Zo, inmiddels de 30.000 ruim gepasseerd en dus ook de beurt inmiddels achter de rug.
Ik had een paar kleine dingetjes:
* Rammel hoorbaar in de deur, bleek iets in de wielkast wat vast is gezet en nu is het opgelost
* kraken van de ophanging, ingevet en het is weer OK
* gordelcontrole uitgezet, die kwam altijd net 5 seconden te vroeg
* vervangen van de draagarmen was bij mijn auto van 30-07 niet nodig.
Op naar de volgende 30.000!
toch netjes voor een hagelnieuw model:cool:
ja vind ik ook hoor. Verder eigenlijk alleen dat euvel met die velgen gehad......die na een Kwikfit bezoek in ene gericht moesten worden.
Tis gewoon un super waoge !:cool:
30.000 alweer. Dat haal ik net in 2 jaar :)
Ik wist niet dat die gordelcontrole uitgeschakeld kon worden trouwens. *schrijft op wensenlijstje voor eerste dealerbezoek*
dat soort dingen weet ik dan weer uit mijn VAG-tijd Remco. Die konden met zo'n VAG-com zelf alles regelen.
Aansluiten op de auto en allerlei settings wijzigen.
Bij VAG was echt "alles" instelbaar. Bij de Giulietta is dit volgens mij veel beperkter. Dit is het eerste wat ik hoor wat wel aangepast kan worden :)
Een 30.000 Beurt duurt bij mij nog 2 jaar............. want heb nog geen 9000 km op de teller staan. Ik moet natuurlijk wel eind augustus voor mijn jaarlijkse beurt naar de (een) Alfa dealer voor een 'beurtje'.
Onderhoudsprijzen zijn naar ik heb begrepen door de importeur bepaald, en dus landelijk overal ongeveer gelijk waarbij wel de opmerking staat van "Indien u jaarlijks minder kilometers rijdt dan het aangegeven interval kan uw dealer u een juiste offerte geven". Zie deze link: http://www.fiat-service.nl/onderhoudsprijzen/?merk=alfa (http://www.fiat-service.nl/onderhoudsprijzen/?merk=alfa)
Weet iemand nu welke onderhoudswerkzaamheden er in mijn geval (met uiterst laag kilometrage na bijna een jaar) moeten worden uitgevoerd en wat dat max. mag kosten incl. btw?
Tsja, daar bestaan geen vaste regels voor. Als ik mijn na een jaar 9.100 km op de teller had staan, liet ik alleen de vloeistoffen effe verversen/bijvullen en het oliefilter. Als je tenminste verder geen klachten hebt.
Citaat van: Roxxi QV;11448Een 30.000 Beurt duurt bij mij nog 2 jaar............. want heb nog geen 9000 km op de teller staan. Ik moet natuurlijk wel eind augustus voor mijn jaarlijkse beurt naar de (een) Alfa dealer voor een 'beurtje'.
Onderhoudsprijzen zijn naar ik heb begrepen door de importeur bepaald, en dus landelijk overal ongeveer gelijk waarbij wel de opmerking staat van "Indien u jaarlijks minder kilometers rijdt dan het aangegeven interval kan uw dealer u een juiste offerte geven". Zie deze link: http://www.fiat-service.nl/onderhoudsprijzen/?merk=alfa (http://www.fiat-service.nl/onderhoudsprijzen/?merk=alfa)
Weet iemand nu welke onderhoudswerkzaamheden er in mijn geval (met uiterst laag kilometrage na bijna een jaar) moeten worden uitgevoerd en wat dat max. mag kosten incl. btw?
Volgens het onderhoudsschema in het instructieboekje is de onderhoudsinterval voor de QV 35.000 km. Los daarvan moet, volgens datzelfde schema, in ieder geval eenmaal per jaar olie worden ververst, incl. het vervangen van het oliefilter. Dit werd mij ook door m'n dealer (Prins) bevestigd. A.s. dinsdag gaat dit gebeuren (met ca. 23.000 op de teller) - wat gaat de tijd snel, ik heb 'm op 31/7 al een jaar en nog steeds is het :D:D:D.
nog ca. 3 maanden dan ben ik bij de 30.000km.. (nu op 18.000 in 3.5maand).. ik heb een 1.6JDTM en zal navragen wat er dan gedaan is (en wat gedaan moest worden ;) .. lease :rolleyes: .. )...
