Club Alfa RomeoNederland

Dag allemaal,

Zijn er mensen die ervaring hebben met het chippen van een 1.4MA? (handbak uit 2010 met 170PK)

Als ik zo online eens rondkijk, levert chippen niet heel veel extra op, maar misschien dat mede alfisten hun ervaring willen delen?

Levert niet heel veel op?? Juist een wereld van verschil. Mijn 1.4MA zit nu op 209PK, en misschien nog wel belangrijker, 311Nm koppel 😀 Hij blijft tot hoog in toeren maar doorsleuren, waar voorheen op hogere toeren de koek al snel op was.
Nog geen seconde spijt van gehad, doen!!

Mijn 1.4 MA is ook gechipt, door Savali. Vermogen moet ergens rond de net geen 200 pk liggen. Belangrijker dan de winst in pk is de winst in driveability, die is sterk verbeterd. Iets pittiger in de N-stand, soepeler in de D-stand en een betere gaspedaalreactie. Alleen al daarom is het de moeite waard.
De pk's wennen trouwens heel erg snel.

Daniel, hoe kom jij standaard al aan 185 pk en slechts met stage 1 al ruim over de 200 pk?? Zie iets over BMC inleg staan maar daar komt dat extra vermogen niet door lijkt me.....

Hmm, klinkt goed allemaal inderdaad!

En hoe zit het met benzineverbruik? Je hoort nog weleens dat ze iets zuiniger worden?

Citaat van: Ruud_Enschede op 15 maart 2021, 10:09:11
Daniel, hoe kom jij standaard al aan 185 pk en slechts met stage 1 al ruim over de 200 pk?? Zie iets over BMC inleg staan maar daar komt dat extra vermogen niet door lijkt me.....

Het standaard vermogen kan fluctueren en is niet precies 170 pk in de meeste gevallen

Mooie resultaten. Savali en H&S Corse zijn natuurlijk de go to adresjes. Squadra is ook een expert. Maar ik hoorde dat bij Squadra er niets aan de N stand wordt aangepast, enkel aan de D. klopt dat?

Iemand ervaringen met Squadra?

Citaat van: Ruud_Enschede op 15 maart 2021, 10:09:11
Daniel, hoe kom jij standaard al aan 185 pk en slechts met stage 1 al ruim over de 200 pk?? Zie iets over BMC inleg staan maar daar komt dat extra vermogen niet door lijkt me.....

De Multiair motoren leveren vaak standaard al wat meer pk's. Ik had BMC filter en Euro98 getankt, maar dit was volgens H&S ook wel een heel gezond blokkie. En dat met iets van 170dkm op te teller toen 😀

Citaat van: Lennard op 15 maart 2021, 10:26:33
Hmm, klinkt goed allemaal inderdaad!

En hoe zit het met benzineverbruik? Je hoort nog weleens dat ze iets zuiniger worden?

Daar geloof ik niet in. Er is jaren op gestudeerd door de fabrikanten en dan zou zo'n tuner hem wel ff zuiniger maken? Bovendien is het rijden na tunen leuker, trap je het pedaal net ff wat vaker tot de vloer en is het bezuinigen weer teniet gedaan 😛

Citaat van: manuevg77 op 15 maart 2021, 11:04:33
Mooie resultaten. Savali en H&S Corse zijn natuurlijk de go to adresjes. Squadra is ook een expert. Maar ik hoorde dat bij Squadra er niets aan de N stand wordt aangepast, enkel aan de D. klopt dat?

Iemand ervaringen met Squadra?

De N-stand wordt wat directer gezet, maar het volle vermogen is alleen in D beschikbaar. Dat is trouwens bij Savali hetzelfde. Hoe dat bij H&S zit weet ik niet.

Citaat van: manuevg77 op 15 maart 2021, 11:04:33
Mooie resultaten. Savali en H&S Corse zijn natuurlijk de go to adresjes. Squadra is ook een expert. Maar ik hoorde dat bij Squadra er niets aan de N stand wordt aangepast, enkel aan de D. klopt dat?

Iemand ervaringen met Squadra?

Ik vind Savali alles behalve een multiair specialist. Ik weet hoe het zoveel jaar later gesteld is, maar bij zowel mijn auto, als bij die van anderen waren er behoorlijke problemen van slecht afgestelde software. Veel dippen, teveel overdruk, daardoor overleden turbo, etc.
Zou zeker naar Squadra gaan (die vermogensstijging wil die vast ook wel in de N-variant doen), of naar Beek, of naar HS (die overigens niet met eigen software werkt).

Citaat van: alfata op 15 maart 2021, 11:34:49

Citaat van: manuevg77 op 15 maart 2021, 11:04:33
Mooie resultaten. Savali en H&S Corse zijn natuurlijk de go to adresjes. Squadra is ook een expert. Maar ik hoorde dat bij Squadra er niets aan de N stand wordt aangepast, enkel aan de D. klopt dat?

Iemand ervaringen met Squadra?

Ik vind Savali alles behalve een multiair specialist. Ik weet hoe het zoveel jaar later gesteld is, maar bij zowel mijn auto, als bij die van anderen waren er behoorlijke problemen van slecht afgestelde software. Veel dippen, teveel overdruk, daardoor overleden turbo, etc.
Zou zeker naar Squadra gaan (die vermogensstijging wil die vast ook wel in de N-variant doen), of naar Beek, of naar HS (die overigens niet met eigen software werkt).

Ik heb ook vermogensgrafieken gezien van Savali die meer op het hoogteprofiel van een tour-de-france bergetappe leken dan een koppelkromme.
Geen idee of dit vaker voorokomt, maar dit heeft mij voldoende afgeschrikt en naar H&S laten gaan.  De andere adressen die je noemt zou ik ook zonder twijfel binnenstappen :)

Hier kun je lezen wat Squadra exact doet, incl. gebruikerservaringen onderaan. https://squadra-tuning.nl/chiptuning/alfa-romeo/giulietta/1-4-16v-turbo-multiair-tct/

Citaat van: alfata op 15 maart 2021, 11:34:49

Citaat van: manuevg77 op 15 maart 2021, 11:04:33
Mooie resultaten. Savali en H&S Corse zijn natuurlijk de go to adresjes. Squadra is ook een expert. Maar ik hoorde dat bij Squadra er niets aan de N stand wordt aangepast, enkel aan de D. klopt dat?

Iemand ervaringen met Squadra?

Ik vind Savali alles behalve een multiair specialist. Ik weet hoe het zoveel jaar later gesteld is, maar bij zowel mijn auto, als bij die van anderen waren er behoorlijke problemen van slecht afgestelde software. Veel dippen, teveel overdruk, daardoor overleden turbo, etc.
Zou zeker naar Squadra gaan (die vermogensstijging wil die vast ook wel in de N-variant doen), of naar Beek, of naar HS (die overigens niet met eigen software werkt).

Ik heb het dus bij Savali laten doen, maar heb daar spijt van. Heb gezeik gehad met inhouden rond de 3000 toeren (bij constante snelheid). Terug geweest naar Savali, en na een software-update was het weg. Maar inmiddels heb ik het gevoel dat het inhouden het weer terug is. En daarbij ook het gevoel dat ik vermogen mis en/of dat er iets niet klopt. Binnenkort nog maar eens bij de dealer langs, maar daar verwacht ik eigenlijk helemaal niks meer van.