Ik heb de originele uitlaat met kat teruggeplaatst en heb nu te koop een 3" RVS downpipe en een 200 cells sportkat incl. lambdaspacer van JMTuning (hebben zo'n 8.500 km op de auto gezeten).
Ook een origineel tussenstuk (tot achterdemper) met demper, waarvan de flens is afgezaagd (past zo op de sportkat).
Doe een goed bod.
Gr. Gerrit.
Hallo,
Past de Downpipe om mij. Guul 1.6 Jtd.
Gr Mher
Ben helaas bang van niet.
Gr. Gerrit.
Past de downpipe met sportkat ook gewoon op het standaard systeem?
Ik heb namelijk net mn middendemper laten vervangen voor een pijp.
En wat is je vraagprijs?
Mag ik vragen wat de reden is waarom je dit weg doet? En vroeg mij idd ook af waar je aan zit te denken qua vraagprijs. Ben wellicht geïnteresseerd. ;D
@Alfasud; nee, de std. middenpijp heeft een flensaansluiting. Deze kun je er natuurlijk gewoon afzagen, maar ik denk dat je met de downpipe en katvervanger geen behoefte hebt om ook nog zonder middendemper te rijden kwa geluid.
@NiekD; reden dat ik hem wegdoe is dat ik deze QV (TCT uitvoering) onlangs heb gekocht waarna ik er na twee dagen achter kwam dat de koppelingsplaat(platen) versleten waren. De dealer die dit onder garantie vervangen heeft weet dit aan de wilde tuning en heeft de vrijheid genomen de auto "terug" te tunen. Omdat ik nu niet of nauwelijks vermogenswinst meer had van de sportuitlaat heb ik maar besloten de ori kat terug te plaatsen.
Nieuwprijs van downpipe/kat/lambdaspacer was €858,- (april 2017). Wanneer iemand incl. de middendemper €475,- biedt mag alles weg
Gr. Gerrit.
Citaat van: gerritje op 24 april 2018, 21:51:45
@Alfasud; nee, de std. middenpijp heeft een flensaansluiting. Deze kun je er natuurlijk gewoon afzagen, maar ik denk dat je met de downpipe en katvervanger geen behoefte hebt om ook nog zonder middendemper te rijden kwa geluid.
@NiekD; reden dat ik hem wegdoe is dat ik deze QV (TCT uitvoering) onlangs heb gekocht waarna ik er na twee dagen achter kwam dat de koppelingsplaat(platen) versleten waren. De dealer die dit onder garantie vervangen heeft weet dit aan de wilde tuning en heeft de vrijheid genomen de auto "terug" te tunen. Omdat ik nu niet of nauwelijks vermogenswinst meer had van de sportuitlaat heb ik maar besloten de ori kat terug te plaatsen.
Nieuwprijs van downpipe/kat/lambdaspacer was €858,- (april 2017). Wanneer iemand incl. de middendemper €475,- biedt mag alles weg
Gr. Gerrit.
Dus de dealer had de auto verkocht met deze downpipe?
Wel opmerkelijk van die versleten platen trouwens. Een 4C draait met gemak 450-500nm zonder problemen met de koppeling. Zal er dan toch in zitten dat de Giulietta meer slip toe laat. Ook compleet andere afstelling van de bak.
Dealer heeft auto idd. zo verkocht (48.000 km op de teller waarvan ong. 8.000 met deze uitlaat).
Of de slijtage v.d. platen puur hieraan gelegen heeft kan ik me haast niet voorstellen (heb ze zelf ook niet gezien), temeer omdat men ook wel toegaf dat er sprake was van een lichte lekkage van een keerring.
Hoe dan ook, omdat de auto nog in de garantie zit en ik verder niets wil riskeren heb ik maar besloten om de wagen verder niet meer te laten tunen en verder te sukkelen ;) met de std. kat.
Cijfers met tuning en pijp zijn trouwens 405 Nm en 284 pk.
Gr. Gerrit.
Ben wel benieuwd waar die getuned is, ik had dezelfde setup kan me ook niet voorstellen dat de uitlaat er iets mee te maken heeft, dit was echt een mooie aanvulling op de auto, is het geen optie om er een betere koppeling in te doen als ze de koppeling toch vervangen? En voor degene die de uitlaat willen kopen een middendemper is dan geen overbodige luxe ????
