Club Alfa RomeoNederland

Zorg dat je geen stuurhuis naar de filistijnen krijgt aan zo'n Dacia Logan, want dat kost volgens de dealer zoveel dat je karretje meteen totall loss is  :-\ :-\ :-\   Heb weinig met die dingen te maken, maar omdat het Renault is, heb ik er bijzonder weinig vertrouwen in. En het volk wat er in rijd, heeft geen idee wat doorrijden is..............

Wat je zegt over die telefoon, kan ik me helemaal in vinden!

We gaan toch niet zeggen dat Renault kwalitatief mindere auto's bouwt dan Alfa op dit moment he?

Citaat van: QaptainQuark op 21 december 2012, 11:15:12
Van Dacia naar Alfa, dat is een beetje van een Nokia 3310 naar een iPhone 5 dan? Dat die twee merken in 1 zin kunnen joh :D

Zo grappig dat maar blijven ophemelen van het merk.
Heel eerlijk. elke dag als ik naar m'n auto loop ben ik opnieuw verliefd, maar laten we nou niet doen alsof Alfa Romeo
boven elk ander merk verheven is, en niet in 1 keer met een ander merk genoemd mag worden.

Citaat van: ROBIN op 22 december 2012, 14:36:56

We gaan toch niet zeggen dat Renault kwalitatief mindere auto's bouwt dan Alfa op dit moment he?

Nou....................... Bij een Alfa moet ik het na 600.000km nog mee gaan maken dat ik niet meer op plek van bestemming kom, of alleen al dat gevoel hebben tijdens het rijden. Met een Renault van na 2001 heb ik het helemaal gehad, vertrouwen zal ik ze nooit meer. Het schijnt na 2006 weer verbeterd te zijn, maar ik voel nou niet bepaald de neiging om dat uit te gaan proberen  :D :D :D

Om het even in perspectief te zetten: Een Alfa Romeo met TS motor loop ik met een nog veel grotere boog omheen dan ik bij de gemiddelde Renault al doe  :-X :-\

Ik denk, dat Renault zelf toch ook wat bedenkingen heeft (hoewel ik zelfs van de "kwaliteit" van die dingen niet onder de indruk ben, terwijl ze soms aardige uitschieters hebben als de Megane RS Cup). Waar die Roemeense orgels hier Dacia heten, rijden de Logans, Sandero's en Dusters in Rusland en Brazilië pontificaal met het Renault wybertje rond.... Weten die sukkels veel... :)
En ze liegen ook nog steeds dat ze kreukelen door 70 gram CO2 per km als "zero emission" te adverteren voor hun elektro-brommertjes. 

Negatief imago kun je blijkbaar moeilijk afschudden. Zo roesten Alfa's nog steeds in de folder (pijnlijk dat het bij de 156 blijkbaar echt zo was ;D) en sta je met Renaults continu stil met electronische storingen. Nu hebben wij hier als leasebak een Laguna van het laatste model gehad, dat was echt een prima ding die zonder één enkele wanklank ons 150.000km overal gebracht heeft.

Citaat van: frankie op 22 december 2012, 22:39:35
Negatief imago kun je blijkbaar moeilijk afschudden. Zo roesten Alfa's nog steeds in de folder (pijnlijk dat het bij de 156 blijkbaar echt zo was ;D) en sta je met Renaults continu stil met electronische storingen. Nu hebben wij hier als leasebak een Laguna van het laatste model gehad, dat was echt een prima ding die zonder één enkele wanklank ons 150.000km overal gebracht heeft.

Hier hetzelfde met een Clio MY 2004.

Ik ga weer lekker ontopic :p: nee, het gaat niet goed zo.

A: niets
B: MiTo
C: Giulietta
D: niets
E: niets
SUV: niets
Cabrio: niets

De mito en Giulietta zijn beide prima (wellicht een Giulietta sportwagon lanceren?, zoals megane en 308 station). De mito moet 2013/2014 gefacelift worden en er moet een vijfdeurs komen, netzoals de Grande Punto.
Er moet in iedergeval een D-segmenter komen (opvolger 159 en sportwagon). Als het goed is komt die er ook. En als het weer kan een E-segmenter (opvolger 166), een D-segmenter coupé (opvolger GT). Brera zal geen opvolger krijgen denk ik.
Naast de 4C straks, komt een spider, die haar ontwikkelproces deelt met een MX-5. Prima.
Wellicht op basis van de 500/Ypsilon of panda een A-segmenter?
Een kleine SUV (maatje Qashqai), daar kun je nog best Alfa DNA aan meegeven, ook welkom.

Even resumeren:

Kleine Alfa (Junior)
Mito
Giulietta
4C
Opvolger 159
Opvolger GT (opv. 159 coupé)
Kleine SUV
Opvolger 169
8C

Dan heb je 7 massa en 2 exclusieve (4C en 8C) modellen. Samen 9, zou mooi zijn!

Mooie droom idd..  ;D

 :D

Sja 2 modellen, en niet eens leverbaar in verschillende carrosserievarianten.....Giulietta SW had er natuurlijk ook allang moeten zijn..

Ik weet niet of het handig is om modellen neer te zetten waar een hoop emotie meespeelt, zoals weer een GT achtige coupe.
Twijfel er geen moment aan dat het wederom een schoonheid zal zijn, maar ze hebben op dit moment denk ik maar 1 ding nodig
en dat is massa.... 
D segment moet nu alle prioriteit krijgen lijkt mij toch?

Sorry voor de bump. Maar ik vond deze foto's.
Giulietta GTA coupe:


Giulietta SW:


Giulietta Cabrio (coupe cabrio misschien?):

http://img26.imageshack.us/img26/4324/alfarodmeogiulie.jpg
http://carsrelease.com/wp-content/uploads/2011/07/Alfa-Romeo-Giulietta-Spider.jpg
http://img207.imageshack.us/img207/8356/alfagiuliettacabrioconl.jpg

Ik vind het wel een goed idee voor alfa, vooral die GTA coupe. Ik zou die zeker nemen!
Natuurlijk niet allemaal, dan gaat Alfa de Audi tour op en dat moet niet.
Ik denk dat de SW en de Coupe wel een goede keuze is.
Ik zou haast denken dat de coupe een hit zal worden met dat uiterlijk.

Dat zijn geen foto's he, maar photoshops  ::). Al de modellen die je laat zien, staan niet in de modellen planning van Alfa voor de komende 5 jaar.......

Citaat van: frankie op  8 januari 2013, 18:51:33
Dat zijn geen foto's he, maar photoshops  ::). Al de modellen die je laat zien, staan niet in de modellen planning van Alfa voor de komende 5 jaar.......

Ik weet het.
Maar ik vind ze wel mooi.

Ik heb andere photoshops gezien waarvan je spontaan begint te kotsen :P >:D

Ik zie wel eens echte auto's rijden waarvan ik moet kotsen  :-X