Omdat de standaard schakelpookknop bij mij afbrak en ik bij het bestellen van de auto toch al interesse had in een carbon knop heb ik deze maar laten monteren bij de dealer.
Dit vooral omdat ik binnen 2 dagen op vakantie zou gaan en en het originele kapje besteld moest worden. De carbon knop was op voorraad.
Maar nu het belangrijkste: wat een verademing is deze knop zeg, Het verschil met de standaard knop is te groot, je hebt nu echt het gevoel iets in je hand te hebben.
Schakelen was nog nooit zo fijn :P.
Zodra ik terug ben van mijn vakantie (ik mail dit vanuit de Dolomieten) zal ik een foto plaatsen. Want het ziet er ook nog eens fraai uit.
Zijn er nog meer mensen die deze optie hebben gekozen? :)
Is deze knop ook daadwerkelijk anders dan de originele, als in kan deze nieuwe knop ook op dezelfde manier afbreken? De gewone pookknop heeft gewoon te slappe plastic klipjes die eenvoudig afbreken. Iets wat je toch wel als kinderziekte van het eerste modeljaar mag beschouwen.
Ik weet dat er nog meer kleuren achteraf te bestellen zijn, maar of deze kwa constructie ook anders / beter zijn dan de originele weet ik niet.
wat is de prijs?
@Esdee, die lipjes waren inderdaad afgebroken.
De carbon knop voelt echt veel meer solide aan, volgens mij bestaat deze wel uit een stuk en is het geen afdekkapje.
@frankenstein, volgens mij moet je rekenen met een prijs van ergens tussen de 100 en 150 euro.
Ik heb de knop op internet al goedkoper gezien dan wat ik betaald heb (150 euro).
thx luigi
die van mij is ook afgebroken, is dat dan enkel dat kapje dat je besteld?
want de pinnetjes zitte bij mij er nog is dus ik denk dat ik ze er met een knijptang moet uitnemen ofzo
Citaat van: frankenstein;11710thx luigi
die van mij is ook afgebroken, is dat dan enkel dat kapje dat je besteld?
want de pinnetjes zitte bij mij er nog is dus ik denk dat ik ze er met een knijptang moet uitnemen ofzo
Nee, de hele kop wordt vervangen, vandaar dat ik denk dat deze bij de carbon versie wel uit een stuk bestaat.
Vooral ook vanwege het veel betere gevoel :).
die is dan wat kleiner ofzo?
Hee luigi, ik lees dat je in de Dolomieten zit... ik ben daar pas ook op vakantie geweest. Pas maar op voor de donderbuien, met grote hagelstenen :p Parkeer je auto onder een afdakje..... mij zien ze er volgend jaar niet meer...
Welke pookknop bedoelen jullie ? Is dat verschil per type Juul ?
Citaat van: suomy;11715Welke pookknop bedoelen jullie ? Is dat verschil per type Juul ?
Zie bijvoorbeeld http://www.alfaaccessories.com/Alfa-Giulietta-Interior en http://www.alfaaccessories.com/Alfa-Giulietta-Gear-Knob-Carbon?category_id=67 Ze zijn er in het Carbon, wit, mat-zwart en blauw.
Ziet er vet uit die carbon ! Ik ga maar eens info aanvragen ! Wat kost dat in ned ?
Citaat van: luigi;11711Nee, de hele kop wordt vervangen, vandaar dat ik denk dat deze bij de carbon versie wel uit een stuk bestaat.
Vooral ook vanwege het veel betere gevoel :).
carbon is sterker dan staal (en ja dit is echt carbonfiber) waar het gevoel vandaan komt dat het steviger/ lichter is ,dus waarschijnlijk is de constructie precies hetzelfde anders zou je het nooit kunnen wisselen........
Het is inderdaad echt carbon, vandaar ook de hogere prijs.
Ik heb hier een paar maanden terug ook naar geïnformeerd en kreeg toen deze prijzen:
De carbon pookknop was 160 euro, en de andere kleuren (wit, blauw, zwart, rood) waren allemaal 120 euro (incl btw)
Overigens zat er ook een andere pookhoes bij, die echter niet het rode stiksel had. Let hier dus even op wanneer je het aanschaft, dat je wel je huidige pookhoes behoudt.
