Hoge inlaattemp

Gestart door GTv6, 3 augustus 2026, 16:13:16

GTv6

Wie kan me helpen. Ik heb vermogenverlies in mn Giulia 2.0 T 2020. Bij ongeveer 30 graden buiten en weinig rijwind zag ik onder andere via Multiecuscan:


  • Air temperature: ongeveer 68-90 °C
  • Air temperature boost/manifold: minimum ongeveer 63 °C en pieken tot 147 °C bij belasting

Volgens Squadra kan het vermogen worden teruggenomen wanneer de temperatuur in het inlaatspruitstuk na de intercooler te hoog wordt.

Daarnaast staan deze foutcodes in de motor-ECU:

U1008-00 – LIN serial line, status Present
P2BC1-00, status Intermittent
P26E4-00 – Starter relay, status Intermittent

Vooral U1008 en P2BC1 lijken mogelijk verband te houden met de LIN-aansturing of de lage-temperatuurwaterpomp van het watergekoelde intercoolercircuit.

Is dit een bekende kwaal? Iemand bekend mee?
Alfa Romeo Giulia B-Tech 2020 (Massimo)

Ex: Giulietta QV, GT 2.0 JTS, GT 3.2 v6, 147 1.6 T-Spark, 147 2.0 T-Spark

GTv6

Het zou aan het relay liggen die de circulatiepomp van de watergekoelde intercooler aanstuurt. Die aansturing werkt dus nu niet. Iemand enig idee om welk relay het gaat en kun je dit zelf vervangen?
Alfa Romeo Giulia B-Tech 2020 (Massimo)

Ex: Giulietta QV, GT 2.0 JTS, GT 3.2 v6, 147 1.6 T-Spark, 147 2.0 T-Spark

martijnD

156 TS
159 JTS
Giulietta 1.4MA H&S
Stelvio 2.0T Massimo

martijnD

Dat relais zit vast in de box waar de andere relais ook inzitten, als je ze gevonden hebt zou je 1 kunnen uitwisselen met een andere(als deze zelfde zijn)
156 TS
159 JTS
Giulietta 1.4MA H&S
Stelvio 2.0T Massimo

GTv6

Dank voor je reactie. Wat ik begreep zou het relay in de linker wielkast zitten, achter het doek: 2 stuks dezelfde naast elkaar. 1 daarvan is voor de intercooler pomp aansturing. Volgens Squadra Tuning moet het relay vervangen worden, een software update zou ook kunnen zoals ik jou afbeelding lees. Is er iemand die kan bevestigen waar de relay daadwerkelijk zit?
Alfa Romeo Giulia B-Tech 2020 (Massimo)

Ex: Giulietta QV, GT 2.0 JTS, GT 3.2 v6, 147 1.6 T-Spark, 147 2.0 T-Spark

martijnD

Ik heb zelf een Stelvio en die is geloof ik wat makkelijker bereikbaar.
Volgens mij deze tussen koplamp en wielkast in.
Passagierszijde lees ik.
Je zou relais kunnen uitwisselen met claxon relais die zit daar ook.
Je leest wel meer problemen met die relais dus ze allemaal vervangen(mocht dat het probleem zijn) zou aan te raden zijn.
156 TS
159 JTS
Giulietta 1.4MA H&S
Stelvio 2.0T Massimo

Veloce2910

Beste antwoord
Inderdaad al dan niet preventief de 6 relais vervangen die rechtsvoor onder de koplamp zitten, te bereiken dor het binnenspatbord (de modderkuip) aan de voorkant los te halen. Voorwiel verwijderen is dan wel handig, maar hoeft niet. Relais zijn enkele eurootjes per stuk.

Er is al meer over geschreven op het forum, zie bijvoorbeeld: https://www.clubalfaromeo.nl/forum/technisch-66/relais-giulia-2-0t-m-aiar/
Alfa Giulia Quadrifoglio, Rosso Competizione (2020)
Alfa Giulia Veloce 2.2 JTD, Grigio Vesuvio, bruin leder, gele remklauwen (2017)

GTv6

#7
Iemand in de omgeving breda die ons zou kunnen helpen om de relais te vervangen?
Alfa Romeo Giulia B-Tech 2020 (Massimo)

Ex: Giulietta QV, GT 2.0 JTS, GT 3.2 v6, 147 1.6 T-Spark, 147 2.0 T-Spark

Romeer

Citaat van: GTv6 op  4 augustus 2026, 11:12:47
Iemand in de omgeving breda die ons zou kunnen helpen om de relais te vervangen?

pb gestuurd