Club Alfa RomeoNederland

Goedemiddag.

Na een hoop opties geprobeerd te hebben toch maar het forum raadplegen, hopelijk kunnen jullie mij verder helpen.
De airco van mijn AR 159 SW 2.0 JTDm uit 2010 werkt goed, zolang ik rij. Als ik in een file of in de stad rijd ervaar ik wat problemen met de airco, dit zijn de volgende zaken:
1. Af en toe een toerentalafhankelijk geluid, te vergelijken met een cirkelzaag. Op het www kwam ik posts tegen dat de inhoud van het systeem verhoogd moet worden naar 480 gram i.p.v. 400. Dit heb ik laten doen, het probleem is wel veel minder maar niet helemaal weg. Hierbij zijn ook de drukken van het systeem achteraf gecontroleerd en goed.
2. Als ik in een file terechtkom of in de stad rijd hoor ik, als de motor echt warm wordt, af en aan een geluid inkomen, en ik kan het niet localiseren. Het resulteert erin dat na een paar minuten de airco niet meer koelt, en na uitschakelen van de airco merk je dat de motor dat erg fijn vindt (het geluid dat ontstaat kost veel vermogen)

Drie weken geleden is de auto met airco aan in Italië met 4 personen erin, 30 graden en een bergweggetje omhoog te heet geworden, de meter sloeg flink uit en het rode waarschuwingslampje ging branden. Ik heb de auto stilgezet en de kap geopend, ik merkte dat de ventilator wel draaide maar niet op vol toeren, terwijl je juist met een oververhitte motor zou verwachten dat de fan vol toeren zou moeten draaien.
Vorig jaar heb ik vanwege een foutcode de stuurmodule van de fan vervangen, de originele was kapot en heb een aftermarket gemonteerd. De eerdere 159's hadden volgens mij een twee-relaisschakeling voor de fan, maar ik heb een module voor de aansturing (zitten vlgs mij ook op de latere 1.9 JTD's).

Zijn er bij jullie wellicht vergelijkbare problemen bekend?

Ik hoor het graag, alvast bedankt!

Michiel.

Dit is een veel voorkomend probleem. De 1 omschrijft het als een cirkelzaag, ik noem het bv meer rinkelen.
Bij de 1 is het de magneet koppeling bij de ander weer niet dus het blijft onduidelijk wat het nu exact is.
Ik zelf heb sterk het vermoeden dat er zelfs 550 gram in moet ipv 460 of zo.
De vul hoeveelheid is denk ik afhankelijk wat voor merk en type airco er in zit.
Ik heb heel veel lopen zoeken en kom op het internet toch vaak tegen dat bij oudere modellen het is opgelost met vullen naar 550 gram.
Mijn tbi is van 2009 en ik denk dat hier ook 550 in moet.
Mijn airco maakt alleen dit geluid als de airco niet werkt (uitzetten of zoals nu met bloedhitte en constant werkende airco nergens last van )

Mijn vermoedens komen hier vandaan :
https://docplayer.nl/8472877-Vulhoeveelheden-koudemiddel-en-olie-personen-en-vrachtwagens-2010-2011-behr-hella-service-vertrouwen.html

Gebruik de zoek functie op het forum en je zal zien dat er al veel berichten over zijn gemaakt.

Laat het mij weten als jij eerder een oplossing hebt als ik want ik zoek al maanden. Rijd er overigens al 3 jaar mee.
Airco blijft perfect werken alleen ik ben het geluid gewoon zat.

Deze link heb ik uit dit forum post gehaald :
https://www.clubalfaromeo.nl/forum/159-brera-spider/ratelend-geluid-airco-159/30/

Ik ga dit binnenkort uittesten en hem laten vullen met 550 gram

Dank voor de info! Ik had inderdaad al een aantal posts gevonden over de 'cirkelzaag', maar ik kwam nergens het probleem van het stoppen van de airco tegen.
De airco blijft wel geactiveerd, dat hoor ik, alleen koelt hij niet meer op een bepaald moment. Net weer ondervonden op de A20 in de file met 35 graden. Dus ramen open en zweten ;). Toen ik weer reed airco aan en geen probleem meer.

Vlak voor de vakantie heb ik de compressor en de condensor/filter laten vervangen, ik zoek het dus niet in de magneetkoppeling. De aansturing is ok.
Helaas heb ik geen duidelijk schema kunnen vinden, waar alle onderdelen van het aircosysteem op staan. Ik kom wel ergens een druksensor tegen, die kan natuurlijk ook defect zijn. En zit er misschien een soort 'veiligheidsventiel' voor als de druk te hoog wordt? Mijn gevoel zegt nl dat de aansturing van de fan niet goed is (óf door een defecte druksensor, óf door een defecte stuurmodule). Als de druk te hoog wordt zal deze op een gegeven moment toch via een bypass o.i.d. afvloeien?

Vandaag laten vullen met 550 gr.
Er is een overdruk ventiel volgens mijn garage dus als teveel druk zal hij deze lossen.
Mijn vermoeden dat het vullingsverschil zit in non face lift en facelift 159 kon hij bevestigen.
In de eerste 159 is een ander airco systeem gemonteerd en deze heeft dus 550gr. nodig.
Ja in alle instructieboekjes staat een andere waarde maar dit komt omdat ze ineens geen onderscheid meer maken in bouwjaar.
Dit is net zoiets als bij de tbi dat je meer olie moet toevoegen bij oliebeurt. Overal staat 4,7 ltr maar moet eigenlijk 5,2 zijn.
Ik zeg nog niet dat het voor mij de oplossing is maar tijdens een rit van 60km geen cirkelzaag geluiden.
Ook als ik de kachel hoog zet en de airco knop is gewoon aan. Of te wel de airco hoeft niet echt te werken.
Zal er een tijdje mee rijden morgen en een update hier geven.

Betreft stoppen van je airco geen idee.
Je hebt al nieuwe compressor (dus is volgens mij niet de magneetkoppeling), verder heb je al van alles laten testen lees ik.

Even voor mijn beeldvorming, klinkt het bij jou ook zo?

Link naar filmpje

(Het geluid dat je hoort vlak nadat ik gas loslaat)

Dank weer voor de reacties!
Nee, het geluid bij mijn airco is anders (al hoor ik het slecht op het filmpje). Overigens is het geluid nagenoeg weg nadat de inhoud verhoogd is naar 480 gr i.p.v. 400 gr.

Over het stoppen van de airco moet ik echt verder graven. Het is nl. zo dat de compressor wel bekrachtigd blijft, het koudemiddel wordt dus rondgepompt maar toch stopt de airco met koelen. Ik ga eens naar de specialist om het te vragen. Ik las iets over JB in Vierpolders, da's bij mijn werk om de hoek.

Ik houd jullie op de hoogte.

Ik heb het dus over dit geluid.

https://www.clubalfaromeo.nl/forum/159-brera-spider/ratelend-geluid-airco-159/

Eergisten 50km gereden en niks gehoord.
Vandaag 80km gereden en niks gehoord.

Ja, bekend geluid, dat hoorde ik ook (en inmiddels nadat er vorige maand een nieuwe compressor in zit) begint het weer terug te komen.
Denk dat het dan inderdaad aan de hoeveelheid koudemiddel ligt. Laat 'm van de week ook wel bijvullen en ben benieuwd of het dan wel echt weg blijft.