Club Alfa RomeoNederland

Dat is een hele vette aanschaf. Het is een GTA. De A is een beetje een leugen, maar de G en de T kloppen helemaal. Dus ik hoop dat je er veel mooie ritten en mooie herinneringen mee gaat maken! Het is echt een geschikte auto om het continent mee te doorkruisen!

Hoe staat het met de 147 circuit GTA van Tim?

De A gaan we wat aan doen, geen idee wat het interieur weegt, dat gaat eruit. Geen kooi, maar ook geen achterbank. Verder wat andere onderdelen die wat lichter zijn. We hebben plan uitgestippeld en gaan starten.

Gr Ron

Ik realiseer me nu, Tim's 147 GTA racer was ook een witte. Heb je die auto gekocht? Daar heb ik de motor van gezien met de mooie carbon air box en de mooie spaghetti uitlaatspruitstukken. Heel vet!

Nee, die is nog wel een paar niveau's hoger, het plan is om voor mij een Gran Turismo Alleggerita op te bouwen die wat lichter is en meer gericht op straatgebruik. Technisch wordt ie in orde gemaakt en verder voorzien van wat aanpassingen die ik leuk vind. Wel met dezelfde spruitstukken en ik ben bang ook zo'n plenum........

De basis





Gr Ron

Ondertussen staat de GTA nog droog te wachten op wat er komen gaat......... zo'n beetje overal op de aardbol worden de upgrades gemaakt, soms standaard, soms aangepast naar mijn wensen.



Bulgarije: spruitstukken met EL voorpijpen



Italië: CAE shifter met witte knop


China: set Recaro Pole position replica's van Kevlar met zwart leer en suède. Wegen met sliders en brackets 6kg per stuk. Dit is een rendering die ze eerst toesturen voor ze de stoelen maken. GTA logo wordt kleiner en conform origineel.



UK: plenum met Ferrari 360 throttle body en plug cover. Omdat ik het een beetje in balans wil houden van Kevlar, net als de stoelen.  Geen stickers.



Verder lekker stuur en berg verse onderdelen, aluminium grotere radiator, nieuwe matzwarte slangen, accu gaat naar achterbak, sensoren, lambasondes, bobines, startmotor en dynamo worden vervangen of gereviseerd. Zit al een ARQRAY RVS uitlaat onder, en een in hardheid en hoogte verstelbare schroefset. Interieur ga ik thuis opnieuw bekleden, dan is alles weer fris. Verder nieuwe banden, radio en wat meters.

Ik heb er zin in. We starten als alles binnen is.

Gr Ron

Misschien staat ie al op het lijstje. Maar ik heb een paar weken terug de koppelingsdemper in mijn 3.0 GTV verwijderd. Hiervoor een op maat gemaakt remslangetje besteld. Het koppelen gaat iets zwaarder, maar in mijn optiek veeeel directer en geeft meer feedback. Ik denk dat het gevoel wel ten goede komt bij zo'n prachtige shifter.

Ik zie in eper dat de GTA wel een demper zou moeten hebben.... Zie onderstaande foto.

Bedoel je dat slangetje nr 2 ? De koppeling is vervangen 3 jaar geleden niet zo gek veel kilometers sinds dien. Bedankt voor de tip, zal het eens bekijken !

Gr Ron

Citaat van: Ron op 16 maart 2026, 20:43:47
Bedoel je dat slangetje nr 2 ? De koppeling is vervangen 3 jaar geleden niet zo gek veel kilometers sinds dien. Bedankt voor de tip, zal het eens bekijken !

Gr Ron

Nee slang nmr 1, daar zit een demper tussen die jou koppelings actie vertraagd. Of te wijl je drukt op de hoofdkoppelingscilinder en vervolgens vertraagt de demper de vloeistof en gaat de hulpkoppelings clinder wat later in. Hierdoor is vaak het exacte aangrijpingspunt (hoe nieuwe de koppeling ook is) je lastig te vinden. Ik heb mijn koppeling namelijk vorig jaar vervangen:).
Bij mij scheelt dit echt heel erg wanneer ik heel and toe (tussen gas geven). Gaat nu een stuk makkelijker nu.

Zal wel even wat foto's sturen van wat er bij mij tussen uit kwam

Dit is hoe het er in zat, je ziet de hoofdkoppelingscilinder nog zitten. Het rondje is in mijn geval de demper.



Vervolgens heb ik deze slang laten maken via dit bedrijf. Als je ze mailt kunnen ze bijna alle maten en bochten maken, zeer fijne lui https://nl.helperformance.com/custom-braided-brake-lines.


En vervolgens heb ik em er zo tussen gemonteerd.

Wat een gave upgrade, Tx !

Gr Ron

@gbinsb in mijn geval was het bij een GTV de specs zijn te vinden in onderstaande foto:


Voor een 147 GTA zie ik (volgens de brembo parts finder) dat de koppelingspkmo/hoofdremcilinder 12 x8,4 schroefdraad heeft, waar ik nog nooit van gehoord heb.... En de hulpkoppelingscilinder net zoals bij mij 12 x 1 schroefdraad heeft. Het beste wat je kan doen is ff mailen naar info@showoffimports.com. Zij hebben mij tenminste snel en correct geholpen met het juiste uitzoeken:).

Ik verwacht dat de meeste hydrauliek specialisten zoals Pirtek en Fluiconnecto dit soort leidingen wel kunnen namaken als je de originele leiding meeneemt. Ik had een doorgesleten actuatorleiding op mijn Selespeed versnellingsbak. Deze leiding had jarenlang lopen jutteren in een klemmetje. Dat in combinatie met vocht en vuil zorgde er uiteindelijk voor dat deze stalen leiding is doorgesleten. Ik heb de kapotte leiding toen meegenomen naar Pirtek en zij hebben het versleten stukje ertussenuit gehaald en er een stukje RVS leiding voor in de plaats gezet met twee knelkoppelingen. Een redelijk simpele oplossing, maar wel netjes en robuust gemaakt.