Club Alfa RomeoNederland

De video ook online nu
https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/alfa-romeo-giulietta-1-4-t-2010-320-587-km-klokje-rond/

Ik moet eerlijk zeggen dat ik het wel een beetje teleurstellend vind.
Veel punten komen overigens aardig overeen met een Bravo die eerder al eens voorbij kwam.
Maar ik had wel verwacht dat de 1.4Tjet het wel wat beter zou doen.
Uiteraard staat of valt alles met onderhoud.
En het lijkt erop dat deze een beetje is verwaarloosd door de vorige eigenaren.
Wel jammer natuurlijk want volgens mij is een 1.4Tjet normaal best een sterk blokje.
Ik vind persoonlijk 320.000km nu niet bepaald veel.
Al moet je dat natuurlijk wel een beetje in perspectief zien met de leeftijd van de auto pas 12 jaar.
Wel leuk detail is dat er nog geen spat roest te bekennen is.
Maar dat had ik ook niet verwacht bij een auto van pas 12 jaar oud.

Citaat van: MysteryAngel op 12 juli 2022, 17:53:26
Ik moet eerlijk zeggen dat ik het wel een beetje teleurstellend vind.
Veel punten komen overigens aardig overeen met een Bravo die eerder al eens voorbij kwam.
Maar ik had wel verwacht dat de 1.4Tjet het wel wat beter zou doen.
Uiteraard staat of valt alles met onderhoud.
En het lijkt erop dat deze een beetje is verwaarloosd door de vorige eigenaren.
Wel jammer natuurlijk want volgens mij is een 1.4Tjet normaal best een sterk blokje.
Ik vind persoonlijk 320.000km nu niet bepaald veel.
Al moet je dat natuurlijk wel een beetje in perspectief zien met de leeftijd van de auto pas 12 jaar.

Mee eens. Volgens mij gaat het hier om een niet of slecht onderhouden exemplaar, anders kan er niet zó veel kapot of versleten zijn. Ik heb met mijn MA 170 pk inmiddels bijna de 250k bereikt, maar heb ((gelukkig) geen van de in dit artikel vermelde problemen, omdat alle reguliere onderhoud wordt uitgevoerd en onderdelen worden vervangen.

Citaat van: bekkie op 12 juli 2022, 18:11:50

Mee eens. Volgens mij gaat het hier om een niet of slecht onderhouden exemplaar, anders kan er niet zó veel kapot of versleten zijn. Ik heb met mijn MA 170 pk inmiddels bijna de 250k bereikt, maar heb ((gelukkig) geen van de in dit artikel vermelde problemen, omdat alle reguliere onderhoud wordt uitgevoerd en onderdelen worden vervangen.

Klopt als je de auto gewoon goed onderhoud en ook op tijd onderdelen vervangt,
dan kan je nog best lang plezier van zo'n auto hebben.
Maar bij dit geval lijkt het er sterk op dat de vorige eigenaar of eigenaren,
al een aantal jaartjes alleen maar van apk tot apk gereden hebben.
En er verder vrij weinig naar om gekeken hebben helaas.

Geinig dat Joep de motorsteun rechtsboven benoemd. Die heb ik bij mijn 1.4MA bij 2ton vervangen door het vernieuwde type en dat maakte serieus een wereld van verschil, de auto voelde echt weer als nieuw zo soepel en stil.

Hoe is die elk jaar door de autokeuring gekomen met versleten schokdempers enz.....?????

Lastig te beoordelen. Eigenlijk is er dus heel veel goed, maar zijn er paar zaken die gewoon vervangen hadden moeten worden, niet vervangen. Tja, dan is de auto bijna op zijn einde. Zou graag een normaal onderhouden variant willen zien.

Ik lees zo'n zin als dit dan ook meestal meer als:

Citaat van: DanielH92 op 13 juli 2022, 11:52:01
Ik lees zo'n zin als dit dan ook meestal meer als:

Je hebt helemaal gelijk.

trouwens, ik was laatst ff bij mijn pa op visite en die had het over dit filmpje. Nadat ik dat gezien had, ging ik gedemotiveerd naar huis.

Als dit een Polo was geweest in dezelfde status, dan was het 1 en al lof. Drama.

er is ook een filmpje bij autoweek van een rode op de dynobank. ding scheen niet getuned te zijn en had toch 190 pk en ik dacht 300+ NM. Die maakt mij dan weer vrolijk hahaha.

Ach die Giulietta verdwijnt gewoon naar de export,
waar die weer voor een habbekrats opgelapt wordt.
En dan rijdt die nog wel een paar jaartjes door.