Leuk Autoweek topic met een Giulietta op de rollenbank: https://www.autoweek.nl/video/alfa-romeo-giulietta-op-de-rollenbank/ (https://www.autoweek.nl/video/alfa-romeo-giulietta-op-de-rollenbank/)
Haha leuk maar die is echt wel getuned, toch leuk dat die ze pks behouden heeft!
Inderdaad getuned of een overenthousiaste bank om het filmpje wat aantrekkelijker te maken, wie weet zelfs een combinatie van beide. :rolleyes: ;D
Citaat van: TimW op 22 december 2017, 08:23:15
Inderdaad getuned of een overenthousiaste bank om het filmpje wat aantrekkelijker te maken, wie weet zelfs een combinatie van beide. :rolleyes: ;D
Beek heeft een van de betere banken van Nederland, is vrij nieuw en nauwkeurig.
Klaas van Vuren vertelde me zelfs dat hij aan de zuinige kant aan geeft, om te voorkomen dat er bij andere banken niet tegenvallende resultaten uit komen.
Citaat van: Bob156 op 22 december 2017, 08:26:49
Citaat van: TimW op 22 december 2017, 08:23:15
Inderdaad getuned of een overenthousiaste bank om het filmpje wat aantrekkelijker te maken, wie weet zelfs een combinatie van beide. :rolleyes: ;D
Beek heeft een van de betere banken van Nederland, is vrij nieuw en nauwkeurig.
Klaas van Vuren vertelde me zelfs dat hij aan de zuinige kant aan geeft, om te voorkomen dat er bij andere banken niet tegenvallende resultaten uit komen.
Kan zijn dat ze natuurlijk (op wens van Autoweek) deze nauwkeurigheid wat hebben aangepast. Of, wederom op wens van autoweek, even zeggen dat deze multiair waarschijnlijk niet getuned is terwijl deze dat wel is. Gewoon 170 pk als resultaat is natuurlijk niet zo spannend voor het filmpje. ;D
Links -of rechtsom lijkt het me onmogelijk dat deze MA 190pk doet zonder tuning of zonder aandikken van het werkelijke testresultaat.
Citaat van: Bob156 op 22 december 2017, 08:26:49
Citaat van: TimW op 22 december 2017, 08:23:15
Inderdaad getuned of een overenthousiaste bank om het filmpje wat aantrekkelijker te maken, wie weet zelfs een combinatie van beide. :rolleyes: ;D
Beek heeft een van de betere banken van Nederland, is vrij nieuw en nauwkeurig.
Klaas van Vuren vertelde me zelfs dat hij aan de zuinige kant aan geeft, om te voorkomen dat er bij andere banken niet tegenvallende resultaten uit komen.
Geloof ik vrij weinig van. Een 4C eigenaar die ik ken heeft daar zijn 4C getuned die standaard al 260pk en 380nm deed. Na tuning 304pk en 420nm. Als je de grafiek echter bekijkt vertoont deze exact dezelfde opbouw als veel tuners die maximaal 275/280pk halen.
Ik vraag me echt af of deze bank correct is, of dat de meting wel correct is verlopen.
De bank is wel correct. Moderne Superflow die ze daar sinds kort hebben liggen. Zoals bijvoorbeeld Tunex ook heeft, of JD.
