Club Alfa RomeoNederland

Gaat het dan toch gebeuren ?

https://gocar.be/nl/autonieuws/actualiteit/fusie-tussen-psa-en-fca-goedgekeurd-door-europese-unie?fbclid=IwAR1VQ7HkP_76FI-o7-vrk-XNYCDwpA_sdk4fdtRFjDHiPtK3QZD7kcp_A9E

Ik denk dat het alleen maar goed is voor de Fiat groep,
zolang ze zelf het beleid in grote lijnen mogen bepalen.
De fusie opent natuurlijk wel de deuren voor het gebruik van de psa platformen,
waar ze eventueel volume modellen op kunnen bouwen, zoals een Mito en Giulietta opvolger.
Maar of dat uiteindelijk ook gaat gebeuren is natuurlijk maar de vraag.
Wel denk ik dat psa goede platformen in huis heeft hiervoor, zeker ook Elektrisch en Hybride.
Veel puristen zullen er waarschijnlijk niet al te blij mee zijn.
Maar uiteindelijk is dit wel beter dan telkens die torenhoge co2 boetes te mogen betalen.

Voor de overleving van het merk Alfa Romeo, is dit zeker van belang.

Wat mij wel pijn doet, dat we nu alweer tegen 1 1/2 jaar vertraging van de eerst volgende van Alfa aan lopen, de Tonale..  Deze B-C uv had inmiddels anders klaar gestaan en wederom ben ik bang dat deze zijn momentum verliest door een vertraagde oplevering.

Ik blijf mijn merk trouw, de Giulia vind ik een geweldig model, maar hoe moet men het ooit tegen andere merken opnemen als er zo weinig nieuwe modellen bedacht worden.

Komop FCA / Stellantis / Alfa   ! ;  de voor mij Nieuwe Giulietta liep bij introductie op fronten al achter en de voorsprong van de concurrentie is alleen nog maar toe genomen.

Lees net op NOS.nl dat de fusie nu echt een feit is, maar dat er ZEKER merken zullen verdwijnen.
Als dat maar niet het eind van Alfa Romeo betekent...

Bij de NOS zijn ze ook wakker geworden... ;-) Was voor de Kerstdagen al bekend.  Welke gaan ze schrappen?

Vauxhall misschien? Dat zijn toch gewoon Opels met een andere batch.... gezien de Brexit zou dat wel eens een kandidaat kunnen worden.....

Ik gok op:
- Vauxhall, voegt als merk weinig specifieks toe. Verder wat Donald zegt.
- Abarth, hartstikke leuk maar ik vrees dat het onderaan de streep te klein is en te weinig oplevert. Misschien nog wel toekomst als label voor speciale edities, maar niet meer als zelfstandig merk.
- Lancia, is alleen nog maar verkrijgbaar in Italië met 1 model. Overigens daar wél erg succesvol, maar uiteindelijk ook te klein. Daarnaast wordt "500" steeds meer gepresenteerd als apart merk in plaats van een Fiat model. Waarbij "500" zich wat meer richt op exclusief en een mooi design en Fiat op de praktische modellen. Daarmee komt "500" steeds meer in het vaarwater van het laatste Lancia model en maakt Lancia min of meer overbodig.