Ik heb vandaag een software update gehad voor mijn alfa giulietta TCT!
Weet iemand wat er veranderd is bij deze update?
Alvast bedankt!
grt Edwin
Even googlen en dit vinden de britten:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-giulietta/361993-alfa-giulietta-ecu-mapping-and-tct-software-updates.html
Bedankt Lucas maar dit had ik zelf ook al gevonden, maar kan hier niet echt iets mee, ik hoopte dat iemand precies kon uitleggen wat de verbeteringen waren? Maar goed misschien dat er nog iemand anders met een antwoord komt?
grt Edwin
open deur; maar kan/kon de dealer je niet verder helpen? Die zouden links- of rechtsom toch info bij de updates moeten krijgen?
Als je geen verschil voelt dan zal er niet veel gewijzigd zijn .
CAMPAGNE 5670 - Servicecampagne
Model: Alfa Romeo Giulietta met 2.0 MJet 163 en 170 pk-motor en TCT
- motorregeleenheid
Bij 4082 Alfa Romeo Giulietta's met 2.0 MJet 163 en 170 pk-motoren en TCT,
waarvan de chassisnummers gelegen zijn tussen 7003090 en 7181669, kan het
voorkomen dat de motor moeilijk start bij lage buitentemperaturen, vanwege niet-
conforme software van de motorregeleenheid.
Daarom moet bij alle voertuigen op voorraad vóór aflevering de software van de
motorregeleenheid worden geüpdatet. Voor wat betreft auto's die nog niet zijn
geüpdatet, moet per brief contact worden opgenomen met de klanten (Bijlage 1). De
werkcyclus beschreven in de bijlage (Bijlage 2) moet uitgevoerd worden om alle
auto's aan te passen.
Bijlagen
*****************************************************************************
CAMPAGNE 5620 - Servicecampagne
Alfa Romeo Giulietta en MiTo modellen met TCT-versnellingsbak
- TCT-versnellingsbak
Bij 39 Alfa Romeo Giulietta auto's en 7 Alfa Romeo MiTo auto's met TCT
automatische versnellingsbak, waarvan de chassisnummers vermeld zijn in
de bijlage (Bijlage 1) en die begrepen zijn in de reeks tussen 7115892 en
7131658 voor Giulietta en tussen 1180205 en 1181340 voor MiTo, kan er,
wegens een mogelijk mislukte zelfaanpassing van de parameters van de
koppelingsoverbrengingen aan het einde van de productielijn, lawaai (geklop)
waargenomen worden tijdens het schakelen, met name tijdens het schakelen
van de eerste naar de tweede versnelling.
Het is dus absoluut noodzakelijk om vóór aflevering een corrigerende ingreep
op alle auto's op voorraad te verrichten. Voor wat betreft reeds afgeleverde
voertuigen moet telefonisch contact opgenomen worden met de klanten en
moet de werkcyclus beschreven in de Bijlage (Bijlage 2) uitgevoerd worden
om het volledige wagenpark te actualiseren.
******************************************************************************** >:D
Zeer bedankt voor deze informatie. Kan je evt. ook de genoemde bijlagen hier posten?
Die Jos toch