Citaat van: gerritje op 24 april 2018, 22:38:52
Dealer heeft auto idd. zo verkocht (48.000 km op de teller waarvan ong. 8.000 met deze uitlaat).
Of de slijtage v.d. platen puur hieraan gelegen heeft kan ik me haast niet voorstellen (heb ze zelf ook niet gezien), temeer omdat men ook wel toegaf dat er sprake was van een lichte lekkage van een keerring.
Hoe dan ook, omdat de auto nog in de garantie zit en ik verder niets wil riskeren heb ik maar besloten om de wagen verder niet meer te laten tunen en verder te sukkelen ;) met de std. kat.
Cijfers met tuning en pijp zijn trouwens 405 Nm en 284 pk.
Gr. Gerrit.
Met 404nm moet je echt geen problemen krijgen. Mijn QV TCT had 415nm koppel en dat ging prima.
Ligt ook wel een beetje aan je rijstijl natuurlijk in combinatie hoe deze ± 400nm er in komt.
Feit is dat de koppeling het boven de 400nm moeilijk krijgt en afhankelijk van bovenstaand kan je koppeling hard achteruit gaan of het "gewoon" nog een behoorlijke tijd volhouden.
Citaat van: TimW op 25 april 2018, 09:52:57
Ligt ook wel een beetje aan je rijstijl natuurlijk in combinatie hoe deze ± 400nm er in komt.
Feit is dat de koppeling het boven de 400nm moeilijk krijgt en afhankelijk van bovenstaand kan je koppeling hard achteruit gaan of het "gewoon" nog een behoorlijke tijd volhouden.
En nog veel belangrijker is bij welk toerental dat koppel er is, hoe hoger in de toeren je de pas 400 Nm hebt hoe beter dat is voor je koppeling, niet te veel met de launch control spelen scheelt ook. ;D
Tsja, wat er precies gebeurd is kom je toch niet meer achter. I.i.g. was er bij 3100/min al 400 Nm beschikbaar (Squadra).
Hoe dan ook er zitten nieuwe standaard platen in (vlgns. dealer was er verder niets beschikbaar; zal ook een prijsverhaal zijn) en ik heb de std. pijp er weer onder gezet.
Dus als er een liefhebber is mag die het hele spul overnemen...
Gr. Gerrit
Citaat van: gerritje op 25 april 2018, 17:54:12
Tsja, wat er precies gebeurd is kom je toch niet meer achter. I.i.g. was er bij 3100/min al 400 Nm beschikbaar (Squadra).
Hoe dan ook er zitten nieuwe standaard platen in (vlgns. dealer was er verder niets beschikbaar; zal ook een prijsverhaal zijn) en ik heb de std. pijp er weer onder gezet.
Dus als er een liefhebber is mag die het hele spul overnemen...
Gr. Gerrit
Jammer, alfa works had wel platen gehad. Met carbon versteviging.
Zijn die veel duurder, die stevige platen?
http://live.alfaworkshop.co.uk/synergy/4C.php#lastPage1/7
660 pond :)
Citaat van: gerritje op 24 april 2018, 21:51:45
Nieuwprijs van downpipe/kat/lambdaspacer was €858,- (april 2017). Wanneer iemand incl. de middendemper €475,- biedt mag alles weg
Is scherpe prijs, ik heb meer betaald voor mijn set (maar is dan wel Ragazzon ;) )
Als ik jou was, zou ik nog eens goed over de verkoop nadenken; tuning en downpipe geven veel meer plezier en squadra (ook H&S) blijven echt wel binnen de veilige marges.
En zou de koppeling nu weer eens kapot gaan (stel dat het weer na 50.000km zou zijn, is onwaarschijnlijk, maar toch) dan zul je al lang uit garantie zijn, niet?
Zoals hierboven al gezegd zijn er meer QV's hier met tuning en dat gaat goed (evt met versterkte koppeling, maar toch).
mijn 2 centen.
Citaat van: gerritje op 24 april 2018, 21:51:45
@Alfasud; nee, de std. middenpijp heeft een flensaansluiting. Deze kun je er natuurlijk gewoon afzagen, maar ik denk dat je met de downpipe en katvervanger geen behoefte hebt om ook nog zonder middendemper te rijden kwa geluid.
