Beste allemaal, helaas heeft onze Giulietta QV schade opgelopen en zijn we op zoek naar een betrouwbaar schadeherstelbedrijf die met de kleur Rosso Competizione 8C bekend is, liefst in omgeving Randstad maar dat hoeft niet. Mochten jullie tips or ervaringen hebben, horen wij het graag. Dank alvast!
Ouch, dat is vervelend! Lastig kleurtje ook voor spuiters.
check dit topic: https://www.clubalfaromeo.nl/forum/de-alfa-giulietta-club!/schadeherstel-rosso-competizione-)/
misschien heb je er iets aan?
Ik heb mijn Giulietta QV in Rosso Competizione voor 2 schades bij M&L in Nunspeet gehad. Zij weten waar ze over praten, hebben de mogelijkheid voor vervangend vervoer en het belangrijkste, een perfect resultaat geleverd.
Ze werken nauwkeurig. Voor een vervangend voorscherm hebben ze tot tweemaal toe het binnengekomen deel afgekeurd, te krom uit de verpakking door transport- of handelingschade. Pas het derde paneel is gebruikt om mijn schade te herstellen op de manier waarmee ook zij tevreden waren. Geen snel verzekeringsklusje dus. Waarvoor hulde, zeer content met hun werkwijze en geleverd resultaat. Ik raad 'm aan.
Een kleur is tegenwoordig exact te reproduceren.
Men meet de huidige kleur op.
Speciale methode, ben even de naam vergeten.
Zo ingewikkeld is dat tegenwoordig niet meer, ook niet met die zogenaamde bijzondere Alfa kleuren.
Citaat van: Bottas op 15 november 2025, 16:36:05
Een kleur is tegenwoordig exact te reproduceren.
Men meet de huidige kleur op.
Speciale methode, ben even de naam vergeten.
Zo ingewikkeld is dat tegenwoordig niet meer, ook niet met die zogenaamde bijzondere Alfa kleuren.
Rosso C is wel een aparte kleur hoor. Dat is echt geen kwestie van busje verf, ff roeren, in de verfspuit en klaar. Het zijn de verschillende lagen die het lastig maken, als ik mij niet vergis
Citaat van: Bottas op 15 november 2025, 16:36:05
Een kleur is tegenwoordig exact te reproduceren.
Men meet de huidige kleur op.
Speciale methode, ben even de naam vergeten.
Zo ingewikkeld is dat tegenwoordig niet meer, ook niet met die zogenaamde bijzondere Alfa kleuren.
Je denkt er te simpel over. Heb er weleens met de eigenaar van M&L over gesproken en het zit 'm in wat Robert hierboven zegt.
Ja, ik denk er te simpel over.
Of jullie maken het moeilijker/interessanter dan het is.
Nee, je denkt er te simpel over. Tenzij zichtbaar kleurverschil je weinig uitmaakt, dan kun je natuurlijk prima terecht bij de spuiter om de hoek.
Ai dat is wel balen zeg.
Rosso competizione is een lastige kleur.
Citaat van: GT1986 op 15 november 2025, 17:45:39
Nee, je denkt er te simpel over. Tenzij zichtbaar kleurverschil je weinig uitmaakt, dan kun je natuurlijk prima terecht bij de spuiter om de hoek.
Je legt mij woorden in de mond die ik niet heb gezegd.
Ik vind niet dat ik dat doe, maar het is prima.
Jullie hebben allebei gelijk. Op zich is het bepalen van de kleur van de lak met een spectrophotometer simpel. Daarna is het aanmaken van die lak wel degelijk simpelweg in een potje roeren.
Het 'moeilijke' zit 'm echter in het spuit-procedé. Normaal is dat een kwestie van grondlaag -> juiste kleur lak -> blanke lak. Maar bij Rosso Competizione zit er tussen de grondlaag en de gekleurde lak nog iets anders. Als ik het goed begrepen heb, is dat een soort zilvere reflecterende laag die min of meer door het rood heen schijnt, afhankelijk van lichtinval en zo voor het speciale effect zorgt. Dat spuit-procedé moet je als spuiter wel onder de knie hebben/krijgen. Ik zou denken dat iedere spuiter die z'n werk met trots en plezier doet daar juist een extra interessante klus in zou zien. Maar in de praktijk wordt het werk vaak gestuurd door de standaard prijzen die verzekeraars willen betalen en de tijden die daar dan voor staan. Dus hoewel elke spuiter het zou moeten kunnen (leren), zou ook ik op zoek gaan naar een bedrijf dat er ervaring mee heeft en waarvan je weet dat ze bereid zijn om indien nodig een extra mijl te gaan.
Die ervaring hoeft overigens helemaal niet persé met Rosso Competizione te zijn, want er zijn ook genoeg andere kleuren van andere merken die een soortgelijk procedé volgen. Dus als de spuiter om de hoek er eentje is die service en kwaliteit hoog in het vaandel heeft staan en ervaring heeft met zo'n kleur, dan zou je ook daar prima naartoe kunnen met RC. (https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f600.png)
Nee Bottas, je denkt echt te Simpel.
Verdiep je maar eens in de materie, en kijk naar hoe de lak opgebouwd wordt om tot de uitstraling van de Rosso Competizione te komen.
Bijvoorbeeld Giovanni, heeft in het verleden op het 156 forum een rapportage gemaakt, van een, 156 v6, die op klantwens is overgespoten naar deze kleur. En ja, dat was een strijd.
Edit:
Dat was/is deze auto https://www.clubalfaromeo.nl/forum/te-koop/alfa-156-3-2-v6-24v-rosso-competizione/
Het is zeker een speciale kleur, anders zou het geen meerprijs hebben van bijna EUR 3.000. Hier wat uitleg van Standox over speciale laksystemen; het Rosso Competizione wordt behandeld vanaf pagina 24.
Na de primer gaan er dus 4 laklagen overheen: https://www.standox.com/content/dam/EMEA/Standox/NL/Public/Documents/THK%20Sonderlack%20NL_LowRes.pdf
Rosso Competizione is toch wel echt ander spuitwerk dan RAL9001.
Een ervaren spuiter kan dit gewoon goed spuiten maar check van tevoren wel dat ze de juiste procedure en kleurlagen volgen en meld dat je wil dat het echt goed wordt
Ai dat is zeker balen! En ja, je kan tegenwoordig exact de kleur meten. Maar ieder paneel is anders door invloeden van de zon. Een deur is bijvoorbeeld anders verkleurd dan bijvoorbeeld het dak. Daar komt bij, de lak op de auto is al wat ouder en veranderd niet meer zoveel. Het nieuw gespoten gedeelte kan in het eerste jaar door zon nog wel eens wat veranderen van tint. Dan heb je na een poosje alsnog kleurverschil. Goede spuiters kunnen hier wel wat mee, maar dat is inderdaad geen klusje van maandag brengen en woensdag weer ophalen.... Succes!