Wel grappig. Ik ben al jaren niet meer actief in het wereldje van tunen. Met 146 heb ik destijds motorisch laten aanpakken en wat zorgde dat voor opschudding, want ik bewandelde niet het door de zelfbenoemde gerenommeerde specialisten geplaveide pad. Dat deed ik in eerste instantie met chippen en daarna nog eens met de motorische tuning. Ik kan me nog herinneren dat we met de hele clan afreisde naar Maarheeze. Speedcente. Een onafhankelijk tuner die zijn rollenbank beschikbaar stelde. Van Beek werkte nauw samen met Squadra Tuning destijds en de mannen bezaten allen papiertjes met daarop schitterende cijfers, in sterren gehuld en op mooi papier gedrukt. Maar nu met z'n allen de onafhankelijke bank op! Appels met appels vergelijken. Er was werkelijk geen enkele 145 en 146 die getuned was die de waarde van de fabrieksopgave haalde. De bank bij Speedcentre gaf ruim 10 - 15 pk minder aan dan de bank bij Beek. Als klap op de vuurpijl was ik, samen met nog een clubgenoot die bij dezelfde tuner was geweest als ik, die flink meer scoorden. Ruim 8 pk meer dan de fabrieksopgave (in- uitlaattraject was op maat aangepast) en daarna met de scherpere nokken nog meer. De waarden die de rollenbank van van Beek spuwde werd destijds ernstig in twijfel getrokken. Op de rollenbank van v.d. Wereld auto zijn dezelfde conclusies getrokken. Dus ja, als ik deze cijfers dan zie, verschijnt er wel een glimlach op mijn gezicht. Waarmee ik overigens niets wil insinueren, 1 omdat het mij heden ten dage geen reet boeit en 2 omdat ik iedereen zulke mooie resultaten gun en 3 omdat het een fantastisch mooie auto is.
Overigens, hieronder de 146. De gevestigde orde vond mijn destijds niet aardig omdat ik mijn kritische noten kon onderbouwen aan de hand van cijfers. Ik liep met een grote boog om tuners als Squadra Tuning. Dat is nu wel anders. Mijn MiTo is getuned door Squadra en daar ben ik zeer tevreden mee. Zij krijgen mijn aanbeveling dus blijf er gewoon heengaan! ;)
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F10ydis7.jpg&hash=333690c8784c931a23d972c74558d925dd4a068f)
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi49.tinypic.com%2Fw6yudt.jpg&hash=89913a0109017e8f8479917bf004d65e60a1cded)
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.tinypic.com%2F2cfqgqg.jpg&hash=4b34381fe887778c260032333a4b99f42c2334f3)
:13: Gevestigde orde, ach Er zijn inmiddels meerdere die zich tot een groep van gevestigde order vinden behoren ;D niet verkeerd om je eigen pad te kiezen
Maar mooie 146 !
Speedcentre is toch in Geldermalsen? Aardige mensen, maar die rollenbank heb ik dan weer geen goeie ervaringen mee, of in ieder geval die meting die we daar georganiseerd hadden. Mijn GTA kwam daar op 215pk (was volledig standaard), wel netjes 300nm, maar dat al bij 2000 tpm :13:. Kortom, meting van niks. Zo is er overal wel iets wat wel eens mis gaat.
Maar je hebt gelijk, als je niet naar de bekende namen gaat, moet je jezelf meteen verdedigen. Dat had ik ook toen ik als één van de eersten mijn QV naar BR in Willebroek bracht.
@frankie, je hebt gelijk, Geldermalsen! Ik weet indertijd meer GTA's niet aan hun vermogen kwamen. Bij de rollenbankmeeting was er nog een GTA die flink wat paardenkrachten miste. Na het vervangen van de LMM kwam hij verder maar niet de beloofde 250.
@brinkerik, ik ben iemand die graag tegen de stroom inzwom. Tegenwoordig boeit me dat wat minder en neem ik wel het klinkerpad. Net zo makkelijk. En de drang om iets te bewijzen is nu wat minder dan toen. ;) Dank voor het compliment. De 146 is nu niet geheel uit beeld. De huidige eigenaar ken ik goed en dus zie de 146 nog met enige regelmaat.
Citaat van: frankie op 22 december 2017, 13:37:30
De bank is wel correct. Moderne Superflow die ze daar sinds kort hebben liggen. Zoals bijvoorbeeld Tunex ook heeft, of JD.
Dan moet ik dus 292pk en 434nm hebben met enkel chipje ????
Kan niet haha