Ervaringen met verschillende soorten remmerij in de alpen

Gestart door jt, 1 januari 2023, 16:10:21

jt

Hahaha alle suggesties die je hebt gedaan zijn ook te vinden voor 305mm remmen hoor. Zullen misschien net een slagje minder effectief zijn, maar zeker mogelijk.

Jaaa klopt moet zeggen dat afgelopen zomer 6000km door scandinavie trappen wel goed te doen was met standaard remmen. Maar goed verder dan 6 haarspeld bochten kom je dan ook niet. En de rest valt mee hoe hard je moet in remmen.

Thnx ga ik zeker opletten, al moet ik zeggen dat met de afdalingen die ik gemaakt heb ook nog prima op de motor kon afremmen door met de flippers te schakelen!
Mijn alfa's: Giulietta 1.4 MA TCT 2011, GTV 3.0 24v 2001

Jetronic

Ik reed afgelopen giro d'italia met brembo hp2000 vooraan, ferodo ds2500 achter.  Met qv remmen geen enkel spoor vanb fading gehad, maar wel blauwe schijven vooraan.  Dat blauw gaat er wel weer af na een paar weken terug thuis.

GT1986

Citaat van: DanaBanana op  1 januari 2023, 22:29:27
Ik zal wel een afwijkende en misschien niet zo populaire mening hebben. Maar ik ben van mening dat je met de standaard remmen - mits in goede conditie natuurlijk  - prima een bergpas over kan. Wanneer de standaard remmen op de openbare weg niet voldoen, moet je m.i. je rijstijl aanpassen. Nog niet eens zozeer voor je remmen, maar vooral voor de mensen om je heen.

Men rijdt hier graag "sportief". ;D ;)
Huidig: GT 3.2 V6 24V Nero Kyalami (2005)
Gehad: Giulietta 1750 TBi QV TCT (2014) | Giulietta 2.0 JTDm TCT (2013) | MiTo 1.3 JTDm Eco (2011) | 156 2.5 V6 24V (2003) | 75 3.0 V6 America (1988)

jt

Citaat van: Jetronic op  2 januari 2023, 13:29:16
Ik reed afgelopen giro d'italia met brembo hp2000 vooraan, ferodo ds2500 achter.  Met qv remmen geen enkel spoor vanb fading gehad, maar wel blauwe schijven vooraan.  Dat blauw gaat er wel weer af na een paar weken terug thuis.

Oke klinkt ook erg interessante en positieve ervaring zo te horen!
Mijn alfa's: Giulietta 1.4 MA TCT 2011, GTV 3.0 24v 2001

Jetronic


jt

Zolang ik niet met de oorkleppen in de auto zit dan is dat naar mijn mening niet een heel groot probleem. Meestal hebben de omstanders t meeste last er van en dat ben ik dan niet😜(erg plat gezegd).
Mijn alfa's: Giulietta 1.4 MA TCT 2011, GTV 3.0 24v 2001

Bottas

Citaat van: DanaBanana op  1 januari 2023, 22:29:27
Ik zal wel een afwijkende en misschien niet zo populaire mening hebben. Maar ik ben van mening dat je met de standaard remmen - mits in goede conditie natuurlijk  - prima een bergpas over kan. Wanneer de standaard remmen op de openbare weg niet voldoen, moet je m.i. je rijstijl aanpassen. Nog niet eens zozeer voor je remmen, maar vooral voor de mensen om je heen.

Helemaal mee eens. Standaard remmerij voldoet prima, ook in de alpen.
MIsschien denkt men al gauw een coureur te zijn zodra ze wat bergpassen zien, en dan ... ojee , ik moet betere remmen hebben!
Als je de bocht mist, kukel je toch het ravijn in. Zelfs met keramische remmen.

Robert69

Ik heb afgelopen vakantie lekker wat dagen gestuurd door heel Istrie (Kroatie). Oke, het is geen Stelvio of GrossGlockner met 481.000 haarspeldbochten, maar toch veel bochtenwerk en afremmen. Ik heb de redelijk standaard Brembo remmerij, met Brembo Xtra blokken. Die deden het meer dan prima, moet ik zeggen.
147 JTD 8V - Edizione Limitate
147 JTD 8V - Progression
Giulietta 1.4 MA QV-line
Giulietta QV - Launch Edition nr. 345
Giulia Veloce

jt

Citaat van: Robert69 op  2 januari 2023, 14:34:20
Ik heb afgelopen vakantie lekker wat dagen gestuurd door heel Istrie (Kroatie). Oke, het is geen Stelvio of GrossGlockner met 481.000 haarspeldbochten, maar toch veel bochtenwerk en afremmen. Ik heb de redelijk standaard Brembo remmerij, met Brembo Xtra blokken. Die deden het meer dan prima, moet ik zeggen.

