Ik heb de laatste tijd bij het tanken iets behoorlijk irritants. Hij slaat steeds af!
Simpelweg het pistool wat draaien heeft geen nut.........
Ik tank alleen maar bij Shell en de ene keer heb ik er gigantisch last van en de andere keer gooi ik 'm zonder problemen vol.
Herkenbaar?
ik tankte eerst ook alleen bij shell met mijn vivaro en had dit probleem ook en kreeg ook mijn tank nietvol raar maar waar nu bij esso en geen last meer van
Met de Leon had ik het ook altijd bij een Shell, rete irritant want het ding sloeg telkens na elke halve liter af. Bij de Shell waar ik normaal gesproken tank had en heb ik dit probleem niet. Dat afslaan gaat toch op basis van luchtdruk verschil? Misschien pompt die specifieke pomp wel iets te veel benzine per seconde er door heen. Wat je ook nog kan doen is de persoon achter de balie even vragen of het vaker voorkomt, die pompen kunnen gecalibreerd worden is mij eens door de pomphouder verteld.
Is inderdaad dat er teveel tegendruk ontstaat, meestal door teveel druk vanuit de pomp. Overigens ook alleen maar last gehad bij de shell en nog nooit bij de BP. Daarom ook een trouwe BP bezoeker geworden :)
Je kan het soms oplossen door hem minder ver of juist verder er in te steken.. Andere manier is het "half" inknijpen van het pistool (lekker voor de kramp ;) ) ..
..bij mij werkte het minder ver erin steken goed..
Citaat van: yvesart;12876Je kan het soms oplossen door hem minder ver of juist verder er in te steken.. Andere manier is het "half" inknijpen van het pistool (lekker voor de kramp ;) ) ..
..bij mij werkte het minder ver erin steken goed..
Ja maar dan wordt 'n vriendin erg sacherijnig;)
Nooit last van en tank eigenlijk ook alleen maar bij Shell :).
Overigens jammer dat hier in NL overal die pinnetjes weggehaald zodat je 'zonder handen' kunt tanken, zwaar relaxed :D.
Citaat van: luigi;12890Overigens jammer dat hier in NL overal die pinnetjes weggehaald zodat je 'zonder handen' kunt tanken, zwaar relaxed :D.
Ik weet er toevallig 1 welke dat niet heeft weggehaald: In Rotterdam (http://maps.google.nl/maps?hl=nl&client=opera&hs=RWX&rls=en&channel=suggest&q=SHELL+Van+der+Knaap+B.V.&gs_sm=e&gs_upl=12144l12144l0l12409l1l1l0l0l0l0l73l73l1l1l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&biw=1167&bih=778&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl)
Er is nog een andere oplossing mogelijk. Het afslaan is namelijk erger wanneer de auto op de dwarshelling voor de pomp (die is er altijd met het oog op opvang van regenwater, benzine en olie) met de vulopening 'naar beneden' staat. Probeer de volgende keer de auto zodanig bij de pomp op te stellen dat de vulopening aan de hoogste kant zit. De beluchting is dan beter waardoor het afslaan minder wordt. Bij mijn 146 helpt het in ieder geval.
Heb het 1 keer gehad idd. Blind naar binnen gelopen om na het instappen tot de conclusie te komen dat mijn tank halfvol zat.
Citaat van: luigi;12890Overigens jammer dat hier in NL overal die pinnetjes weggehaald zodat je 'zonder handen' kunt tanken, zwaar relaxed :D.
Wat ik doe is de benzinedop ertussen steken. Hij staat dan niet vol te pompen, maar heb geen kramp, en kan dan even de raampjes doen ofzo.
Hm, de discussie begint te gaan over kramp in de handen door de immense krachten van een tankhandle..... Ik zeg viva forum?? ;)
die van mij slaat nooit af bij tanken want ik zet de motor altijd uit.
Herkenbaar fenomeen. Mijn 127, A112 en Fiorino hebben er ook last van! Een beetje Italiaans karakter is dus gebleven! Heb je er geen last van dat de brandstof met een fraaie boog uit de vulpijp naar buiten komt als ie vol zit? :D
gisteren bij een Avia-pomp getankt en nergens last van
Citaat van: driftend;12968die van mij slaat nooit af bij tanken want ik zet de motor altijd uit.
haha...
(volgens mij trad het probleem op in de pomp..)
Oud topic, maar toch even nieuw leven in blazen: dat afslaan heb ik ook. Vulpistool draaien, stukje eruit, etc. helpt allemaal niet. Ondertussen heb ik er bij 90% v/d pompen last van en in het buitenland waar je nog bediening heb is het helemaal pijnlijk. Zo'n mannetje staat altijd zo te klungelen en denkt :wtf: dat ik me verplicht voel een flinke fooi te geven.
Heb het aangegeven als 1 v/d punten op mijn flinke lijst van irritaties, de garage heeft het nu wel opgepakt en goed gecontroleerd. De chef werkplaats zei vol verbazing dat er bijna niet mee te tanken is! Joh, dat zeg ik... ;D De ontluchting blijkt oké te zijn, maar er is iets met een onderdeel (hij sprak over een bal?) in de tank zelf waar ze niet bij kunnen. Er moet dus een hele nieuwe tank in. Kost €650,- Aanvraag is gedaan bij de leasemaatschappij (want: uit garantie). Ben benieuwd wat ze gaan zeggen.
Dit probleem heeft alles te maken met de ontluchting van je tank en de vulopening.
Ik had dit probleem ook met een fiat Bravo GT. Het ontluchtingspijpje was in de tank gezakt en kon dus zo zijn lucht niet kwijt. Met als gevolg dat de pomp iedere keer afsloeg, omdat het tegendruk kreeg.
Heb toen zelf (op aanraden van een Fiatmonteur) de ontluchtingsslang op de juiste manier weer vastgezet en het probleem was verdwenen (1,5 uur werk aan gehad).
Heeft dus NIETS met het tankstation te maken.
Zoals ik zei: de ontluchting is helemaal gecontroleerd en oké (volgens de dealer). Daar ligt het dus niet aan.
Het kan inderdaad zijn dat de Alfa een vlotter met ontluchtingspijp in de tank heeft (die "bal") en is losgeraakt, waar ze niet meer bij kunnen komen (wat mij sterk lijkt...).
Toch is het zo. Moet een compleet nieuwe tank in, nogmaals bevestigd, maar de leasemaatschappij slikt dat niet zomaar en wil een coulanceregeling vanuit Alfa. De aanvraag loopt....