Ragazzon einddemper ervaring

Gestart door Giulia_1979, 1 augustus 2025, 17:28:56

Robert69

Citaat van: Giulia_1979 op  3 augustus 2025, 17:51:20
Sorry hoor, ik sta blijkbaar op een gevoelige teen hier...

Ik ben erg dankbaar voor alle reacties en info die ik gekregen heb zover. Ik ben gewoon nieuwsgierig of iemand weet of het geluid vergelijkbaar van de versie zonder klep als met de klep open of dicht. Een heel normale vraag lijkt mij en ook iets waar dit forum voor bedoeld is dacht ik zo...

klep open gaat langs de demper dus veel meer lawaai. Standaard Ragazzon is met demper
147 JTD 8V - Edizione Limitate
147 JTD 8V - Progression
Giulietta 1.4 MA QV-line
Giulietta QV - Launch Edition nr. 345
Giulia Veloce

Don Pietro

Ik heb een Stelvio 2.0 met alleen de Ragazzon einddemper met carbon tips.

Volgens zeggen zorgen de tips ervoor dat het geluid meer achter, dan onder de auto klinkt, soort megafoon.

Het geluid bij mij is donkerder, zwaarder in vergelijking met kleppen dichten. Bij koudstart gehorig en op temperatuur rustig en donker roffel.

Open klinkt in de film, niet zo mooi vind ik, beetje hol.
Pre owned: 33 1.7 16V - 155 1.8 TS  - 145 1.6 16V - 156 2.0  TS Selespeed - 147 Gta - Lancia Delta 1.4 T-Jet 150 pk Platino - Alfa Romeo Giulia 2.2 jtdm Squadra Massimo

Milan.M

Citaat van: Giulia_1979 op  3 augustus 2025, 17:22:56
@Milan.M Dank voor het filmpje! Mooie vergelijking zo!  :13:

De versie met klep wordt mij te gek qua prijs helaas. Weet iemand hoe de versie zonder klep klinkt? Is dat hetzelfde als die met klep? Dan als deze dicht of open staat?

De standaard demper klinkt hetzelfde als de demper met klep in gesloten positie.
De klep opent enkel een bypass langs de einddemper naar de eindstukken.
Giulia Veloce Nero Vulcano

Meer info: De Giulia Veloce van Milan

Instagram: Juul.Veloce

Giulia_1979

@Milan.M Je bedoelt dan de standaard Ragazzon demper denk ik? Niet de af fabriek geleverde demper?

Milan.M

Giulia Veloce Nero Vulcano

Meer info: De Giulia Veloce van Milan

Instagram: Juul.Veloce

Zoran

Citaat van: Robert69 op  1 augustus 2025, 21:29:15
Tip: luister filmpjes met koptelefoon, dat klinkt meteen een heel stuk beter dan een telefoon of laptop.

Vraag me trouwens af waarom iedereen elke keer uitkomt bij Ragazzon. Zijn nog zoveel meer einddempers. Heb zelf een custom uitlaat van EPS, die zat er al onder. En dat klinkt zo:

https://www.youtube.com/shorts/TZAVNP0jDiQ

Dat klinkt ook wat dieper zonder dat het te luid wordt.  Heb je enkel de einddemper vervangen? Mag ik vragen hoeveel het gekost heeft?

Ik denk dat men bij Ragazzon uitkomt omdat het een standaard demper is dat geluid meer body heeft, zonder dat het te hard knettert.
-z

What happens at Squadra Tuning stays at Squadra Tuning.

Sinds 2024: Giulia 2L
Sinds 2016: HD Sportster
Sinds 2010: Kawasaki ZZR-1400
Tussen 1990 - 2010: Alfetta GTV 2.0L, Volvo C70, MG 45, Mini JCW, Maserati Spyder Bi-turbo, Maserati Quattroporte V

Robert69

Citaat van: Zoran op 27 augustus 2025, 15:36:30
Citaat van: Robert69 op  1 augustus 2025, 21:29:15
Tip: luister filmpjes met koptelefoon, dat klinkt meteen een heel stuk beter dan een telefoon of laptop.

Vraag me trouwens af waarom iedereen elke keer uitkomt bij Ragazzon. Zijn nog zoveel meer einddempers. Heb zelf een custom uitlaat van EPS, die zat er al onder. En dat klinkt zo:

https://www.youtube.com/shorts/TZAVNP0jDiQ

Dat klinkt ook wat dieper zonder dat het te luid wordt.  Heb je enkel de einddemper vervangen? Mag ik vragen hoeveel het gekost heeft?

Ik denk dat men bij Ragazzon uitkomt omdat het een standaard demper is dat geluid meer body heeft, zonder dat het te hard knettert.

Dit is alleen de einddemper ja. Zat er al op toen ik de auto kocht, dus weet niet wat de kosten waren.
147 JTD 8V - Edizione Limitate
147 JTD 8V - Progression
Giulietta 1.4 MA QV-line
Giulietta QV - Launch Edition nr. 345
Giulia Veloce

Busso

#22
Hier Ragazzon einddemper en demperloze middenpijp. Klink mooi donker.  Geen geknetter of scherp geluid. Krijg vaak positieve reacties zo van klinkt mooi. Koud hoor je hem wel goed.
Ik heb al eens eerder geschreven dat ik hem luid vind met sleurhut erachter tussen 2500 en 3500 rpm omdat je de motor dan zwaar belast. Maar op de Autobahn lekker gas erop helemaal prima. Ik rij er al 40k mee maar zit er zeker al 100k op. Die carbon eindtips doen volgens mij helemaal niets :-)

Te beluisteren op de Utrechtse heuvelrug.
Ex Giulia 2.0T Pack Veloce Squadra Massimo, 147 GTA Rosso, 159 TBI TI Berlina, GT JTD 2006, 147 1.6 2003, Alfa Sud 1.5 1981 en vele andere auto's

Jeremayah

Ik je nog een Ragazzon einddemper liggen, rij zelf nu een systeem met een klep. Voor met name het rijden met de boot klep, koude start klep dicht en in woonwijk klep dicht. Bij warme
Motor een mooie doffe dreun.
Ducati 996 street
Ducati 916 (track)
Ducati 1098s tricolore (track)
Ducati 1199 (track)
Ducati 1299 (track)
Ducati 1199R 2015 (track)

Alfa 147 1.9jtd
Alfa 159 1.9jtd