@NiekD; reden dat ik hem wegdoe is dat ik deze QV (TCT uitvoering) onlangs heb gekocht waarna ik er na twee dagen achter kwam dat de koppelingsplaat(platen) versleten waren. De dealer die dit onder garantie vervangen heeft weet dit aan de wilde tuning en heeft de vrijheid genomen de auto "terug" te tunen. Omdat ik nu niet of nauwelijks vermogenswinst meer had van de sportuitlaat heb ik maar besloten de ori kat terug te plaatsen.
Nieuwprijs van downpipe/kat/lambdaspacer was €858,- (april 2017). Wanneer iemand incl. de middendemper €475,- biedt mag alles weg
Gr. Gerrit.
Balen dat de koppelingsplaten kapot zijn.. € 475,- is een erg goede prijs. Zal het helaas toch moeten laten schieten. Ben alles nog even goed bij langs gegaan en denk dat ik het eerst alleen bij chiptuning hou.
Ik hoop voor jou dat je nog gebruik kan maken van 1 van de genoemde oplossingen. Zo niet, dan wens ik jou succes met de verkoop! Moet vast goed komen ;)
Citaat van: NiekD op 25 april 2018, 23:19:51
€ 475,- is een erg goede prijs. Zal het helaas toch moeten laten schieten. Ben alles nog even goed bij langs gegaan en denk dat ik het eerst alleen bij chiptuning hou.
ik zou eerder de downpipes dan de tuning doen (sterker nog: zo heb ik het ook gedaan).
De downpipes leveren meteen effect mbt vrijer oppakken en doorlopen in toeren, een remap haalt de laatste resultaten eruit maar ook zonder remap leveren downpipes en een groter uitlaatsysteem al effect.
Deze set past niet op een 2.0 JTD denk ik?
Ik denk dat ik dan in ieder gegal niet heel bang hoef te zijn dat het geluid erg hard zal worden door de dieselmotor.
Zeer scherpe prijs. Maar met een ulter eindemper en rechte midden pijp klinkt hij al luid, kan me niet voorstellen met een downpipe erbij haha.
Citaat van: Ebuzz op 2 mei 2018, 21:17:04
Zeer scherpe prijs. Maar met een ulter eindemper en rechte midden pijp klinkt hij al luid, kan me niet voorstellen met een downpipe erbij haha.
Bij wijze van proef (anders had ik hem gekocht) heb ook de ulter demper onder mijn QV gehad, met Ragazzon downpipe, racekat en kleine middendemper. Maar was inderdaad veel te luid helaas
Zo klinkt de uitlaat nu.
Originele downpipe -- demperloze middenpijp-- ulter einddemper
Met normaal rijden en ramen dicht hoor je niet veel.
https://youtu.be/VZlNY6bcmsk
Ik heb u een PB gestuurd
Gr
kan zon 3" uitlaat systeem ook onder een 1.4 ma?
ik ben nog van plan te upgraden maar nog een beetje zoekend wat het beste is met oog op prestaties
Citaat van: anacondahug op 24 mei 2018, 22:06:10
kan zon 3" uitlaat systeem ook onder een 1.4 ma?
ik ben nog van plan te upgraden maar nog een beetje zoekend wat het beste is met oog op prestaties
Nop.
Citaat van: anacondahug op 24 mei 2018, 22:06:10
kan zon 3" uitlaat systeem ook onder een 1.4 ma?
ik ben nog van plan te upgraden maar nog een beetje zoekend wat het beste is met oog op prestaties
Ik zit momenteel te twijfelen om deze te doen, wellicht ook iets voor jou:
http://www.hs-corse.nl/product/63-5-uitlaat-systeem-giulietta/
Citaat van: TimW op 25 mei 2018, 07:45:15
Citaat van: anacondahug op 24 mei 2018, 22:06:10
kan zon 3" uitlaat systeem ook onder een 1.4 ma?
ik ben nog van plan te upgraden maar nog een beetje zoekend wat het beste is met oog op prestaties
Ik zit momenteel te twijfelen om deze te doen, wellicht ook iets voor jou:
http://www.hs-corse.nl/product/63-5-uitlaat-systeem-giulietta/
Is dat wel voor de 1.4 MA?
Citaat van: TimW op 25 mei 2018, 07:45:15
Citaat van: anacondahug op 24 mei 2018, 22:06:10
kan zon 3" uitlaat systeem ook onder een 1.4 ma?
ik ben nog van plan te upgraden maar nog een beetje zoekend wat het beste is met oog op prestaties
Ik zit momenteel te twijfelen om deze te doen, wellicht ook iets voor jou:
http://www.hs-corse.nl/product/63-5-uitlaat-systeem-giulietta/
Jij hebt toch al een prachtige uitlaat die lekker klinkt?