Mag toch hopen dat de prijs van de orginele knop ervan wordt wordt afgetrokken als deze kapot is? Lijkt me garantie namelijk..
toch blijft het duur 100+ voor een pookknoppie ......
carbon = duur :rolleyes:
Bij mij is het kapje er ook afgebroken, dinsdag laat ik er een nieuwe opzetten. Kostprijs van een nieuw kapje was €9,95 (maar valt wel onder garantie vermoed ik), wat toch even wat goedkoper is dan die andere pookies. Ook al vind ik zo een witte met alfa logo eigelijk wel erg mooi. Ik heb er eens zien staan voor £79, laat ik even kijken of ik het terugvind.
edit: ruime (en niet zo dure) keuze hier: http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Interieur:::1_405_412.html
Citaat van: RiriassaQV;11720carbon is sterker dan staal (en ja dit is echt carbonfiber) waar het gevoel vandaan komt dat het steviger/ lichter is ,dus waarschijnlijk is de constructie precies hetzelfde anders zou je het nooit kunnen wisselen........
Nee. De hele kop wordt vervangen en deze bestaat uit een stuk en heeft geen 'kapje' meer. Ik heb de originele hier ook liggen en deze bestaat uit meerdere delen.
Het gaat dus niet alleen om het vervangen van het 'kapje' maar om de hele kop. Juist dat kapje geeft imho dat fragiele gevoel, niet voor niets dat het bij velen afbreekt.
Citaat van: Scudetto;11722Het is inderdaad echt carbon, vandaar ook de hogere prijs.
Ik heb hier een paar maanden terug ook naar geïnformeerd en kreeg toen deze prijzen:
De carbon pookknop was 160 euro, en de andere kleuren (wit, blauw, zwart, rood) waren allemaal 120 euro (incl btw)
Overigens zat er ook een andere pookhoes bij, die echter niet het rode stiksel had. Let hier dus even op wanneer je het aanschaft, dat je wel je huidige pookhoes behoudt.
De pookhoes werd niet vervangen bij mij en ik heb 150 euro voor de knop betaald :).
Citaat van: WalterW;11713Hee luigi, ik lees dat je in de Dolomieten zit... ik ben daar pas ook op vakantie geweest. Pas maar op voor de donderbuien, met grote hagelstenen :p Parkeer je auto onder een afdakje..... mij zien ze er volgend jaar niet meer...
Ach laatst was er hier in Limburg noodweer met dikke hagelstenen, toen kneep ik hem ook wel even.
Luigi, de originele pookknop bestaat dus uit meerdere delen, is het daardoor makkelijk om de kop zelf te vervangen voor een ander exemplaar?
(in m'n vorige auto was het een hele toestand om de pookknop te verwijderen/wisselen...)
De monteur bij de garage was er binnen een minuut mee klaar, dus veel werk kan het niet zijn :).
Okee, misschien zelf maar een keer kijken of ik het ding eraf krijg.....anders een keer een alfa monteur "lief" aankijken :rolleyes:
Bij mij is het dekseltje ook afgebroken en voor het ogenblik staan de dekseltjes in "backorder" vertelde men me in de garage!
Maar ik moet toegeven, het went dat schakelen zonder dekseltje, het is ook niet zo glad maar het is geen zicht en als ik de juul ergens parkeer zet ik het dekseltje er losjes op ... om maar geen verkeerde indruk te geven aan de passanten !!!:)
Heeft er soms iemand ervaring met een nieuw dekseltje ? Hebben die nog altijd dezelfde konstructie met die drie fragile lipjes ?
Haaha, dat je dat dekseltje er weer los op zet, vind ik TOP ! Echte liefhebber
Vandaag er een nieuw kapje laten opzetten. De garage vertelde me dat het tot 3 weken kon duren eer het stuk binnen zou zijn, maar ze hadden blijkbaar maar een dag of 4 nodig. Het lijkt me echter dat ze er gewoon terug eenzelfde nieuwe op hebben gezet, dus ik zal me over een maand of 6 hoogstwaarschijnlijk opnieuw daar mogen melden...tenzij ze het wat steviger hebben gemaakt.
Mannen wat doen jullie allemaal met die pook knoppen? Ze breken, lipjes, kapjes of dekseltjes laten los of breken? Waar hebben jullie het precies over en kan er iemand een foto plaatsen van een 'gebroken' pookknop, kapje, dekseltje of iets dergelijks?
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhome.scarlet.be%2F%7Etsi61175%2FGiul-pook%2FIMG_3821-400.jpg&hash=178c05a96bd795ba79df53abc7ca4ccd8dac55a3)
zo ziet dat eruit ..
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhome.scarlet.be%2F%7Etsi61175%2FGiul-pook%2FIMG_3824-400.jpg&hash=41feb4beefef0d09bd31641f75b8a147e219330d)
De juul had een paar uur in volle zon gestaan, snikheet toen ik wou vertrekken en eerste versnelling schakelde had ik opeens het dekseltje in de hand. Toen hing er nog één lipje aan maar in de kortste keren begaf dit ook.
Citaat van: Roxxi QV;11833Mannen wat doen jullie allemaal met die pook knoppen? Ze breken, lipjes, kapjes of dekseltjes laten los of breken? Waar hebben jullie het precies over en kan er iemand een foto plaatsen van een 'gebroken' pookknop, kapje, dekseltje of iets dergelijks?
na ddie foto's heb ik het gevoel dat ze de pook alleen aan het bovenste deel grijpen en tijdens het schakelen een soort draaibeweging maken ,want zoiets breekt niet zomaar af (ook niet in de zon).
ik heb er eens naar zit kijken (trekken etc) zat gewoon muurvast ......:confused:
In het begin zat die ook muurvast maar ik weet nog goed dat na een tijdje het hoedje niet meer zo stevig zat en men heeft dan altijd de neiging lichtjes te torsen omdat men er zich aan ergert... en zoals boven beschreven met de grote warmte kwam die dan volledig mee. Is toch een teken van fragiliteit:)
Ik neem mijn pook gewoon normaal vast, dus hand rond en omheen de pook. Na een maand of 5 zat het wat los (waarschijnlijk 1 lipje los) en na nog een maand brak het gewoon helemaal af...
dit heeft niets te maken met hoe je schakeld ofzo. het is gewoon slecht gemaakt. kinderziektse
Citaat van: alfa_ajx732;11842De juul had een paar uur in volle zon gestaan, snikheet toen ik wou vertrekken en eerste versnelling schakelde had ik opeens het dekseltje in de hand. Toen hing er nog één lipje aan maar in de kortste keren begaf dit ook.
OK, Alfa ajax bedankt voor de foto en nou zie- en begrijp ik het. Bovenste kapje komt dus bij verschillende Juuls los. Ziet er wel knullig uit zeg, maar heb gelukkig bij mij nog niks gemerkt van dat die los komt.
Ik had deze kap er ook na een 9000km naast liggen :confused: ik heb van de dealer een nieuwe gekregen en op mijn vraag zelf mogen monteren.
tussen het kapje en de pook heb ik kit gedaan, dit zal een stuk steviger zijn en als je nu tegen het kapje tikt met je vinger is het 1 solide bol en niet meer dat holle geluid waar ik me voordien aan stoorde.
Als die carbon versie uit 1 stuk bestaat hoe gaat dat dan in zijn werk ivm de R ontgrendeling? Onder het kapje zit ook de moer die de pook op zijn plek houd. Waar maar je een 1 delige pook dan mee vast??
Ik probeer dit weekend foto's te maken die het een en ander verduidelijken.
nou bij mij is het vandaag ook afgebroken.......maandag maar even de dealer bellen.
Een echte man schakelt zonder dekseltje.. ;)
Ik heb die carbon versie ook....valt verder niks over te melden,doet wat het moet doen.
