Club Alfa RomeoNederland

Prins heeft nog 2 jonge Q's in Rosso Etna op de site staan, maar die zijn nog jonger. Dus niet een van die twee?

Citaat van: TimS op  9 september 2026, 17:03:43Ik vind het er wel lekker fris uitzien, qua navigatie ook duidelijker en de reclame zit niet meer in de weg nu. :)

Ik ben zelf technisch en ben benieuwd waarom je voor SMF hebt gekozen? Xenforo heeft bijvoorbeeld een mooie ondersteuning voor Media Galleries en dat zou voor dit forum best van waarde kunnen zijn.

Of draaide je eerder ook al op SMF?

Bedankt voor de tip! We draaiden al jaren op SMF. Zomaar een ander platform adopteren met het formaat van ons forum is wel lastig denk ik. 

In deze tijd van het jaar als de zon ook maar 10 minuten schijnt, is het al snel 27 graden binnen.

27grd als doel temperatuur dan verwacht ik warme lucht totdat de cabine 27 graden is, toch?
Reden is te testen of er warme lucht geleverd wordt

Vraag me af, waarom stel je de binnentemperatuur op 27 gr?

De ventilator kan ik trouwens wel op een lager toerental instellen, alleen op standje auto gaat ie naar een hoog toerental.
Wat ik me net realiseer na een rondje rijden is dat ik geen warmte lucht aangevoerd krijg op 27grd met de airco uit.
De radiator is vorig jaar vervangen ivm een lek. De water en olie temperatuur zijn stabiel op zo'n 90grd.
Is de kachelweerstand dan nog steeds de veroorzaker?

Prijs naar beneden bijgesteld. Kan nu weg voor 24595 euro btw incl.

Ik heb dus een 2.5V6 maar op het moment ben ik nog steeds bezig om een vervelende rammel uit mijn motor te krijgen.
Inmiddels na meerdere mensen te hebben gesproken heb ik dus een ander vliegwiel (DualMass), andere versnellingsbak (beide via Ed Alfisti) en een nieuwe koppelingsset gemonteerd maar het probleem blijft.

Wat ik hoor is een soort metalen rammel bij een bepaald toerental en met name bij gas loslaten (zelfde toeren?). Echter het rammelen wordt duidelijk minder/verdwijnt bij ingetrapte koppeling. Een kennis van me denkt inmiddels aan versleten krukaslagers, maar dat moet ik nog onderzoeken door de olie eraf te halen en te controleren op metaaldeeltjes van de lagers. Is er hier wellicht iemand die hetzelfde/vergelijkbaar probleem heeft gehad en me beter op weg kan helpen met de diagnose?

Van bij de ingebruikname in maart 2025 manifesteert zich een probleem. Op regelmatige basis kunnen we niet starten.
Intermitterende no-start. 15 keer over 40.000km De auto staat fysiek in P, maar geeft op het dashboard 'zet de auto in P'.
Start/Stop reageert niet, voertuig kan niet worden uitgeschakeld en deuren kunnen niet worden vergrendeld.
Rempedaal wordt hard. Na loskoppelen/heraansluiten 12V-accu is de storing verdwenen. De technische dienst van de fabrikant raakt er niet uit. Iemand dezelfde ervaring? Oplossing?

Ventilator die alleen nog voluit blaast klinkt typisch als een defecte kachelweerstand. Kan haast niet anders.