Club Alfa RomeoNederland

Vorige week heb ik voor een heel zacht prijsje een 159 1.9 JTS Distinctive sedan uit 2006 op de kop getikt. Deze auto heeft 195.000 op de teller. Ik was op zoek naar een leuk projectje na mijn vorige auto (Volvo S80 uit 2004). Die heb ik helemaal terug gebracht naar showroom staat. Mijn doel is om met de 159 hetzelfde te doen en het lijkt me leuk jullie daarin te betrekken en soms om adviezen te vragen, vandaar dit topic. De Volvo was een verstandige keuze, de 159 is meer een keuze die ik met het hart heb gemaakt.

Het volgende ga ik zeker laten doen (het lijstje groeit nog steeds):

- De afstandsbedieningen werken alleen vlak na het stil zetten van de auto. Ze zijn opnieuw ingelezen bij Coumans in Geleen, maar dit hielp slechts 1 dag. Dit wil ik als eerste oplossen, want het is heel irritant om iedere keer de fysieke sleutel te moeten uithalen. Weet iemand waar dit aan kan liggen?
- Er zit suède/alcantara beige bekleding in die bijna zwart is, die wil ik vervangen voor een gebruikte lederen set of opnieuw laten bekleden met leer.
- Het stuurwiel is afgesleten, ik wil deze opnieuw bekleden.
- Bij koude temperaturen en lage toerentallen loopt de motor onregelmatig en knippert soms het motormanagement lampje.  Dit is iets wat ik spoedig door een vakgarage wil laten checken.
- De velgen vind ik echt lelijk en outdated, ik wil deze graag vervangen voor andere 18" (nu zit er 17" onder) originele Alfa Romeo velgen en dan ook rode remklauwen en nieuwe riemschijven laten monteren.
- De schokdempers hebben hun beste tijd gehad, ik wil graag een schroefset eronder monteren, maar wel een mooie mix tussen sportiviteit en comfort behouden.
- De verlichting gaat een upgrade krijgen, maar ik moet nog even uitzoeken wat ik precies wil.

Nu denken jullie natuurlijk, leuk maar wat gaat dat grapje kosten? In totaal heb ik 6.500 euro geraamd en de auto heeft me 2.100 euro gekost, blijft dus 4.400 euro over om te klussen. Daar moet ik een heel eind mee komen.

Ik zal jullie op de hoogte houden dmv foto's en updates, mochten jullie nog tips of adviezen hebben dan hoor ik het graag.

Leuk een 159 project! Heel veel succes!
Maar waarom precies een 1.9 jts? (Denk de mist populaire motor voor de 159)
Voor je begint, wellicht even het subframe checken of die nog in goede staat is.
Het motormanagement lampje zou een opgerekte ketting/spanner kunnen zijn met deze klachten.
Wat betreft de verlichting, zijn er complete plug and play bi-xenon lenzen/projectoren te koop met een perfect lichtbeeld.

Thanks voor je reactie Timon!

Ik dacht dat de 1.9 en 2.2 de meest populaire motoren waren. Maar ik vond de 1.9 prima rijden tijdens de proefrit, volgende vermogen zowel laag als hoog in de toeren.

Het subframe is nog in goede staat en recentelijk aangepakt door de vorige eigenaar, dus daar hoef ik gelukkig niets aan te doen.

De vorige eigenaar zei dat hij het probleem met het motormanagementlampje en wisselend vermogen had opgelost, er zat ook een rekening bij van Van Mossel waarbij diagnose was gesteld en een verstuiver (cilinder 3) is vervangen. Nu gaf Coumans aan dat diezelfde cilinder 3 meldingen gaf in de boordcomputer, dus denk dat daar ergens nog iets niet klopt. Dat met die opgerekte ketting is inderdaad iets wat ik ook veel lees, dus moet daar even goed naar kijken.

interessant project om te blijven volgen. denk dat het handig is om voor jezelf de basisversie van multiecuscan aan te schaffen, dan kun je zelf al heel veel wijzer worden over wat er speelt in je auto en loop je minder kans door een garage in de maling te worden genomen.

