Club Alfa RomeoNederland

Vandaag naar de APK geweest. Overkopen gaat hem niet worden. Ten eerste moeten de voorbanden binnenkort vervangen worden. Ten tweede: het linker mistachterlicht deed het niet meer vanwege de welbekende kabelbreuk van de boom in het kofferdeksel. Ze hebben dat draadje gerepareerd maar de boom niet vervangen. Kost €1200,- volgens de dealer. Binnenkort ook tijd voor een nieuwe distributieriem. Dat ga ik nooit terug verdienen door het leasebedrag uit te laten keren.

Optie is nog het leasecontract te laten verlengen zodat ik nog even Giulietta kan blijven rijden. Maar om eerlijk te zijn: ik had een nieuw model Astra mee als vervangende auto en god, wat een verschil. Een Astra is niet mijn model auto, maar qua interieurbouw en afwerking, features en gadgets is dit lichtjaren voorbij de Giulietta. Groot scherm met prima navigatie, DAB+ radio, Apple Car (geprobeerd, werkte boven verwachting goed), dode hoek verklikkers in de spiegel, radar die de afstand / tijd tot je voorganger meet, een systeem dat de auto een beetje zelf kan sturen en tussen de lijnen houdt (heel apart!). Denk dat ik toch voor een nieuwe lease gaat.

Al gekeken naar een Citroen DS5?

Zijn kwa uiterlijk best knappe autos en kwa reviews te zien ook goed gebouwd.
Weet alleen niet hoe het rijd.

Citaat van: damitch300 op 22 januari 2016, 21:30:58
Al gekeken naar een Citroen DS5?

Zijn kwa uiterlijk best knappe autos en kwa reviews te zien ook goed gebouwd.
Weet alleen niet hoe het rijd.

Die is wel wat boven mijn budget!
DS4 wel, die had ik vorige keer bijna genomen ipv een giulietta, maar ik vind hem inde lease erg duur geworden en niet mooier na de facelift. DS5 vind ik trouwens wel weg mooi!

Die DS5 rijdt niet zo fijn.

Citaat van: frankie op 22 januari 2016, 22:26:44
Die DS5 rijdt niet zo fijn.

Zou wel jammer zijn aangezien het een hele mooie auto is.
Wat is er niet zo fijn dan?
Lees juist reviews dat hij wel lekker rijd (beetje stug soms, maar wij rijden allemaal Alfas die dat ook zijn).

(Ga zelf een proefrit maken in de 1.6 en de 2.0)

Ik zou zeker voor een nieuwe lease gaan. Voordeliger kan je niet rijden, en lekker zorgeloos ook.
De maandelijkse kosten zijn lekker helder de komende jaren.
Een Mazda 3 is wel een erg mooie auto hoor. Laatst een in real life gezien in dat prachtige rood. Was erg onder de indruk moet ik zeggen.
Kabelboom vervangen kost inderdaad 1200 euro, maar er zijn ook reparatie setjes te koop.
Kosten volgens mij nog geen 100 euro.

Succes met je keuze

Wel de lusten niet de lasten.
Dan kan je inderdaad beter voor een nieuwe lease gaan.

;)

Citaat van: MysteryAngel op 24 januari 2016, 00:42:39
Wel de lusten niet de lasten.
Dan kan je inderdaad beter voor een nieuwe lease gaan.
;)

Nou, leasen is ook niet gratis hoor. Aan belasting en bijbetaling werkgever ben ik voor een nieuwe (Mazda 3 GT-M of beetje aangeklede Golf) zo'n €350 per maand kwijt.

Maar voor dat geld kun je hem niet zelf kopen en rijden......

Citaat van: frankie op 24 januari 2016, 09:30:09
Maar voor dat geld kun je hem niet zelf kopen en rijden......

Nee, inderdaad.
Ik hoor leaserijders vaak klagen over het maandbedrag, maar ze beseffen vaak niet dat privé rijders honderden euro's per maand duurder uit zijn. Daar komen de meesten achter wanneer ze de leaseauto kwijt raken en privé een vervangende auto moeten kopen.
Dus ik zou mooi voor de Mazda gaan, de japanse Alfa  ;D

Nee, ik zeg ook altijd dat leasen goedkoper is dan zelf een nieuwe rijden, maar dat je wel goedkoper zelf kan rijden als je in een oud beestje gaat rijden.
(Buiten dat kan ik een aardig bedrag uitgekeerd krijgen (95% lease+brandstofbudget) als ik hem wel zelf zou gaan rijden, dus dat is dan wel weer goedkoper dan leasen als er niets kapot gaat).

