Weet er iemand wet een goede richtprijs zou zijn om mijn Juule te verkopen?
Heeft nu 15000km gereden. 1.4MA Dist. Nero de rest vd opties vind je onderaan di bericht...
Doe hem weg, niet omdat ik het geen goede wagen vindt, maar had gehoopt dat hij "sportiever" zou aanvoelen, bleek dus niet...Nu wel op zoek naar een Boxster, zal wel al van jaar of 10 oud zijn maar maakt mij niet uit. ME want a Porsche... lol
ALvast bedankt voor de info
Oei oei hoe oud ie hij nu?
DE hardste afschrijving heb je nu net gehad waarschijnlijk, dus niet het beste moment.
is 13maand oud...
volgens mij snap jij het niet. Sportiever aanvoelen.. Dat had een proefrit toch allang duidelijk kunnen maken... De vergelijking met de porsche gaat natuurlijk helemaal mank.
Maar: t zijn jouw centen. Slim vind ik het niet.
Heb mij mss wat verkeerd uitgedrukt qua sportiever aanvoelen. Tuurlijk wist ik al hoe de Juule reed door meerdere testritten en hij rijdt nog steeds fantastisch, alleen mis ik net dat tikkeltje. En idd de vergelijking met een P is fout want dat is puur sportief rijden Vs sportief/comfortabel rijden...
Maar zolang ik geen mooie prijs krijg voor Juule blijf ik met heel erg veel plezier ermee rijden hoor. Dont get me wrong...en mss zit ik binnen 5jaar hier nog op het forum met nieuwe mods van de Juule, only time wil tell.
...mompelt iets van blad aan de boom...
dat zal een nederlandse uitdrukking zijn vermoed ik...van da blad aan de boom??? lol
Eindelijk iemand dat mij snapt:p. Denk ik, alsook de QV vermoedelijk "sportiever rijdt en aanvoelt" dan de non QV versies.
Succes met de verkoop!
Spijtig genoeg zal je een aanzienlijk som geld verliezen! Dus in dat opzichte is het inderdaad niet slim.
Betreft test-rit, auto is zo anders dat als je van uw oude vertrouwde auto komt je nog niet alles gewend raakt tijdens testrit, koppeling, versnellingsbak,... dat je geen tijd hebt om aan alles te denken en vooral aan te voelen omdat dat gevoel nog niet komt op zo'n korte tijd.
Is de uwe gechipt? En verlaagd? Want zijn beide zaken dat ik hoop dat mijne juul wel sportiever en meer fun gaat geven.
Citaat van: djbase;21273Eindelijk iemand dat mij snapt:p. Denk ik, alsook de QV vermoedelijk "sportiever rijdt en aanvoelt" dan de non QV versies.
Succes met de verkoop!
Spijtig genoeg zal je een aanzienlijk som geld verliezen! Dus in dat opzichte is het inderdaad niet slim.
Betreft test-rit, auto is zo anders dat als je van uw oude vertrouwde auto komt je nog niet alles gewend raakt tijdens testrit, koppeling, versnellingsbak,... dat je geen tijd hebt om aan alles te denken en vooral aan te voelen omdat dat gevoel nog niet komt op zo'n korte tijd.
Is de uwe gechipt? En verlaagd? Want zijn beide zaken dat ik hoop dat mijne juul wel sportiever en meer fun gaat geven.
Nee staat nog volledig origineel...
Maar betwijfel of dat zo een groot verschil zou maken...
Ergens begrijp ik de opmerkingen wel als 'niet sportief genoeg', 'niet strak genoeg' en 'ik mis iets'. Ik had dat zelf ook wel een beetje. Tot vandaag. Had tijdelijk even een Mito met TCT mee omdat de Giulietta naar de garage moest voor een aantal puntjes. Nou, dan vind ik dat harde en strakke van de Mito (18" velgen) behoorlijk minder rijden dan de Giulietta. Zal wel aan de leeftijd liggen ;) maar ik kan dat comfortabele van de Giulietta wel waarderen. Bovendien rijdt de Giulietta beter en strakker dan ik zelf dacht. Heeft er ook mee te maken dat ik regelmatig in auto's rij van de merken Kia, Peugeot, Opel en Volkswagen. Nou, dan zit de Giulietta op eenzame hoogte. Overigens ook ten opzichte van de 159, vind ik. Maar goed, ik dwaal af. Ik begrijp dus de opmerkingen, maar leer de comfortabele kant van de Giulietta wel steeds meer waarderen.
Tsja, als je dan toch echt wilt stuiteren, waarom dan geen Caterham Seven of een Westfield. (of andere Lotus Seven kloon.....nou ja, de Donkervoort is inmiddels bezopen duur geworden)
Dat voelt pas echt "sportief" aan.
Maar het is natuurlijk geen vergelijk met een auto voor alledag waar je vier (vijf) personen plus bagage behoorlijk comfortabel mee kunt vervoeren en toch in een dolle bui een bak pret kunt hebben.
