Club Alfa RomeoNederland

Beste mede alfisten,
Ik heb sindskort een probleempje met de Xenon AFS(adaptive frontlight system)
Als de bella naar de dim. verlichting gaat met de schakelaar op auto dimverlichting functie of de schakelaar op dimverlichting (eigenlijk gewoon als de xenon verlichting aan staat )en ik neem een bocht 90 graden naar rechts sneller dan 30 km/u b.v bij rotondes krijg ik een melding in mijn info systeem dat het AFS systeen niet meer werkt.

Verlichting blijft naar behoren werken muv het meesturen van de koplampen in de bocht. Met het opnieuw starten van de auto is de melding weer weg. Ik heb in MES en AlfaOBD geen optie kunnen vinden om AFS uit te schakelen want ik vind het waarschuwingslampje iritanter dan het niet hebben van de AFS.

Mijn vraag aan de techneuten, kun je dit wel uitschakelen met de Witech2 bij een Alfa specialist?

Groet Rene

Geen idee. Maar als je overweegt naar een specialist met WiTech2 te gaan om AFS te laten uitschakelen, is het dan niet logischer om die specialist te laten kijken wat het euvel is en hoe het op te lossen?

@DanaBanana Daar heb je ook wel gelijk in. Wat ik heb gevonden is dat de AFLM Module stuk is of de stel motoren in rechter koplampunit omdat dit de slave is. Ik kan nog wel het stuurhuis calibreren met MultieCuScan (MES) omdat dit ook gerelateerd is aan de AFS.

Module is ongv. 5 tientjes op ebay, maar koplamp is 1700 nieuw :sign0135:. Tweedehands koplamp wil ik niet aan beginnen want straks heb ik er 1 die ook kaduuk is en ik weet zeker dat zo'n gebruikte niet op de AFS werking wordt gecontroleerd en dan start de ellende met terug sturen enz.enz  ;)

Mijn vermoeden is koplamp, op de carfax (is een EX belg) staat vermeld dat de auto RV een schade heeft gehad van rond de 1000 euro. Niets noemenswaardig ook de parkeer sensor is aan die zijde vervangen zo te zien. Misschien is bij die gebeurtenis wel iets gebeurt wat nu pas aan het licht komt. Blijft mechanische bewegende techniek

Denk dat je al een mooie analyse hebt van de mogelijke oorzaken. Maar kan natuurlijk ook iets heel kleins zijn. Slecht contact, oxidatie o.i.d. Doet het probleem zich consequent voor, of soms wel soms niet?
De relatie die je legt met de schade kan ik begrijpen, maar aan de andere kant, als daardoor iets mechanisch in de koplamp was beschadigd dan had je het probleem eigenlijk al eerder verwacht. "... wat nu pas aan het licht komt" is trouwens wel een hele mooie in deze context.

Consequent en ik kan de storing zelf triggeren bv de rotonde 1e afslag en naar rechts bij een kruispunt als het maar sneller dan 30 km/u gaat. Is wel een goede, ik ga de stekkers/ contacten ook even nalopen.

@DanaBanana Hierdoor wordt ik ook getriggert stukjes plastic achter het koplampglas.

Citaat van: Aviazione op  8 maart 2025, 14:56:26
@DanaBanana Hierdoor wordt ik ook getriggert stukjes plastic achter het koplampglas.

Ik word niet gehinderd door enige vorm van kennis over de Giulia/Stelvio adaptieve verlichting, want die van mij heeft gewone xenon.
Maar wel precies zo'n stukkie plastic in de linker koplamp liggen! Voor zover ik kan nagaan heeft de auto daar nooit schade gehad.

Als jij het ook hebt zou het ook bij de fabricage van de halffabricaat mal kunnen komen bij het maken van 1 van de plastic koplamp onderdelen

Ik heb toch maar een AFLM module gekocht op ebay.de, was maar 6 tientjes. Ik heb met MES alle functies van de stel motoren uitgevoerd en deze werken naar behoren zonder dat er een foutmelding komt. @DanaBanana Ik heb de connectoren los gehad en ingespoten met contactspray maar helaas niet de oplossing.

Na div. fora's bezocht te hebben was er ook iemand met het zelfde probleem maar dan met een Giulia. Na het vervangen van de module was het probleem verholpen bij de persoon in kwestie. Ik heb wel het zelfde p/n gekocht maar de productiedatum is van 2022 (ook specifiek naar gezocht). Hoeft niet maar misschien zijn de latere productiedatums gemodificeerd.

SUCCESS, module binnen gekregen en vervangen en proxi alignment uitgevoerd. Vooralsnog geen storing meer opgekomen. :whoo:

Module zit wel op een rot plek, moest dashboardkastje demonteren voor toegang bij de rechter deurstijl.

Mosterd na de maaltijd.
Bij mijn ombouw naar LED koplampen moest de AFLS module ook de mond worden worden gesnoerd.
Deze communiceert immers via een LIN bus met de stelmotoren en die zitten niet in de LED koplampmodules.
Dat geeft dan dus allerlei foutmeldingen.
Uitschakelen gaat zoals je zelf al constateerde niet maar het volstaat wel om de stekker los te halen en daarna een proxy te doen. Dan bestaat de module niet meer en genereert dus ook geen meldingen meer.

En ja, je komt er moeilijk bij ;-)

@Bertonebianco  ik heb je avontuur gelezen, wat een gaaf project zeg! Mocht de module in de toekomst weer problemen geven dan koppel ik hem gewoon af en doe een proxi met MES

@Bertonebianco 

Citaat van: Bertonebianco op 21 maart 2025, 07:40:08
Uitschakelen gaat zoals je zelf al constateerde niet maar het volstaat wel om de stekker los te halen en daarna een proxy te doen. Dan bestaat de module niet meer en genereert dus ook geen meldingen meer.

Alleen werkt je niveau regeling dan waarschijnlijk ook niet meer, en dat is wel verplicht met APK voor xenon verlichting.

Citaat van: Bertonebianco op 21 maart 2025, 07:40:08
Uitschakelen gaat zoals je zelf al constateerde niet maar het volstaat wel om de stekker los te halen en daarna een proxy te doen. Dan bestaat de module niet meer en genereert dus ook geen meldingen meer.

En ja, je komt er moeilijk bij ;-)

Helaas is de storing toch weer terug. Na verder onderzoek is gebleken dat de rechter koplamp inwendige schade heeft. De projector ligt helemaal los (inwendig iets afgebroken) en de stelnokken zijn helemaal kapot. Dus dat wordt een nieuwe koplamp......en deze heb ik gevonden bij @Bertonebianco hij had de twee koplampen nog die hij over had van zijn LED conversie en deze overgenomen van hem. Nogmaals bedankt Eric  :You_Rock_Emoticon: