Club Alfa RomeoNederland

Citaat van: Hylke op  6 maart 2019, 16:48:12
Mijn ervaring met niet-originele dakdragers is dat vanaf 140 het best een hoop herrie geeft.
Vanaf 170 is het niet meer te doen doordat de wind dan langs de deurrubbers komt.

Da's wel lef hebben, om met een dakkoffer dit soort snelheden te rijden. Zo'n dakkoffer, het sluitmechanisme en de montagepunten van koffer en dakdragers zijn berekend op snelheden van maximaal 140 km/h. Vandaar het advies om met maximaal 120 km/h te rijden. De krachten boven 140 km/h zijn zo groot dat het regelmatig voorkomt dat het slotmechanisme afbreekt. Onderweg op vakantie al genoeg ellende gezien. Bijkomend probleem is dat je niet verzekerd bent in dat geval. Ook niet voor alle vervolgschade wat betreft achteropkomend verkeer.

Citaat van: bekkie op  6 maart 2019, 20:55:46
Da's wel lef hebben, om met een dakkoffer dit soort snelheden te rijden. Zo'n dakkoffer, het sluitmechanisme en de montagepunten van koffer en dakdragers zijn berekend op snelheden van maximaal 140 km/h. Vandaar het advies om met maximaal 120 km/h te rijden. De krachten boven 140 km/h zijn zo groot dat het regelmatig voorkomt dat het slotmechanisme afbreekt. Onderweg op vakantie al genoeg ellende gezien. Bijkomend probleem is dat je niet verzekerd bent in dat geval. Ook niet voor alle vervolgschade wat betreft achteropkomend verkeer.

De meeste dakkoffers inderdaad wel, maar die van Packline zijn speciaal ontwikkeld om tot 250 km/u door te gaan.

Citaat van: Robbie146 op 12 februari 2019, 09:36:26

Citaat van: ArjanB op 11 februari 2019, 15:25:35
Tegen het fluiten: isolatiebuis (voor om waterleiding te doen)  helpt. Juiste diameter kopen dat hij er goed strak omheen zit, om de horizontale balkjes - die er om aerodynamische redenen op zouden zitten...
Geen effectief design dus.

Precies, in het verleden bij onze 166 dakdragers ook toegepast.

m.b.t. de krassen, ik plakte altijd wat stukjes van die doorzichtige raamfolie op het dak waar de dragers zaten als extra bescherming.
Dat spul heeft geen lijm dus trek je er ook zo weer af.

Maakt het dan nog uit welke kant van die raamfolie je op het lak van je auto doet, of is het om het even.

P.s.  ben al vaak met Giulietta met originele dakdrager op vakantie geweest,  in eerste instantie tochtstrips gebruikt, werkte prima maar deze  kwamen na verloopt van tijd los. De laatste paar keer een isolatiebuis gebruikt, werkt perfect.

Om het even, al "plakt" het spul natuurlijk maar aan één kant.
Echt lijm zit er niet op, je trekt het er zo weer af zonder residu op je lak.