Citaat uit het volgende artikel: https://www.ad.nl/auto/de-tijd-van-lollige-autootjes-is-voorbij-aldus-de-topman-van-psa~a61b2a26/
We hoeven dus niet bang zijn dat PSA bijvoorbeeld Alfa Romeo de nek om draait?
,,We zouden wel gek zijn. Zowel FCA als PSA is op dit moment een zeer winstgevend bedrijf en alle merken hebben hun eigen karakters en kwaliteiten. Het is aan ons om per merk de juiste strategie uit te rollen, maar daar heb ik alle vertrouwen in.''
:bravo_2:
Ben heel benieuwd waar het naartoe gaat sinds de samenwerking. Vind het wel grappig dat er gezegd is dat FCA een zeer winstgevend bedrijf is. Ben benieuwd of dat wel klopt met zo weinig modellen in de handel.
@FreddyW159 (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=5594) In USA lopen Chrysler, Dodge, Jeep & RAM goed en daar zal die winstgevendheid vandaan komen.
Ah ja, dat is ook zo.. Kon me al zo lastig voorstellen dat FCA zo lekker loopt in Europa.
Voor wat betreft de winstgevendheid:
De marges op de gemiddelde auto zijn zo gering, dat het verschil in winst tussen een auto produceren en verkopen, of niks doen zeer gering is.
Echter, wél auto's produceren brengt de nodige investeringen en kosten met zich mee. En als er dan even iets tegen zit, slaat dat kleine beetje winst zomaar om in een verlies. Als je niks doet, hoef je daar niet bang voor te zijn.
Dus hoe vervelend het voor ons als liefhebbers ook is: De 'veilige' keus van FCA om zo min mogelijk te doen, draagt wel degelijk bij aan de winstgevendheid. Alleen die dingen doen waarop je een zekere marge behaalt. En verder iedere investering of risico uit de weg gaan.
Uiteraard is dit op langere termijn niet vol te houden. Het bedrijf zal op deze manier sterven met volle zakken.
Ben benieuwd wat de toekomst gaat brengen.
Binnen psa hebben ze natuurlijk genoeg interessante platformen beschikbaar,
om een aantal volume modellen Alfa's op te produceren.
Wat ik uit het artikel haal isndat er onderhuids eenheidsworst wordt gemaakt van de modellen.
Dus de uiterlijke charme van Alfa zou misschien behouden blijven. An sich is dat positief.
Ik heb alleen weinig zin om in een auto met een frans 0.9 blok te gaan zitten.
Gelukkig heb ik pas heeeeeeel recent een andere QV ( ze staat nog niet eens voor de deur)
Dus ik kan nog heel lang zonder spanning afwachten
Citaat van: Jordy Muller op 14 maart 2020, 19:34:06
Wat ik uit het artikel haal isndat er onderhuids eenheidsworst wordt gemaakt van de modellen.
Dus de uiterlijke charme van Alfa zou misschien behouden blijven. An sich is dat positief.
Ik heb alleen weinig zin om in een auto met een frans 0.9 blok te gaan zitten.
Gelukkig heb ik pas heeeeeeel recent een andere QV ( ze staat nog niet eens voor de deur)
Dus ik kan nog heel lang zonder spanning afwachten
Nou ik denk dat FCA wel hun eigen motoren zal blijven gebruiken toch?
Ze hebben immers nog die 1.0 and 1.3 firefly motoren op de schappen liggen.
Ik ben heel benieuwd of FCA de platformen van PSA kunnen gebruiken.
Denk aan het platform waar de nieuwe 208 op gebouwd is.
Ik kan mij daar al een hele mooie opvolger van de Mito op zien.
Zeker met de hybride / volledig elektrische motoren zou het een top opvolger zijn.
Citaat van: Milan.M op 16 maart 2020, 18:15:14
Denk aan het platform waar de nieuwe 208 op gebouwd is.
Ik kan mij daar al een hele mooie opvolger van de Mito op zien.
Zeker met de hybride / volledig elektrische motoren zou het een top opvolger zijn.
Helemaal mee eens. De 208 is tenslotte niet voor niets auto van het jaar geworden.
@MysteryAngel (https://www.clubalfaromeo.nl/forum/index.php?action=profile;u=1425)
Ik hoop van harte dat FCA een beetje eigen kan blijven.
Ik ben, overduidelijk, niet heel erg fier op PSA
Het zijn prima auto's, maar echt niet mijn smaak.
En ik ben juist bang dat alles naar elkaar toe trekt.
Bij mijn dageljjkse wandeling hier door het dorp zie ik zoveel auto's die eigenlijk een kopie van elkaar zijn. Fiat, Alfa en Mazda(soms) is dan het enige dat er dan nog een beetje uitspringt.
Ik heb ook gelezen dat ze juist de kracht van het merk naar voren willen halen dus dat belooft dan weer heel veel goeds.
