Hallo,
Ik ben al een tijdje niet meer geweest hier. Vandaag de dag rijd ik inmiddels al 12 jaar met mijn alfa 159 1.8 mpi.
Weinig noemenswaardige problemen afgezien van 1 ding.
De veren, in 2018 vanaf 99.000 km begon het, inmiddels ben ik met 128.000 km 6 geknapte veren en 4 schokdempers verder. Ik rijd en reed altijd heel voorzichtig met mijn auto over drempels, putten etc en behandel haar tot op de dag van vandaag nog altijd alsof ik haar net heb.
Maar 2 weken geleden weer een rechter achter veer gebroken, ik was er helemaal klaar mee en rijd vanaf gister met een setje bilstein b8 met eibach veren.
Eerste impressie toen ik mijn auto gister ophaalde:
Sturen gaat een stuk lichter,
De hele auto voelt alsof ze een stuk lichter is,
Comfort is eigenlijk niet verdwenen,
Ben heel benieuwd of ik nu eindelijk een flinke ruk in maken zonder gebroken veren.
Een opsomming uit de facturen:
05-11-2018 : 99.778 km veer linksachter
02-07-2020 : 110.599 km veer rechtsachter
17-07-2020 : 110.746 km 2 veren voor, 2 schokdempers voor
19-07-2021 : 115.517 km 1 veer links achter, 2 schokdempers achter, toplager rechts
17-11-2021 : 116.675 km toplager linksachter
02-03-2025 : 128.850 Weer veer rechtsachter gebroken, helemaal klaar mee,
17-03-2025 : 128.850 km 4 bilstein b8 dempers, 4 eibach veren, 4 x rubber zitting.
Het gekke is, waarom zijn de originele veren allen 100.000 km mee gegaan, en de nieuw geplaatste achter veren maar 15.000 en 18.000 km?
Goed hopelijk ben ik van het gezeur af nu.
Ik heb de oude veren en schokdempers mee genomen, vooral omdat de schokdempers eigenlijk nog behoorlijk nieuw zijn.
vreemd inderdaad! Maar Eibach en Bilstein zijn wel een fijne combi, dus een mooie stap vooruit!
Hm, ik zou alleen kunnen bedenken dat de vervangende veren niet OEM zijn geweest of dat Alfa Romeo zelf vervangende vering heeft verslechterd..
Bij de mijne uit 2012 is laatst voor het eerst de achtervering vervangen omdat de ophanging ervan deels was doorgeroest. Ze hebben er nu ook Bilstein onder gezet, en ik dacht in het begin verschil te merken maar volgens mij zat dat meer tussen m'n oortjes.. Geen merkbaar verschil of het is subtiel, in mijn geval met de lagere TI versie.
Ja raar verhaal, toch als ik zoek schijnt dit een probleem te zijn waar meer mensen last van hebben zowel als hier in Nederland als ook forums elders. Eigenlijk had ik direct alles moeten vervangen maar niet gedaan.
Denk idd niet dat het OEM veren zijn geweest, maar dan nog erg snel ja...
Van die Eibach veren ga je hem spijt krijgen. Ik had ze ook onder mijn 159 die ik intussen niet meer heb. Qua verlaging ongeveer TI hoogte en zeer fijn veergedrag en ik heb nog nooit gehoord van gebroken Eibach veren.
Zelf bij c.a. 330 k km ook 2 achterveren vervangen, 1 was kapot.
was met 2.4 diesel, dus vind wel raar dat jij zovaak veren moet vervangen.