Ik ben er nog niet uit. Qua model zeker de Mazda, maar die lousy 120pk. Das macht keinen Spaß! Het navi/multimedia ding is ook lang niet zo fancy als in de Golf en er is geen panoramadak beschikbaar. De golf zou ik met 150pk en 250Nm pakken voor hetzelfde bedrag (bijna vergelijkbaar met de Juul). Maar dat model heb ik weer helemaal niets mee. Wel super stoelen trouwens (leer/stof, verwarmd, lendesteun, uittrekbaar zitvlak EN massage.  ;D).

En als ik uit het raam kijk... dan denk ik: laat ik de Giulietta maar met een jaartje verlengen. Dan betaal ik bij de volgende ook 22% ipv de 25% bijtelling die er alleen dit jaar is.

Citaat van: Stiggy op 22 januari 2016, 21:24:46
Vandaag naar de APK geweest. Overkopen gaat hem niet worden. Ten eerste moeten de voorbanden binnenkort vervangen worden. Ten tweede: het linker mistachterlicht deed het niet meer vanwege de welbekende kabelbreuk van de boom in het kofferdeksel. Ze hebben dat draadje gerepareerd maar de boom niet vervangen. Kost €1200,- volgens de dealer. Binnenkort ook tijd voor een nieuwe distributieriem. Dat ga ik nooit terug verdienen door het leasebedrag uit te laten keren.

Optie is nog het leasecontract te laten verlengen zodat ik nog even Giulietta kan blijven rijden. Maar om eerlijk te zijn: ik had een nieuw model Astra mee als vervangende auto en god, wat een verschil. Een Astra is niet mijn model auto, maar qua interieurbouw en afwerking, features en gadgets is dit lichtjaren voorbij de Giulietta. Groot scherm met prima navigatie, DAB+ radio, Apple Car (geprobeerd, werkte boven verwachting goed), dode hoek verklikkers in de spiegel, radar die de afstand / tijd tot je voorganger meet, een systeem dat de auto een beetje zelf kan sturen en tussen de lijnen houdt (heel apart!). Denk dat ik toch voor een nieuwe lease gaat.

Al dat soort hulpjes zijn op de lange termijn alleen maar irritant. Autorijden doe je op inzicht en anticipatie. Adaptieve cruise control haalt bijvoorbeeld je anticipatie helemaal uit je autorijden. Alleen mensen die niet kunnen rijden, vinden dat een prettige optie. Echt, iets anders kan ik er niet van maken. Even uitgezonderd van een file. Stel je rijdt rechts, je wordt ingehaald op links door 2 auto's met redelijk wat ruimte. Voor je rijdt een vrachtwagen waar je op inloopt. Op een normale cruise control kun je anticiperen dat je de eerste auto voorbij laat gaan en daarna invoegt op rechts. Dat gaat prima.
Met adaptieve cruise control begint de auto bijna ongemerkt af te remmen door het naderen van de vrachtwagen. Op het moment dat je naar links wilt heb je al een schrikbarend snelheidsverschil en moet iedereen op de rem door die #@%@# adaptieve cruise control. Echt, heb er veel mee gereden en het is verschrikkelijk.

Binnen de lijntjes blijven is leuk, maar het stuur loslaten zit er maar voor 10 seconden in. Daarna moet je het toch echt overnemen. Is dat zo veilig? Nee, het vertroebeld je concentratie met rijden.

Allemaal "veiligheidsopties" die de concentratie verminderen, anticipatie eruit halen en je niet beter leren rijden. Ik zou er echt een auto voor laten staan. Of VOLLEDIG autonoom, of gewoon zelf. Geen half/half. Levensgevaarlijk!

Citaat van: Stiggy op 24 januari 2016, 06:19:07
ook niet gratis hoor. Aan belasting en bijbetaling werkgever ben ik voor een nieuwe (Mazda 3 GT-M of beetje aangeklede Golf) zo'n €350 per maand kwijt.

Zo heb ik ook vaak gerekend, maar die auto kost je veel meer. Ik heb niet de verplichting het mobiliteitsbudget te besteden aan een leaseauto en kan het ook uit laten keren.
Dan heb je dus in ene 900 euro bruto in de pocket en geen bijtelling en ook geen eventuele eigen bijdrage. Dat is toch wel wat meer dan die 350 euro van alleen bijtelling.

@alfata

Te zij je op de N9 rijd. 1 baans 80kmh waar iedereen telkens switched van snelheid.
Cruisecontrol werkt er niet, dus adaptieve werkt hier top!

@frankie. Hoezo rijd de ds5 bagger?

Totaal gevoelloos, dat zou zich dan moeten uitbetalen in comfort, maar met de best grote wielen is het ook nog een behoorlijk stoterig.