Club Alfa RomeoNederland

Het is hier volgens mij wel langs gekomen in dit draadje, maar ik irriteer me wat aan het tankklepje. Het klik/duw mechanisme gaat wat stroef waardoor het klepje wel eens vast lijkt te zitten. Irritant, en volgens mij hebben wel meer mensen dit gehad.
Heeft iemand hier ook al een oplossing voor gevonden? Een beetje WD40 deed het oplossen voor een paar weken, maar ik zoek eigenlijk een structurele oplossing.

Bij Vireo hebben ze het voor mij opgelost, maar ik weet eigenlijk niet hoe. Zat wel wat smeersel / olie bij het klepje dus dat zal de oplossing zijn. Ik weet nog niet voor hoe lang.

Citaat van: Scudetto;16824Het is hier volgens mij wel langs gekomen in dit draadje, maar ik irriteer me wat aan het tankklepje. Het klik/duw mechanisme gaat wat stroef waardoor het klepje wel eens vast lijkt te zitten. Irritant, en volgens mij hebben wel meer mensen dit gehad.
Heeft iemand hier ook al een oplossing voor gevonden? Een beetje WD40 deed het oplossen voor een paar weken, maar ik zoek eigenlijk een structurele oplossing.

Heb je een van de eerste lichting Juuls? Die hadden dat issue volgens mij.

Wat vind ik minder aan de Giulietta?
De km stand loopt zo snel op en de tank is zo gauw leeg.

Citaat van: EsDee;16853Heb je een van de eerste lichting Juuls? Die hadden dat issue volgens mij.

M'n Giulietta heeft een productiedatum ergens eind 2010, dus niet echt 1 van de eerste. Wel 1 van de eerste QV's.

de nummerplaat voorop, het is niet mooi gebogen en wil eigenlijk een andere plaat maar heb begrepen dat dit echt niet mag in Nederland. Heeft iemand toevallig een fraaie oplossing voor zijn voorplaat?

luxe platen.. vind ik bij de mijne wel mooi staan.. heb overigens bij aankoop wel de kleine platen gewild, maar de dealer durfde echt niet..

ik erger me aan het trillen van iets op mijn dashboard (instantnav scherm of roosters eromheen) bij 2,5 duizend toeren.. en dat rij ik vaak merk ik..

Wat mij opvalt is dat de blowers niet lijken te werken zoals je verwacht. Bij mijn 156 was het duidelijk merkbaar: blower naar de voeten, naar voren of naar boven. Bij de Giulietta lijkt het alsof de blowers naar boven (voorruit) ook aangaan als je alleen beneden selecteerd. In ieder geval op het geluid afgaand, maar ook voelbaar.
Verder maken ze een behoorlijke herrie. Veel meer als in de 156. Moet de radio loeihard zetten om iets te horen als de blower boven de 3 streepjes staat.
Of zit er iets niet goed in de mijne?

Wat bedoel je met boven de 3 streepjes? Want 3 streepjes is zo ongeveer de gewone instelling. Ja, als het display H1 aangeeft dan stijgt er een vliegtuig op :). Misschien is de blower in de Giulietta wel krachtiger dan in de 159?

Citaat van: EsDee;17685Ja, als het display H1

H1? je bedoelt HI toch? (van high)  :)

Zal inderdaad wel HI zijn. Inderdaad, dat vliegtuig is met dit weer al wel overgevlogen.
En inderdaad 3 streepjes is voor mij een beetje standaard. Daarom zou dat wat geruidslozer mogen zijn. En met dit weer wil ik toch snel veel warme lucht hebben, dus komtie boven de 3 streepjes.... Volgens mij lijkt het eerder dat de blower in de 156 de lucht via grotere uitstroomopeningen kwijt kon, terwijl het hier door wat kleine gaatjes geperst wordt. Maar goed, bij deze geweldige auto lijkt het een beetje op muggenzifterij..;)

De km teller is voor mij lastig af te lezen. Het linker deel is een grote schaduw. Bij 30 en 50 moet je naar voren buigen om te zien hoe hard je rijd. Helaas geeft de Instant NAV geen actuele snelheid.

Citaat van: Scudetto;17687H1? je bedoelt HI toch? (van high)  :)

Ja High, typo :)

Citaat van: Rebas;17662Wat mij opvalt is dat de blowers niet lijken te werken zoals je verwacht. Bij mijn 156 was het duidelijk merkbaar: blower naar de voeten, naar voren of naar boven. Bij de Giulietta lijkt het alsof de blowers naar boven (voorruit) ook aangaan als je alleen beneden selecteerd. In ieder geval op het geluid afgaand, maar ook voelbaar.
Verder maken ze een behoorlijke herrie. Veel meer als in de 156. Moet de radio loeihard zetten om iets te horen als de blower boven de 3 streepjes staat.
Of zit er iets niet goed in de mijne?

Dat klopt inderdaad: wanneer je blower richting voeten selecteert, komt er ook lucht bij de voorruit naar buiten. Dat hoor je heel duidelijk. Met als gevolg dat ik steeds koude voeten heb. Had het elders op dit forum ook al aangekaart.