Club Alfa RomeoNederland

PS. upload die video nog even.  :)

Ohhhh en de MA??  Heb j die niet meer? Gefeliciteerd alvast ????

Citaat van: Ebuzz op 24 oktober 2016, 16:08:28
Ohhhh en de MA??  Heb j die niet meer? Gefeliciteerd alvast ????

Wordt morgen opgehaald.  :13:
Het is jammer dat het eind resultaat uiteindelijk nooit op de bank, of tegen een standaard QV is gezet, maar het bod kon ik niet laten liggen. Er komt een zeer vrolijk "gekleurde" QV voor terug.  ;D

Dat zijn Engelse pk's bij proalfa  :rolleyes:

Citaat van: frankie op 24 oktober 2016, 19:29:53
Dat zijn Engelse pk's bij proalfa  :rolleyes:

Opmerkelijk vind ik dan toch wel dat zij onlangs ook een Euro6 Abarth hebben getuned (alleen chiptuning) die uitkomt op 199PK, iets wat precies in lijn is met andere resultaten van andere tuners, waaronder Savali.

Citaat van: alfata op 24 oktober 2016, 16:19:32

Citaat van: Ebuzz op 24 oktober 2016, 16:08:28
Ohhhh en de MA??  Heb j die niet meer? Gefeliciteerd alvast ????

Wordt morgen opgehaald.  :13:
Het is jammer dat het eind resultaat uiteindelijk nooit op de bank, of tegen een standaard QV is gezet, maar het bod kon ik niet laten liggen. Er komt een zeer vrolijk "gekleurde" QV voor terug.  ;D

Die van mij gaat er volgend weekend op, afgezien van je laatste uitlaat aanpassing is dat toch ook wel een beetje die van jou.  ;D

Citaat van: alfata op 24 oktober 2016, 21:15:32

Citaat van: frankie op 24 oktober 2016, 19:29:53
Dat zijn Engelse pk's bij proalfa  :rolleyes:

Opmerkelijk vind ik dan toch wel dat zij onlangs ook een Euro6 Abarth hebben getuned (alleen chiptuning) die uitkomt op 199PK, iets wat precies in lijn is met andere resultaten van andere tuners, waaronder Savali.

Als je het forum van AlfaOwner een beetje volgt, zie je de meest optimistische cijfers voorbij komen. Zo halen de eerste QV's bij vrijwel alle Engelse tuners blijkbaar wel gewoon hun vermogen standaard en zelfs iets hoger. Om maar niet de te spreken van GTA's die met alleen chiptuning en een filtertje opeens 290pk aantikken  :rolleyes: Ik neem die Engelse getallen altijd met een korreltje zout.

Citaat van: frankie op 25 oktober 2016, 08:42:10

Citaat van: alfata op 24 oktober 2016, 21:15:32

Citaat van: frankie op 24 oktober 2016, 19:29:53
Dat zijn Engelse pk's bij proalfa  :rolleyes:

Opmerkelijk vind ik dan toch wel dat zij onlangs ook een Euro6 Abarth hebben getuned (alleen chiptuning) die uitkomt op 199PK, iets wat precies in lijn is met andere resultaten van andere tuners, waaronder Savali.

Als je het forum van AlfaOwner een beetje volgt, zie je de meest optimistische cijfers voorbij komen. Zo halen de eerste QV's bij vrijwel alle Engelse tuners blijkbaar wel gewoon hun vermogen standaard en zelfs iets hoger. Om maar niet de te spreken van GTA's die met alleen chiptuning en een filtertje opeens 290pk aantikken  :rolleyes: Ik neem die Engelse getallen altijd met een korreltje zout.

Helder. Geen idee verder hoor, maar ik vond het ook al erg veel. Alleen dat zo'n Euro 6 Abarth 500 wel legitieme cijfers draait vind ik dan weer opvallend. Dan ga je toch denken dat zo'n Giulietta QV dat wellicht toch behaald. Maar goed, ik zal mijn Giulietta op de bank laten afstellen na het monteren van een katloze downpipe. Als ik jouw cijfers haal ben ik al ruim tevreden.  :)

Is het een 240pk of 235pk QV? Dus nieuwe of oude blok?

https://youtu.be/53vXjks_Z3E

100-240 met de qv. Dat gaat hard.
Link met mobiel geplaatst dus weet niet of je gelijk de video kan afspelen.

Citaat van: Ebuzz op 25 oktober 2016, 10:54:34
https://youtu.be/53vXjks_Z3E

100-240 met de qv. Dat gaat hard.
Link met mobiel geplaatst dus weet niet of je gelijk de video kan afspelen.

Kan hem prima zien, thanks! Is dit op euro95 of 98?
Als ik dit zie, dan zou een downpipe toch wel een groot verschil maken. Je ziet gewoon boven in de toeren de weerstand in het doorlopen van de toeren. Natuurlijk is dit ook afhankelijk van de snelheid waarmee je rijdt, maar ondertussen weet wel zo ongeveer wat het verschil is. Misschien toch het overwegen waard. Als je de standaard downpipe trouwens ziet, snap je ook direct waarom die zoveel weerstand heeft. Die bocht direct achter de turbo is misschien nog wel idioter dan die op de multiair.

Dit is gewoon op euro95. Dit rijd nu al zo fijn en snel dat ik nog geen eens een seconde het gevoel heb gekregen van zal ik er nog wat aan doen. Met dit weer kun je niet eens in de 2e versnelling vol op de gas gaan. Lang leve esp????????

Mooi filmpje  :great: Hoeveel vermogen en koppel heb je nu volgens Ronald?

Citaat van: frankie op 25 oktober 2016, 11:42:28
Mooi filmpje  :great: Hoeveel vermogen en koppel heb je nu volgens Ronald?

Ergens rond 265pk en 11procent meer koppel.

Frankie heb jij last van slippende koppeling? Ronald wilde mijn koppel daardoor niet verhogen.

Mijn koppel is ook wat teruggeschroefd omdat de koppeling al niet zo fris meer was toen ik de software liet aanpassen, er was meer dan 430NM mogelijk maar staat nu op 405NM. Dat was destijds tegen het slippen aan. Inmiddels is mijn koppeling vervangen net voor de 100.000km, en rij ik alweer bijna 50.000km zonder problemen. Nooit slippende koppeling.