Ik heb een korte vraag over de rode remklauwen als optie op de Giulietta;
Worden er op een niet-qv ook grotere remschijven gemonteerd, zoals dit bij de QV het geval is? Voor de looks zou dat natuurlijk fantastisch zijn, maar met de rode remklauwen zijn uiteraard niet per definitie QV-remschijven benodigd...
De QV wordt geleverd met 330mm voor en 278mm achter
Niet-Qv's worden geleverd met 305mm voor en 264mm achter
je krijgt de grote 330mm's als je die optie bestelt op een "gewone" giulietta.
Is reeds door een aantal mensen bevestigd.
het gaat dus niet enkel om het kleurtje maar je krijgt dus betere schijven.
Dacht wel dat je minstens 17 inch velgen moest nemen dan. maar dat weet ik niet zeker.
Klopt, ik heb ook de grotere remschijven gekregen...is een aanrader hoor, remt als een gek... Wat Nick al zegt, 17 inch is een voorwaarde !
idd remt errrrg lekker. mijn haargrens al paar cm opgeschoven op die paar dagen dat ze hier is...
Citaat van: Timothy84;7002idd remt errrrg lekker. mijn haargrens al paar cm opgeschoven op die paar dagen dat ze hier is...
dacht al , is me voorhoofd kleiner geworden :p
Thanks voor de reacties!
ik heb ze zelf niet besteld (heb ik nu spijt van) maar de "gewone" remmen doen het toch ook heel goed moet ik zeggen.
Zou eens een objectieve meting willen zien tussen die twee.
Denk dat het niet veel uitmaakt in remweg. In dit geval is de setup ongeveer gelijk, met allebei 4 zuiger klauwen, het voordeel wat dan overblijft is "slechts" dat er meer warmte afgevoerd kan worden door de grotere schijven, waardoor de fadinggrens wat verder weg ligt.
Citaat van: frankie;7034Denk dat het niet veel uitmaakt in remweg. In dit geval is de setup ongeveer gelijk, met allebei 4 zuiger klauwen, het voordeel wat dan overblijft is "slechts" dat er meer warmte afgevoerd kan worden door de grotere schijven, waardoor de fadinggrens wat verder weg ligt.
Qua remkracht zijn de zuigers zelf volgens mij een stuk krachtiger, daarnaast wordt het remmend effect ook veroorzaakt door de oppervlakte van de wrijving tussen de blokken en de schijf. Deze oppervlakte is aanzienlijk groter dan de standaard schijf. Echter: wat jij zegt is denk ik wel het echte voordeel, want beide mechanismen hebben de mogelijkheid om het wiel volledig te blokkeren (de grotere schijf eerder als de kleinere) hetgeen in beide gevallen (beide wielen blokkeren) voor eenzelfde remkracht op de auto zorgt, wat altijd wordt verhinderd en dus begrensd door de ABS. Het voordeel is dan dus logischerwijs dat de remwrijving over een groter oppervlak gespreid kan worden zodat je wrijvingswarmte een stuk lager is en inderdaad het moment van fading uitgesteld wordt.
Citaat van: Wilbert G;7037Qua remkracht zijn de zuigers zelf volgens mij een stuk krachtiger, daarnaast wordt het remmend effect ook veroorzaakt door de oppervlakte van de wrijving tussen de blokken en de schijf. Deze oppervlakte is aanzienlijk groter dan de standaard schijf.
Of de remkracht van de zuigers van de grotere klauw echt krachtiger is, waag ik te betwijfelen. Ik ben op de 147 GTA van 305 naar 330 gegaan met ook grotere klauwen, heb niet veel remverbetering gemerkt behalve misschien ietsje beter te doseren. Echte winst pak je pas met sportremblokken en daarbij behorende schijven.
In theorie klopt je verhaal van oppervlakte wrijving tussen blokken en schijf wel, maar dat wordt dus vooral veroorzaakt door grotere blókken, niet door grotere schijven, immers de blokken zijn het enige contact met de schijf. Ik heb even niet paraat hoeveel groter de blokken in de 330mm versie zijn, maar veel groter kan dat nooit zijn als ze al groter zijn. Maar zoals je zegt, grootste beperking zit hem in de bandengrip.
Grotere schijven heb je minder last van fading. Maar het verschil is marginaal en bij een enkele keer remmen helemaal verwaarloos baar. Maar in 18 inch velgen, en met name de 8C's staan de 30 cm schijfjes toch wat iel.
Citaat van: Hengel;7170Grotere schijven heb je minder last van fading. Maar het verschil is marginaal en bij een enkele keer remmen helemaal verwaarloos baar. Maar in 18 inch velgen, en met name de 8C's staan de 30 cm schijfjes toch wat iel.
Bedankt voor de conclusie Hengel...;)
Goed he.. :-)
Citaat van: Hengel;7189Goed he.. :-)
Jij?? Jij bent de beste!!!:D
iemand een tip om de remschijven proper te houden? vandaag aan het wassen geweest en gezien dat ze al een roestige uitslag beginnen vertonen. Kan dit verholpen worden of niet?
Ja, gewoon een keertje remmen. De roest die je ziet is vliegroest, niks om je ongerust over je maken.
Citaat van: Timothy84;7223iemand een tip om de remschijven proper te houden? vandaag aan het wassen geweest en gezien dat ze al een roestige uitslag beginnen vertonen. Kan dit verholpen worden of niet?
je remschijven lekker vet inspuiten met teflon olie.
:cool: --- doe maar niet ----
thx Frankie, is idd opgelost. Weer iets bijgeleerd...
@ driftend: had al en vermoeden dat dit niet de goede oplossing was :)
Thnx voor de tip driftend, heb net ff alle schijven en klauwen flink ingespoten nu ff naar Duitsland om ff flink te toppen :D
yo veel plezier ermee tinus!:D
Citaat van: Tinus;7236Thnx voor de tip driftend, heb net ff alle schijven en klauwen flink ingespoten nu ff naar Duitsland om ff flink te toppen :D
Hahaa, we lezen het wel in de krant....:)