Weet er iemand wanneer de nieuwe alfa Romeo tonale gelanceerd wordt?
Nee, tot op heden is de Tonale nog een concept.
Hoewel er wel al spy-shots zijn verschenen van een mogelijk productie model.
Al vind ik wel dat ze op mogen schieten, het aanbod van is nu wel erg schraal...
Ik denk nooit, ze zijn bij Alfa aan het afbouwen dat doen ze al jaren en klanten naar andere merken sturen daar zijn ze heel goed in was mij ook bijna gelukt maar op het laatst toch nog voor een Giulia gegaan een trotse Alfa rijder. Zonder een roze bril.
Citaat van: Alfa 147 Ti op 28 december 2020, 13:48:32
Ik denk nooit, ze zijn bij Alfa aan het afbouwen dat doen ze al jaren en klanten naar andere merken sturen daar zijn ze heel goed in was mij ook bijna gelukt maar op het laatst toch nog voor een Giulia gegaan een trotse Alfa rijder. Zonder een roze bril.
Hier spreekt anders erg weinig trots uit. Of je hebt een andere definitie van trots.
Sowieso vind ik trots op een automerk zijn en beetje gek. Ik vind mijn Juul te gek, maar trots op de auto? Neuh...
Tja als ik naar het verleden kijk dan was Alfa een mooi merk maar daar is helaas bijna niets meer van over en dat doet zeer, ik vindt de Giulia en de Stelvio prachtige auto's, maar dan kan de schoorsteen niet van roken, en ze roepen al jaren dat er nieuwe modellen komen.
https://www.clubalfa.it/320529-alfa-romeo-tonale-prime-consegne-a-febbraio-2022
Volgens deze site Februari 2022 en Oktober 2021.
Maar mijn Italiaans is niet zuiver dus wacht wel af.
Citaat van: Alfa 147 Ti op 28 december 2020, 13:57:23
Tja als ik naar het verleden kijk dan was Alfa een mooi merk maar daar is helaas bijna niets meer van over en dat doet zeer, ik vindt de Giulia en de Stelvio prachtige auto's, maar dan kan de schoorsteen niet van roken, en ze roepen al jaren dat er nieuwe modellen komen.
Dat is het lot van de verstokte Alfist. AR is nu eenmaal geen toonaangevend merk en bevindt zich onder de vleugels van de FCA-Groep? Stellantis. Zal altijd een kleine speler blijven die een niche markt bedient. Het gros van de consumenten wil nu eenmaal eenheidsworsten zonder enige charme of fantasie. Als die trend net zo hard doorzet als nu al het geval is dan rijden wij in de laatste Alfa's.
Precies dat wel ik er ook mee zeggen misschien wel de laatste Alfa's.
Presentatie staat voor aankomend jaar en productie en uitlevering moet vroeg 2022 zijn. Dit weet ik van relatief goede bronnen (Italië), dus zal wel ongeveer kloppen.
Citaat van: Robert69 op 28 december 2020, 15:32:05Stellantis. Zal altijd een kleine speler blijven die een niche markt bedient.
Stellantis een kleine speler??.... dat wordt de vierde grootste autogroep van de wereld... .;-)) Juist om die reden zie ik de toekomst rooskleuriger in.... er zijn er zelfs die nog kansen zien voor Lancia....; -))
https://gocar.be/nl/autonieuws/actualiteit/fusie-tussen-psa-en-fca-goedgekeurd-door-europese-unie?fbclid=IwAR1VQ7HkP_76FI-o7-vrk-XNYCDwpA_sdk4fdtRFjDHiPtK3QZD7kcp_A9E
Citaat van: alfata op 28 december 2020, 17:26:34Dit weet ik van relatief goede bronnen (Italië)
weten die bronnen wellicht ook waarom het hoofdkantoor van die forse autogroep Stellantis in Nederland wordt gevestigd? .... iets met belastingen?? ;-))
Als ze ook toegang krijgen tot de platformen van psa.
Dan kunnen er in rap tempo volume modellen verschijnen denk ik.
Kijk maar eens hoe snel ze binnen de psa group met updates en nieuwe modellen komen.
FCA zal simpelweg gewoon volume modellen moeten gaan produceren.
En zoals ik in het andere topic al zei, zullen de echte puristen dit misschien niet leuk vinden.
Maar als er een toekomst voor Alfa Romeo is, dan moeten ze wel.
De Tonale is nu nog een concept, ik ben benieuwd of deze nog een eigen platform krijgt.
Of dat deze op het platform van de 3008 komt.
Citaat van: Donald op 28 december 2020, 18:44:35
Citaat van: Robert69 op 28 december 2020, 15:32:05Stellantis. Zal altijd een kleine speler blijven die een niche markt bedient.
