Club Alfa RomeoNederland

Beste Alfisten,

Mijn Solex carburateurs zijn een beetje gaar volgens Alfa Mario en er komt een tikkend geluid vandaan.
Ondanks alles loopt de auto mooi stationair en goed, alleen het tikken stoort me.

Het tikken kom vanuit de carburateurs, zou de gasklep as zijn (ofzoiets weet het niet meer precies).
https://drive.google.com/file/d/1QMJYlb ... sp=sharing


Wat adviseren jullie om te doen?

1. gereviseerde Solexen terug monteren of een ander merk laten monteren? en zo ja welk merk/type en waar kan ik deze krijgen?
de carburateurwinkel had nog een setje originele Dellorto's liggen van een guilia 105 2000 maar de prijs daar schrok ik een beetje van €1250,-.

Met vriendelijke groeten en alvast bedankt voor jullie adviezen.

Salvatore

Lekker prijsje :c029:
Solexen zijn prima maar helaas niet te reviseren, als er slijtage is gaat inderdaad de gasklep tikken....

Ja Floor ik verschoot er ook van dus ga ik het even goed uitzoeken.

De auto rijd prima maar het geluid van het tikken stoort me, dus staat het vervangen bovenaan mijn lijstje.
Dus als iemand hier nog advies heeft of een goede set heeft liggen voor mij dan sta ik hiervoor open.

Mvg,

Salvatore

Ik zag dat je op een ander forum al een mooie revisie tip hebt gekregen.  ;D

Ik had inderdaad een goede Tip gekregen op het andere Alfa Forum, alleen is het zo dat mijn solexen verder ook versleten zijn en niet alleen de as dus eht probleem is.

Maar ik heb een prachtige set Delorto's gevonden compleet met https://www.alfaholics.com/parts/105-series/fuel-and-carburettor/solid-aluminium-carb-mounts-long-sport-version/ verlengstukken van Alfaholics helemaal afgesteld voor de 2000 motor.
Ik ben dus helemaal happy  :lol_hitting:



En onze Alfa verdiend niet minder  :-*

Dit forum is misschien te modern, voor carburateurs   :021:

Mooi zeg!

Met flinke aluminium buisjes i.p.v. carb rubbers.  :c029:

CiteerMooi zeg!

Met flinke aluminium buisjes i.p.v. carb rubbers.

Ja vond ik ook bedankt  :13:
Die buisjes komen van Alfaholics en zou de kracht onder en in het midden moeten verbeteren.
Ik ben benieuwd ga ze overmorgen ontvangen en dan overzetten.

De Solexen bewaar ik uiteraard en zal ik lekker op mijn gemakje opknappen, want ik wil alle originele parts bij de auto bewaren.

Realiseer je wel dat het niet zomaar even overzetten of klaar is hè. Je moet ze daarna altijd laten afstellen door een specialist met de juiste apparatuur.

Dat de buisjes van alu zijn zorgt niet voor meer kracht (koppel ;)) onderin, dat komt door de lengte van de buisjes. In de racerij wordt daar meer gevarieerd (lengte van buisjes) naargelang de karakteristieken van het circuit. Normaal zijn dat natuurlijk rubberen exemplaren, maar die vaan vaak en snel stuk, waardoor je valse lucht krijgt. Met alu men je daar meteen vanaf. Vergeet alleen niet je carb-steun terug te plaatsen!

Veloce,

Je hebt gelijk en laat ze dan ook door een specialist afstellen.

Mvg,

Sal

Ik heb de buisjes van Alfaholics er niet opgezet, dus als iemand interesse heeft mag je ze overnemen.