Zo, de mijne is ook net terug van de 30k-beurt. Geregeld:
* alle vloeistoffen vervangen/aangevuld
* voorbanden (Pirelli Pzero rosso's) vervangen door Continentals SuperContact 2 (*whèèèh* :()
* remblokken voor vervangen
* aanlopende airco gefixt + filters vervangen
Vervolgafspraak gepland voor het volgende:
* firmware update nav
* nieuwe 2012 nav kaarten
* vervangen roestige frames voorstoelen
* afgebroken stukje lak repareren (lakstiften bestaan niet meer anno 2011?? - althans dat zegt mijn garage)
Mijn god, banden en remblokken vervangen na 30k? :eek:
Citaat van: Zwizzle;11690Mijn god, banden en remblokken vervangen na 30k? :eek:
Banden kan ik me wel voorstellen, ik doe zelf hooguit 20k met voorbanden. Maar de remblokken vind ik wel erg vroeg. Met diezelfde rijstijl waarbij de banden het na 20k opgeven, gaan de remblokken bij mij makkelijk 60k mee. (op vorige auto's dan) Dus, óf je remt teveel, óf je garage vervangt behoorlijk preventief.
Heb nog niet zoveel km maar wel ervaring met de Fiat 500 van mijn vrouw die voor een jaarbeurtje ging 12.000 km erop. Kostte toch 240 € en lijkt wel erg veel op de normale 30 k beurt. Allen bougies zijn niet meegenomen. De kosten lopen dan weer lekker op terwijl je met beurten om de 30.000 km juist een lager kostenniveau per km zou moeten hebben. Ik twijfel eraan. Het rijplezier is er niet minder om.
Ruud Valentijn
Citaat van: Scudetto;11692Dus, óf je remt teveel, óf je garage vervangt behoorlijk preventief.
Ik vermoed het laatste, eerlijk gezegd... :(
Remmen doe je in een Alfa uiteraard zo min mogelijk ;)
Citaat van: Zwizzle;11690Zo, de mijne is ook net terug van de 30k-beurt. Geregeld:
* alle vloeistoffen vervangen/aangevuld
* voorbanden (Pirelli Pzero rosso's) vervangen door Continentals SuperContact 2 (*whèèèh* :()
* remblokken voor vervangen
* aanlopende airco gefixt + filters vervangen
Vervolgafspraak gepland voor het volgende:
* firmware update nav
* nieuwe 2012 nav kaarten
* vervangen roestige frames voorstoelen
* afgebroken stukje lak repareren (lakstiften bestaan niet meer anno 2011?? - althans dat zegt mijn garage)
Mijn god, banden en remblokken vervangen na 30k? :eek:
Ik heb in de tas (van Alfa Romeo) in de kofferbak een lakstift aangetroffen.. naast een set lampjes etc..
Moet je betalen voor de kaarten / nav update?? Ik ben niet tevreden met de huidige versie namelijk.. :o (en ik zit nu op 20.000km dus over 2 maanden sta ik bij de dealer)..
Citaat van: alfacase;11464Volgens het onderhoudsschema in het instructieboekje is de onderhoudsinterval voor de QV 35.000 km. Los daarvan moet, volgens datzelfde schema, in ieder geval eenmaal per jaar olie worden ververst, incl. het vervangen van het oliefilter. Dit werd mij ook door m'n dealer (Prins) bevestigd. A.s. dinsdag gaat dit gebeuren (met ca. 23.000 op de teller) - wat gaat de tijd snel, ik heb 'm op 31/7 al een jaar en nog steeds is het :D:D:D.
Cornelis, wat heeft jouw de jaarlijkse olie verversing, incl. vervangen van het oliefilter gekost?
TOEVOEGING 8/8/2011:
Ik kreeg een opgaaf dat de kosten van jaarlijks olie verversing en het oliefilter vervangen € 210 incl. kost.Daarnaast dient elke 15 maanden ??? het interieurfilter vervangen te worden, kosten hiervoor zijn € 50 incl.
Vraag aan forum leden: Is deze prijs opgaaf redelijk?