Knipperen van het  motorlampje geeft aan dat er een storing is in de ontsteking. Soms ziet de ECU bijv door een injector die niet goed mee doet, dit als een storing in de ontsteking.  Echter, als de injector vervangen is, neem ik aan dat ze ook gecontroleerd hebben of deze goed aangestuurd wordt.

Ik zou het dan eerder zoeken in de bobine bijv.

Ketting fouten en problemen gaat het lampje niet van knipperen, en komt met andere (specifiekere) foutcode's

Thanks voor het meedenken allemaal, momenteel is het niet echt lekker weer om foto's te maken, maar ik had er nog twee die de verkoper had gemaakt. Mijn eerste doel is om de motor goed en soepel te laten lopen en dat probleem met de afstandsbedieningen te verhelpen (dat is echt heel vervelend).

Daarna gaan we starten met het uiterlijk van de Alfa. Ik zag online voor nog geen 500 euro complete lederen interieur-sets (stoelen, middenconsole en deurpanelen). Weet iemand of je manueel bediende stoelen makkelijk en snel kunt vervangen voor elektrisch bedienbare? Zit die aansluiting er bijvoorbeeld standaard?

Hi! Even los van je vragen: je hoopt 6500 te vangen voor de auto als deze klaar is, of ga je er zelf mee rijden?

Want een 1.9 jts met 2 ton op de klok gaat niet heel veel meer dan 3000-3500 opleveren...
1750TBi is het meest gewilde blok, maar ook het meest prijzige, los van de 3.2.

Citaat van: BramvE op 12 februari 2021, 14:24:16
Hi! Even los van je vragen: je hoopt 6500 te vangen voor de auto als deze klaar is, of ga je er zelf mee rijden?

Want een 1.9 jts met 2 ton op de klok gaat niet heel veel meer dan 3000-3500 opleveren...
1750TBi is het meest gewilde blok, maar ook het meest prijzige, los van de 3.2.

Oh nee hoor Bram, het is een eigen projectje en de auto blijft ook in mijn bezit! Ben absoluut niet een of andere handelaar die hier een slaatje uit wilt slaan.

Vandaag overigens bij Autobedrijf Coumans in Geleen geweest en zij hebben het issue met de motor nagekeken. Volgens hun is de directe inspuiting vervuild waardoor het systeem niet mooi verneveld, maar soms druppelt en daardoor krijg ik het motormanagement-lampje dat gaat branden en het vermogensverlies.

ahaa ik dacht dat je hem wilde opknappen voor verkoop.

Beginnen met een additief in de brandstof om de injectoren te reinigen? Bij een JTS zullen het toch vaak de kleppen zelf zijn die vervuilen?

Citaat van: SvanDijk op  6 februari 2021, 16:22:11
Ik zag online voor nog geen 500 euro complete lederen interieur-sets (stoelen, middenconsole en deurpanelen). Weet iemand of je manueel bediende stoelen makkelijk en snel kunt vervangen voor elektrisch bedienbare? Zit die aansluiting er bijvoorbeeld standaard?

Of die aansluiting er al zit weet ik niet. Maar bedenk wel dat elektrisch bedienbare stoelen hoger zitten (weet niet hoe lang je bent?) en dat het door alle elektromotoren etc. ook het nodige extra gewicht met zich meebrengt. En laat dat nou net al het grote probleem van de 159 zijn. Ik zou daarom vooral lekker voor een manueel setje leder gaan.