Stellantis een kleine speler??.... dat wordt de vierde grootste autogroep van de wereld... .;-)) Juist om die reden zie ik de toekomst rooskleuriger in.... er zijn er zelfs die nog kansen zien voor Lancia....; -))
https://gocar.be/nl/autonieuws/actualiteit/fusie-tussen-psa-en-fca-goedgekeurd-door-europese-unie?fbclid=IwAR1VQ7HkP_76FI-o7-vrk-XNYCDwpA_sdk4fdtRFjDHiPtK3QZD7kcp_A9E
Ik bedoelde dat AR een kleine speler is, weliswaar onder de vleugels van FCA/Stellantis. Denk ook niet dat AR opeens een rol van betekenis gaat spelen en de strijd moet aangaanmet de Duitsers.
Citaat van: alfata op 28 december 2020, 17:26:34
Presentatie staat voor aankomend jaar en productie en uitlevering moet vroeg 2022 zijn. Dit weet ik van relatief goede bronnen (Italië), dus zal wel ongeveer kloppen.
Helaas komt hij voor mij waarschijnlijk net te laat. Mijn leascontract loopt over een klein jaartje af... En aangezien ze meestal later dan eerder zijn dan vooraf aangekondigd vrees ik dat ik gedwongen vreemd moet gaan. Een jaartje de Giulia verlengen zal hem ook niet worden omdat we zijn overgestapt op een andere leasemaatschappij en omdat de Giulia zo onpraktisch is als wat met een grote Berner Sennen hond...
Misschien dan maar vreemdgaan in hetzelfde huis, een Fiat 500X sport of wellicht een Jeep Compass al ga ik dan wel gigantisch de heerlijke rijeigenschappen van de Giulia missen.
Hoop echt dat de Tonale snel komt en wie weet met heel veel geluk kan ik hem al ongezien bestellen maar dat zal de tijd moeten uitwijzen.
ik las ook ergens dat binnen de Stellantis groep er een soort verdeling komt waarbij DS, Alfa Romeo en ook Lancia een soort subgroep gaan vormen en veel zaken met elkaar zullen gaan delen.
Waarschijnlijk is de Tonale vanaf dit najaar te bestellen en volgen leveringen in februari 2022. Productielijn is zo goed als klaar.
Ben benieuwd!
Citaat van: alfata op 12 februari 2021, 09:50:25
Waarschijnlijk is de Tonale vanaf dit najaar te bestellen en volgen leveringen in februari 2022. Productielijn is zo goed als klaar.
Hmm wie weet als de prijs meevalt en de leasemaatschappij geeft ons de mogelijkheid....
Had in de basis liever een lage station maar aangezien ze er bij alfa in slagen om zelfs een stelvio superstrak te laten rijden ga ik er maar even vanuit dat ze dat bij de Tonale ook wel gaat lukken.
Heb laatst in een Tiguan gereden maar dat is echt 100x niks, althans dat vind ik....
Heb ik ook inderdaad. Veel SUV's rijden SUF. Maar met de Stelvio heb je inderdaad het voordeel van hoog rijden, maar wel snaarstrak. Ik heb geen idee hoe de Tonale gaat worden. Veel zal afhangen van de aandrijving op voor of achterwielen.
Vlgs mij komt hij op dezelfde bodemplaat als de Jeep Compass dus vrees dan voor Voorwielaandrijving en slechts 4WD voor de duurdere versies.
Maargoed, zelfs met voorwielaandrijving kan een auto prima rijden. Onze Giulietta rijdt ook echt wel heel erg goed.
Citaat van: Ruud_Enschede op 12 februari 2021, 13:27:25
Vlgs mij komt hij op dezelfde bodemplaat als de Jeep Compass dus vrees dan voor Voorwielaandrijving en slechts 4WD voor de duurdere versies.
Maargoed, zelfs met voorwielaandrijving kan een auto prima rijden. Onze Giulietta rijdt ook echt wel heel erg goed.
Zal de vertraging in het proces niet ontstaan zijn omdat Alfa volgens mij een tijd geleden heeft uitgesproken juist op de RWD tour te willen gaan en de Tonale daarvoor wordt aangepast? Als de Compass sowieso met RWD geleverd wordt, dan moet het toch mogelijk zijn?
Dan moet die Bernersennenhond toch maar achterin de Tonale! ;D
Eenmaal en Bernersennen, altijd een Bernersennen.
We hebben er twee gehad, maar missen ze nog iedere dag.
Benieuwd op welk platform de Tonale uiteindelijk zal komen te staan.
De Jeep compas lijkt wel het meest logisch.
Maar nu de Fusie met psa een feit is, zou het ook maar zo een psa platform kunnen worden.
En dan vrees ik wel een beetje voor het 4wd verhaal.
Citaat van: MysteryAngel op 12 februari 2021, 19:18:10
Maar nu de Fusie met psa een feit is, zou het ook maar zo een psa platform kunnen worden.