Owhja heel vet! Klinkt goed!
Mijn alfa's: Giulietta 1.4 MA TCT 2011, GTV 3.0 24v 2001

ArjanB

Citaat van: Jetronic op  2 januari 2023, 14:19:45
piepte wel, weet niet of het voor of achter was.

de DS2500 staan bekend om het piepen, dus zou wel eens achter geweest kunnen zijn bij jou ;-)
nu: Alfa Romeo 156 SW GTA Q2 | Giulietta 1750 TBi QV TCT | 4C spider
gehad: 145 boxer|156 JTD|147JTD|Giulietta QV|Seicento Abarth |Panda 100HP

jt

Nou zonet ff onverwacht de knoop doorgehakt met wat ik ga doen. Een set brembo xtra schijven besteld. Standaard maat 305mm dus en 264mm. In combinatie met rondom brembo xtra brake pads. Na ff wat sneup werk kwam ik ze op een duitse site tegen voor 370 incl verzenden(alfisti is t spul 500 euro, om maar niet over sites als winparts te spreken 130 per schijf....) na een kortingscode. Dus gelijk maar besteld:).
En nu wachten tot dat t 15 graden plus is zodat ik ze comfortabel monteren kan op de oprit......
Nog even kort waarom deze keuze is als volgt: naar aanleiding van jullie ervaring met standaard remmen op 330mm dat t goed bevalt, even logisch geredeneerd dat in theorie dan 305mm geboord in dezelfde lijn zou moeten zitten al moet dit in de praktijk natuurlijk nog blijken. Qua pads lijken de brembo's ook er prima uit te komen.
Overigens wil ik ook nog de remvloeistof vervangen voor 1 met een hogere 'wet boiling point' op aanraden van @AR2022!
Mijn alfa's: Giulietta 1.4 MA TCT 2011, GTV 3.0 24v 2001

Jetronic

Geboord is erger dan gaaf, je hebt nog minder massa om warmte op te slaan, en dat kom je al te kort in vergelijking met 330mm schijven.  Maar staat wel sportiever.

ArjanB

Citaat van: jt op  2 januari 2023, 21:47:33
om maar niet over sites als winparts te spreken 130 per schijf....

En nu wachten tot dat t 15 graden plus is zodat ik ze comfortabel monteren kan op de oprit......

apart, voor 330mm EBC schijven en blokke is winparts veel goedkoper dan welke andere nederlandse aanbieder online, en dan alfisti.
wachten op 15 graden...tijdens oudjaar was het 18, dus je weet maar nooit ;-)

Xtra schijnen inderdaad goede remmen te zijn, mooie upgrade, benieuwd naar hoe ze je bevallen.


Citaat van: Jetronic op  3 januari 2023, 00:37:29
Geboord is erger dan gaaf, je hebt nog minder massa om warmte op te slaan, en dat kom je al te kort in vergelijking met 330mm schijven.  Maar staat wel sportiever.
klopt, massieve schijven hebben meer effectief remoppervlak. Maar de gaten geven weer wat extra koeling, en met betere blokken (zoals de Xtra) die meer hitte kunnen verwerken (door het wat kleinere oppervlak) zou het geheel dus toch beter moeten werken.
nu: Alfa Romeo 156 SW GTA Q2 | Giulietta 1750 TBi QV TCT | 4C spider
gehad: 145 boxer|156 JTD|147JTD|Giulietta QV|Seicento Abarth |Panda 100HP

-Battle-

Citaat van: jt op  2 januari 2023, 21:47:33
Nou zonet ff onverwacht de knoop doorgehakt met wat ik ga doen. Een set brembo xtra schijven besteld. Standaard maat 305mm dus en 264mm. In combinatie met rondom brembo xtra brake pads. Na ff wat sneup werk kwam ik ze op een duitse site tegen voor 370 incl verzenden(alfisti is t spul 500 euro, om maar niet over sites als winparts te spreken 130 per schijf....) na een kortingscode. Dus gelijk maar besteld:).
En nu wachten tot dat t 15 graden plus is zodat ik ze comfortabel monteren kan op de oprit......
Nog even kort waarom deze keuze is als volgt: naar aanleiding van jullie ervaring met standaard remmen op 330mm dat t goed bevalt, even logisch geredeneerd dat in theorie dan 305mm geboord in dezelfde lijn zou moeten zitten al moet dit in de praktijk natuurlijk nog blijken. Qua pads lijken de brembo's ook er prima uit te komen.
Overigens wil ik ook nog de remvloeistof vervangen voor 1 met een hogere 'wet boiling point' op aanraden van @AR2022!

Goede keus hoor, ik heb zelf 1,5 jaar met de Xtra schijven en blokken gereden op mijn 1.4ma 👍 nooit klachten over gehad en als ik op mijn QV aan nieuwe remmen toe ben koop ik ze waarschijnlijk weer 😉
Nu:   Giulia sprint my21
Had: Giulietta QV Launch Edition #474
Had: Giulietta 1.4MA
Had: 156 sportwagon 1.9JTD
Had: 147 2.0 twinspark.

jt

Goed om te horen. Geeft weer een stukje vertrouwen dat het waarschijnlijk de goede beslissing is
Mijn alfa's: Giulietta 1.4 MA TCT 2011, GTV 3.0 24v 2001