ze een grote beurrrrt gekregen.

Zo gezegd zo gedaan...ik de auto opgehaald: Rammel in de uitlaat, totaal geen power (vooral bij optrekken niet!) en remmen die na 3x trappen blokkeerde. Afijn, gemeld aan de monteur en ik kon de volgende dag direct weer terecht. Uitlaat rubber vervangen, kat opnieuw geplaatst en de rammel was verdwenen. Vervolgens de auto uitgelezen. Foutmelding op de krukkenassensor....
Diezelfde dag een nieuwe laten komen, gemonteerd, getest. Nog steeds geen power(vooral onderin) dit heeft dus niet aan de kat gelegen... Monteur de volgende dag uren bezig geweest de oorzaak te achterhalen. De boodschap viel alles behalve mee....: te weinig compressie... :'( (1 van de 6cilinders kwam aan de onderste grens van 9bar, de rest was volgens de monteur niet meer dan 4 à 5 bar.)

Mij werd verteld dat als we hier de oorzaak van willen vinden, het hele blok uit elkaar moet...
Als eerste optie kwam hij met de zuigerveren, wat logisch is in mijn ogen.

Maar stel dat dat de oorzaak niet is, wat zou het dan wel kunnen zijn??    Opties?

En mocht het zover komen.... Hoelang ben je (ervaren alfamonteur) ermee bezig om het motorblok uit te wisselen?

En waar kan ik o.a. voor een redelijke prijs goed 2,5/3,0/3,2 V6-blok krijgen???

Alvast bedankt voor jullie hulp, tips & suggesties!!!


Groeten Sander.

Had de auto wel power voor de beurt?

Ja auto startte zonder problemen, wel veel minder power dan voor de beurt.

Voor een motorwissel moet je als je met zijn 2en bent toch wel gauw een dag rekenen.
Weet eventueel wel een 3.0 24v blok voor je te staan maar die staat in Friesland.

Oeff een 3l 24 klepper.
Mooie vervanging van de 2.5 :97:

Citaat van: damitch300 op 15 november 2014, 21:06:10
Oeff een 3l 24 klepper.
Mooie vervanging van de 2.5 :97:

icm de 2.5 versnellingsbak is dat een hele leuke vervangingsmotor ja!

Er verkoopt iemand een 3.5 12v savali qv motorblok.

Is een 12v dan moet je veel aanpassen om deze in een 156 te krijgen.
3.0 24v blok uit een 166 of GTV is veel makkelijker

Hij heeft ook andere motoren te koop.