ik denk dat de aansluitstekkers er al liggen. zowel in een 2006 als in een 2009 heb ik dvd-spelers in de hoofdsteunen ingebouwd. de stroom (geschakelde plus) haalde ik van een fors stekkerblok dat rechts naast de middenconsole op de vloer ligt, zo'n 15 cm vóór de stoelzitting. ik kan niets anders verzinnen dan dat voor elektrisch bediende/verwarmde stoelen moet zijn. of er links van de middenconsole zo'n zelfde stekkerblok ligt weet ik niet maar ik vermoed van wel.
het zou wel zo kunnen zijn dat er een extra regelunit en inschakeling via multiecuscan nodig is voordat je de boel aan de gang hebt.
en wat Bram zegt is ook nog niet zo gek, want hoe vaak verstel je je stoel nou eigenlijk? als er meerdere bestuurders in rijden en er zit een memory-functie op de stoelen dan is het natuurlijk wel weer handig.

Weer even een update omtrent mijn 159:

Vrijdagmorgen had ik een afspraak bij Alfa garage Coumans in Geleen en is er injector-reiniger bij de benzine gedaan door de monteur. Ik moest daarna even flink de motor warm stoken en hoog in zijn toeren gaan, dus dat heb ik 50/60 kilometer lang gedaan. Vrijdagavond wilde ik terug naar huis rijden en kreeg ik de Alfa ineens niet meer gestart, er ging een hele schok door de aandrijflijn. Mijn pechhulp van Allianz gebeld en na een half uurtje kwam die langs, de accu direct aan de lader en door bij het starten direct hoog in de toeren te gaan liep de motor wel, maar vraag niet hoe. Heel onregelmatig in stationair. Volgens de pechhulp kon ik gerust naar huis rijden, als ik hem maar hoog in zijn toeren hield. Pechhulp weg, ik naar huis. Niet dus.... Om de meter sloeg de motor af en ik opnieuw bellen, gelukkig was dezelfde man nog niet naar een andere klus en stond hij binnen 5 minuten bij me. Volgens hem was ik 'te lief' voor de auto. Auto opgeladen en naar Coumans in Geleen gebracht.

Gistermorgen direct langs gegaan en gevraagd of ze de motor eens goed na kunnen kijken. Ik denk dat door de vervuiling die los kwam door de reiniger, de injectoren vol met vuil zijn geraakt. In het ergste geval moet ik de injectoren maar gewoon laten vervangen.

Intussen overigens ook besloten om niet voor elektrische, maar voor manueel bedienbare stoelen te gaan. De aansluiting is aanwezig, maar volgens Coumans kun je die niet inregelen zodat ze werken als de auto af fabriek manueel bedienbare stoelen heeft.

Zodra de auto terug is (maandag en dinsdag is de garage gesloten ivm Carnaval) zal ik weer een update plaatsen, dan ga ik ook een reportage maken voor mijn eerste eigen klusje: het afgesleten stuur herstellen.

Allereerst,

Leuk en mooi project, leuk dat er iemand is die zoiets aanpakt..
Ik heb zelf ookal 7 jaar een 159 1.9jts en ben tevreden ookal heeft deze motor, versnellingsbak diverse kwaaltjes.

Even het volgende :

Veel van jouw problemen klinken bekend en kan je ondersteunen waar nodig.
Mocht je een nieuwe inject nodig hebben dan heb ik die nog. Deze worden namelijk al 5 jaar niet meer gemaakt en geleverd.

Mooi project, en leuk om te volgen! Succes en inderdaad, de 1.9 lijkt qua duurzaamheid een prima keuze

NB het was iemand anders die de elektrische stoelen afraadde, niet ik ;)

Het is wel mogelijk deze te installeren en ook in de ECU te krijgen middels een proxy alignment. Op Alfaowner zijn er absoluut mensen die dit is gelukt. Wat ik niet weet is of je per se ook de spiegel-memory functie mee moet installeren.
Ik heb zelf elektrische stoelen, ik wist niet dat ze hoger zaten dan manueel verstelbare. Ik vind het een fijne optie maar ik zou geen auto laten staan als 'ie het niet zou hebben. Voordeel zit 'm vooral in de memory functie als bijvoorbeeld je partner ook wel eens in de auto rijdt.