@Bob, ja, staat er bij dat deze voor de 1.4 is.
@Ebu, klinkt lekker, maar wel drone onder vollast tussen plusminus 2500 en 3500 toeren. Verder zou de 63.5mm set ook qua performance het beter doen.
Citaat van: TimW op 25 mei 2018, 09:19:21
@Bob, ja, staat er bij dat deze voor de 1.4 is.
Er is ook nog een 1,4 T-Jet
Dit staat er bij:
Voor elke Alfa Giulietta 1.4 Turbo benzine hebben we een 63.5mm RVS uitlaat systeem op maat laten maken.
Deze combinatie is tussen elk type Downpipe en Einddemper te monteren.
Dus neem aan voor de MA en Tjet. De set is exlusief downpipe, daar zal ongetwijfeld wel verschil in zitten tussen de 2.
top, blij met deze info :13:
Citaat van: TimW op 25 mei 2018, 10:29:53
Dit staat er bij:
Voor elke Alfa Giulietta 1.4 Turbo benzine hebben we een 63.5mm RVS uitlaat systeem op maat laten maken.
Deze combinatie is tussen elk type Downpipe en Einddemper te monteren.
Dus neem aan voor de MA en Tjet. De set is exlusief downpipe, daar zal ongetwijfeld wel verschil in zitten tussen de 2.
Ah oke, niet goed gelezen :021: een downpipe heb je al?
Verkocht aan Ebuzz!
Gr. Gerrit
Citaat van: Bob156 op 25 mei 2018, 21:01:38
Citaat van: TimW op 25 mei 2018, 10:29:53
Dit staat er bij:
Voor elke Alfa Giulietta 1.4 Turbo benzine hebben we een 63.5mm RVS uitlaat systeem op maat laten maken.
Deze combinatie is tussen elk type Downpipe en Einddemper te monteren.
Dus neem aan voor de MA en Tjet. De set is exlusief downpipe, daar zal ongetwijfeld wel verschil in zitten tussen de 2.
Ah oke, niet goed gelezen :021: een downpipe heb je al?
Ja heb ik, maar ik vermoed dat als ik dit zou doe ik ook de grotere downpipe zou moeten hebben en, minder belangrijk, maar voor het mooiste ook grotere diameter einddemper. :rolleyes:
Citaat van: TimW op 28 mei 2018, 07:37:09
Citaat van: Bob156 op 25 mei 2018, 21:01:38
Citaat van: TimW op 25 mei 2018, 10:29:53
Dit staat er bij:
Voor elke Alfa Giulietta 1.4 Turbo benzine hebben we een 63.5mm RVS uitlaat systeem op maat laten maken.
Deze combinatie is tussen elk type Downpipe en Einddemper te monteren.
Dus neem aan voor de MA en Tjet. De set is exlusief downpipe, daar zal ongetwijfeld wel verschil in zitten tussen de 2.
Ah oke, niet goed gelezen :021: een downpipe heb je al?
Ja heb ik, maar ik vermoed dat als ik dit zou doe ik ook de grotere downpipe zou moeten hebben en, minder belangrijk, maar voor het mooiste ook grotere diameter einddemper. :rolleyes:
Die ragazzon H2 is al groter toch? zal nu wel een verloopstukje tussen zitten om aan te sluiten op je 1,4 systeem.
Geen idee om eerlijk te zijn. :rolleyes:
Citaat van: TimW op 28 mei 2018, 08:41:51
Geen idee om eerlijk te zijn. :rolleyes:
Ik denk dat je die uitlaat bij jtm tuning veel goedkoper krijgt.
Ik vind het veel geld bij hs
JMTuning produceert voor HS Corse. Dus tja, dan moeten er 2 aan verdienen.
Citaat van: TimW op 28 mei 2018, 08:41:51
Geen idee om eerlijk te zijn. :rolleyes:
Ja is zo op de foto zie je voor de demper een verloopstuk die dunner wordt, dus je einddemper is al dik genoeg.
Bij JM tuning kunnen ze het hele stuk tot aan je demper op maat maken, eventueel de downpipe ook mocht dat nodig zijn ;)