Club Alfa RomeoNederland

Hallo allen,

Ik ga volgende maand onder begeleiding van een ervaren monteur zelf een grote beurt geven aan m'n Juul.

Op de planning staat het volgende;
Luchtfilter
Interieurfilter
Olie verversen
Bougies vervangen
Remblokken
Oliefilter
Multiair zeefje
Koplampen polijsten

Zijn er nog dingen die ik vergeet? Of dingen die ik gelijk mee kan pakken "als je het toch los hebt".

Tips en tricks zijn natuurlijk altijd welkom!

Alvast bedankt!

Dat is een hele mooie complete lijst.

Mocht je in het bezit zijn van een koffertje O-ringen dan zou ik die van de olieafscheider even vervangen. Die zit met 2 of 3 boutjes vast en pak je er zo af. De ring is vaak uitgedroogd en geeft olielekkage. Te fixen voor een paar cent.

Je ziet hier de kleppendeksel waarbij de zwarte olieafscheider gedemonteerd is.



Hier de kleine lekkage zichtbaar vanaf onder de afscheider

Controleer gelijk de dikte van de remschijven, wordt vaak vergeten.

Beide punten gaan bij op het lijstje!

@DanielH92 nog speciale tips voor vervangen bougies? Die wil ik binnenkort gaan doen.
Wil NGK bestellen, of heb jij beter / meer aan te raden alternatief?

En die lekkage bij olie afscheider: is dat ook een issue bij de TCT TBi, of alleen bij de handgeschakelde versies? Hoe deze afscheider loshalen, gewoon los schroeven en kunnen de slangetjes blijven zitten? (ik heb ook oil catch cans)

Citaat van: ArjanB op 13 oktober 2024, 12:51:46
@DanielH92 nog speciale tips voor vervangen bougies? Die wil ik binnenkort gaan doen.
Wil NGK bestellen, of heb jij beter / meer aan te raden alternatief?

En die lekkage bij olie afscheider: is dat ook een issue bij de TCT TBi, of alleen bij de handgeschakelde versies? Hoe deze afscheider loshalen, gewoon los schroeven en kunnen de slangetjes blijven zitten? (ik heb ook oil catch cans)

Ik heb laatst de bougies gewisseld en deze originele set gebruikt (voor de TBi dus, niet de Multiair van Topicstarter). Er zat Bosch in, de set van FPT (Fiat Power Train) is ook door NGK geproduceerd.
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Service-Maintainance/OE-Alfa-Spark-Plug-Set-For-1-8-TBi::6623.html



Ik heb best wat gereedschap in huis, maar de bougies kreeg ik er dus mooi niet uit.
Daarvoor is (wederom TBi!) een dunwandige dop 14mm nodig.
Zelf deze gekocht samen met een 3/8" verlengstuk en een 3/8" naar 1/2" adapter aangezien ik alleen ratels in 1/4" en 1/2" heb.
https://amzn.eu/d/cA2dzjE

Kwestie van met de hand vast draaien, dan de ratel er op en een halve slag (180gr) tot max 2/3 slag verder draaien.

Let op topicstarter; de 1.4MA gebruikt niet 14mm bougies. Die bougies kreeg ik met de standaard bougiedoppen (met zo'n rubber ring er in) van m'n doppenset gewoon los.

Die lekkage van de olieafscheider was in mijn vorige 1.4MA. De huidige TBi die ik heb heeft geen lekkage, en weet zo snel ook even niet of die ook met zo'n O-ring gemonteerd zit.

Prima lijstje! Wat ik zelf ook altijd doe, is de deurrubbers en deurscharnieren invetten, en hetzelfde voor de kofferbak en motorkap. Daarnaast vervang ik ook de rubbers van de ruitenwissers.

Zo,

Na een ochtendje sleutelen nu de eerste kilometers er weer op zitten.

Het viel me al met al best mee, wat een "makkelijke" auto om aan te sleutelen.

Ook de onderkant zag er nog mooi droog en schoon uit.

Ik ben zeker erg tevreden met het resultaat.

Ik schrok wel van het multi air zeefje dat eruit kwam, hoe vaak hoor je die te vervangen? Het is op de foto misschien slecht te zien, maar hij zat goed vol in ieder geval.

Ik verving deze bij elke tweede olie verversing, ik weet zo niet wat de interval is

Volgens mij ligt de vervangingstermijn op 100.000 km (in ieder geval bij de Giulia). Bij de Giulietta is het MultiAir-filter echter beter toegankelijk, dus je kunt het filter het beste – tenminste, dat doe ik – bij elke beurt even schoonspuiten.

Citaat van: PatrickP0078 op  9 november 2024, 16:09:41
Volgens mij ligt de vervangingstermijn op 100.000 km (in ieder geval bij de Giulia). Bij de Giulietta is het MultiAir-filter echter beter toegankelijk, dus je kunt het filter het beste – tenminste, dat doe ik – bij elke beurt even schoonspuiten.

Er staat nu 108k op de teller, dus wat dat aangaat heb ik 'm dus mooi op tijd vervangen. Het was ook een heel simpel klusje, distributiekap eraf, en toen kon ik er zo bij. Bij de volgende beurt maar eens kijken hoe het filter er dan uitziet, en dan beslissen hoe vaak we die gaan vervangen.

Citaat van: DanielH92 op 12 oktober 2024, 05:08:35
Dat is een hele mooie complete lijst.

Mocht je in het bezit zijn van een koffertje O-ringen dan zou ik die van de olieafscheider even vervangen. Die zit met 2 of 3 boutjes vast en pak je er zo af. De ring is vaak uitgedroogd en geeft olielekkage. Te fixen voor een paar cent.

Je ziet hier de kleppendeksel waarbij de zwarte olieafscheider gedemonteerd is.



Hier de kleine lekkage zichtbaar vanaf onder de afscheider

Het o-ringetje is ook vervangen.

Er is in het verleden blijkbaar al eens een lekkage aan geweest, ze hadden het met siliconen-kit dichtgemaakt. We hebben alles schoongemaakt en een vers ringetje geplaatst.

Prima. Ter referentie: zo zag mijn filter eruit na de tweede beurt.

Citaat van: PatrickP0078 op  9 november 2024, 16:19:35
Prima. Ter referentie: zo zag mijn filter eruit na de tweede beurt.

Dat is een heel verschil met die van mij. Waar maak je 'm mee schoon?

Remreiniger. De volgende keer helemaal onderspuiten, en even op een tegel de grotere metaaldeeltjes eruit tikken en met een keukenpapiertje schoonmaken 💪.