Club Alfa RomeoNederland

Hallo allemaal,

Ik ben 23 en rij nu nog in een Opel Corsa, maar ik wil al lang een Alfa Romeo. Mijn budget is €5000-6000 en ik rijd ongeveer 15.000 km per jaar (stad en snelweg gemengd).

Ik zoek een Alfa die betrouwbaar is, maar ik zou het ook leuk vinden als hij een beetje vlot/snel rijdt. Ik ben al een tijdje aan het kijken, maar ik weet niet goed welke modellen en motoren binnen mijn budget verstandig zijn om naar te zoeken.

Alle tips of ervaringen zijn welkom!

Over de betrouwbaarheid van allerlei types is al veel te vinden op het forum. Maar in een noten dop mijn mening en ervaring:
Geen 1 alfa is 100% goedkoop om te rijden. Hoewel mijn eigen giulietta nu al 80k kilometer betrouwbaar is en mij dus nog nooit heeft laten staan (klopt t af op hout) heb ik er wel het nodige aan (preventief) onderhoudt uitgegeven. T is een 1.4 multiair met tct bak van 2011 met 201k kilometer op de teller. Ik ben super tevreden er mee en wil niet graag een andere.

Maar met jou budget zou ik persoonlijk gaan voor een giulietta met de1.4 t-jet motor. Zijn (mits goed onderhouden) naar mijn idee super betrouwbaar, relatief zuinig en met een kuurtje van h&s corse of squadra ook lekker vlot. Dit zijn wel vaak basis uitvoeringen en iets hogere km standen. Ik zou voor de km stand niet heel erg bang zijn als er een dik pak facturen van een alfa specialist bij zit. Als het onderhoud niet sluitend is zou ik gelijk weglopen, tenminste stempeltjes in t service boekje en t liefst facturen. Qua uitvoering zou ik vooral gaan proefrijden en kijken wat je fijn vindt rijden en zitten. Stoffen stoelen, half leder, vol leder, Standaard remmen of brembo, etc
Zoals gezegd heb ik zelf de 1.4 multiair, deze is iets onderhoud gevoeliger en de kans op hoge onderhoudskosten is daardoor groter. Ook zijn het in jou budget klasse vaak wat geleefde auto's. Maar dan is het ook maar net wat je verwachting is.

Diesel zou ik met 15k per jaar niet echt intressant vinden ivm de wegenbelasting.

Andere types (GT, 147, 156, 159) zou ik persoonlijk niet voor gaan met dit budget, tenzij je zelf erg handig bent met sleutelen. Hier zijn simpelweg meer motorische kwaaltjes over bekend (specifiek de jts blokken) en zijn wat ouder. Dus met ouderdom komt ook onderhoud ookal is de km stand nog laag. Als je nog eens 2k in onderhoud achter de hand hebt kan je hier naar mijn inziens rustig naar kijken, want dan is het niet erg als je 400 euro voor een injector moet betalen of de ketting vervangen moet worden.

Verder is het vooral proefrijden, kijken wat je mooi vind, leuk vind rijden en hoeveel geld qua aanschaf en onderhoud je er voor over hebt.

Thanks voor je uitgebreide antwoord! 🙌 Dit helpt me echt enorm. Ik ga me nu direct focussen op een Giulietta 1.4 T-Jet en goed letten op de onderhoudshistorie. Super fijn om te weten waar ik op moet letten, scheelt een hoop zoekwerk. Nogmaals bedankt!

Fijn om te horen! Schroom t niet om een exemplaar te delen welke je op t oog hebt! Wellicht is die zelfs van een mede forumlid geweest die je er meer over kan vertellen!

Dank! Kan ik dat dan gewoon delen in deze groep waarin ik al heb gepost?

Jahoor, vindt ik wel. Meestal vinden we dat alleen maar leuk!
Mocht je wel tot aankoop over gaan is t ook altijd leuk om een 'show your ride' topic aan te maken;).

Ga ik doen! Heel erg bedankt!

 :welcome:

Ook ik zou voor dat budget een Giulietta 1.4T 120pk adviseren.
Zoals eerder al aangegeven heeft deze geen multiair zoals de 170pk versie wel heeft.
En dat maakt de auto in de basis echt een heel stuk betrouwbaarder.
Daarnaast zijn deze ook prima te chip tunen mocht je er iets meer uit willen halen.

Dit wil overigens niet zeggen dat je perse de 170pk versie moet vermijden.
Als je een heel goed onderhouden exemplaar kunt vinden met facturen etc erbij.
Dan zou je die gerust ook kunnen overwegen.
Maar houd er dan wel rekening mee in je budget dat je onverwachts een keer tegen,
een defecte multiair module aan kunt lopen.
En vervangen is dan helaas de enigste optie want ze zijn niet te reviseren.
Je moet dan ongeveer rekening houden met +/- €1500,- reparatie kosten.
Dus ja dat is dan wel behoorlijk op een auto van rond de 5/6k.
Verder denk ik dat het verhaal hierboven van @jt erg realistisch is.

Ik zou overigens wel altijd voor een handbak gaan!
Omdat die net weer een stukje minder complex is dan zo'n tct.
En daar door ook betrouwbaarder al is het in de basis wel dezelfde bak.

Deuk in de dorpel kun je gemakkelijk controleren. Maar hoe controleer je een hoog olieverbruik?

Citaat van: GTlife op 21 augustus 2025, 10:52:43
Als je zorgt dat je een hebt zonder ingedeukt dorpels en geen olieverbruik heb je er weinig problemen van

Eens, maar succes om er een te vinden ;)

Als TS nu eerst aangeeft welk model Alfa zijn belangstelling heeft, dan adviseert dat makkelijker.
Nu krijg je dat mensen een model adviseren die ze zelf hebben.

Dus welk model heeft je voorkeur voor het budget wat je hebt?
(Laat je niet bang maken door de voorbeelden van rekeningen van 1500 of 2k reserveren voor onderhoud, want dan zou je 2k van je budget af moeten trekken, hou je niet veel meer over).

Welke Alfa dus spreekt je het meeste aan?

De Alfa's die me het meeste aanspreken zijn de 147, Mito, Giulietta, Brera en GTV. Ik ben student en ik heb eerlijk gezegd niet zo'n grote auto nodig, dus de 156 of 159 zijn bijvoorbeeld al snel te groot voor mijn gebruik.

(Ik bedoel dus dat de hatchbacks mij het meeste aanspreken).

Een Mito met tjet motor, zeker die met 155 pk zou een goede keus zijn