Wat zijn de kosten hiervan? Mijnpook begint ook al los aan te voelen. Voordat hij eraf valt misschien beter de carbon te bestellen?
Volgens mij kost een originele iets van 120 euri... Belachelijk duur, het is tot slot "Ital kwaliteit"
Citaat van: DisciplinA;13982Volgens mij kost een originele iets van 120 euri... Belachelijk duur, het is tot slot "Ital kwaliteit"
Is de pookknop dan "Made in Italy" ? Zal me niks verbazen als deze uit het Verre Oosten komt. EUR 120 voor een simpele knop is wel duur, een carbon bidonhouder voor een fiets is er bv al vanaf EUR40,-. Weet iemand hier wat het gewichtsverschil is t.o.v. de normale knop ? Als dit gelijk is dan zal het vast carbon wrapped zijn.
Volgens mij krijg je er ook een gratis zwarte lederen pookhoes bij (zonder de mooie rode stiksels). Tenminste dit heb ik gezien om wat foto's die op internet rond zweven.
Blijft een hoop geld voor een knop...
Ik heb die carbon knop, en het is echt carbon, de pookhoes is nog gewoon met rode stiksels. 120 euro is inderdaad erg veel geld, ik heb hem gratis gehad, maar zou het er persoonlijk niet voorover hebben. Wellicht een idee om voor een echte aluminium knop de te kijken?
Volgens mij zou alluknop koud/ONAANGENAAM VOELEN.. ik zou graag een van geborsteld aluminium willen zien,weer hetzelfde,misschien mooi, maar zou koud aanvoelen
Citaat van: DisciplinA;14032Volgens mij zou alluknop koud/ONAANGENAAM VOELEN.. ik zou graag een van geborsteld aluminium willen zien,weer hetzelfde,misschien mooi, maar zou koud aanvoelen
Dan zou Alfa speciaal voor jou knopverwarming moeten ontwikkelen:eek:
Of je zet de pookknop in de winter een mutsje op :D
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.plaatjesdump.nl%2Fupload%2F43eebd1431d947608f3ce3b759252c03.jpg&hash=200891a34a05af7a479dfc4215c075bd13b9c523)
Na bijna een jaar dan bij mij ook de pookknop gesneuveld. Gelijk doorgereden naar de dealer; daar keken ze er niet vreemd van op. Gelukkig gelijk hersteld. De nieuwe knop voelt veel meer solide aan.
hier nog geen probleem.. maar ik hou het in de gaten dankzij jullie verhalen ;-)
Yes, ook ik heb gisteren bij de dealer in M'tricht een nieuwe pookje gekregen.
Garantie gevalletje.
Ben vertrokken met de sarcastische opmerking "tot volgend jaar ..."
Ach ja, als dat de enige kinderziekte is, dan mag er niet geklaagd worden denk ik.
Citaat van: Alfabouncer;15770Yes, ook ik heb gisteren bij de dealer in M'tricht een nieuwe pookje gekregen.
Garantie gevalletje.
Ben vertrokken met de sarcastische opmerking "tot volgend jaar ..."
Ach ja, als dat de enige kinderziekte is, dan mag er niet geklaagd worden denk ik.
+1 , deze week ook een nieuwe gekregen (garantie)
alleen geen sarcasme voor mij , het lijkt wel of motorhuis richting de goede kant gaat met service (ik had ook een engine-light branden met de tekst laat controleren > alles helemaal kosteloos opgelost)
Citaat van: RiriassaQV;15773ik had ook een engine-light branden met de tekst laat controleren > alles helemaal kosteloos opgelost)
Ronald (Savali) zei dat daar o.a. de software update voor was.
De foutmeldingen zijn namelijk bijna altijd loos alarm en dat ben je dan ook meteen kwijt.
sorry beetje offtopic
hoe zit het met de montage van die carbon dingen?
Gewoon een stuk plastic bedoel je, zelfde als wat er nu op zit.......klikklik klaar
Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar het gewichtsverschil tussen die 2. Mocht er iemand zijn die deze zojuist heeft aangeschaft, zou je beiden dan willen wegen ?