Ik heb geen ervaring met de MA, maar mijn QV is in elk geval de lekkerste (van tien) Alfa's, die ik gehad heb!! (hoewel de Sprint QV dicht in de buurt komt, maar ja die woog zowat de helft van de Juul)
Maarre wat gaat ie nou kosten?
Ik denk dat je tussen 16 en 18 mag verwachten...
Succes ermee !!!
De Juul is wat minder hard geveerd dan m'n Leon FR die ik hiervoor had. Maar die schoof op de limiet iets spectaculairder over de voorwielen weg. De limiet van de Giuilietta (met SP3) ligt een stuk hoger waardoor ook snelle bochten wat minder spannend zijn. Maar toch zou ik niet terug willen naar de harde vering van de FR. Ik stel het comfort van de Giulietta icm de betere wegligging op prijs.
Maar in jouw situatie zou ik investeren in een ander onderstel (veren én dempers) om de auto wat steviger en directer te maken. Aanpassing van het motor management kun je ook aan denken. Dan ben je een stuk minder kwijt dan wanneer je de auto inruilt. Wat betreft de Porsche Boxter; deze lijkt betaalbaar totdat je een reparatie moet laten uitvoeren of voor een grote beurt moet. De midden motor is lastig toegankelijk en de uurtarieven hoog. Dus reken maar uit.
Citaat van: Hengel;21316en de uurtarieven hoog.
Gelukkig zijn er, net als bij Alfa, ook aardig wat specialisten die veel vriendelijkere uurtarieven hebben. Je bent dus niet per definitie aangewezen op de dealer.
Al met al hebben we het tot nu toe nauwelijks gehad over de gestelde vraag:confused:: richtprijs?
Kijk even hier.
Er staan er zat. kun je zelf uitknobelen, wat die van jou zoal moet opleveren
http://www.autotekoop.nl/occasion/alfa-romeo/giulietta?gclid=CNKqt9qOiLACFcQKfAodzi8pLQ
OPgelet, we hebben het hier over een Belgische auto !
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=212378095
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=204820307
zou em beter op de Nederlandse sites zetten ook precies...Hoge prijzen lol
Ja, alleen als een Nederlander hem importeert uit België moet hij daar ook nog BPM over betalen. Voor een standaard 1.4 MA Distinctive van een jaar oud is dat nog minimaal €3000 erbij dus.
tenzij het voor taxi bedoeld is... als ik me niet vergis :D
even een snelle vraag! wat voor een vette velgen zitten er op deze occasion
http://www.autotekoop.nl/occasion/alfa-romeo-giulietta-14-turbo-803293/photos?fromSearch=true
kan een mod misschien de foto er even ingooien, lukt mij niet
159 TI velg vriend ;)
jup
Klopt, is mijn oude Giulietta die nu al ruim 3 maanden te koop staat bij Peka Zeist.
Zijn 159 Ti velgen, staat wel erg mooi moet ik zeggen.
Een Boxster is qua aanschaf best te doen maar het onderhoud is wel even wat anders vermoed ik.
Ik zou je auto inruilen voor een QV en die naar Squadra Tuning brengen. Met 260 pk en voldoende koppel heb je dan precies wat je wilt.
Maar ook dan is natuurlijk geen Porsche.
Ik zou veel eerder een Impreza nemen... of als je budget het toelaat Skyline GT-R :o
was aan het denken om een roadster te kopen. Lekker cruisin. Grootste kanshebbers zijn de bmw Z4 en de Porsche Boxster. En dan nog liefst de oudere modellen. Lekkere 6-cilinder sound...
En qua onderhoudskosten is er niet zo veel verschil met Alfa hoor,enkel het groot onderhoud is iets duurder bij een officiele garage, maar zijn tegenwoordig el erg veel gespecialiseerde Porsche garages die dit evengoed kunnen.
Citaat van: Timothy84;21395was aan het denken om een roadster te kopen. Lekker cruisin. Grootste kanshebbers zijn de bmw Z4 en de Porsche Boxster. En dan nog liefst de oudere modellen. Lekkere 6-cilinder sound...
En qua onderhoudskosten is er niet zo veel verschil met Alfa hoor,enkel het groot onderhoud is iets duurder bij een officiele garage, maar zijn tegenwoordig el erg veel gespecialiseerde Porsche garages die dit evengoed kunnen.
Totaal offtopic natuurlijk, want er wordt alleen maar om een richtprijs voor de verkoop gevraagd, maar ik moet bekennen dat ik die Z4 en de Boxster ook heel hoog op m'n lijstje heb staan................. Ook de Mercedes SLK, alhoewel die wat minder sportief lijkt.
Bmw z4 is kleiner dus meer snelheidsgevoel ... Dus waarschijnlijk plezanter;)
Citaat van: djbase;21436Bmw z4 is kleiner dus meer snelheidsgevoel ... Dus waarschijnlijk plezanter;)
Vind ik nogal vreemd om zo te stellen. Een Suzuki Alto is nog kleiner.....:rolleyes:
De Porsche heeft een middenmotor, ik denk dat dat hét concept is voor een sportwagen. Goeie gewichtsverdeling enzo. Dat gezegd hebbende rijdt een Boxster misschien wat "te schoon" daarmee bedoel ik dat de pretfactor wellicht enigszins beperkt wordt door het gemak en perfectie waarme zo'n wagen rijdt. Maar dat is natuurlijk maar relatief.