Ik vermoed dat de ontwikkeling van de Tonale daarvoor al te ver is. Maar voor latere modellen is dat zeker een logisch scenario.
Volgens AutoBild wordt de vanafprijs in Duitsland ca. EUR 31.000,--.
Da's een hoop geld, omgerekend naar de Nederlandse prijzen, want dan zou je hier uitkomen op ca. 36k voor de instapper met 1.3 Firefly motor met 150 pk.
De 2.0 zou dan uitkomen op misschien net onder de 40k voor de 200 pk en 44k voor de 280 pk.
Dat zijn beste bedragen in een erg concurrerend segment.
Citaat van: bekkie op 13 februari 2021, 15:55:02
Volgens AutoBild wordt de vanafprijs in Duitsland ca. EUR 31.000,--.
Da's een hoop geld, omgerekend naar de Nederlandse prijzen, want dan zou je hier uitkomen op ca. 36k voor de instapper met 1.3 Firefly motor met 150 pk.
De 2.0 zou dan uitkomen op misschien net onder de 40k voor de 200 pk en 44k voor de 280 pk.
Dat zijn beste bedragen in een erg concurrerend segment.
Ik denk dat die prijs best nog wel mee valt ergens.
Natuurlijk is er veel concurrentie in dit segment waarbij het ene model goedkoper is,
maar er zijn ook zeker duurdere concurrenten.
Ik bedoel de Volvo XC40 begint ruim boven de 38k,
en ik vermoed dat Alfa wel een klein beetje in het hogere segment gaat zitten,
en dus met bijvoorbeeld de XC40 willen concurreren.
En als die instap Tonale dan ook nog een hybride is,
dan is die prijs nog niet zo slecht denk ik.
Maar dat er goedkopere opties zijn die wellicht ook een beter totaal pakket bieden,
dat zal zeker zo zijn. :)
Citaat van: MysteryAngel op 13 februari 2021, 19:05:16
Citaat van: bekkie op 13 februari 2021, 15:55:02
Volgens AutoBild wordt de vanafprijs in Duitsland ca. EUR 31.000,--.
Da's een hoop geld, omgerekend naar de Nederlandse prijzen, want dan zou je hier uitkomen op ca. 36k voor de instapper met 1.3 Firefly motor met 150 pk.
De 2.0 zou dan uitkomen op misschien net onder de 40k voor de 200 pk en 44k voor de 280 pk.
Dat zijn beste bedragen in een erg concurrerend segment.
Ik denk dat die prijs best nog wel mee valt ergens.
Natuurlijk is er veel concurrentie in dit segment waarbij het ene model goedkoper is,
maar er zijn ook zeker duurdere concurrenten.
Ik bedoel de Volvo XC40 begint ruim boven de 38k,
en ik vermoed dat Alfa wel een klein beetje in het hogere segment gaat zitten,
en dus met bijvoorbeeld de XC40 willen concurreren.
En als die instap Tonale dan ook nog een hybride is,
dan is die prijs nog niet zo slecht denk ik.
Maar dat er goedkopere opties zijn die wellicht ook een beter totaal pakket bieden,
dat zal zeker zo zijn. :)
Ik begrijp dat alleen de krachtigste versie een hybride wordt.
Afijn, we zullen het zien.
Citaat van: bekkie op 13 februari 2021, 21:41:27
Ik begrijp dat alleen de krachtigste versie een hybride wordt.
Afijn, we zullen het zien.
Dat zou natuurlijk ook nog best kunnen.
In dat geval kan de prijs wel iets lastiger worden misschien voor het instap model.
Al zouden ze natuurlijk altijd nog een mild hybrid kunnen maken van de instapper.
Dit doen wel meer merken.
Ik denk dat de prijs dan nog wel mee valt als ik naar andere merken en modellen kijk zoals de xc40.
Maar inderdaad we zulle zien. :)
Citaat van: bekkie op 12 februari 2021, 19:15:22
Dan moet die Bernersennenhond toch maar achterin de Tonale! ;D
Eenmaal en Bernersennen, altijd een Bernersennen.
We hebben er twee gehad, maar missen ze nog iedere dag.
Inderdaad geweldige honden. Zijn er heel erg gek mee. Alleen op de achterbank van een Giulia is het nauwelijks te doen. In de Giulietta van vrouwlief gaat het prima met de hoedenplank permanent eruit.
Vrees als ik de verwachting van de prijzen zo zie dat het hem niet gaat worden maar we houden hoop. Een kale versie met 1.3 firefly met 150 pk is niks mis mee maar houdt ook niet echt over. Zeker niet als je nu een 2.2 jtd gewend bent met 220 pk en mega koppel. Afijn nog een paar maand geduld en dan weten we hopelijk meer. Las ook dat er een opvolger van de Giulietta gepland staat voor 2022 maar met Italiaanse levertijden mag je daar wellicht nog 1 a 2 jaar bij optellen.