Zal weinig uitmaken voor je brandstofverbruik of acceleratie :p
Citaat van: renéqv;20737zal weinig uitmaken voor je brandstofverbruik of acceleratie :p
:):):)
Citaat van: RenéQV;20737Zal weinig uitmaken voor je brandstofverbruik of acceleratie :p
Haha dat boeit me eigenlijk niet, maar wel of het echt carbon is of alu met carbon wrap: ik zeg meten is weten.
Iets over mijn achtergrond: ik heb zelf een full carbon racefiets waarvan ik bijna elk onderdeeltje heb gewogen dus het is ook gekkigheid van mijn zijde ;)
Citaat van: PappaLeo;20738:):):)
Misschien in de hoop dat de giul lichter gaat schakelen.....
Ik weet het niet helemaal zeker maar ik dacht ergens gehoord te hebben dat het gewoon kunststof is, als dat zo is hoef je het ook niet te wegen maar kan je het aan de binnenkant gewoon zien.
Quote uit het engelse forum:
The carbon knob is a solid plastic part wrapped in carbon fibre but the other replacement accessory ones have a separate top and come with a gaiter.The carbon part is lighter than the original and the gloss finish is nice.
Het is moeilijk te zeggen uit welk materiaal de pook gemaakt is. Het binnenste 'radarwerk' lijkt uit plastiek, het omhulsel is duidelijk carbon (zowel binnen als buiten).
Ik heb direct de originele pook vervangen door de carbonversie. Hij voelt ook redelijk zwaar aan, niet zoals het originele ding maar dit komt doordat er een zwaar stuk metaal binnenin zit.
De carbon pook voelt wel stevig aan, je kan hem niet vergelijken met de originele. Er is veel meer grip aan.
(https://www.clubalfaromeo.nl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi49.tinypic.com%2F4tqb9l.jpg&hash=22c4129998a2fac3aab8fe1ef2baa0ced6023d5d)
Ziet er goed uit in ieder geval, hoe bevestig je deze?
Ik heb laatst gelezen dat zelfs het "carbon" dak van de M3 gewoon kunststof verstevigd met carbon is dus niet full-carbon zoals de optie doet vermoeden....
Omdat carbon de nieuwe trend is (zoals Turbo in jaren 80' ) zie je het overal terug komen. Net zoals de knop zit er een kern van waarheid in, echt carbon maar voor een bepaalde percentage (productiekosten moeten nog steeds zo goedkoop mogelijk) en de rest is dus kunststof. Qua gewicht zal het niet veel uitmaken, carbon is lichter dan staal en sterker, ook sterker dan kunststof maar is aan gewicht moeilijk te onderscheiden....
Standaard is altijd lichter, minder kunststof en het is opgedeeld in 2 twee delen. Metalen onderdelen..
Citaat van: RenéQV;20864Ziet er goed uit in ieder geval, hoe bevestig je deze?
Simpelweg op de bestaande voet duwen. Ik vond het ook eigenaardig maar het zit wel muurvast.
Citaat van: RiriassaQV;20883Ik heb laatst gelezen dat zelfs het "carbon" dak van de M3 gewoon kunststof verstevigd met carbon is dus niet full-carbon zoals de optie doet vermoeden....
"carbon" is altijd "kunststof". De (vaak) geweven vezels van koolstof en/of Kevlar (of Twaron geheten, als hetzelfde spul uit Almelo komt) zijn op zich slap als een vaatdoek. Pas geïmpregneerd met een kunsthars (als polyester) en gebakken krijgt het zijn stijfheid en sterkte (mits de vezels in de goede richting zijn gelegd). De hoge kosten worden mede veroorzaakt, doordat het goed vervaardigen van carbondelen veel handwerk vergt. Lamborghini (avantador) en BMW (hun batterijautootjes) (en ongetwijfeld meerdere) werken aan methodes om het proces te automatiseren (spuitgiet-achtige processen met "gehakte" vezels), waardoor de kosten wat zullen dalen en grote aantallen geproduceerd kunnen worden.