Idd, nog meer snelheidsgevoel :p
In ieder geval, mispak u niet maar de porsche boxsters van modeljaar +- 1997 met 204pk en 2.5liter 6cyl gaan gevoelsmatig NIET vooruit. Dus zul je al naar de duurdere moeten gaan.
Vriend van me heeft deze gehad, en ja het reed plezant maar NIET snel. Men coupe piste deze in een rechte lijn letterlijk en figuurlijk weg (beide wagens standaard) !
Met bmw Z4 heb ik zelf niet gereden, maar wel meegereden en met dezelfde pk's in vergelijk met die bovenstaande porsche boxser leek dit gevoelsmatiger "sneller".
Enja er zijn in beide heel veel verschillende versies. alsook dat blijkbaar de oudere bmw Z4's "plezanter en sneller" rijden als de nieuwere met afgezwakte motoren.
Het ultieme snelheidsgevoel ?
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.trapautodealer.be%2Fimages%2FFiat-500-Abarth.png&hash=e27bf0b761f65ef6e6e092cd80e6feec3527d90c)
Citaat van: djbase;21460Idd, nog meer snelheidsgevoel :p
In ieder geval, mispak u niet maar de porsche boxsters van modeljaar +- 1997 met 204pk en 2.5liter 6cyl gaan gevoelsmatig NIET vooruit. Dus zul je al naar de duurdere moeten gaan.
Vriend van me heeft deze gehad, en ja het reed plezant maar NIET snel. Men coupe piste deze in een rechte lijn letterlijk en figuurlijk weg (beide wagens standaard) !
Met bmw Z4 heb ik zelf niet gereden, maar wel meegereden en met dezelfde pk's in vergelijk met die bovenstaande porsche boxser leek dit gevoelsmatiger "sneller".
Enja er zijn in beide heel veel verschillende versies. alsook dat blijkbaar de oudere bmw Z4's "plezanter en sneller" rijden als de nieuwere met afgezwakte motoren.
nooit over een auto oordelen door te kijken wie het snelst rechtdoor kan rijden...leuke zijn de bochten...Gaat mij echt niet om de pk's wel om het gevoel en sfeer die een auto meedraagt...
Overal wordt de Boxster beschouwd als beter rijdend dan de Z4, zelfs door velen beter dan de 911...
ik vind 200pk (0-100: 7.1s)op een vrij lichte wagen meer dan voldoende, en als er dan nog eens een middenmotor boxer 6cil in ligt, die lekker lawaai maakt, ben ik al ferm content. En dan als het zonneke schijnt lekker dakje open, zonneke op de kop e nrustig cruisen door het landschap. What else could you wish for???
Citaat van: djbase;21460Idd, nog meer snelheidsgevoel :p
In ieder geval, mispak u niet maar de porsche boxsters van modeljaar +- 1997 met 204pk en 2.5liter 6cyl gaan gevoelsmatig NIET vooruit. Dus zul je al naar de duurdere moeten gaan.
Vriend van me heeft deze gehad, en ja het reed plezant maar NIET snel. Men coupe piste deze in een rechte lijn letterlijk en figuurlijk weg (beide wagens standaard) !
Met bmw Z4 heb ik zelf niet gereden, maar wel meegereden en met dezelfde pk's in vergelijk met die bovenstaande porsche boxser leek dit gevoelsmatiger "sneller".
Enja er zijn in beide heel veel verschillende versies. alsook dat blijkbaar de oudere bmw Z4's "plezanter en sneller" rijden als de nieuwere met afgezwakte motoren.
Weer die coupé, nu zelfs pissend...............:D.
nog een geluk dat ik geen Lotus koop, want die heeft maar een 126pk dus sowieso geen goede auto dan... :p Driving a car isn't about horsepower, its about taming the horses...
Men baas heeft een oudere lotus elise met 118pk, redelijk snel, maar in't optrekken rechtdoor niet spectaculair snel voelend, bochten gaan wel zeer hard. Daarmee ik al zei : een alfa C4 ;) lijkt alles behalve een open dak te hebben en ruimte, want een lotus elise is wel zeer klein.
Mja dien vriend van me zweerde ook bij zijn porsche boxster, maar vond het wel niet zo prettig dat hem mijne coupe niet kon bijhouden op de autosnelweg.
Met andere woorden dat de porsche het moest onderdoen van maar een fiat...
2 bochten nemen= Fiat in de gracht en Boxster rustig verderrijden...lol
ik wens je succes met 't verkoop,alleen denk ik dat je al met 17,18 tevreden mag zijn !
Ciao
altijd meer vragen dan je eigenlijk wil krijgen hé... ;)))