Citaat van: Zwizzle;11699Ik vermoed het laatste, eerlijk gezegd... :(
Remmen doe je in een Alfa uiteraard zo min mogelijk ;)
Of zo laat mogelijk ;)
35000km beurt gehad. 1.6 jTDM. reguliere filters en vloeistoffen vervangen en een software update voor het motormanagement systeem. Af en toe had de Juul problemen met starten vandaar.
Citaat van: yvesart;11704Ik heb in de tas (van Alfa Romeo) in de kofferbak een lakstift aangetroffen.. naast een set lampjes etc..
Die ontbreekt dus bij mij, maar er is wel een klein stukje lak af van een portier. Op de vraag of dat dus even kon worden weggestipt was het antwoord 'nee', want de lakstiften schijnen niet meer te bestaan. Men is in afwachting van wat het dan wel wordt, maar dat wist men bij mijn garage nog niet.
CiteerMoet je betalen voor de kaarten / nav update?? Ik ben niet tevreden met de huidige versie namelijk.. :o (en ik zit nu op 20.000km dus over 2 maanden sta ik bij de dealer)..
De firmware update zou gratis moeten zijn, de kaarten kosten je wel geld. In mijn geval wordt dat door Alfa NL betaald nav gedoe over het niet leveren van een verlaagd onderstel, hoewel dat wel in de folder stond. Dit is compensatie, zogezegd.
Lakstiften kun je overal halen. Je lak heeft een kleurcode, deze staat op het plaatje wat aan de binnenzijde van de motorkap is vastgemaakt. Met die code kun je bij een schadehersteller of autolak zaak een lakstift laten maken.
Citaat van: yvesart;11704Ik heb in de tas (van Alfa Romeo) in de kofferbak een lakstift aangetroffen.. naast een set lampjes etc..
Zit dat er dan standaard in, of lag het er enkel toevallig in?
Die lakstift wil ik natuurlijk van de dealer hebben, dat hoort bij een auto. Ik ga die niet nog 'ns zelf zitten betalen.
Overigens is er -blijkbaar- nog iets gedaan bij de 30k beurt: nieuwe motormanagement software! Hij pakt nu sneller op (zo rond 1800rpm ipv 2000), wat hem net even wat meer pit geeft in de lage toeren. Hij voelt sowieso wat pittiger nu, en in D heb ik nu, meer dan voor de beurt, het gevoel dat ik op een sluimerende vulkaan zit.
Hehe en dat voor een 1.4 :D
Ik heb een update gedaan zoon 2 maand geleden.... is er nu dan al terug een nieuwe ?
Geen idee, 't was mijn eerste. Maar jij hebt een 1.6 JTDm zie ik, niet de 1.4 MA. Daarvan zal motormanagement wel anders zijn :)
Zo, inmiddels staat mijn Juul voor de 30k-beurt part II bij de dealer. Heden op de agenda:
* vervangen stoelframes (ivm roestvorming)
* update nav software --> v1.22
* update nav kaarten --> 2012
* vervangen bovenste dekkapje versnellingspook (want ja, het kapje met de R-1-2- etc erop brak spontaan af... :eek:)
Ze hebben er twee dagen voor uitgetrokken ivm de stoelframes die veel werk zouden zijn. Ik houd u op de hoogte :-)
Citaat van: Michaêl;11808Zit dat er dan standaard in, of lag het er enkel toevallig in?
hij zat in een tas van Alfa Romeo zelf.. incl. lampjes etc.. had zelfs een "ligne accesoires" naam en logo op de verpakking van de lakstift..
Gistermiddag mijn Juul weer afgehaald. Stoelframes netjes vervangen, 2012 versie van de nav kaarten, nieuwe versnellingspookkapje, alles mooi. Alleen nog steeds geen nav update v1.22, die hadden ze blijkbaar niet tijdig ontvangen van de importeur. Mag dus nóg een keer terug. Ook zijn er nog steeds geen lakstiften of de vervangers daarvan.
Citaat van: Zwizzle;12837* vervangen stoelframes (ivm roestvorming)
Krijg je dan daadwerkelijk nieuwe stoelen of schuren ze die plekjes waar je roestvorming ziet gewoon een beetje op?
Of vervangen ze alleen die scharnierpunten?
Ze claimen de volledige frames vervangen te hebben, en afgaande op wat ik kan zien (met name de scharnieren) lijkt dat ook echt zo te zijn.