Citaat van: Donald op 16 maart 2020, 18:49:16
Citaat van: Milan.M op 16 maart 2020, 18:15:14
Denk aan het platform waar de nieuwe 208 op gebouwd is.
Ik kan mij daar al een hele mooie opvolger van de Mito op zien.
Zeker met de hybride / volledig elektrische motoren zou het een top opvolger zijn.
Helemaal mee eens. De 208 is tenslotte niet voor niets auto van het jaar geworden.
En het is ook nog eens een heel guitig karretje als je het mij vraagt. Vind het een leuk ding, ziet er mooi uit.
De 208 is inderdaad best een mooie auto geworden.
Ik ben zelf niet zo´n fan van die i cockpit, maar afgezien daarvan wel een hip autotje.
Als FCA die platformen zou kunnen gebruiken, dan kunnen ze daarop,
een mooie Mito en Punto opvolger bouwen.
Alfa Romeo zal toch zeker volume modellen als een Giulietta en Mito nodig hebben,
om volume te genereren.
Anders gaan ze het zeker niet redden, want zo goed verkopen de Giullia's en Stelvio´s gewoon weg niet.
Ik ken de exacte cijfers niet, maar de Giulietta en Mito zijn eigenlijk ook nooit volumemodellen geweest toch?
Citaat van: TimW op 18 maart 2020, 11:20:23
Ik ken de exacte cijfers niet, maar de Giulietta en Mito zijn eigenlijk ook nooit volumemodellen geweest toch?
De Giulietta´s en de Mito's zijn volgens mij nog wel redelijk goed verkocht.
Maar uiteraard als je die verkopen gaat vergelijken met andere merken en modellen,
die het vooral van de lease markt moeten hebben zoals de Golf en de Polo.
Dan heb je inderdaad wel gelijk, dat het niet echt volume modellen geweest zijn.
Maar toch zijn het wel de 2 best verkochte modellen, en wellicht de redding geweest voor Alfa Romeo.
De Giullia's en Stelvio's gaan nu niet bepaald als warme broodjes over de toon bank,
althans niet in de Benelux.
Dus ik denk wel dat er opvolgers nodig zijn voor de Mito en Giulietta in welke vorm dan ook.
De Tonale is al aangekondigd, maar met alleen een Tonale gaan ze het ook niet redden.
Ik vraag me alleen wel af hoelang de SUV markt nog hip blijft.
Want die markt raakt ondertussen ook al overbevolkt met modellen.
En de Tonale zal wel weer als "premium" in de markt gezet worden,
waarvan ik denk dat dat geen succes zal worden.
Maar nu er een alliantie is met Psa, zijn er natuurlijk wel meer mogelijkheden.
En hebben ze wellicht toegang tot meerdere platformen,
waardoor ze goedkoper volume modellen kunnen produceren,
die wel succesvol kunnen zijn.
Je hebt immers die volume modellen nodig, om exoten te kunnen bouwen als een Giullia Q.
Nou ja, voorlopig zal er niks meer aan auto's geproduceerd worden in Europa en de VS, alles gaat uiteindelijk sluiten. Maar afwachten hoe het er voorstaat over enkele maanden, maar ook de autoindustrie zal een nauwelijks voor te stellen klap krijgen.
Ik heb het idee dat de Mito en Giulietta eigenlijk alleen fatsoenlijk verkocht zijn in de 1e, pak 'm beet, 2 jaar na introductie. Daar heb je volgens mij meteen het probleem te pakken als je 10+ jaar lang hetzelfde model in de markt wil houden. Je moet blijven vernieuwe om te blijven verkopen. een rood biesje op de bumper plakken is gewoon bij lange na niet genoeg.
Wat betreft de Tonale, als de Stelvio niet in grote aantallen verkocht word dan gaat de Tonale dat mijn inziens helemaal niet doen.
Probleem met de Tonale is dat het veel te lang duurt voor hij op de markt is. Hij is een jaar terug al geïntroduceerd en komt pas in 2021/2022 ofzo? Dan is het model al 3 a 4 jaar oud en is het nieuwe er van af. Alfa Romeo doet dat wel vaker met de introductie van nieuwe modellen.
Too little, too late...
Een SUV in ~2021 in een reeds behoorlijke verzadigde markt droppen is dan wel weer typisch Alfa Romeo. Zonde zeg, waarom niet gewoon de Mito/Giulietta vernieuwen en eventueel een stationwagon van de Giulia? Dat gaat volgens mij meer opleveren dan dit.
Citaat van: TimW op 19 maart 2020, 09:28:33
Too little, too late...
Een SUV in ~2021 in een reeds behoorlijke verzadigde markt droppen is dan wel weer typisch Alfa Romeo. Zonde zeg, waarom nieuwe gewoon de Mito/Giulietta vernieuwen en eventueel een stationwagon van de Giulia? Dat gaat volgens mij meer opleveren dan dit.
Yup helemaal mee eens.
Zeker nu ze wellicht toegang krijgen tot de psa platformen in de toekomst.