Ik heb een tijdje geleden een Alfa 159 2.0jtdm met f40 versnellingsbak gekocht, en daar he ik via via de koppeling + vliegwiel en druklager van laten vervangen. Nou heb ik na de koppelingswissel de volgende klachten:
Hij schakelt stroever dan voorheen, en gaat moeilijk in de 5e en 6e versnelling, alsof je hem ergens lags moet drukken. Heb de auto op assteunen gezet met de voorwielen van de grond en in zijn 1 gezet, met de koppeing ingetrapt, dus het lijkt wel alsof hij goed ontkoppeld. Heb ook geprobeerd om wat te spelen met de versnellingsbakkabels, dit leek soms wat verbetering te geven, maar na een koude start was het weer minder.
Heeft iemand een idee wat het probleem kan zijn?
Ipv hier, zou ik terug gaan naar degene die de boel vervangen heeft.
Daar moet je verhaal gaan halen, want die partij zou het moeten oplossen.
Bedankt voor je reactie, dit heb ik uiteraard gedaan, maar die weet ook niet wat er mis is, dus ik ben nu op zoek naar de oorzaak, zodat die persoon (of iemand anders) het kan oplossen
Dat degene waar je het onderhoud hebt laten uitvoeren het niet meer weet is geen excuus om zijn probleem jouw probleem te maken. Het is aan hem om desnoods een andere specialist te raadplegen en het ontstane probleem voor je op te lossen.
Problemen als het koud is en met 5 en 6 klinkt alsof er niet genoeg olie in zit. Dat kan er een beetje uit lopen als je de bak eraf hebt.
En dan nemen we even aan dat de hulpcilinder goed ontlucht is een de koppeling volledig vrij komt.
Dus ik zou even checken of er genoeg olie in de bak zit
Hoe kan ik checken of er genoeg olie in de bak zit?
Zoals eerder vermeldt, je hebt garantie op reparatie, het is aan de betreffende garage om het op te lossen. Nu snap ik helemaal dat je daar geen vertrouwen meer in hebt. Dan zou ik één van deze specialisten adviseren:
https://www.clubalfaromeo.nl/forum/algemene-topics-en-nieuws-updates-alfa-gerelateerd/lijst-met-alfa-romeo-specialisten/
Let op, garages hebben er lang niet altijd zin in om de problemen die een ander veroorzaakt heeft op te lossen.
Bedankt voor de reacties, zoals eerder gezegd is de reparatie via via gegaan, dus niet bij een officiele garage. Ik ben inmiddels bij Prins in nunspeet geweest en heb hier een afspraak gemaakt, maar mocht iemand nog ideeen hebben dan hoor ik dit graag.
Citaat van: ottensss op 12 mei 2026, 12:56:27
Hoe kan ik checken of er genoeg olie in de bak zit?
Er zit een aftapplug en een vulplug op de versnellingsbak. De olie moet moet tot aan de vulplug staan, dus vulplug eruit en "kijken" (vinger erin bijvoorbeeld) of het olieniveau inderdaad tot aan het vulgat zit.
Heb de boel losgehaald, en een duimstok erin gedrukt, en ik mat tot bovenkant vulplug 17 cm, en de olie komt dan tot 2cm. Dus het lijkt mij dan dat er veel te weinig olie in zit. Hoe weet je dat hij tot de rand vol hoort te zitten? Heb je ervaren met deze versnellingsbakken? Ik vermoed dat hij aan de onderkant lekt oid.
Altijd vullen tot hij overloopt. Waarschijnlijk met montage koppeling bak schuin gehad en er toen uitgelopen.
In totaal moet er ongeveer 2,8-3liter olie ingaan toch? En dat tot de rand vullen, Geld dit ook voor de m32 versnellingsbak bij de tbi? Die heb ik ook, en net gecheckt, zit ook niet tot de rand vol.
Correct.
Te vroeg geroepen... iedere bak vul je tot overloop, behalve bij Alfa.... F40 2.2 liter en M32 2.8-3 liter.
Heb de olie eruit laten lopen er zat ongeveer 3 liter in, kan dit de problemen hebben veroorzaakt? En er moet dus 2.2liter in?
Citaat van: ottensss op 13 mei 2026, 20:24:33
Heb de olie eruit laten lopen er zat ongeveer 3 liter in, kan dit de problemen hebben veroorzaakt? En er moet dus 2.2liter in?
Volgens de Shell Oil LubeMatch hoort in de manuele versnellingsbak van een Alfa 159 2.0 JTDM 2,8 liter olie. Volgens mij heeft de Alfa 159 met 2.0 JTDm-blok de (betere) C635-bak. Ook even gecheckt bij Kroon, daar ook 2,8 liter, voor alle bouwjaren.
Citaat van: Veloce2910 op 13 mei 2026, 21:07:59
Citaat van: ottensss op 13 mei 2026, 20:24:33
Heb de olie eruit laten lopen er zat ongeveer 3 liter in, kan dit de problemen hebben veroorzaakt? En er moet dus 2.2liter in?
Volgens de Shell Oil LubeMatch hoort in de manuele versnellingsbak van een Alfa 159 2.0 JTDM 2,8 liter olie. Volgens mij heeft de Alfa 159 met 2.0 JTDm-blok de (betere) C635-bak. Ook even gecheckt bij Kroon, daar ook 2,8 liter, voor alle bouwjaren.
Kan inderdaad ook de F40 zijn, niet helemaal duidelijk. Wel hoort er bij alle bouwjaren een inhoud van 2,8 liter, volgens de oliefabrikanten. Je zou ook even het instructieboekje kunnen checken.
Het is sowieso de f40 versnellingsbak, deze heeft namelijk ook een andere koppeling en vliegwiel dan de c635
Daar lijkt het wel op.
Halverwege 2010 zijn ze gewisseld van f40 bak naar de c6345, volgens mij vanwege emissienormen. Die van mij komt uit april 2010, hier ligt dus nog de f40 bak in.
Ik heb alle olie eruit gehaald en vervolgens 2,3 liter er weer in gedaan. Dit heeft het probleem niet verholpen.
Iemand toevallig ervaring met het afstellen van versnellingsbak kabels die eens mee zou willen kijken? Ik ben bereid hier een stuk voor te rijden. Kom zelf uit het midden van het land.
Je hebt toch al een afspraak bij Prins staan? Wacht dat vooral af in plaats van er zelf aan te zitten rotzooien.
Citaat van: GT1986 op 14 mei 2026, 08:21:55
Je hebt toch al een afspraak bij Prins staan? Wacht dat vooral af in plaats van er zelf aan te zitten rotzooien.
Snap ik wel hoor, ikzelf ben ook iemand die eerst kijkt of ik het zelf kan oplossen. Prins werkt ook niet voor niets en je bent zo weer een leuk bedrag kwijt.
Maar wel de goede volgorde aan houden.
Wat ik eruit begrijp, is dat afspraak Prins al staat.
Dus om daarna zelf of zoals hij zegt 'via via' dingen te gaan vogelen, is dan niet zo slim.